Автоматизированная сортировочная горка
механизированная сортировочная горка, оснащенная средствами автоматизации технологическихопераций дистанционного управления расформированием железнодорожных подвижных составов.
комплекс работ по улучшению технико-экономических характеристик существующего высокоскоростного железнодорожного подвижного состава путем замены его составных частей на более совершенные.
Зарождение железнодорожного транспорта в мире
Ближе всех к прообразу современного железнодорожного полотна...
На первом этапе – 2008-2015 гг. – модернизация железнодорожного транспорта, обеспечение необходимых пропускных...
На этом этапе в строй должны войти 6,4 тыс. км новых линий, включая пассажирские высокоскоростные....
электрификация 7,5 тыс. км путей, транспортное обеспечение 18 месторождений полезных ископаемых, обновление подвижного...
состава – закупка 23 тыс. локомотивов, 900 тыс. грузовых и 29,5 тыс. пассажирских вагонов.
В статье на основе документов Министерства путей сообщения Российской Федерации и материалов железнодорожного журнала «РЖД-Партнер» рассматриваются основные этапы и направления модернизации железнодорожного транспорта в постсоветской России. Главное внимание уделяется анализу опыта функционирования системы фирменного транспортного обслуживания, создания подвижного состава нового поколения, внедрения высокоскоростного движения. Делается вывод, что эти три направления модернизации реализовывались в сложных экономических, социальных и других условиях. Тем не менее, они обеспечили начало перехода железнодорожного транспорта России от планового хозяйства к рыночной экономике.
Здесь особую роль играют высокоскоростные магистрали....
Основные направления инновационного развития железнодорожной сферы
Железнодорожный транспорт сохраняет...
сообщения:
Обновление парков подвижного состава....
Ремонт и модернизация путей сообщения....
Формирование эффективной технической базы организации ремонтных работ подвижных составов.
Развитие железнодорожного движения привело к появлению новых высокоскоростных магистралей, появлению нового подвижного состава, увеличению осевых нагрузок, что, в свою очередь, повлекло за собой возникновение новых требований к элементам верхнего строения пути. В частности к современным железнодорожным рельсам с вводом нового ГОСТ Р 51685 2013 предъявляют повышенные требования по прямолинейности, твердости, прочности, остаточным напряжениям, предусмотрено производство новых категорий дифференцированно термоупрочненных по сечению рельсов увеличенной до 100 м длины. Для обеспечения рельсовой продукции современным требованиям в 2012 2013 гг. на АО «ЕВРАЗ ЗСМК» проведена масштабная модернизация рельсового производства с освоением технологии дифференцированного термоупрочнения железнодорожных рельсов с использованием тепла прокатного нагрева. В ходе освоения новой технологии был проведен ряд научно-исследовательских работ по выявлению оптимального химического состава и режимов термическо...
механизированная сортировочная горка, оснащенная средствами автоматизации технологическихопераций дистанционного управления расформированием железнодорожных подвижных составов.
функция РСТ, позволяющая однократным воздействием на отпускное устройство его привода произвести полный отпуск стояночного тормоза.
поезд с длиной участка оборота от 150 до 700 км.