Автономные разрушающие испытания устройства поглощения энергии
натурные испытания устройства поглощения энергии (без установки его на подвижной состав) с целью экспериментального определения диаграммы деформирования и энергоемкости.
платформа, предназначенная для перевозки автопоездов, автоприцепов, полуприцепов и съемных автомобильных кузовов.
перевозки, выполняемые любым видом транспорта с использованием универсальных грузовых контейнеров;
контрейлерные...
осуществляется в трейлере (автоприцепе), который на железнодорожном участке пути погружается на железнодорожную платформу
Описаны особенности конструкции специализированной платформы для контрейлерных перевозок модели 13-9938, спроектированной в ПГУПС. Рассмотрены преимущества платформы модели 13-9938 по сравнению с моделью 13-1292, разработанной ООО «Инновационное вагоностроение» и ОАО «Рузхиммаш».
Контрейлерные перевозки
Определение 1
Контрейлерные перевозки – интермодальные автомобильно-железнодорожные...
Контрейлерные перевозки впервые появились в США и Канаде....
В Европе при внедрении контрейлерных перевозок возникли проблемы, связанные с ограничениями существующей...
Существует три основных схемы контрейлерной перевозки:
перевозка полуприцепа на обычной железнодорожной...
платформе вместе с ходовой частью, в этом случае полуприцеп накатывается на платформу автотягачам (горизонтальная
В работе предложена оригинальная конструкция вагона-платформы для контрейлерно-контейнерных перевозок с пониженным полом на длине базы, отличающаяся от ранее спроектированных платформ укороченной хребтовой балкой, новым профилем боковых продольных балок, установкой раскосов и оригинальной конструкцией фитинговых упоров. Оценка правильности выбора параметров несущей конструкции платформы подтверждена удовлетворительными результатами расчета рамы на прочность по регламентированным расчетным нагрузкам и расчетным режимам, также оценена усталостная долговечность конструкции в динамической постановке методами компьютерного моделирования
натурные испытания устройства поглощения энергии (без установки его на подвижной состав) с целью экспериментального определения диаграммы деформирования и энергоемкости.
электротехническое устройство системы тягового электроснабжения железной дороги постоянного тока, предназначенное для преобразования переменного тока в постоянный ток и снабжения электрической энергией железнодорожного электроподвижного состава, а также приема электрической энергии режима рекуперативного торможения и преобразования ее в переменный ток.
поезд с длиной участка оборота от 150 до 700 км.