Дистанционные индикаторы
устройства и их элементы, указывающие на осуществление сцепки и включение блокирующих приспособлений.
Коэффициент продольного скольжения колеса, Коэффициент скольжения колеса
Предмет
Транспортные средства
👍 Проверено
Автор24
отношение скорости продольного скольжения колеса к произведению его угловой скорости на радиус качения колеса без скольжения, где - скорость продольного скольжения; - радиус качения без скольжения.
Научные статьи на тему «Коэффициент продольного скольжения колеса, Коэффициент скольжения колеса»
Физический метод оценки коэффициента продольного проскальзывания автомобильного колеса на твёрдой поверхности
Эффективность процессов разгона и экстренного торможения колёсного транспортного средства (КТС) зависит от сцепления колеса с дорогой, количественной характеристикой которого является коэффициент продольного сцепления φ. В свою очередь, коэффициент продольного сцепления j определяется, во-первых, деформациями опорной поверхности колеса и дороги и, во-вторых, типом покрытия дороги. Крутящий момент М кр , действующий на колесо в процессе разгона КТС или тормозной момент М тор при его торможении, приводит к продольной деформации опорной поверхности колеса. В результате этой деформации в пятне контакта колеса с дорогой возникает дополнительная сила F x, с которой опорная поверхность действует на колесо в продольном направлении, как будто колесо проскальзывает по поверхности дороги. Количественной характеристикой процесса такого скольжения колеса является коэффициент продольного проскальзывания S, величина которого, в свою очередь, зависит от соотношения угловой ω и линейной скорости V д...
Creative Commons
Научный журнал
Применение понятий о несовершенствах кристаллической решетки металлов для описания процессов взаимодействия колеса и рельса
Разработана модель взаимодействия колеса локомотива с рельсом на основе понятий о несовершенствах кристаллической решетки металлов дислокациях. При этом сила сцепления рассматривается как сила разрушения интерметаллоидного соединения (захвата) между группами атомов колеса и рельса. Происходящий при этом процесс скольжения колеса по рельсу определяется как процесс «схлопывания» дислокаций, вышедших на поверхность контакта, т. е. как трансляционное пластическое течение. Установлено, что сила сцепления зависит от нормального и касательного давлений колеса на рельс, а также от увеличения числа дислокаций с ростом скорости деформации зоны контакта и коэффициента разрушения окисной пленки и т.п. Касательное давление определялось как сумма слагаемых, вызываемых следующими причинами. По-явлением касательной силы, возникающей в зоне контакта колеса и рельса от действия вертикальной нагрузки. Приложением внешней касательной силы тяги от рельса к колесу при развитии вращающего момента тягового...
Creative Commons
Научный журнал
Еще термины по предмету «Транспортные средства»
Задняя дверь
дверь, расположенная в задней части кузова.
Кран опорный
кран мостовой, опирающийся на надземный крановый путь.
- Продольное скольжение колеса
- Скольжение колеса
- Боковое скольжение колеса
- Коэффициент продольной силы колеса
- Коэффициент трения скольжения
- Коэффициент буксования колеса
- Коэффициент сцепления колеса
- Коэффициент тяги колеса
- Скольжение
- Продольная плоскость колеса
- Продольная сила колеса
- Коэффициент сопротивления качению колеса
- Линия скольжения, след скольжения
- Колесо
- Восходящее скольжение
- Зона скольжения
- Карандашное скольжение
- Линия скольжения
- Плоскость скольжения
- Полоса скольжения
Повышай знания с онлайн-тренажером от Автор24!
- Напиши термин
- Выбери определение из предложенных или загрузи свое
- Тренажер от Автор24 поможет тебе выучить термины с помощью удобных и приятных карточек
