Блок корпуса подшипника скольжения
часть корпуса, на которую опирается подшипник.
передачи, состоящие из одного или нескольких клиновых ремней, надетых на желобчатые шкивы; профили ремней и желобчатых шкивов являются такими, что ремни находятся в контакте только со стенками желобов, а не с основаниями желобов.
Перед данным видом модернизации делается проверочный расчет на проскальзывание ремней в клиноременной...
передаче, а также на соответствие подшипников шпинделя увеличенной частоте вращения, в случае необходимости
В статье изложены результаты исследования новой конструктивной разновидности клиноременной передачи. Ремень клинового сечения выполнен в виде секций. Каждая секция представляет собой упругий сегмент трапецеидального профиля, внутри которого находится стальная пластина для соединения с соседними секциями для образования замкнутого контура ремня. Даны параметры секций и расчетные предпосылки для исследования секционной клиноременной передачи на долговечность.
В случае измельчения грубых кормов шкив режущего барабана соединяется клиноременной передачей со шкивом
В статье рассматриваются разные методы расчета клиноременной передачи с целью оценки достоверности получаемых результатов, в итоге сделан вывод о необходимости учета жесткости ремня для получения достоверных результатов.
часть корпуса, на которую опирается подшипник.
часть торца зубчатого венца, принадлежащая зубу.
угол между боковыми поверхностями двух соседних зубьев.
Наведи камеру телефона на QR-код — бот Автор24 откроется на вашем телефоне