Аксоиома транзетивности (axiom of transitivity)
одна из базовых аксиом ординалистского подхода к анализу полезности (предполагает, что если для рассматриваемых потребительских наборов А, В и С верно, что А > В и В > С, то А> С).
это ситуация, когда фирма принимает во внимание производимый отрицательный внешний эффект, учитывает ранее неучтенные общественные издержки при определении оптимальных объемов производства продукции.
«Проблема безбилетника»
Эффект безбилетника проявляется в пользовании общественными благами, когда потребитель...
Она проявляется тогда, когда возникают сложности с интернализацией положительных внешних эффектов.
Увеличение мобильности населения с помощью личного транспорта сопровождается целым рядом отрицательных последствий: ростом количества дорожных пробок, аварий, негативного воздействия на окружающую среду. В статье даются экономические оценки внешних эффектов автотранспорта и анализируются инструменты их интернализации. По результатам экспертного опроса выявляются перспективные направления транспортной политики в Москве.
Определение 1
Внешние эффекты – это последствия совершения рыночно обусловленных действий, которые...
Подобные ситуации называются внешними эффектами (или экстерналиями)....
Как понятно из определения, существуют две разновидности внешних эффектов:
положительные внешние эффекты...
Основы государственного регулирования внешних эффектов
Регулирование внешних эффектов является одной...
Государственное регулирование заключается в интернализации внешних эффектов, другими словами, в их трансформации
В данной статье автор рассматривает внешние эффекты, связанные с деятельностью автотранспорта. Показана необходимость и возможность государственного регулирования этой сферы деятельности. Проанализирован опыт развитых стран, раньше России столкнувшихся с негативными последствиями массовой автомобилизации. Приведены результаты опроса мнений трех групп экспертов (специалистов, автомобилистов и экологов) о выборе наиболее предпочтительных вариантов интернализации внешних эффектов автотранспорта в г. Москве.
одна из базовых аксиом ординалистского подхода к анализу полезности (предполагает, что если для рассматриваемых потребительских наборов А, В и С верно, что А > В и В > С, то А> С).
сумма расходов на конечное потребление сектора домашних хозяйств, государственных учреждений и некоммерческих учреждений, обслуживающих домашние хозяйства, валовое накопление основного капитала, изменение запасов материальных оборотных средств, чистое приобретение ценностей и чистого (за вычетом импорта) экспорта.
доходы, создаваемые факторами производства.