неавтономный локомотив, приводимый в движение установленными на нем тяговыми электродвигателями, получающими энергию через тяговые подстанции, контактную сеть либо от собственной аккумуляторной батареи.
,
литые детали тележек грузовых вагонов,
автосцепные устройства,
шестерни тяговых зубчатых передач электровозов...
балочки,
крестовины стрелочных переводов,
горловины фрикционных поглощающих аппаратов,
некоторые детали электровозов
Приводятся описание и изображения конструкции кузова, механической части, расположения оборудования электровоза, а также принципиальная электрическая схема электровоза и четрехквадрантного преобразователя с описанием принципа работы схем.
При этом:
паровозы имеют паровую тягу,
тепловозы – тепловую,
электровозы – электрическую....
Это позволяет по характеру тяги разделить локомотивы на паровозы, тепловозы и электровозы.
Проведен анализ основных методов технического диагностирования, использующих многошаговый процесс поиска неисправностей. Дан алгоритм диагностирования электрооборудования электровоза, предложен метод автоматизированного человеко-машинного поиска его неисправностей.
любое происшествие в пределах железнодорожного переезда с участием по крайней мере одного поезда и одного или более транспортного средства, пересекающего путь, а также других участников дорожного движения, таких как пешеходы, или объектов, временно находящихся на путях или возле них.
система оценок в условных штрафных баллах состояния рельсовой колеи.
отклонение трассы от кратчайшего направления.
