неавтономный локомотив, приводимый в движение установленными на нем тяговыми электродвигателями, получающими энергию через тяговые подстанции, контактную сеть либо от собственной аккумуляторной батареи.
,
литые детали тележек грузовых вагонов,
автосцепные устройства,
шестерни тяговых зубчатых передач электровозов...
балочки,
крестовины стрелочных переводов,
горловины фрикционных поглощающих аппаратов,
некоторые детали электровозов
Приводятся описание и изображения конструкции кузова, механической части, расположения оборудования электровоза, а также принципиальная электрическая схема электровоза и четрехквадрантного преобразователя с описанием принципа работы схем.
При этом:
паровозы имеют паровую тягу,
тепловозы – тепловую,
электровозы – электрическую....
Это позволяет по характеру тяги разделить локомотивы на паровозы, тепловозы и электровозы.
Проведен анализ основных методов технического диагностирования, использующих многошаговый процесс поиска неисправностей. Дан алгоритм диагностирования электрооборудования электровоза, предложен метод автоматизированного человеко-машинного поиска его неисправностей.
обеспечение разработчиком конструкторской документации и/или предприятием-изготовителем авторского надзора за эксплуатацией [ремонтом] железнодорожного подвижного состава в течение его срока службы с контролем технического состояния, разработкой и проведением технических мероприятий по поддержанию качества железнодорожного подвижного состава.
способы и средства безопасного взаимодействия системы железнодорожной автоматики и телемеханики с объектами управления и контроля.
пассажирский поезд, имеющий в составе не менее 20 вагонов.
Наведи камеру телефона на QR-код — бот Автор24 откроется на вашем телефоне
