Автосцепка полужесткого типа
автосцепка с кронштейном (ограничителем вертикальных перемещений).
конструктивная часть тяговой железнодорожной единицы, обеспечивающая ее движение (качение) в рельсовой колее; представляет собой повозку с колесными парами, в которой размещается необходимое энергетическое и вспомогательное оборудование.
контролеров, а также технической службы автотранспортного предприятия, которая ответственна за подготовку подвижного...
состава к выпуску на линию и за проведение дневных технических осмотров транспортных средств....
движение автобусов согласуется и координируется с движением других видов пассажирского транспорта;
подвижный...
графика движения автобусов и сроки перевода на него определяются конкретными условиями эксплуатации подвижного...
состава.
Викладена удосконалена методика математичного моделювання рухомого складу та колії. Приведена методика може бути використана та використовувається для взаємодії колії та будьяких рейкових екіпажей при швидкостях руху понад 140 км/год
состава;
техническое состояние подвижного состава;
пути следования подвижного состава;
развитие маршрутной...
Данная группа показателей представлена удельной площадью помещений, частотой уборки подвижного состава...
, температурой и влажностью воздуха, освещенностью, уровнем шума и вибрации в подвижном составе и т....
Показатели своевременности оценивают движение подвижного состава в соответствии с объявленным расписанием...
состава к выполнению конкретной перевозки (укомплектованность экипажем, спасательными средствами, обеспеченность
Статья посвящена трем вопросам. 1. В нормативной литературе по вписыванию в габарит подвижного состава имеются ошибки и трудно понимаемые высказывания. 2. При ходовых испытаниях подвижного состава необходимо проверять достаточность заложенных в габарит запасов на динамику экипажа. 3. Приведены алгоритмы проектирования облика разных типов подвижного состава по условию вписывания в габарит.
автосцепка с кронштейном (ограничителем вертикальных перемещений).
вагоны для перевозки навалом сыпучих грузов, например цемента, муки, гипса и т.д.
станционный путь, предназначенный для направления в тупик потерявшего способность торможения поезда при движении по затяжному уклону или части состава, оторвавшейся от поезда.
Наведи камеру телефона на QR-код — бот Автор24 откроется на вашем телефоне