Двухконтурный тормозной привод
тормозной привод, имеющий две независимые части и способный осуществлять торможение автомобиля при отказе одной из них.
дифференциал, в котором перераспределение крутящих моментов между выходными валами обеспечивается специальными устройствами посредством электронного управления.
тормозной привод, имеющий две независимые части и способный осуществлять торможение автомобиля при отказе одной из них.
двигатель внутреннего сгорания, работающий по принципу воспламенения от сжатия.
неподвижная деталь какого-либо механизма, служащая его корпусом и опорой для заключенных внутри него деталей; картер является базовой деталью агрегата.