Транспортное строительство

Что такое транспортное строительство

Транспортное строительство – это одна из отраслей строительства, отвечающая за сооружение новых и реконструкцию старых объектов железнодорожного, автомобильного, воздушного, водного, трубопроводного транспорта. Включает в себя:

• постройку земляного полотна железных и автомобильных дорог,
• дорожных и аэродромных покрытий,
• мостостроение,
• туннелестроение,
• строительство портовых и гидротехнических сооружений,
• сооружение магистральных нефте- и газопроводов,
• возведение транспортных зданий.

Иными словами – это возведение сооружений и инфраструктуры в сфере транспорта.

История развития транспортного строительства в России

В дореволюционной России транспортное строительство ограничивалось прокладкой железных и гужевых дорог и сооружением причалов. Самой крупной постройкой того времени является Великая Сибирская магистраль, движение по которой открылось из Москвы до Владивостока в 1905 году.

Особенно быстро транспортное строительство развивалось в годы Советской власти, когда было построено более 136 тысяч км. железнодорожных путей. СССР занимал первое место по протяженности электрифицированных железных дорог. Тогда также активно стали возводиться сотни больших мостов (железобетонных и металлических), в Москве, Ленинграде и Киеве было сооружено 250 км. метрополитена, ведущее место занял трубопроводный транспорт, предназначенный для передачи нефти и газа на дальние расстояния (так, к 1965 году в Советском Союзе действовало 7 систем газопроводов).

В стране также велось активное строительство и реконструирование аэропортов во всех крупных городах, так как Аэрофлот в то время начал переход на тяжелые пассажирские самолеты. К 1965 году было отстроено и перестроено больше 60 аэропортов, включая и такие, как Домодедово в Москве, Толмачевский в Новосибирске, Бориспольский в Киеве. Начали также строиться новые взлетные полосы в аэропортах Астрахани, Казани, Калининграда. Активно происходило установление транспортных связей с самыми отдаленными населенными пунктами. В планах правительства было построить более 100 тысяч км нефтепроводов и более 150 тысяч км газопроводов.

В сфере морского транспорта к 1950 году было завершено восстановление портов и судоремонтных заводов, начали строиться новые порты в таких городах, как Находка, Ванино, Петропавловск-Камчатский, Сочи, Ильичевск. Параллельно расширяются порты во Владивостоке, Новороссийске Ленинграде, Баку, Астрахани. А уже к 1980 году были построены крупнейшие порты в Осетрове, Тобольске и Сургуте.

Ведущая роль в данной индустрии отдается сборному железобетону, из которого в мостостроении собираются предварительно напряженные конструкции для водопропускных труб и пролетных перекрытий.

Активно проводятся исследования по снижению тяжести конструкций за счет использования более легких марок бетона и уменьшения количества металла в арматуре.

Тесная связь науки и производства способствовала техническому прогрессу, который охватил ведущие отраслевые организации: научно-исследовательские, проектно-конструкторские и строительно-монтажные. Помимо того, производительная база транспортного строительства также непрерывно расширяется и совершенствуется.

На сегодняшний день транспортное строительство - одно из приоритетнейших направлений, проекты для которого создает и реализует Инжиниринговая Компания «2К». Она имеет собственную материально-техническую базу, которая постоянно пополняется новыми современными агрегатами и собственную лабораторию, где самостоятельно проводит все анализы материалов и сырья, и для каждого региона подбирает индивидуальные их «рецепты». Например, если взять асфальтовое покрытие, то для разных климатических условий необходим различный его состав, обеспечивающий наиболее долгосрочного служения в определенных погодных условиях.

Механизмы для выполнения работ

Сегодня создаются сотни новых землеройных машин. Основные технологические процессы выполняются специализированными передвижными механизированными колоннами, строительно-монтажными поездами, мосто-отрядами и др.

Для укладки асфальта работают экскаваторы с ковшами с большегрузными автосамосвалами, бульдозеры, автогрейдеры, кусторезы, планировщики и многие другие механизмы. Железные пути заготавливают на звеносборочных машинах и в виде крупных блоков укладывают на земляное полотно с помощью путеукладчиков, электробалластеров и иных специальных машин.

Во всех отраслях транспортного строительства постоянно ведутся исследования с целью создания улучшенных механизированных систем и сборных конструкций.

Транспортное строительство в других странах

В других странах транспортное строительство имеет развитие за счет частных и государственных капиталовложений, но без перспективы сочетания всех видов транспорта. В США к 1973 году был электрифицировано лишь 1% всей сети железных дорог, в Великобритании же всего 19%, а в таких странах, как Франция, Италия, Швеция, Норвегия электрификация ж/д - основное транспортное направление.

В Японии, США и некоторых стран Западной Европы основной акцент делают именно на создание высокоскоростного железнодорожного транспорта, активно расширяют и реконструируют сеть метрополитенов. В особо крупных городах, например, Париже, Вене, Токио, Мюнхене, постоянно модернизируется инфраструктура: строятся многоярусные подземные комплексы со станциями и вестибюлями метро, автотранспортные и пешеходные тоннели, подземные и многоэтажные гаражи и стоянки для автомобилей и т. д