Сахар - это кристаллизованная сахароза, которая получена в результате переработки сахарной свеклы или сахарного тростника, не имеет каких-либо вкусоароматических добавок и предназначена для использования в качестве пищевого продукта.
Упаковка и хранение сахара
Для упаковки сахара-песка могут использовать следующую потребительскую тару, которая разрешена уполномоченными государственными органами для использования в пищевых целях:
- бумажные и полиэтиленовые пакеты, вместительность которых – 500 или 1000 грамм;
- изготовленные из комбинированных материалов художественно оформленные пакетики, вместительность которых – от 5 до 20 грамм;
- новые тканевые мешки, вместительность которых – 50 килограмм;
- возвратные сухие чистые тканевые мешки первой и второй категорий;
- тканевые мешки с вкладышами, сделанными из полиэтиленовой пленки.
Кроме того, до одной тонны сахара-песка может быть упаковано в мягкие контейнеры, специализированные для размещения сыпучих продуктов, с полиэтиленовыми вкладышами из пищевой пленки. На каждый мешок с сахаром необходимо прикрепить ярлык из отходов белой или светлых тонов хлопчатобумажной ткани, или сурового льняного полотна, синтетического нетканого материала на основе лавсана и подобной ткани.
Если принято решение о перевозке сахара-песка посредством автомобильного транспорта, то для его упаковки могут быть использованы многослойные бумажные мешки меньших размеров (нетто 40 кг). При организации дальних перевозок (например, в районы Арктики, Крайнего Севера и др.) сахар-песок нужно упаковывать либо в одинарные новые мешки повышенной прочности, либо в два мешка, которые вложены один в другой.
Для упаковки прессованного колотого и быстрорастворимого сахара-рафинада используют пачки и коробки массой нетто 0,5 и 1,0 килограмм. Два кусочка кускового прессованного сахара-рафинада завертывают в отдельные пакетики - сначала в подпергамент, а затем в художественно оформленную этикетку, выполненную из этикеточной бумаги.
Рафинированный сахар-песок упаковывают массой нетто 0,5 и 1,0 килограмм, а рафинированную пудру — 0,25, 0,5 и 1,0 килограмм. С этой целью в качестве тары используют бумажные и полиэтиленовые пакеты, а также художественно оформленные пакетики массой нетто от 5 до 20 грамм.
Если предполагается перевозка рафинированного сахара-песка автомобильным транспортом, то его фасовка может быть выполнена массой нетто 0,5 и 1,0 килограмм в однослойные бумажные пакеты.
Сахар-рафинад после упаковки в потребительскую тару укладывают в ящики, сделанные из гофрированного картона массой до 20 килограмм, или в групповую упаковку, выполненную бумаги или термоусадочной пленки.
Маркировка пачек и пакетов с сахаром осуществляется печатным способом при помощи непачкающейся краски. При этом нужно обеспечить резкое отличие наименования продукта от остальных данных. Более того, необходимо предотвратить проникновение используемой краски через упаковку и возникновение у сахара, тем самым, посторонних привкуса или запаха.
Маркировка на сахаре должна содержать наименование продукции и предприятия-изготовитель, его товарный знак, обозначение стандарта, массу нетто, калорийность 100 грамм продукта и содержание в нем углеводов.
Транспортирование сахара
Транспортирование упакованного сахара осуществляется в крытых транспортных средствах и в контейнерах транспортом всех видов при соблюдении всех действующих правил грузовых перевозок. Кроме того, возможно транспортирование сахара и без упаковки - с этой целью могут использоваться автомобили-сахаровозы и железнодорожные хопперы-зерновозы, которые приспособлены для перевозок сахара-песка, направляемого на промышленную переработку.
По согласованию с потребителем, ящики, сделанные из гофрированного картона, с полиэтиленовыми пакетами в пределах отдельных регионов могут перевозиться автомобильным и железнодорожным транспортом.
К крытым вагонам, сахаровозам и контейнерам, которые используются для транспортирования сахара, предъявляются следующие требования:
- они должны быть сухими;
- у них не должно быть щелей;
- их крыша не должна протекать;
- их люки и двери должны хорошо закрываться.
Для транспортирования сахара нельзя использовать загрязненные вагоны, контейнеры и трюмы, где оставлены следы ранее перевозимых, сильно загрязняющих грузов (таких как уголь, соль, цемент, известь и др.), пахнущих и ядовитых грузов. Более того, перечисленные транспортные средства не могут использоваться, если там не просохла краска, она до сих пор пачкает и (или) сохранила свой запах.
Перед тем, как погрузить сахар в вагоны, сахаровозы, контейнеры или трюмы, их следует тщательно очистить, а при необходимости - промыть и продезинфицировать. Полы должны быть выстланы тем или иным материалом – бумагой, чистыми бумажными обрезками и др.
Когда сахар перевозят на автомобилях, мешки с сахаром нужно укладывать на деревянные поддоны. Если такие поддоны отсутствуют, то кузов машины необходимо выстлать брезентом, бумагой или чистыми бумажными обрезками. После того, как мешки с сахаром или ящики уложены транспорт, их накрывают брезентом.
В процессе транспортирования сахара рекомендуют соблюдать меры, которые позволяют предохранить перевозимый продукт от порчи. В случае использования для перевозки гужевого или автомобильного транспорта под мешки с сахаром необходимо подстелить брезент или сухую чистую солому, а после укладки мешки с сахаром накрывают брезентом.
Таким образом, упаковку, маркировку и транспортирование сахара следует выполнять при соблюдении определенных общепризнанных правил. Это позволит в течение более продолжительного периода времени сохранить качество сахара, т. е. возможность использовать его по назначению для удовлетворения соответствующих потребностей людей.
