Менеджмент в дорожной отрасли

Структура дорожной отрасли

Автомобильные дороги очень капиталоемкие, но вместе с тем и крайне рентабельные сооружения.

Известно, что все деньги, вложенные в строительство дорог, будут многократно возвращены в различных других производственных областях, благодаря сокращению транспортных, то есть логистических издержек, снижению аварийности, повышению подвижности населения. Помимо этого, развитая сеть автомобильных дорог в регионе оказывает значительный социальный эффект, обеспечивая население медицинскими, образовательными и культурно-бытовыми услугами. На сегодняшний день, наличие развитой сети автомобильных дорог – важнейший фактор развития материальных производств и сферы услуг.

К потребительским качествам автомобильных дорог относят:

• степень безопасности движения;
• степень загруженности;
• уровень комфорта передвижения;
• удобство передвижения;
• грузоподъемность;
• информационная доступность.

Уровень потребительского качества проектируемой или реконструируемой автомобильной дороги должен быть представлен в числовом выражении в техническом задании на проектирование строительства, ремонт или реконструкцию конкретной дороги.

Одной из особенностей дорожной отрасли в сравнении с любой другой отраслью производства является то, то основные ее сооружения – автомобильные и городские дороги – сложные инженерные линейно-протяжные сооружения, которым характерна ярко выраженная географическая природа. В связи с этим основной технической документацией по автомобильным дорогам должна быть представлена графически на основе картографии или как условные схемы и чертежи. Всем этим предопределяется тип информационной технологии, используемый, чтобы управлять автомобильным дорогами на разных этапах проектирования и строительства.

Обеспечение эффективной работы управленческой системы в области дорожного хозяйства основано на развитии информационных систем. В последние годы проводят активную целенаправленную работу в области совершенствования этого стратегического направления. Как одна из основных задач формирования и поддержания системы оперативного управления организацией и предприятиями дорожного хозяйства выступает задача создания и поддержания единого информационного пространства с целью надежного управления дорожным хозяйством, эффективным контролем за транспортно-эксплуатационными показателями, а также повышением качества обслуживания пользователей автомобильных дорог.

Управленческие задачи в дорожной сфере

Существует программный проект «Информационное обеспечение», в соответствии с которым, на важнейших автомобильных дорогах, в первую очередь, в тех, которые входят в состав международных транспортных коридоров, осуществляется создание и развитие отраслевой информационной системы связи и информатизации с использованием технологий, направленных на своевременное обеспечение рабочих дорожно-эксплуатационных организаций и пользователей необходимой информации, касающейся транспортно-эксплуатационного состояния автомобильных дорог, условий безопасности движения, метеорологических условий, наличия и состояния объектов дорожного сервиса, интенсивности и составе транспортных потоков и пр.

Названная система дает возможность обеспечить информацией медицинские учреждения, охранять правопорядок, содержать в порядке противопожарную службу и пр., что помогает снижать тяжесть последствий ДТП посредством сокращения времени спасения и эвакуации пострадавших, оперативное оказание им первой медицинской помощи. Системой предусмотрено развитие автомобильных центров управления производствами в организациях, которые осуществляют содержание федеральных автомобильных дорог.

В сфере развития информационных систем в дорожном хозяйстве ведется ряд работ:

• создание единой информационной системы в дорожной сфере;
• разработка системы поддержки принятия управленческих решений;
• создание единой унифицированной базы данных, которая должна содержать полную информацию о диагностике, инвентаризации и паспортизации исследуемых автомобильных дорог и дорожных сооружений на этих дорогах, а также всесторонний анализ и последующая оптимизация используемых на сегодняшний день методов и форм сбора, хранения и переработки данных по соответствующим типам работ.

Стратегическая отраслевая задача менеджмента с дорожной отрасли – объединить все информационные системы в одну отраслевую территориально-распределительную автоматизированную систему. Одно из первостепенных требований к отраслевым и локальным банкам данных – их обязательная совместимость с создаваемой в дорожной отрасли системой комплексного информационно-телекоммуникационного обеспечения, а также возможность использовать базы данных перекрестно. Перспективное направление развития автоматизированных банков дорожных данных – это их совместное использование геоинформационных технологий, которые дают возможность определить точное местоположение того или иного объекта, его размер, состояние и создать цифровую карту или схему.