Особенности функционирования видов транспорта в логистических системах

Железнодорожный транспорт

Железнодорожный транспорт появился в начале $XIX$ и уже к середине того же века стал важнейшим транспортом промышленных стран, так как позволил связать индустриальные районы с морскими портами. И в наши дни его роль остается важной, несмотря на высокую конкуренцию со стороны авиационного и автомобильного транспорта.

Его преимущества следующие:

• высокая производительность;
• низкая себестоимость перевозки массовых грузов на дальние расстояния;
• надежность и независимость от погодных условий и времени года;
• экологичность по сравнению с автомобильным транспортом;
• при перевозке на большие расстояния по суше высокая скорость.

К недостаткам относятся:

• ограничение числа перевозчиков;
• низкая доступность к конечным пунктам доставки;
• высокие капитальные вло¬жения в материально-техническую базу.

Автомобильный транспорт

Автомобильный транспорт − самый распространенный вид транспорта в настоящее время. Первые автомобили появились в конце $XIX$ века и после Второй мировой войны получили широкое распространение.

Причина широкого распространения автомобильного транспорта в его преимуществах:

• гибкость, высокая доступность и частота перевозок;
• обеспечение доставки «от двери до двери»;
• высокая скорость доставки на короткие расстояния;
• эффективность отправок груза малыми партиями;
• широкие возможности выбора перевозчика.

Вместе с тем автомобильный транспорт обладает рядом недостатков:

• высокий экологический ущерб окружающей среде;
• зависимость от дорожных и погодных условий;
• высокая себестоимость перевозки на дальние расстояния;
• низкая грузоподъемность.

Водный транспорт

Водный транспорт (морской и речной) является древнейшим видом транспорта и сохраняет важную роль в логистике в современном мире. Около 70 % всего мирового грузооборота в настоящее время приходится на водный транспорт.

Его преимуществами являются:

• низкая себестоимость перевозки;
• наиболее высокая грузоподъемность транспортных средств;
• низкая капиталоемкость перевозок.

К недостатками относится:

• низкая скорость перевозки;
• сезонность (для внутреннего водного транспорта);
• низкая частота отправок;
• ограниченность транспортных путей, зависимость от навигационных условий.

По внутренним водным путям в основном доставляют массовые грузы, не требующих высокой скорости доставки и получатели которых находятся вблизи речных портов.

В межконтинентальных сообщениях у водного транспорта нет конкурентов, в связи с высокой стоимостью авиаперевозок.

При перевозке массовых грузов, которые не требуют высокой скорости доставки, морской транспорт также конкурирует с железнодорожным. Например, при доставке грузов и Азии в Европу конкурируют сухопутный железнодорожный маршрут по Транссибу и морской путь через Суэцкий канал.

Авиационный транспорт

Авиационный (воздушный) транспорт – самый быстрый вид транспорта, но и самый дорогой.

Основная сфера его использования – пассажирские перевозки на дальние расстояния (свыше 1000 км).

Что касается грузовых воздушных перевозок, их доля очень мала. В основном это межконтинентальные перевозки скоропортящейся продукции, особо ценных грузов, а также почты.

Транспорт малой авиации (вертолеты, малые самолеты) также используют в труднодоступных районах (например, в районах Крайнего Севера) и в чрезвычайных обстоятельствах.

Трубопроводный транспорт

Трубопроводный транспорт осуществляет передачу на расстояние массовых жидких и газообразных продуктов по трубопроводам.

Специфика трубопроводного транспорта в том, что подвижной состав и специально приспособленные под него пути сообщения совмещены в одно понятие «трубопровод».

К его ключевым преимуществам относится:

• низкая себестоимость доставки жидких и газообразных грузов без перевалки;
• непрерывность функционирования;
• высокая сохранность груза.

Очевидным недостатком является ограниченность его использования.