Региональный логистический центр - это совокупность участников процесса товародвижения с обеспечением их оптимально удобного расположения на территории региона.
Основные сведения о региональных логистических центрах
Современная логистика развивается по нескольким направлениям. Одним из этих направлений является создание сети региональных логистических центров. Результатом данного преобразования должно стать установление качественно новых стандартов в обслуживании клиентов и управлении логистикой за счет объединения на одной платформе транспортных коммуникаций и предприятий, представляющих разные отрасли экономики.
Региональный логистический центр представляет собой совокупность взаимозависимых участников процесса товародвижения (таких как экспедиторы, логистические операторы, поставщики услуг), которые на территории региона располагаются наиболее удобным образом. За счет того, что на одной территории концентрируется несколько отдельных, экономически не зависящих субъектов, возникает эффект синергии ресурсов. Он проявляется в совместном использовании разнообразных подъемно-транспортного оборудования, погрузочно-разгрузочных механизмов, в совместной закупочной деятельности, в консолидации отправок в одном направлении от разных поставщиков и т. д.
Территория регионального логистического центра используется в качестве места оказания логистических услуг. Речь идет про складские, транспортные, таможенные, сервисные, информационные услуги, а также услуги по перевалке и хранению всех видов контейнеров, по организации охраняемой стоянки, по управлению запасами и товаропотоками заказчика, по консультированию в сфере внешнеэкономической деятельности, по кросс-докингу и др. Кроме того, региональный логистический центр может включать в себя экспедиционные фирмы, финансовые организации, охранные агентства, информационные центры, посты и парки автомобильного транспорта, а также множество мелких специализированных фирм.
В большинстве случаев цели создания региональных логистических центров заключаются в следующем:
- комплектация и перевалка грузов с одного вида транспорта на другой;
- повышение конкурентоспособности субъектов малого и среднего предпринимательства;
- уменьшение транспортной нагрузки на улицы города;
- рационализация использования территорий;
- увеличение количества новых рабочих мест;
- повышение инвестиционной привлекательности региона.
Значение региональных логистических центров для РФ
Создание и развитие региональных логистических центров рассматривается органами государственной власти Российской Федерации в качестве одного из способов интенсификации социально-экономического развития страны. В настоящее время в документах стратегического планирования утверждается, что ожидаемыми результатами организационно-экономической и иной деятельности в этом направлении будут следующие эффекты:
- снижение в структуре ВВП на 5-10 % доли совокупных затрат на продвижение грузов и товаров;
- уменьшение темпов инфляции в результате снижения логистических затрат;
- повышение инвестиционной привлекательности проектов по размещению производств на территории российской федерации;
- создание эффективного логистического механизма, действующего в масштабах экономики страны:
- обеспечение комплексной логистики снабжения центров производства;
- оптимизация складских запасов и высвобождение «замороженных» финансовых ресурсов;
- качественное повышение эффективности функционирования потребительских рынков и снижение потребительских цен, что найдет отражение в повышении уровня жизни населения;
- снижение стоимости продвижения товаров от центров производства к потребителям, сведение к минимуму числа непроизводительных посредников.
В результате создания региональных логистических центров субъекты РФ получат ряд позитивных последствий. В частности, произойдет рост налоговых платежей в региональный бюджет, будут созданы новые рабочие места, придут и начнут развиваться крупные отечественные и иностранные производственные и торговые компании.
Государственные приоритеты формирования сети региональных логистических центров в России изложены, прежде всего, в Транспортной стратегии Российской федерации до 2030 года.
Так, к ним можно отнести: снижение удельного веса транспортных издержек в себестоимости готовой продукции, стимулирование экспорта транспортных услуг, развитие транзитного потенциала России. При этом стоит отметить, что развитие и финансирование региональных логистических центров в большинстве случаев возлагается на региональные органы власти и представителей местного бизнеса (в рамках реализации государственных, региональных целевых программ, проектов государственно-частного партнерства, инвестиционных проектов).
Однако финансирование крайне затруднительно из-за несовершенства законодательной базы и слабых бюджетов большинства регионов РФ. У крупных государственных предприятий отсутствует заинтересованность в участии в реализации этих проектов, поскольку региональные логистические центры не являются профильными активами.
В региональные логистические центры готовы вкладывать средства крупные бизнес-структуры (в том числе, с иностранным участием). Однако этот процесс ограничен в силу невысокой экономической активности в стране и введением санкций со стороны правительств иностранных государств.
В активном использовании региональных логистических центров заинтересованы ритейлеры, мелкие и средние предприниматели. Предполагается, что именно за счет этих субъектов экономики будет обеспечена большая часть развития хозяйственных логистических связей в области инвестиций, инфраструктуры, организационного устройства и т. д.
