Организация грузовых перевозок в международном воздушном сообщении

Общие требования к международной грузовой перевозке воздушным транспортом

Организация грузовых перевозок в международном воздушном сообщении осуществляется авиакомпаниями, которые действуют на международных авиалиниях. Данный вид деятельности международными договорами и конвенциями, участниками которых является государство. Само государство принимает законодательные акты, главным из которых является Воздушный кодекс. Непосредственно между авиакомпаниями заключаются соглашения и принимаются общие правила воздушных грузовых перевозок. Внутри авиакомпаний утверждаются специальные руководства и инструкции по их применению.

Для того чтобы груз был принят к перевозке в международном воздушном сообщении, необходимо его соответствие ряду общих требований:

• ввоз, вывоз или транзит груза должны быть разрешены законами государства, на/через территорию которой осуществляется перевозка;
• груз должен иметь такие габариты, которые позволяют в свободной форме осуществить его погрузку и выгрузку, размещение в багажно-грузовых отсеках воздушного судна и его крепление;
• масса и габариты груза, который перевозится на рейсовых пассажирских воздушных судах, не должны превышать пределов размеров дверей и люков самолетов;
• грузовая перевозка совершается в случае приложения всей необходимой документации;
• груз по своим свойствам не должен создавать опасности для воздушного судна, для людей и имущества, которые находятся на этом судне, а также - неудобств для пассажиров.

Если груз, который предлагается для перевозки воздушным транспортом, превышает установленные пределы по массе и габаритам, то он может быть принят к перевозке только в случае получения согласия от перевозчика.

Условия воздушной перевозки особых грузов

Некоторые грузы во время приемки, хранения, транспортировки, погрузки и разгрузки требуют к себе особого внимания. Это, как правило, связано с характером груза или с его стоимостью. Такой груз принято называть особым.

Принятие особого груза к перевозке воздушным транспортом осуществляется при соблюдении следующих условий:

• большинству особых грузов для того, чтобы гарантировать правильное обращение и загрузку, необходима соответствующая бирка или наклейка;
• чтобы перевезти по воздуху опасный груз, от грузоотправителя требуется декларация на провоз опасного груза;
• в отношении некоторых видов особых грузов нужны заблаговременное бронирование или согласование (это правило, например, действует в отношении скоропортящимися и ценными грузами, живых животных и человеческих останков).

Экипаж должен быть проинформирован о том, что на борту его воздушного судна находится особый груз. Это делается посредством заполнения бланка уведомления командира воздушного судна о наличии опасного груза. Данная процедура является обязательной в случае перевозки опасных грузов.

В сводной загрузочной ведомости нужно сделать отметку о наличии на борту воздушного судна особых грузов. Кроме того, должна делаться отметка в сообщении о загрузке воздушного судна с помощью соответствующего кода и другой необходимой информации в графе "Примечания" или "Специальная информация".

Правила грузовых перевозок в международном воздушном сообщении

Каждое место перевозимого груза должно иметь информацию об отправителе и транспортную маркировку, а в необходимых случаях - специальную маркировку. Маркировка выполняется в соответствии с правилами и инструкциями перевозчика и должна содержать следующие сведения:

• пункты назначения и отправления;
• точные адреса грузоотправителя и грузополучателя;
• массу брутто каждого места;
• другую дополнительную или необходимую информацию.

Во время грузовой перевозки могут использоваться специальные ярлыки. Они наклеиваются на каждое грузовое место рядом с наименованием и адресом грузополучателя, там, где позволяет место.

Упаковка груза должна учитывать все имеющиеся у него особые свойства, чтобы в случае обычного обращения с грузом, при его перевозке обеспечивалась бы его сохранность и исключалась возможность причинения какого-либо вреда или ущерба другим лицам.

Если отправитель сдает к перевозке груз с объявленной ценностью, то он должен опломбировать его тару или упаковку. В большинстве случаев используют стандартные пломбы, которые должны иметь ясные оттиски в виде букв и цифр. О произведенном опломбировании груза делается отметка в авиагрузовой накладной, где также указывается наименование пломб отправителя.

Перед тем, как принять тяжелый и негабаритный груз, в обязанности представителя перевозчика входит проверка выполнения всех формальностей, которые необходимы для данного маршрута. Благодаря этому может появится уверенность в соблюдении всех ограничений, в наличии требуемого наземного погрузочно-разгрузочного оборудования и рабочей силы, в выполнении погрузочно-разгрузочных работ по графику во время стоянки воздушного судна на земле.

В аэропорты, которые включены в утвержденный план погрузки-разгрузки, заблаговременно отправляется запрос, целью которого является получение от их уполномоченного персонала согласия на принятия груза. В этом запросе должна быть отображена минимальная информация, которая в то же время позволяет получить объективное представление о требованиях к погрузочно-разгрузочным работам. Речь идет про вес и размер (длину, ширину, высоту) каждой единицы, описание ее формы и другую полезную информацию.

Таким образом, организация грузовых перевозок в международном воздушном сообщении обычно предполагает выполнение участниками этого процесса большого числа работ подготовительного характера.