Космический мониторинг автомобильных перевозок - это система мониторинга, которая функционирует при помощи GNSS (GPS) трекеров, оборудования и технологий сотовой и/или радиосвязи, вычислительной техники и цифровых карт.
Сущность космического мониторинга автомобильных перевозок
В последние годы все чаще для того, чтобы решить задачи транспортной логистики, субъекты управления перевозками используют космический (спутниковый) мониторинг автомобильных перевозок, т. е. систему наблюдения, которая построена на использовании специальных технологий - GNSS (GPS) трекеров, оборудования и устройств сотовой и радиосвязи, вычислительной техники и цифровых карт.
Работа космического мониторинга предполагает отслеживание и анализ пространственных и временных координат автомобильного транспорта. Это происходит за счет работы спутников, выведенных на околоземную орбиту, и мобильного модуля, установленного на автомобиле. Мобильный модуль представляет собой комплекс приёмника спутниковых сигналов, модулей хранения и передачи координатных данных, которые функционируют при помощи специального программного обеспечения.
Космический мониторинг автомобильных перевозок может осуществляться двумя способами. Во-первых, это online способ, в соответствии с которым координатная информация передается дистанционно, во-вторых, offline способ, в соответствии с которым координатная информация считывается по прибытии автомобильного транспорта на диспетчерский пункт.
Космический мониторинг автомобильных перевозок преимущественно осуществляется в результате использования глобальных спутниковых систем навигации. Таковыми, в частности, являются американская GPS и российская ГЛОНАСС.
Космический мониторинг автомобильных перевозок по большей части призван выполнять следующие функции:
- функция мониторинга, т.е. определение координат местоположения автомобиля, направления и скорости его движения, других параметров (например, расход топлива);
- функция контроля соблюдения графика движения;
- функция сбора статистики (о маршруте, о скорости, о топливе и т. д.), анализа полученной информации и оптимизации маршрутов;
- функция обеспечения безопасности (в виде работы в режиме автосигнализации, передачи сигнала о бедствии в службы спасения и т. п.);
- функция контроля расхода топлива на автомобильном транспорте;
- функция идентификации оператора или водителя.
Нормативно-правовое обеспечение космического мониторинга в России
Космический мониторинг автомобильных перевозок, как и другие сферы общественной жизни подлежит регламентированию при помощи законодательных и иных нормативно-правовых актов. В частности, нормативно-правовое обеспечение космического мониторинга автомобильных перевозок в Российской Федерации базируется на федеральном законе от 14 февраля 2009 года N 22-ФЗ «О навигационной деятельности».
Данный законодательных акт устанавливает правовые основы осуществления навигационной деятельности (т. е. деятельности по определению и использованию координатно-временных параметров автомобилей). С помощью этого закона был заложен фундамент для создания благоприятных условий в целях удовлетворения потребностей в средствах и услугах навигации. При этом одной из сфер навигационной деятельности признается функционирование спутниковых навигационных систем, с помощью которых осуществляется космический мониторинг автомобильных перевозок.
Президент РФ 17 мая 2007 года в интересах социально-экономического развития России подписал указ N 638 «Об использовании глобальной навигационной спутниковой системы ГЛОНАСС». Данным подзаконным актом российским и иностранным потребителям был обеспечен безвозмездный и беспрепятственный доступ к гражданским навигационным сигналам ГЛОНАСС. Можно сказать, что этим было положено начало массовому распространению практики космического мониторинга автомобильных перевозок в России.
Правительство РФ 25 августа 2008 года приняло постановление N 641. В соответствии с ним оснащению аппаратурой спутниковой навигации ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS подлежал ряд транспортных, технических средств и систем. В частности, речь шла об автомобильных транспортных средствах, которые предназначались для обеспечения осуществления перевозок пассажиров, специальных и опасных грузов, транспортирования твердых коммунальных отходов.
В России с недавнего времени действует государственная автоматизированная информационная система экстренного реагирования при авариях «ЭРА-ГЛОНАСС». Отношения, которые возникают в связи с созданием и функционированием данной системы, в основном урегулированы федеральным законом от 28 декабря 2013 года N 395-ФЗ. Благодаря этой системе происходит получение, обработка, хранение и передача в экстренные оперативные службы информации о дорожно-транспортных и об иных происшествиях на автомобильных дорогах страны. Таким образом, этой системой тоже осуществляется специализированный космический мониторинг автомобильных перевозок.
Достижение стратегических целей государства в сфере спутниковой навигационной деятельности обеспечивается в результате разработки, утверждения и исполнения соответствующих специализированных федеральных целевых программ, которые принимаются постановлениями Правительства РФ. В частности, с 2012 по 2020 годы в России реализовывалась федеральная целевая программа «Поддержание, развитие и использование системы ГЛОНАСС».
В последующем планируется утверждение нескольких новых программных документов, которые будут направлены, помимо прочего, на интенсивное развитие в стране космического (спутникового) мониторинга автомобильных перевозок.
