Альтернативы транспортировки и критерии выбора логистических посредников

Транспортировка и ее альтернативы

Важной составной частью логистической деятельности предприятия является транспортировка. Она, в первую очередь, заключается в перемещении материальных благ из одной точки пространства (от грузоотправителей) в другую (до грузополучателей). В то же время процесс перемещения сопровождается хранением грузов на промежуточных складах, упаковкой грузов, маркировкой грузовых мест, сбором и разукрупнением отправок и т.п.

Необходимость в транспортировке по большей части возникает, когда заключаются гражданско-правовые сделки по купле-продажи благ. Данные блага приходится отправлять от продавца конечному покупателю.

В другом случае может потребоваться транспортировка внутри одного предприятия (или одной группы предприятий) в процессе производства. Речь идет про передачу полуфабрикатов и объектов незавершенного производства следующему в логистической цепи производственному субъекту.

Перед тем, как принимать меры по осуществлению транспортировки грузов, логистический менеджмент предприятия должен сделать выбор: создавать свой парк транспортных средств или использовать наемный транспорт. Причем каждый из вариантов может быть реализован несколькими различными способами, между которыми так же нужно сделать выбор.

Логистические процедуры выбора обычно включают в свой состав следующие компоненты:

• Выбор вида транспортировки (способа перевозки или системы доставки грузов);
• Выбор вида (или нескольких видов) транспорта;
• Выбор основных и вспомогательных логистических посредников.

Выбор вида транспортировки

Транспортировка грузов может осуществляться как собственными силами предприятия, так и нанятыми специальными компаниями. Для того чтобы выбрать из них какой-то один конкретный вид транспортировки, прежде всего, проводят сравнение по общей стоимости перевозки. С одной стороны, оценивают затраты на создание и эксплуатацию собственного парка транспортных средств (аренду, лизинг подвижного состава). С другой стороны, оценивают затраты на оплату услуг транспортных, транспортно-экспедиционных фирм и других логистических посредников в транспортировке.

Кроме того, учету подлежат скорость (время) и качество транспортировки. Стоит отметить, что выбор вида транспортировки должен проводиться комплексно с учетом возможно большего числа критериев, параметров, вариантов.

Выбор вида транспорта

Важной логистической задачей предприятия является определение того вида транспорта (конкретного транспортного средства), который наилучшим образом приспособлен к планируемой перевозке груза. В этом случае менеджеры в сфере логистики должны руководствоваться параметрами конкретной перевозки (габаритами, требованиями хранения, срочностью, маршрутом, расстоянием и т.д.), а также достоинствами и недостатками различных видов транспорта.

На данный момент в наибольшей степени распространены следующие виды транспорта:

• Автомобильный транспорт;
• Железнодорожный транспорт;
• Воздушный транспорт;
• Внутренний водный (речной) транспорт;
• Морской транспорт;
• Трубопроводный транспорт.

Сейчас чаще всего используют автомобильный транспорт - его используют для перевозки относительно небольших партий груза на относительно небольшие расстояния. Если требуется быстро транспортировать груз на большое расстояние, то зачастую обращаются к воздушному транспорту (хотя себестоимость его использования велика, существует зависимость от погодных условий). Трубопроводный и водный транспорт скорее применяется для перемещения специфических грузов.

Выбор логистических посредников

Предприятия могут привлечь к транспортировке груза логистических посредников, которые выполняют функции перевозчиков и экспедиторов. Перевозчики по своей роли являются исполнителями: именно они занимаются физическим перемещением грузов. Экспедиторы комплексно оказывают клиентам услугу по транспортировке: организуют перевозку по маршруту, выбирают способ транспортировки и маршрут, привлекают перевозчиков и координируют их работу выполняют таможенное оформление грузов и другие операции.

Обращение к логистическому посреднику альтернативно самостоятельной организации перевозок. Считается, что пользоваться услугами логистического посредника предприятиям целесообразно в случае небольшого объема перевозок и недостатке собственных мощностей для их осуществления.

Если принято решение об отказе осуществлении перевозок собственными силами, то предприятию должно заняться поиском и выбором подходящего логистического посредника. Основными способами поиска являются объявление конкурса, анализ рекламных объявлений в печати, изучение каталогов, посещения ярмарок, выставок и т.д. После того, как составлен перечень потенциальных перевозчиков, с ними ведется дальнейшая работа по отбору наиболее подходящего посредника.

Логистические посредники отбираются по нескольким критериям, основными из которыми можно назвать:

• Надежность обслуживания;
• Стоимость предоставленных услуг;
• Длительность выполнения перевозок;
• Наличие / отсутствие резервных мощностей;
• Организация управления качеством транспортных услуг;
• Социально-психологический климат у персонала посредника;
• Кредитоспособность и финансовое положение посредника.

Отталкиваясь от значений перечисленных критериев, предприятия отсеивают не удовлетворяющих их перевозчиков и экспедиторов и останавливают свой выбор на одном оптимальном с их точки зрения логистическом посреднике.