Производственные сельскохозяйственные процессы и общая характеристика МТА

Лекция 1 Производственные сельскохозяйственные процессы и общая характеристика МТА Вопросы: 1. Общая характеристика производственных процессов и операций в с.х. 2. Общие сведения о ЭМТП 3. Понятие о машинно-тракторных агрегатах, их классификация МТА. . 1. В. Общая характеристика производственных процессов и операций в с.х. Выращивание той или иной с.х. культуры представляет собой сложный производственный процесс, который требует выполнение отдельных работ (операций) в строго установленные агротехнические сроки, соблюдение определенных показателей качества при выполнении операций, требует использования большого количества разнообразных МТА, доставки к ним большого количества технологических материалов. Производственный процесс – это совокупность операций, направленных на получение с.-х. продукции. Операцию еще называют с.х. работой. Все операции подразделяются на: 1) технологические (основные), 2) вспомогательные, 3) транспортные, Сельскохозяйственная работа или производственная операция — это воздействие на обрабатываемый материал или объект (почва, растение, хлебная масса). Технологические операции – это воздействие, которое направлено на изменение свойств обрабатываемого материала, продукта. Ее также называют основной. Например, вспашка связана с оборотом и крошением пласта, (культивация, послеуборочная обработка зерна и др.). Вспомогательная операция – это воздействие на материал (объект) операции, направленное на обеспечение качественного выполнения основной операции. Они бывают подготовительно-заключительные (подготовка поля, разбивка ее на загоны, комплектование агрегата трактора, схм) и сопутствующие (регулировка машины, контроль качества выполнения работы). Транспортная операция тесно связаны с технологическими и представляют собой воздействие на материал с целью его перемещения без изменения его качества, свойств. 1 (доставка рабочих, зерна, удобрений, транспортировка соломы и др.), (где-то больше, где-то меньше), (бетономешалка). Основные принципы построения производственных процессов Для разных отраслей производства характерны следующие общие принципы: 1) непрерывность движения обрабатываемого материала (принцип поточности); (уборка зерновых: скашивание с обмолотом – транспортировка зерна); 2) согласованность операций во времени предусматривает выполнение каждой операции в строго определенное время, соблюдение времени разрыва между операциями и согласование работы технологических и транспортных агрегатов. (из-за отсутствия согласованности могут быть простои техники, нарушение качества работы) 3) принцип согласования в пространстве предусматривает согласование: направления движения по полю на разных операциях (чередование направлений вспашки, движение поперек направления посева при уборке изреженных хлебов; рядности машин на пропашных культурах и др.) 4) полная загрузка машин во всех звеньях производственной линии; Принцип характеризуется равенством производительности во всех звеньях линии (посев и прикатывание, уборка и транспортировка). 5) минимум грузооборота материала и машин при выполнении процесса (выполнить объем транспортных работ минимумом транспортных средств: перевалочные, перевалочные, комбитрейлерные технологии перевозки); (нет жесткой привязки 1 комбайн 1 транспорт) 6) ритмичность процесса предполагает стабильное выполнение определенного объема работы за единицу времени (намолот бункера, рассыпание удобрений из кузова), чтобы обеспечить поточность и согласованность работы агрегатов. Конечно же в соблюдение принципов построения производственных процессов в сельском хозяйстве могут вмешиваться много разных факторов, например, метеоусловия, квалификация кадров, состояние почвы, неравномерность созревания, качество выполнения работы, как предыдущей, так и настоящей. Но, если стремиться организовать работу с соблюдением этих принципов, можно рассчитывать на хорошие экономические показатели: производительность, сроки работ, затраты трудовые и финансовые. 2.Общие сведения о ЭМТП. Машинно-тракторный парк (МТП) предприятия (кооператива, акционерного общества, объединения и т. п.) представляет собой совокупность мобильных энергетических средств и агрегатируемых с ними рабочих машин и сцепок. (Тракторы + СХМ+ сцепки) Транспортные средства (автомобили, прицепы) не являются сельскохозяйственными машинами и составляют транспортный парк предприятия. Автопарк в зависимости от решаемых задач можно рассматривать как в составе МТП, так и отдельно. Все другие машины, в том числе и сельскохозяйственные, например, стационарные кормоприготовительные, водонагревательные и другие, составляют технологическое оборудование или парк машин соответствующих цехов или ферм и не входят (что, конечно, условно) в машинно-тракторный парк предприятия. Первое слово в названии дисциплины ЭКСПЛУАТАЦИЯ. Эксплуатацией называется процесс использования. Эксплуатация машины – это процесс, включающий в себя 2 1) использование машины по своему назначению, (пахотный агрегат для вспашки) 2) поддержание ее исправности и работоспособности (диагностирование, техническое обслуживание), 3) обеспечение ее функционирования (подготовка к использованию и техническому обслуживанию, технологическое обслуживание, хранение, транспортирование и т. п.). Поэтому различают производственную и техническую эксплуатации. Производственная эксплуатация – система мероприятий по выполнению механизированных с.х. работ МТ агрегатом. Включает в себя комплектование агрегатов, организацию их работы, технологию механизированных работ. Техническая эксплуатация – система мероприятий по поддержанию машин в работоспособном и исправном состоянии. Она включает приемку, обкатку машин, ТО, хранение, ремонт, а также снабжение материалами и запасными частями. Технической эксплуатацией в основном занимается инженерная служба, а вот производственную эксплуатацию должен знать и агроном - технолог. ЭМТП – совокупность организационных, технических, технологических и др. мероприятий, осуществляемых при использовании парка или агрегатов. ЭМТП изучает и обосновывает методы и способы рациональной эксплуатации МТА и МТП. ЭМТП – базируется на знании устройства и принципа работы тракторов, автомобилей и схм. Курс ЭМТП как бы объединяет материал этих дисциплин, поскольку тракторы и схм работают, как правило, не разрозненно, а будучи объединенными в с.х. агрегат. Курс эксплуатации МТП – сравнительно молодая научная дисциплина. Приоритет в создании и последующем развитии в основном принадлежат отечественным ученым. 2. Понятие о машинно-тракторных агрегатах, их классификация МТА В условиях производства для выполнения с.-х. операций используется огромное количество разнообразных машин, энергетических средств и оборудования, которые эксплуатируются в разнообразных природных условиях: в засушливых степях, в переувлажненных зонах, при температурах до +50°С в летний период и до -30 °С зимой, на равнинных просторах и в условиях гористой местности, на низменностях и на значительной высоте над уровнем моря и т. д. Все это предъявляет специфические требования как к самой технике и механизации сельского хозяйства, так и к методам и способам эксплуатации машин. Специфика с. х. производства, особенно в растениеводстве, заключается в необходимости перемещения этих машин при возделывании с.х. культур, т.е. требует применения большого парка мобильных машин, осуществляющих свою работу преимущественно при своем перемещении. Машинно-тракторный агрегат (МТА) – это совокупность (сочетание) энергетического средства, передаточного (вспомогательного) механизма (сцепка, ВОМ) и рабочих машин3 орудий. Понятие МТА происходит не от слова трактор, его в агрегате может и не быть, а от слова traction, что означает тянуть, перемещать. В качестве энергетического средства может быть трактор, эл. двигатель. Например: 1) Т-150К +СПП-11 + 3СЗ-3,6 В данном агрегате источником энергии служит трактор Т-150К, СЗ-3,6 – рабочие машины (СХМ), а СПП -11 сцепка для соединения трактора и схм. 2) СМ-4 Электродвигатель + целый набор рабочих машин-орудий (триера, решета) + ременные, цепные передачи. Существует огромное разнообразие применяемых агрегатов, из которых формируется МТП хозяйств. Мы назовем основные признаки, по которым МТА отличаются друг от друга. КЛАССИФИКАЦИЯ МТА. Применяемые в сельском хозяйстве МТА различают: (СЛАЙД) 1. По виду выполняемой технологической операции (по назначению) пахотные бороновальные посевные уборочные 2. По способу производства работ мобильные стационарные ограниченно-мобильные Мобильные агрегаты выполняют технологические операции в процессе движения (пахотные, посевные). Стационарные агрегаты выполняют сельскохозяйственные работы, находясь неподвижно (приготовление травяной муки), очистка зерна. Ограниченно-мобильные характеризуются тем, что в промежутках между выполнением технологических операций их можно перемещать с одного участка на другой (СМ-4). К этой же группе относятся агрегаты, выполняющие операции на стационаре и в процессе перемещения (поливальные установки). 3. По виду источника энергии (двигателя) с тепловым двигателем (механические) 4. По составу рабочих машин однородный комбинированный с электрическим двигателем (электрические) комбайновый универсальный Однородный агрегат используют для выполнения одной технологической операции. Он может быть одно- и многомашинным, т. е. состоять из нескольких однотипных машин. Комбинированный агрегат состоит из нескольких машин и предназначен для одновременного выполнения нескольких технологических операций машинами различного 4 вида (комбинированный: почвообрабатывающие и посевные комплексы; предпосевная обработка и посев). Комбинированные агрегаты составляют путем соединения в агрегате нескольких рядов разнотипных машин – культиваторы и бороны, культиваторы и сеялки и т. д.; закрепления нескольких разнотипных рабочих органов на одной раме в технологической последовательности, например, культиваторные лапы и катки и т.д.; создания отдельных комбинированных рабочих органов для выполнения нескольких операций типа лапысошника, который одновременно рыхлит почву и высевает семена на заданную глубину. Основные преимущества комбинированных машин: • Сокращение промежутка времени между отдельными операциями, что в дальнейшем способствует повышению урожайности, что особенно важно для операций предпосевной обработки почвы и посева в засушливых районах; • Снижение уплотняющего воздействия трактора на почву за счет уменьшения числа проходов по полю; • Повышение производительности труда и уменьшение эксплуатационных затрат, включая и расход топлива • Более полная загрузка двигателя, особенно при комбинировании энергоемких операций. •Основные недостатки комбинированных машин: • Усложнение конструкции агрегата и соответственно процесса его укомплектования; • Снижение общей надежности агрегата из-за увеличения вероятности отказа при большом числе машин; • Уменьшение маневренности, особенно агрегатов, составляемых из обычных одно-операционных машин. • Общее условие целесообразности совмещения операций по отдельным показателям следующее: показатель комбинированного агрегата должен быть лучше суммы показателей отдельных агрегатов на совмещаемых операциях. Комбайновый агрегат – в состав, которого входит одна машина, выполняющая несколько технологических операций (ЗУК). Универсальные агрегаты (или машины) оборудованы сменными рабочими органами для выполнения различных операций (адаптеры) – КУФ-1,8: жатка, подборщик, способными выполнять в различное время разные операции, культиваторы со сменными рабочими органами (КУБМ, ВарнаАгромаш). 5. По числу рабочих машин в агрегате одномашинные (МТЗ-82+ КРН-4,2) многомашинные (ВТ-100 +СПП-11 + 3СЗ-3,6) 6. По расположению рабочих машин относительно продольной оси трактора симметричные (МТЗ-82+ КРН-4,2) ассиметричные (МТЗ-80 + КС-2,1) 7. По расположению рабочих машин относительно трактора и водителя с передним с задним с боковым со смешанным 8. По способу соединения их с источником энергии (навесные, прицепные и 5 полунавесные). При классификации машин исходят в первую очередь из характера распределения веса машины между трактором и ее собственными колесами при транспортировании. В первом случае вес машины в транспортном положении воспринимается полностью ходовой системой трактором, во втором – собственными колесами, в третьем – и тем, и другим. 9. По способу привода рабочих органов машин с приводом от двигателя от опорно-ходовых колес Требования, предъявляемые к МТА Правильно составленный МТА должен удовлетворять следующим основным требованиям: 1. Обеспечивать высокое качество работы в соответствии с агротехническими требованиями и создавать предпосылки для нормальной работы последующих агрегатов (вспашка – предпосевная обработка, посев, соблюдение междурядий); 2. Соответствовать производственным условиям работы (противоэрозионные, Размеру обрабатываемых участков, объему работ. Недостаток техники, как и переизбыток негативно сказываются на показателях работы предприятия). ДИПЛОМ (КУБМ-14,7, КПШ-9, Челенджер – 12,5) 3. Обеспечивать наименьшие затраты труда, средств и энергии на единицу обрабатываемой площади или собранной продукции (правильное комплектование, полнота загрузки двигателя – коэф. использования тягового усилия на выбранной передаче); 4. Быть достаточно маневренным и удобным в обслуживании; 5. Обеспечивать нормальные условия для работы механизаторов и подсобных рабочих; 6. Машины, входящие в агрегат, должны иметь высокую эксплуатационную надежность. 6