Основы теории и практики строительных процессов

ВВЕДЕНИЕ   Строительство является одной из основных сфер производственной дея- тельности человека. В результате строительного производства создается законченная строительная продукция - здание или сооружение различного функционального назначения. Многообразие конструкций зданий и соору- жений порождает необходимость разработки и применения широкого спек- тра строительных технологий. Ведущим элементом любой строительной технологии является строительный процесс. Основы теории и практики строительных процессов изучаются в дисци- плине «Технология строительных процессов». Состав и структура строи- тельных технологий рассматриваются в дисциплине «Технология возведения зданий и сооружений». Изучение данной дисциплины базируется на знаниях в области строительных материалов и изделий, принятия архитектурно- планировочных решений, конструктивных систем зданий и сооружений, организации и управлении строительством, строительных машин, охраны груда и техники безопасности. Строительные технологии, изучаемые в дисциплине «Технология возве- дения зданий и сооружений», включают в себя технологии возведения зда- ний и сооружений из сборных, монолитных и сборно-монолитных, деревян- ных, кирпичных конструкций. Количество технологий в строительном про- изводстве велико, они постоянно обновляются, прогрессируют, развиваются. Основные направления дальнейшего совершенствования строительных тех- нологий связаны с решением задач ресурсосбережения, повышения уровня гибкости строительных технологий, их безопасности, качества, снижения нагрузки на окружающую природную и социальную среду. Особенностью данного учебника является то, что в нем рассматривается широкий диапазон условий, в которых осуществляется возведение совре- менных зданий и сооружений: строительство и реконструкция здания в усло- виях плотной городской застройки, возведение зданий и сооружения на тех- в зимних условиях. Уделяется достаточное внимание применению современ- ных опалубочных систем, в том числе производимых ведущими зарубежны- ми фирмами. Отдельная глава посвящена прогрессивным строительным технологиям возведения малоэтажных зданий из легких конструкций. В данном учебнике последовательно рассмотрены пять основных разде- лов учебного курса «Технология возведения зданий и сооружений»: основ- ные положения строительных технологий; особенности возведения подзем- ной части зданий и сооружений; технологии возведения зданий из сборных конструкций; технологии возведения зданий из монолитного железобетона, технологии возведения зданий и сооружений в особых условиях производст- ва работ. ногенно загрязненных грунтах, производство строительно-монтажных работ       РАЗДЕЛ ПЕРВЫЙ     СТРОИТЕЛЬНЫЕ ТЕХНОЛОГИИ ВОЗВЕДЕНИЯ ЗДАНИЙ И СООРУЖЕНИЙ   В первом разделе учебника охватываются вопросы технологического проектирования и подготовительных работ к осуществлению строительства. Рассмотрены особенности проекта организации строительства, проекта про- изводства работ на комплекс строительства, отдельное здание, отдельную работу, особенности технологической карты, карты трудовых процессов. Взаимосвязь процессов и работ разбирается с точки зрения их совмести- мости, последовательности и взаимосвязи. На простом примере анализиру- ются специфические особенности последовательного, параллельного и по- точного методов производства работ. Назначение, состав и правила проектирования объектных стройгенпла- нов показаны в увязке с проектированием генеральных планов строительст- ва. Уделено необходимое внимание прокладке и конструкции временных дорог, расположению складов, открытому и закрытому складированию ма- териальных ресурсов строительства. Анализируется специфика подготовительного периода строительства — создание геодезической разбивочной основы, как решается расчистка и предварительная планировка территории перед началом строительства, во- просы отвода поверхностных и грунтовых вод, обустройство и подготовка площадки к основному этапу строительства. Особенно важными являются вопросы обеспечения экологической безопасности строительства.         ГЛАВА 1   ТЕХНОЛОГИЧЕСКОЕ ПРОЕКТИРОВАНИЕ СТРОИТЕЛЬНЫХ ПРОЦЕССОВ     1.1. Общие положения   Технологическое проектирование предназначено для разработки опти- мальных технологических решений и определения необходимых организа- ционных условий выполнения строительных процессов, работ, возведения здания или сооружения в целом. Технологическое проектирование является частью проектной докумен- тации, разрабатываемой при строительстве объекта. Выполнение технологи- ческих процессов предусмотрено на всех стадиях создания проекта: технико- экономического обоснования (стадия проект), рабочей документации, произ- водства работ. Технологическое проектирование строительства включает:         ■    проект организации строительства (ПОС); ■    проект производства работ (ППР); ■    технологические карты на сложные строительные процессы; ■     карты трудовых процессов; ■    технологические схемы выполнения процессов. При выполнении последовательно стадии "проект" и ''рабочая докумен- тация" (двустадийное проектирование), а также в случаях, когда технорабо- чий проект выполняется в одну стадию, но здание или комплекс будут возво- диться в течение нескольких лет, обязательно разрабатывается проект орга- низации строительства на все строительство на этапе создания проектной документации. Проект производства работ (ППР) разрабатывается для здания в целом, отдельных циклов возведения здания, сложных строительных работ. ППР разрабатывается на этапе, непосредственно предшествующем производству работ. Строительство любого объекта допускается осуществлять только на ос- нове предварительных решений, принятых в ПОС или ППР. Технологические карты разрабатываются для сложных процессов и про- стых строительных работ. Карты трудовых процессов разрабатываются для простых технологиче- ских процессов. Технологические схемы разрабатываются для рабочих в целях разъясне- ния, как оптимально выполнить отдельные операции.   1.2. Специфика разработки ПОС и ППР В проекте организации строительства разрабатывается, проектируется и увязывается: ■   согласованная работа всех участников строительства объекта с координацией ее генеральным подрядчиком; ■     комплексная поставка материальных ресурсов на все здание, на этаж или на захватку в соответствии с календарным планом производства работ;         ■      возведение зданий и сооружений индустриальными методами на основе комплектно поставляемых конструкций или блоков высокой заводской готовности; ■    выполнение строительных, монтажных  и специальных работ поточными методами желательно на основе бригадного подряда; ■    высокая культура ведения работ и строгое соблюдение правил техники безопасности; ■    соблюдение требований по охране окружающей среды. Финансирование строительства объекта может быть открыто только при наличии Проекта организации строительства. Проект производства работ в зависимости от возможной продол- жительности строительства объекта, объемов и сложности отдельных видов работ по решению строительной организации ППР может быть разработан на: "    строительство здания или сооружения в целом; "    возведение отдельных частей здания - подземная или надземная части,секция, пролет, этаж, ярус; ■    выполнение отдельных технически сложных строительных работ;         ■    работы подготовительного периода. Исходными материалами для разработки ППР являются: ■    задание на разработку ППР от заказчика; ■    ранее разработанный Л ОС на этот объект строительства; ■    необходимая проектная документация-рабочие чертежи, расчеты; ■    учет специфики строительства - условия поставки конструкций, материалов и деталей, наличие строительных машин и транспортных средств, обеспечение рабочими кадрами; ■    документация и расчеты по осуществленному строительству аналогичных зданий и сооружений.     1.2.1. Специфика проектирования производства монтажных работ   Современные конструкции, уровень монтажа зданий и сооружений, не- ординарность применяемых методов возведения зданий требуют специаль- ных инженерных решений по организации, механизации и технологии их строительства. Основные организационно-технологические решения по про- изводству монтажных работ содержатся в ППР - проекте производства ра- бот, который разрабатывается для: ■    определения  наиболее  эффективных  способов  выполнения  строительно-монтажных работ; ■    снижения всех видов затрат; ■    сокращения продолжительности строительства; ■    наиболее полного использования средств механизации; ■    обеспечения безопасности производства работ. Решаемые задачи при проектировании строительных технологий и, в особенности, технологий монтажных работ: ■     применение передовых строительных конструкций; ■     разработка прогрессивных методов организации строительства; ■     применение передовых технологий производства работ; ■     эффективные средства механизации производства работ; ■     эффективные схемы комплектации объекта конструкциями; ■     рациональные решения по доставке и складированию конструкций; ■     оборудование площадки укрупнительной сборки конструкций; ■ обеспечение непрерывности производства работ, исключение технологических перерывов; ■    обеспечение машин и механизмов энергоресурсами, водой; ■ использование рационального и универсального монтажного оснащения; ■     комплексная механизация производства работ; ■     широкое применение средств малой механизации; ■  применение прогрессивных временных сооружений - бытовок передвижного, контейнерного и сборно-разборного типов; ■     сокращение числа и площадей приобъектных складов; ■     монтаж с транспортных средств; ■     организация монтажа и выполнения сопутствующих работ в 2...3 смены; ■     обеспечение нормальных условий для труда и отдыха рабочих. Проектирование технологий возведения здания, сооружения должно ба- зироваться на следующих принципах: ■  изучение объемно-планировочного и конструктивного решения здания; ■   предварительный анализ способов возведения здания, приемлемых для ис- пользования основных монтажных механизмов; ■   спецификация сборного железобетона, номенклатура и максимальная масса изделий; ■     потребности в материалах и полуфабрикатах — сколько, каких и в какие сроки; ■     трудоемкость работ, примерные затраты машинного времени; ■     определение допустимых сроков возведения каркаса здания; ■     первичный анализ и оценка этих материалов. Оптимальное технологическое решение должно, в частности, обосновать ответы на принципиальные, с точки зрения производства работ, моменты:         ■   сколько необходимо иметь монтажных кранов и во сколько смен организовать монтаж; ■   из огромной номенклатуры монтажных механизмов выбрать наиболее подходящие по техническим параметрам, наиболее дешевые при экономическом сравнении; ■    подбор современных, наиболее надежных, универсальных и индустриальных средств механизации, такелажа, приспособлений. Проектирование технологий возведения здания является завершающим этапом работ, базирующимся на принятии всех первичных решений. Основной, обобщающий документ - календарный график (план) произ- водства работ. Он составляется на основе объемов монтажных и сопутст- вующих работ, их трудоемкости и принятых методов производства работ и устанавливает: ■    последовательность, взаимосвязь и сроки выполнения отдельных работ; ■  количество применяемых монтажных кранов и сроки их использования; ■    потребность в рабочих кадрах на период монтажа в целом и по специальностям; ■    принимаемое число смен работы в сутки, какие работы выполняются и в какую смену; ■    общая продолжительность монтажных работ в днях; ■    состав комплексной бригады рабочих, состав специализированных звеньев.   1.2.2. Состав и содержание ППР на объект   1.  Календарный план производства работ по объекту или комплексный сетевой график, в которых устанавливаются последовательность и сроки выполнения всех работ с максимально возможным их совмещением, норма- тивное время работы строительных машин, потребность в трудовых ресурсах и средствах механизации, работы, поручаемые отдельным бригадам или коллективам, их количественный и профессиональный состав. 2. Строительный генеральный план (стройгенплан), который включает: ■     границы строительной площадки, виды ее ограждения; ■     постоянные и временные сети и коммуникации; ■     постоянные и временные дороги; ■    схемы движения транспортных средств и строительных механизмов; ■    места установки строительных машин и грузоподъемных механизмов с указанием путей их перемещения и зон действия; ■    строящиеся и временные здания и сооружения; ■    зоны мойки автотранспорта; ■    расположение бытовых помещений; ■     пути движения рабочих, проходы в здания и сооружения; ■    источники электроснабжения и освещения стройплощадки; ■     площадки и помещения складирования материалов и конструкций; ■    расположение противопожарного водопровода и гидрантов; ■    площадки укрупнительной сборки конструкций; ■     контрольно-пропускные пункты охраны. 3.  Технологические карты и схемы на выполнение отдельных работ или процессов. Л 4.  Графики поступления на объект конструкций, изделий и материалов. 5.  Графики потребности в рабочих на объекте. 6.  Графики работы основных строительных машин. 7.  Решения по производству геодезических работ. 8.  Решения по технике безопасности. 9.  Перечень технологического  инвентаря  и  оснастки для  выполнения строительных работ, схемы строповки грузов и конструкций. 10. Пояснительная записка, включающая технико-экономические показатели. Для строительства сооружений с особо сложными конструкциями или методами производства работ дополнительно к ППР разрабатываются рабо- чие чертежи на специальные вспомогательные сооружения, приспособле- ния, устройства и технологические решения: ■  оснастка и приспособления для транспортирования и монтажа уникального оборудования, конструкций, строительных объемных элементов; ■    специальные опалубки - сводов-оболочек, несъемная и скользящая; ■    устройства для производства работ по понижению уровня грунтовых вод, искусственному замораживанию грунтов, закреплению и повышению несущей способности грунтов - цементации, силикатизации, обжигу и др.; ■     шпунтовые ограждения котлованов и траншей; ■  защитные приспособления и мероприятия при буровзрывных работах.   1.3. Состав и содержание ППР на отдельный вид работ   ППР разрабатывается на особо сложные для выполнения монтажные, от- делочные или специальные работы. В общем виде ППР на отдельный вид работ включает в себя: 1.  Календарный (посменный, почасовой) график производства работ. 2.  Строительный генеральный план на данный вид работ. 3.  Технологическая карта (карты) производства работ. 4.  Сведения  о  материалах,  конструкциях,  оборудовании,  механизмах, приспособлениях и оснастке. 5.  Пояснительная записка с обоснованиями и технико-экономическими показателями. Основным в составе ППР на сложный строительный процесс или про- стую строительную работу является технологическая карта, которая включа- ет в себя следующие разделы: 1.  Область применения - состав и назначение строительного процесса. 2.  Материально-технические  ресурсы,  выбор  основных  механизмов  - данные о потребности в материалах, полуфабрикатах и конструкциях на проектируемый объем работ, потребность в механизмах, инструменте, ин- вентаре. 3.  Калькуляция затрат труда и машинного времени - перечень выпол- няемых операций, объемов, потребных для их выполнения трудозатрат. 4.  Почасовой или посменный график производства работ - взаимосвязь процессов во времени, их взаимная последовательность и общая продолжи- тельность их выполнения. 5. Технология и организация выполнения комплексного процесса - пере- чень и технологическая последовательность выполнения операций, состав звеньев или бригад рабочих. 6.  Требования к качеству. Пооперационный контроль. Приемка работ — используемые приборы и оборудование для контроля, указания по осуществ- лению контроля и оценке качества выполнения процессов. 7.  Техника безопасности       мероприятия для  безопасного  выполнения процессов. 8. Технико-экономические показатели - затраты труда на единицу изме- рения, продолжительность выполнения работ по технологической карте.       ГЛАВА 2   ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОИЗВОДСТВА РАБОТ И ВОЗВЕДЕНИЯ ЗДАНИЙ   Последовательность производства работ обусловлена следующими ос- новными факторами, потгапное освоение которых в конечном результате приводит к реализации строительного процесса: ■     пятно застройки; ■    подготовка площадки (работы подготовительного периода); ■    возведение подземной части; ■     возведение надземной части; ■    возведение ограждающих конструкций; ■    монтаж инженерного оборудования; ■    внутренние отделочные работы; ■    монтаж технологического оборудования: ■    наружные отделочные работы;         ■    благоустройство. Выбор пятна застройки - самый первый этап реализации строительства. На этом этапе, исходя из поставленных задач, определяется наиболее опти- мально расположенный земельный участок, удовлетворяющий как требова- ниям рационального снабжения строительными материалами, конструкция- ми и ресурсообеспечением на период строительства, так и отвечающий необходимым требованиям эксплуатации. Осуществляется государственное оформление, отвод земельного участка под строительство и подготовка ар- хитектурно-планировочного задания. Подготовка площадки является обязательным примерно схожим по со- ставу работ этапом для промышленного и гражданского строительства. В основном, иод подготовкой площадки понимается проведение инженерных изысканий, привязка объема, снос старых строений, перекладка сетей, строе- ние временных зданий и сооружений. Принятая последовательность производства работ при возведении от- дельного здания или комплекса, состоящего из расположенных рядом одно- типных зданий, может в значительной степени влиять на общий срок произ- водства работ. Существуют три основных метода строительства зданий или производства взаимосвязанных работ.   Последовательный метод предусматривает, что при возведении от- дельного здания каждая следующая работа выполняется только после окон- чания предыдущей. Бригада рабочих будет переходить последовательно от работы к работе. Следовательно, общая продолжительность строительства здания равна сумме продолжителышстей производства отдельных видов работ, т.е. в данном случае потребуется незначительное количество персона- ла, работающего на одном объекте. В случае, когда ряд однотипных зданий будет строиться одно за другим, каждое следующее здание - только после окончания предыдущего. Единая бригада рабочих будет возводить эти зда- ния, последовательно переходя с одного завершенного объекта на следую- щий. При этом методе общая продолжительность строительства комплекса зданий равна произведению времени строительства одного дома на их коли- чество, но при этом так же, как и при возведении отдельного здания, требу- ется относительно малое количество рабочих, задействованных длительное время на одном месте.   Параллельный метод предусматривает одновременное выполнение ряда работ на отдельном здании или возведение указанных зданий. На каж- дом из рассматриваемых объектов будет работать самостоятельная бригада. В идеале все бригады одновременно приступят к работе и в одно время за- кончат возведение зданий. При параллельном методе общая продолжитель- ность возведения отдельного здания равна времени выполнения каждой ра- боты, но при этом в т раз (количество работ) возрастет потребность в рабо- чих для одновременной работы. Аналогичная схема привлечения людских ресурсов и продолжительности строительства будет при параллельном мето- де возведения комплекса однотипных зданий.   Поточный метод строительства сочетает в себе достоинства последо- вательного и параллельного методов и исключает их недостатки. При этом методе общая продолжительность строительства будет значительно меньше, Рис. 2.1. Последовательный метол возведения зданий   чем при последовательном методе, но и интенсивность использования рабочих окажется меньше, чем при параллельном методе. Проиллюстрируем указанные методы строительства соответствующими расчетами и диаграммами на примере возведения пяти одинаковых коттед- жей. Трудоемкость возведения каждого q = 300 чел.-дн.. бригада из п = 10 чел., продолжительность строительства дома (работы на отдельной захватке) составит t = 30 раб. дн.. N  -  максимальная потребность в рабочих в день. На рис. 2.1  представлен календарный график работ при последователь- ном методе возведения зданий. Продолжительность работ Т = m x t   =  5 до- мов х 30 дн. = 150 дн. Людские ресурсы (потребность в рабочих) п = N - ежедневно по 10 чел. Общая трудоемкость работ Q =:   Т х  п     150 х  10 = 1500 чел.-дн. На рис. 2.2 представлен календарный график при параллельном методе возведения зданий. Общая продолжительность работ Т = t - 30 дн. Потреб- ность в рабочих - N ~п) хп = 5 домов х по 10 чел. = 50 чел. рабочих в день. Общая трудоемкость -- Q - Л/х Г== 50 х 30 = 1500 чел.-дн. Особенностью поточного метода производства работ является членение строительства на его более мелкие составляющие. Сложно представить, что члены бригады, приступившей к строительству дома, все в совершенстве владеют необходимыми строительными профессиями и в состоянии качест- венно выполнить все работы, начиная с зем- ляных и заканчивая отделкой здания. В поп связи реальнее будет разбивка строительства коттеджа на три последовательно выполняе- мых цикла работ возведение подземной части здания, включая земляные работы, устройство фундаментов, подвала, гидроизо- ляции и т.д.; возведение надземной части каркаса здания с заполнением и выполнением специальных работ, и заключительный цикл - отделка здания внутри и снаружи. Условимся, что   на   каждом    цикле   работ   Задействована   самостоятельная   специализированная,   более Рис.2.2. Календарный график работ "а чахвагках при параллельном методе возведения зданий     профессионально подготовленная бригада численностью 10 человек, которая выполняет свои работы на отдельном здании за 9 дней. Спе- цифика поточного метода произ- водства работ заключается в том, что эта специализированная брига- да, закончив свой цикл работ на                                                Рис.2.3. Календарный график работ на захватках при поточном методе                                                                    отдельном здании, переходит работать на другое, освобождая рабочее пространство другой бригаде, выполняющей за то же время свой цикл работ (рис 2.3). Так последовательно вторая бригада перемещается за первой с объ- екта на объект (с захватки на захватку). Так же работает третья бригада, а если циклов работ больше, то и четвертая бригада и т.д. При этом в силу специализации бригада выполняет каждый вид работ не за 10, а за 9 дней. Количество рабочих, используемое в каждый интервал времени, пред- ставлено на рис. 2.4. Общая продолжительность работ Т = 63 дн. Общая трудоемкость - Q = = 10x9x2 + 20x9x2 + 30x9x3 = 1350 чел.-дн. Потребность в рабочих - Nmax = =30 чел.-дн., средняя NCp- 1350 /63 = 21 чел. График работы бригад по видам выполненных работ при поточном ме- тоде показан на рис. 2.5. Сравнение методов производства работ представлено в табл. 2.1.   Таблица 2.1. Сравнение последовательного, параллельного и поточного методов производства работ Методы строительства Продолжитель- ность работ, дни Максимальное количество рабочих Количество ком- плексных бригад Общая тру- доемкость, чел- ДН Последовательный 150 10 1 1500 Параллельный 30 50 5 1500 Поточный 63 30 3 специализи- рованные 1350     Специализация бригад при поточном методе строительства позволяет максимально механизировать труд, обеспечить лучшую организацию, иметь     Рис.2.4. График движения рабочей силы при поточном методе работ   Рис.2.5. Календарный график по видам иыполняемых раЬот при поточном метод   более высокую производительность труда. Сокращение сроков работ дости- гается и за счет последовательного выполнения однородных работ при па- раллельном выполнении разнородных. Поточный метод является основным при строительстве зданий и соору- жений, так как при нем обеспечивается непрерывность и равномерность выполнения строительно-монтажных работ.       ГЛАВА 3   СТРОЙГЕНПЛАН, СКЛАДИРОВАНИЕ МАТЕРИАЛОВ И КОНСТРУКЦИЙ     3.1. Стройгенпланы строительства   Основанием для разработки строй ген плана служит генеральный план генплан) строящегося здания, сооружения или комплекса. Различают обще- шющадочный стройгенплан, охватывающий территорию всей строительной площадки (микрорайона, строящегося предприятия), и объектный, вклю- чающий только территорию, необходимую для возведения отдельного зда- ния или одного объекта строящегося комплекса. Общеплощадочный стройгенплан входит в состав ПОС и представля- ет собой план строительства всего комплекса объектов и размещения на строительной площадке временных зданий и сооружений, постоянных и временных коммуникаций и разрабатывается проектной организацией для . енерального подрядчика. Общеплощадочный стройгенплан может разраба- тываться для подготовительного и основного периодов строительства и, как вариант, основного периода строительства с выделением объектов, соору- каемых в подготовительный период. Он выполняется в том же масштабе, что и генплан, на нем приводится экспликация постоянных и временных зданий. В пояснительной записке чаются все необходимые расчеты и технико-экономические обоснования к стройгенплану, в том числе расчет потребности в воде, энергетических ре- сурсах на периоды строительства и эксплуатации.       Объектный стройгенплан входит составной частью в ППР, разрабаты- вается со значительно большей степенью детализации, проектируется самой строительной организацией или по ее заказу институтами Оргтехстроя. На объектном стройгенплане уточняют и детализируют решения, принятые на площадочном стройгенплане. Объектный стройгенплан может разрабаты- ваться для нескольких стадий строительства: подготовительной, производст- ва работ "нулевого цикла", на монтажный цикл, отделочные и кровельные работы. Назначение стройгенпланов - разработка и осуществление наиболее эф- фективной модели организации строительной площадки, обеспечивающей наилучшие условия для высокопроизводительного труда работающих, опти- мальную механизацию строительно-монтажных процессов, эффективное использование строительно-монтажных машин и транспортных средств, соблюдение требований охраны труда. В составе стройгенплана на монтаж многоэтажного здания должны быть (рис. 3.1): 1 - прорабская: 2 - инвентарные бытовые помещения для рабочих; 3  - столовая; 4 - душевая, помещения для сушки одежды; 5 - туалет; 6 - материальный склад; 7 - склад лифтового оборудования; 8 - склад сантехнического оборудования; 9 - площадка для грузозахватных приспособлений и тары; 10 - площадка для приема раствора и бетона;         11- площадка для разгрузки автотранспорта; 12 - противопожарный водопровод с гидрантами; 13 - башенный кран; 14 - подкрановые пути - рельсовый путь крана с ограждениями; 15 — площадка складирования конструкций; 16 - площадка для стоянки строительных машин и механизмов; 17 — временные автомобильные дороги; 18 - временный забор с двумя воротами и проходными;         10 - строящееся здание; 20 - временная трансформаторная подстанция; 21 — вводы и сети постоянных и временных коммуникаций; 22 - осветительные мачты; 23 — зона мойки автомобилей; 24 — монтажные подъемники; 25 - площадки мусорных контейнеров; 26 - знаки закрепления основных осей здания.       Рис. 3.1.   Объектный стройгенплан Основные правила проектирования стройгенпланов: 1.   Решения, принятые на стройгенплане, должны быть увязаны с ген- планом, со всеми разделами ПОС (ППР). 2.  Принятые обозначения должны соответствовать действующим нормативным документам. 3.  Все объекты стройгенплана должны быть наиболее рационально раз- мещены на площадке, отведенной под строительство. 4.  Должна быть предусмотрена рациональная организация грузовых и людских потоков. 5.  Временные здания и установки располагают на территории, не предназначенной под застройку до окончания строительства. 6.   Временное строительство должно быть минимальным за счет ис- пользования для этой цели постоянных зданий, дорог и подземных комму- никаций. 7.  Для временных зданий следует использовать сборно-разборные инвентарные передвижные вагончики и контейнеры. 8.   Склады  сборных конструкций и массовых материалов необходимо располагать у мест их наибольшего потребления. 9.   Размещение кранов должно гарантировать выполнение всех строи- 1елы-ю-монтажных работ по принятой технологии и соблюдение графиков строительства. 10.  Приобъектные склады располагаются в зонах работы кранов и в не- посредственной близости от дорог. 1 1. Строительную площадку во избежание доступа посторонних лиц не- обходимо оградить. 12.  Необходимо обеспечить безопасное и безвредное производство ра- бот, соблюдение санитарных и экологических норм. 13.  Должны быть гарантированы противопожарная безопасность, осве- щение проходов, проездов и рабочих мест.   Дополнительные   рекомендации   по   проектированию   стройген- планов: ■     временные здания и складские помещения располагаются таким образом, чтобы исключить взаимное неблагоприятное воздействие в санитарном отношении; ■    временные здания, сооружения и установки размещаются на строительной площадке вблизи постоянных инженерных сетей и транспортных коммуникаций; ■     выбор места расположения подсобно-вспомогательных объектов увязывается с минимумом затрат на устройство временных инженерных сетей, временных подъездных путей и пешеходных дорожек; ■    открытые склады конструкций, материалов и оборудования располагают в зоне действия монтажного крана;       ■     склады горючих и сгораемых материалов размещают на расстоянии не менее 20...30 м от других объектов; ■     площадки для укрупнительной сборки конструкций и оборудования устраивают в местах, обеспечивающих безопасный способ доставки укрупненных блоков в зону монтажа; ■ служебные здания, помещения, вагончики - прорабская, диспетчерская,комната отдыха, санитарно-бытовые помещения располагают ближе ко входу на строительную площадку; ■   дороги на стройплощадке устраивают кольцевыми с объездами, площадками для разворота и разъезда автомобилей; ■     постоянные инженерные сети рекомендуется размещать в едином коллекторе (в специальных технических полосах), вне проезжей части дорог и не под подкрановыми путями; ■     временные, особенно размещаемые по земле или низко над землей сети не должны располагаться в пределах трассы постоянных сетей.     3.2. Проектирование склада конструкций   Складирование сборных конструкций осуществляют в штабелях или в кассетах, в которых размещают работающие в вертикальном положении конструкции - стеновые панели, фермы и т.д. Проходы между штабелями устраивают шириной от 40 см до 1 м и рас- полагают через 20...30 м в поперечном направлении и не реже чем через 2 штабеля в продольном. Проезды шириной 3...4 м для проезда транспортных средств и погрузо- разгрузочных механизмов устраивают не реже чем через 100 м. Ширина складов принимается такой, чтобы все элементы поднимались со склада без дополнительной перекантовки и перемещения, т.е. должны входить в зону действия обслуживающих кранов. На складе сборные элементы располагаются в таком же положении, как они располагались на транспортных средствах при перевозке. Горизонтально складируемые конструкции укладывают на деревянные подкладки, расстоя- ние между которыми увязывается с условиями работы данной конструкции. Раскладка элементов на складе может быть раздельной, при которой складируются вместе все элементы одного типа, и групповой, когда обеспе- чивается раскладка и монтаж разнотипных элементов с одной стоянки мон- тажного крана.   3.2.1. Дороги стройплощадки   Автодороги строительства включают подъездные пути, соединяющие строительную площадку с общей сетью автомобильных дорог, и внутрипо- Выезд       Въезд Рис.3.2. Внутриплощадочные автомобильные дороги: 1 — кольцевая дорога; 2 — тупиковая порога; 3 — разъем); 4 — разворот; 5 —уширенный поворот кольцевой дороги   строечные дороги, по которым перевозят грузы внутри площадки. Подъездные пути, как правило, выполняют постоянными, а внутрипостроечные дороги - временными; эти проезды прокладывают до начала возведения основных объектов. Дороги на строительных площадках могут быть тупико- выми и кольцевыми. В конце тупиковых должны быть разво- ротные площадки, а в средней части, при необходимости - разъезды. Исходя из норматив- ного габарита автомобиля (прямоугольник шириной 2,5 и высо- той   3,8   м),   ширина   проезжей части автомобильной дороги при однополосном движении должна быть не менее 3,5 м, а при двухполосном движении - 6,0 м. Если дорога запроектирована однополосной, то в предполагаемых местах разгрузки транспорта должны быть предусмотрены уширения с общей шириной дороги не менее 6,0 м (рис. 3.2). При использовании тяжелых машин грузоподъемностью 25...30 т и более ширина проезжей части увеличивается до 8 м. Если на стройплощадку будут доставляться крупногабаритные и длинномерные грузы, ширина дороги может быть дополнительно увеличена. Радиус закругления дорог диктуется возможностями маневрирования от- дельных машин и автопоездов, т.е. их поворотоспособность при движении вперед без применения заднего хода. Обычно минимальный радиус закруг- ления принимают 15 м, в этом месте увеличивают ширину проезжей части - при ширине дороги 3,5 м на закруглении она составит 5,0 м. Конструктивно автомобильные дороги состоят из земляного полотна и дорожной одежды. Для отвода поверхностных вод на прямых участках пути дороге придается двускатный уклон, а на криволинейных - односкатный. Дорожная одежда состоит из нескольких слоев - подстилающего пес- чаного слоя, несущего основания (щебеночное, бетонное, железобетонное) и покрытия. Для сокращения расходов на период строительства на строи- тельной площадке целесообразно устраивать будущие постоянные дороги без верхнего покрытия. Устраивают только нижние слои дороги, еще эф- фективнее у«южить по песчаному основанию временное покрытие из желе- Рис.3.3. Временные дороги из железобетонных плит:  а — колейные, однопутные из прямоугольных, плит; б — то же, двухпутные; в —уширение дороги в месте разъезда транспорта; г — сплошные, из плит клиновидной формы; 1 — одноколейный участок; 2 — двухколейный участок             зобетонных дорожных плит. Основное покрытие в этом случае следует выполнять перед сдачей объекта в эксплуатацию. В качестве железобетонных до- рожных плит применяют плиты прямоугольной в плане и клиновидной формы (рис. 3.3). Прямо- угольные дорожные плиты (длиной 2,5...3,0 м, шириной 1,0...1,5 м, толщиной 0,14...0,22 м и массой 0,63... 1,8 т) просты в устройстве, могут воспринимать повышенные нагрузки, пригодны для эксплуатации сразу же после их укладки в любое время года и при любой погоде. Дороги чаще устраивают колейными - однопутными и двухпутными с разъездами. Клиновидные плиты позволяют устраивать покрытия проезжей части сразу на всю ширину дороги, радиус за- кругления на поворотах может быть любым. На прямых участках покрытие монтируют чередованием плит широкой и узкой стороны. Для таких плит нет надобности в устройстве   отдельных участков дороги (особенно на поворотах) в монолитном исполнении. Затраты на устройство, ремонт и содержание таких дорог в условиях ти- пичной для строек интенсивности движения обычно окупаются за 1,5...2 года. Сборно-разборные плиты являются собственностью строительной организации и предполагают их многократное использование.   3.2.2. Погрузка - разгрузка строительных грузов   Транспортировка строительных грузов на объект связана с необходимо- стью их погрузки на месте отправления и разгрузки на месте прибытия. Эти операции почти полностью механизированы, для их выполнения применяют общестроительные и специальные машины и механизмы. Эти механизмы могут работать независимо или являются частью конструктивного решения транспортных средств. В первую группу входят специальные погрузочно-разгрузочные и обычные монтажные краны, погрузчики цикличного и непрерывного действия, передвижные ленточные конвейеры, механические лопаты, пневматические разгрузчики и др. Ко второй группе относятся автомобили - самосвалы, транспортные приборы с саморазгружающимися платформами и автоном- ными средствами разгрузки и т.д. В строительстве находит применение перевозка мелкоштучных материа- лов и изделий с применением пакетов и контейнеров. Пакет - уложенная на специальный поддон партия груза. Пакеты должны быть сформированы так, чтобы сохранялась их форма на всех этапах перемещения. Контейнер - это инвентарное многооборотное устройство или емкость. Универсальный контейнер предназначен для перевозки различных категорий грузов; он закрытый, оборудован приспособлениями для погрузки и разгруз- ки. Специальные контейнеры предназначены для перевозки определенного вида грузов - рулонных материалов, отделочной плитки, линолеума, элек- тромонтажной арматуры на секцию здания и т.д.   3.2.3. Складирование материальных элементов   Доставленные на строительную площадку материальные элементы скла- дируют на приобъектных складах, предназначенных для их временного хра- нения - создания производственного запаса. Различают два основных вида производственного запаса - текущий и страховой. Текущий запас составляет материальный ресурс между двумя смежными поставками. В идеальном случае текущий запас должен быть достаточным для обеспечения непрерывного производства работ. Однако, учитывая возможные срывы в поставках материалов и конструкций, создают страховой запас, который должен сгладить, скомпенсировать неравномер- ность пополнения текущего запаса. Минимальный запас сборных конструк- ций на складе - до 5 дней работы. Уровень производственного запаса зависит от принятой организации ра- бот - монтаж «с колес» или со склада, отдаленности объекта от центральных баз обеспечения, вида транспорта и других факторов. Наличие склада с чрезмерным запасом конструкций или материалов, с одной стороны, обеспе- чивает бесперебойное производство работ, а с другой - приводит к «замора- живанию» инвестиций в данное строительство, т.е. к его удорожанию. По- этому генеральный подрядчик обязан стремиться находить оптимальные объемы приобъектных складов. Приобъектные склады устраивают закрыты- ми, полузакрытыми и открытыми. Закрытые склады служат для хранения материалов дорогостоящих или портящихся на открытом воздухе - цемента, извести, гипса, фанеры, гвоздей и других материалов. Их сооружают надземными и подземными, одноэтаж- ными и многоэтажными, отапливаемыми и неотапливаемыми. Навесы - полузакрытые склады возводят для материалов, не изменяю- щих своих свойств от перемены температуры и влажности воздуха, но тре- бующих защиты от прямого воздействия солнца и атмосферных осадков - деревянных изделий, рубероида, асбошифера, других ограждающих и отде- лочных материалов. Открытые склады предназначены для хранения материалов, не тре- бующих защиты от атмосферных воздействий - кирпича, бетонных и желе- юбетонных элементов, керамических труб и др. Склады, как правило, распо- лагают в зоне действия монтажного крана, обслуживающего объект. Это позволяет использовать его для разгрузки поступающих грузов, в основном, и свободное время или в свободные от монтажа смены. В процессе монтажа для разгрузочных работ целесообразно применять более легкие самоходные краны. Часть открытого склада, в том числе площадка укрупнительной сборки конструкций, могут обслуживаться специальными кранами - самоходными на гусеничном и пневматическом ходу, козловыми, башенными кранами- погрузчиками. Эти механизмы используются для погрузки укрупненных конструкций на транспортные средства для последующей доставки их к мес- там укладки или монтажа. Обычно на складе тяжелые грузы укладывают . ближе к кранам, а легкие - дальше, так как они могут подниматься на боль- шем вылете стрелы крана. Площадки складирования должны быть ровными, с небольшим уклоном, в пределах 2...5% для стока ливневых и талых вод. На плохо дренирующих грунтах рекомендуется кроме планировки осуществить небольшую подсыпку щебня или песка - 5... 10 см. При необходимости устраивается поверхностное уплотнение. Участки складской площадки, куда материалы (раствор, песок и т.д.) разгружают непосредственно с транспортных средств, должны выпол- няться в той же конструкции, что и примыкающие подъездные пути. Для разных конструкций и сборных изделий отводят свои зоны склади- рования. Их отделяют одну от другой сквозными проходами шириной не менее 1,0 м. Для различных материалов существуют свои правила складиро- вания. Кирпич складируют по сортам, маркам, цвету лицевой поверхности. Кирпич, доставленный навалом, штабелируют с перевязкой и высотой до 1,6 м, при этом кирпич с несквозными пустотами укладывают пустотами вниз. Кирпич в пакетах или на поддонах может быть уложен на складе в один - два яруса. Сборный железобетон располагают на инвентарных подкладках и про- кладках, места укладки которых должны соответствовать рискам на сборных элементах. При складировании элементов в штабель прокладки между ними укладывают одну над другой строго по вертикали. Сечение прокладок и под- кладок обычно квадратное, со сторонами 6...8 см. Размеры подбирают с та- ким расчетом, чтобы вышележащие сборные элементы не опирались на мон- тажные петли или выступающие части нижележащих элементов (рис. 3.4).         Рис.3.4. Складирование сборных конструкций для многоэтажных промышленных зданий: а – колонны; б – ригели; в – плиты покрытия; г – лестничные марши       Способы складирования приведены ниже:   В штабелях: фундаментные блоки и подушки, блоки подвалов 4 ряда, не выше 2,2 м колонны 3.5 рядов ригели, прогоны, перемычки высота до 2 м, 3.4 ряда плиты и панели перекрытий до 2,5 м, 8... 10 рядов крупные стеновые блоки, высотой более 2 м вертикально панели перекрытий размером на комнату вертикально, наклонно лестничные марши 5.6 рядов, сгупени вверх лестничные площадки до 4-х рядов                                                              В кассетах: стеновые панели, балки, фермы, подкрановые балки   вертикально в один ряд   Конструкции одноэтажных промышленных зданий при монтаже их са- моходными кранами раскладываются в зоне монтажа в один ряд.       ГЛАВА 4 РАБОТЫ ПОДГОТОВИТЕЛЬНОГО ПЕРИОДА     Перед началом строительства здания или сооружения необходимо вы- полнить ряд работ по подготовке строительной площадки. Состав работ носит общий характер для гражданского и промышленного строительства, но зависит от местных условий площадки, ее расположения на свободной территории или в пределах городской застройки и времени года. Состав     подготовительных работ зависит и от особенностей объекта - новое строи- тельство, расширение, реконструкция и др.         В состав подготовительных работ входят: ■    инженерно-геологические изыскания и создание геодезической разбивочной основы; ■    расчистка и планировка территории; ■    отвод поверхностных и фунтовых вод; ■   подготовка площадки к строительству и обустройство ее.   4.1. Инженерно-геологические изыскания и создание геодезической разбивочной основы   Инженерно-геологические изыскания на строительной площадке вклю- чают в себя: ■     инженерная оценка фунтов и их несущей способности; ■    определение уровня фунтовых вод на территории строительной площадки; ■    создание опорной геодезической основы. Инженерная оценка грунтов выполняется заблаговременно, перед на- чалом проектирования объекта, и представляет собой оценку строительных свойств грунтов - их гранулометрический состав, плотность, влажность, разрыхляемость и т.д. Для этих целей специализированные организации осуществляют отбор образцов посредством глубинного или поверхностного бурения в зависимости от поставленной в техническом задании задачи. На основании этих данных в процессе проектирования принимают необходимые решения по методам подготовки, усиления, целесообразной механизации их разработки, а в некоторых случаях, и конструктивных особенностей возво- димого здания. Определение уровня грунтовых вод позволяет при проектировании производства работ разработать мероприятия по понижению уровня вод в процессе строительства и, если это необходимо, дать предложения по пони- жению уровня вод на период эксплуатации объекта. Создание опорной геодезической сети. Геодезическая разбивка строи- тельной площадки и будущих на ней сооружений является основой геодези- ческого обеспечения производства земляных и всех последующих строи- тельных работ: ■    создание опорной геодезической сети, разбивка площадки на квадраты с закреплением вершин реперами, поверочное нивелирование территории; ■    разбивка зданий и сооружений на местности, привязка зданий к опорной геодезической сети или к существующим соседним зданиям; ■    устройство обноски вокруг здания, закрепление осей. Другими словами, на стадии подготовки площадки к строительству должна быть создана геодезическая разбивочная основа, служащая геодези- ческому обеспечению на всех стадиях строительства и после его завершения и позволяющая элементарно находить необходимые отметки как в плане, так и по вертикали. Исходными материалами для разбивки служат стройгенплан, рабочие чертежи сооружения и разбивочные чертежи. Геодезическую разбивочную основу для определения положения объек- тов строительства в плане и высотных отметок местности для последующих планировочных работ создают в виде: ■    строительной сетки продольных и поперечных осей, определяющих положение на местности основных возводимых зданий и их габариты; ■    красных линий застройки, в том числе продольных и поперечных осей, определяющих положение на местности и габариты отдельного здания, намеченного к строительству уже на освоенной территории города. При проектировании строительной сетки и ее положения необходимо: ■  обеспечить максимальные удобства для выполнения разбивочных работ; ■ основные возводимые здания и сооружения должны быть расположены внутри фигур сетки; ■    линии сетки должны быть параллельны основным осям возводимых зданий и расположены по возможности ближе к ним; ■    должны быть обеспечены необходимые линейные измерения по всем сторонам сетки; ■    знаки сетки (реперы) должны быть расположены в местах, удобных для измерений с видимостью на смежные реперы, а также в местах, обеспечивающих их сохранность и устойчивость. Геодезическая разбивка земляных сооружений осуществляется по геоде- зическому плану строительной площадки, составленному в том же масштабе, что и стройгенплан. На плане дают привязку к Государственной триангуля- ционной сети,а также к существующим зданиям и сооружениям. В соответ- ствии С геодезическим планом определяют положение сооружения на мест- ности, его привязку в горизонтальном и высотном отношениях. В процессе подготовки к строительству и для перемещения в натуру бу- дущих земляных сооружений территорию стройплощадки разбивают на квадраты и прямоугольники, которые подразделяют на основные и дополни- тельные. Длина сторон основных фигур 100...200 м, а дополнительных - 20...40 м в зависимости от рельефа. Вершины образовавшихся фигур закреп- ляются реперами. В вершинах квадратов устанавливают колышки по ниве- лиру, высота их над поверхностью земли должна соответствовать проектной отметке этих реперов. Это необходимо в последующем для выполнения пла- нировочных работ, а также выявления места, где нужно будет делать насыпь или выемку грунта.             Разбивка зданий и сооружений на местности. Разбивку котлованов под фундаменты зданий производят по рабочим разбивочным чертежам, где за оси координат принято пересечение взаимно перпендикулярных осей здания. Вертикальную привязку здания производят привязкой к геодезическому реперу Государственной сети. Отметку репера переносят на строительную площадку с помощью нивелира и закрепляют на ближайшем существующем здании или на металлической трубе, прочно закрепленной в грунте. Производство земляных работ на строительной площадке разрешается юлько после выполнения геодезических работ по разбивке земляных сооружений и установки соответствующих разбивочных знаков. Разбивку производят с помощью геодезических инструментов - теодолитов и нивелиров. Разбивку земляных сооружений на местности или перенесение их размеров с чертежа на строительную площадку, так называемый вынос осей здания в натуру, осуществляет государственная геодезическая служба. Последующие работы по геодезической разбивке элементов возводимого сооружения осуществляет геодезическая служба подрядной организации. Разбивку котлованов и траншей под фундаменты производят одновременно с разбивкой здания или сооружения, перекрестье основных осей здания отмечают колышками. При переносе проекта «в натуру» выполняют основные и детальные гео- дезические работы. Основные включают определение и закрепление на ме- стности главных и основных осей здания. Детальные работы обеспечивают укрепление конфигурации, размеров и высотных отметок элементов соору- жений. Главные оси — взаимно-перпендикулярные линии, относительно кото- рых здание или сооружение симметрично. Их разбивают для сложных по очертанию и имеющих значительные размеры объектов. Основные оси - определяют контур здания или сооружения в плане. Раз- бивку котлована перед его отрывкой производят по отвесу с натянутых про- волок, отмечая границы котлована колышками. Разбивку зданий и сооруже- ний проверяют и принимают по акту. В процессе строительства периодиче- ски производят контроль положения обноски и разбивочных знаков на мест- ности. Устройство обноски, закрепление осей (рис. 4.1). Для детальной разбивки осей зданий, обозначения контура котлованов и закрепления их на местности служит строительная обноска. Она может быть сплошной по всему периметру здания и прерывной. Прерывная обноска удобнее, так как не затрудняет передвижения строительных машин и транспорта на объекте. Устанавливается обноска с использованием геодезических инструментов параллельно основным осям, образующим внешний контур здания на расстоянии, обеспечивающем неизменяемость ее положения в процессе строительства. а)     б)     Рис 4.1. Устройство обноски и закрепление осей: а   -   схема разбивки котлована; б — элементы обноски; I   -   обноска  из деревянных элементов; 2  - штырь - контрольный знак закрепления оси  на местности; 3   - обрез- ная доска; 4 — гвоздь для  закрепленич оси на обноске; 5  -    стойка обноски       Обноска представляет собой каркас us столбов, забиваемых в грунт на расстоянии 3 м друг от друга. С внешней стороны к столбам прибивают широкой стороной обрезные доски толщиной 40...50 мм, каждая из которых опирается не менее чем на три столбика. Верхнее ребро всех досок располагают горизонтально, что контролируется с помощью нивелира. Оптимальная высота обноски 0,5... 1,2 м. В конструктивном отношении обноска может быть деревянной и металлической. Достоинства металлической обноски - удобна в работе, легко демонтируется и имеет многократную оборачиваемость. Расстояние от края котлована до обноски должно быть не менее 3...4 м. Это расстояние проверяется расчетом из условия, чтобы при отрывке котло- вана устойчивость обноски не нарушалась. Обноска окаймляет будущее зда- ние параллельно его сторонам, в ней устраивают разрывы для прохода людей и пропуска транспорта. Все данные с разбивочного чертежа выносят на обноску. На обноску, в частности, выносят основные оси здания и закрепляют их гвоздями; сами оси, продольные и поперечные, выполняют с помощью туго натянутой про- волоки или шнура, которые закрепляют на этих гвоздях. От осей стен выно- сят и отмечают гвоздями на тех же обносках бровки будущего котлована. Сами бровки также выносят с помощью проволоки в натуру. Пересечение проволок продольного и поперечного направления осей оп- ределяет точки пересечения основных осей здания, которые проверяют от- весом и которые должны совпасть с ранее закрепленными на земле точками, определенными с помощью геодезических инструментов.               На некотором расстоянии от обносок, на которых закреплены основные оси здания на случай их повреждения и легкого нахождения знака закрепле- ния оси при производстве работ, обычно устанавливают штыри - контроль- ные знаки закрепления осевых линий. Обычно это арматурные стержни, абиваемые в грунт на расстоянии 5... 10 м от обноски и выступающие над поверхностью земли на 2...6 см. Для линейно-протяженных сооружений устраивают только поперечные обноски, которые располагаются на горизонтальных участках через 50, а на округленных участках предполагаемого сооружения - через 20 м. Обноску сохраняют только на период возведения подземной части зда- ния, после чего разбивочные оси переносят непосредственно на строящееся здание. В современных условиях при наличии устанавливаемых лазерных геодезических приборов обиоска может устанавливаться значительно реже и изображаться на имеющихся на объекте непередвигаемых элементах (бытовых постройках, заборах и т.д.)   4.2. Расчистка и планировка территории   В комплекс работ по расчистке территории включают: •     пересадку или защиту зеленых насаждений; •   расчистку площадки от ненужных деревьев, кустарника, корчевка пней; •    снятие плодородного слоя почвы; •    снос или разборку ненужных строений; •   отсоединение или перенос с площадки существующих инженерных сетей;         •    первоначальную планировку строительной площадки.. При подготовке территории строительной площадки нередко возникает необходимость переноса линий связи и электропередач, подземных комму- никаций и других сооружений, мешающих производству работ. Такой пере- нос первоначально согласовывается и включается в проектную документа- цию, в процессе работ осуществляется по согласованию и под наблюдением сответствующих организаций. Пересадка зеленых насаждений. Законодательство об охране окру- кающей среды требует от строителей бережного отношения к природе, со- хранения древесной растительности. Ценные деревья и кустарники, мешаю- цие производству строительных работ, выкапывают и пересаживают на новое место или в охранную зону на территории строительной площадки. Зеленые насаждения, не подлежащие вырубке или пересадке, обносят оградой, а стволы отдельно стоящих деревьев предохраняют от возможных повреждений отходами пиломатериалов. Расчистку от ненужных деревьев производят с помощью механиче- ских или электрических пил, тракторами. Трактора с трелевочно- корчевальными лебедками или бульдозеры с высоко поднятыми отвалами валят деревья с корнями и корчуют пни. Для корчевки отдельных пней диа- метром до 50 см применяют те же трактора с лебедками, бульдозеры, специ- альные корчеватели-собиратели. Для корчевки пней с сильно развитой кор- невой системой или находящихся в мерзлых грунтах допускается применять взрывной способ. Кусторезом, являющимся навесным и сменным оборудованием на гусе- ничном тракторе, расчищают территорию от кустарника. Кусторез имеет раму с отвалами и ножи, с помощью которых срезают кусты и мелкий лес диаметром не более 20 см на уровне земли. Для этой же операции применя- ют бульдозеры с зубьями-рыхлителями на отвале и корчеватели-собиратели. Сразу после уборки территории от пней и стволов деревьев выбирают обрывки корней из растительного слоя параллельными проходками корчева- телей. Изъятые корни и остатки от деревьев удаляют с расчищенной терри- тории для последующего сжигания или вывоза. Со строительной площадки должны быть убраны валуны. Мелкие валу- ны загружают в транспортные средства, если они уметаются в ковш экска- ватора, более крупные перемещают бульдозерами за пределы зоны работ. Валуны могут быть раздроблены на месте взрывным способом с помощью наружных или шпуровых зарядов.   Плодородный слой почвы, подлежащий снятию с застраиваемых пло- щадей, срезают и перемещают бульдозерами или автогрейдерами в специ- ально выделенные места, где складируют для последующего использования. Иногда его отвозят на другие площадки для озеленения. При работе с плодо- родным слоем следует предохранять его от смешивания с нижележащим слоем, загрязнения, размыва и выветривания. В зимних условиях допускает- ся снимать природный слой лишь при наличии соответствующего обоснова- ния в проекте.   Снос зданий, сооружений и их фундаментов. Снос выполняют путем членения их на части (для последующего демонтажа) или обрушением. Де- ревянные строения разбирают, отбраковывая элементы для последующего их использования. Сборные железобетонные строения разбирают по схеме сноса, обратной схеме монтажа. Перед началом изъятия элемент освобождают от связей. При разборке каждый отделяемый сборный элемент должен предварительно рас- крепляться и занимать устойчивое положение. Сборные элементы, не под- дающиеся поэлементному разделению, расчленяют как монолитные. Монолитные и металлические строения разбирают по специально разра- ботанной схеме сноса, обеспечивающей устойчивость строения в целом. Членение на блоки разборки начинают со вскрытия арматуры. Затем блок закрепляют, после чего режут арматуру и обламывают блок. Металлические элементы срезают после раскрепления. Наибольшая масса железобетонного     блока разборки или металлического элемента не должна превышать полови- ны грузоподъемности крана при наибольшем вылете стрелы. Снос зданий и сооружений, в том числе всех каменных, осуществляют обрушением экскаваторами с различным навесным оборудованием - шар- молотами, клин-бабами, отбойными молотками. Обломки зданий сдвигают в сторону бульдозерами или загружают в транспортные средства. Вертикаль- ные части строений для предотвращения разброса обломков по площади следует обрушать внутрь. Иногда обрушение осуществляют также и взрыв- ным способом.   Отсоединение или перенос с площадки существующих инженерных се- тей является важным и обязательным элементом подготовки строительной площадки. В отдельных случаях на подготавливаемой строительной площад- ке могут быть расположены не только локальные, но и магистральные сети электроснабжения, водопровода, фекальной и ливневой канализации, газо- провода, теплосети, телефонизации и телевидения. В этих случаях до начала строительства вышеназванные сети должны быть вынесены с пятна застрой- ки и проложены за пределами площадки, чтобы обеспечить бесперебойное функционирование магистральных сетей.   Первоначальная планировка строительной площадки осуществляется после выполнения всех рассмотренных ранее подготовительных работ и предшествует работам по подготовке и освоению площадки под котлованом.   4.3. Отвод поверхностных и грунтовых вод   Работы данного цикла включают:         ■    устройство нагорных и водоотводных канав, обваловывание; ■    открытый и закрытый дренаж; ■     планировку поверхности складских и монтажных площадок. Поверхностные воды образуются из атмосферных осадков (ливневые и талые воды). Различают поверхностные воды «чужие», поступающие с по- вышенных соседних участков, и «свои», образующиеся непосредственно на строительной площадке. Территория площадки должна быть защищена от поступления «чужих» поверхностных вод, для чего их перехватывают и отводят за пределы пло- щадки. Для перехвата вод устраивают нагорные и водоотводные канавы или обваловывание вдоль границ строительной площадки в повышенной ее части. Водоотводные канавы должны обеспечивать пропуск ливневых и талых вод в пониженные точки местности за пределы строительной площад- ки. В зависимости от планируемого дебита воды, водоотводные канавы уст- раивают глубиной не менее 0,5 м, шириной 0,5...0,6 м, с высотой бровки над расчетным уровнем воды не менее 0,1...0,2 м. Для предохранения лотка ка- навы от размыва скорость движения воды не должна превышать для песка 0,5...0,6 м/с, для суглинка — 1,2...1,4 м/с. Канаву устраивают на расстоянии не менее 5 м от постоянной выемки и 3 м - от временной. Для предохранения от возможного заиливания продольный профиль водоотводных канав делают не менее 0,002. Стенки и дно канавы защищают дерном, камнями, фашинами. «Свои» поверхностные воды отводят приданием соответствующего ук- лона при вертикальной планировке площадки и устройством сети открытого или закрытого водостока, а также с помощью принудительного сброса через водоотводные трубопроводы посредством электрических насосов. При сильном обводнении площадки грунтовыми водами с высоким уровнем горизонта осушение осуществляют дренажными системами, кото- рые бывают открытого и закрытого типов. Дренажные системы предназна- чены для улучшения общесанитарных и строительных условий и предусмат- ривают понижение уровня грунтовых вод. Открытый дренаж применяют в грунтах с малым коэффициентом фильтрации при необходимости понижения уровня грунтовых вод на не- большую глубину - порядка 0,3...0,4 м. Дренаж устраивают в виде канав глубиной 0,5...0,7 м, на дно которых укладывают слой крупнозернистого песка, гравия или щебня толщиной 10... 15 см. Закрытый дренаж - это обычно траншеи глубокого заложения с уст- ройством колодцев для ревизии системы и с уклоном в сторону сброса воды, заполняемые дренируемым материалом (щебень, гравий, крупный песок). Поверху дренажную канаву закрывают местным грунтом. При устройстве более эффективных дренажей на дно такой траншеи укладывают перфорированные в боковых поверхностях трубы - керамические, бетонные, асбестоцементные диаметром 125...300 мм, иногда просто лотки. Зазоры труб не заделывают, трубы сверху засыпают хорошо дренирующим материалом. Глубина дренажных канав 1,5...2,0 м и ширина поверху 0,8...1,0 м. Снизу под трубой часто укладывают щебеночное основание толщиной до 0,3 м. Рекомендуемое распределение слоев грунта: 1)  дренажная труба, укладываемая в слой гравия; 2)   слой крупнозернистого песка; 3)   слой средне- или мелкозернистого песка, толщина всех слоев не ме- нее 40 см; 4)  слой толщиной до 30 см местного грунта. Такие дренажи собирают воду из прилегающих слоев грунта и отводят воду лучше, так как скорость движения воды в трубах выше, чем в дренирующем материале. Закрытые дренажи должны быть заложены ниже уровня промерзания грунта и иметь продольный уклон не менее 0,005%. Устройство дренажа необходимо выполнить до начала возведения зданий и сооружений. Для трубчатых дренажей в последние годы широко используют трубо- фильтры из пористого бетона и   керамзитостекла. Применение трубофильт-       ров значительно снижает трудозатраты и стоимость работ. Они представля- ют собой трубы диаметром 100 и 150 мм с большим количеством сквозных отверстий (пор) в стенке, по которым вода просачивается внутрь трубопро- вода и отводится. Конструкция труб позволяет их машинную укладку по предварительно разровненному основанию.   4.4. Подготовка площадки к строительству и ее обустройство   Подготовка и обустройство строительной площадки включают: ■    сооружение временных дорог и подъездов к строительной площадке; ■     прокладку временных коммуникаций; ■     устройство площадок для стоянки строительных машин; ■    ограждение строительной площадки; ■     подготовку временных бытовых помещений. Инженерное обеспечение строительной площадки предусматривает уст- ройство временных дорог. Для транспортирования грузов со строительной площадки и на нее нужно максимально использовать существующую дорож- ную сеть и только по необходимости предусматривать устройство времен- ных дорог, которые следует устраивать для двустороннего движения; одпо- полосные дороги допускаются при организации кольцевого движения. Ши- рина проезжей части землевозной дороги при двустороннем движении транспорта должна быть 6 м, при одностороннем - 3,5 м, ширина обочин должна быть не менее 1 м. В стесненных условиях строительной площадки ширина обочины может быть уменьшена до 0,5 м. Обочины не предусматри- ваются на дорогах без покрытия. Минимальный радиус дорог на строительных площадках допускается 15 м, а наибольший уклон - 0,08%. При прокладке дорог в выемке необходимо устраивать кюветы для обеспечения стока вод с уклоном не менее 0,003‰. В подготовительный период прокладывают сети временных коммуника- ций. Сюда входят линии временного водоснабжения, включая противопо- жарный водопровод, теплоснабжения, электроснабжения с подводкой элек- троэнергии ко всем бытовкам, другим помещениям и зданиям, местам уста- новки электромеханизмов. Прорабская должна быть обеспечена телефонной и диспетчерской связью. В случае невозможности подключения к магист- ральным канализационным сетям устраивают септик. На строительной площадке оборудуют площадку для стоянки и ремонта землеройных и других машин и автомобилей, которую обязательно ограж- дают и обозначают соответствующими знаками и надписями. Строительную площадку оборудуют временными зданиями: раздевалка- ми - бытовками, столовой, душевыми, конторой производителя работ, сан- узлами, складами для хранения строительных материалов и инструмента,   навесами и т.д. Площадка под временными зданиями предварительно плани- руется для обеспечения стока поверхностных вод. Под эти времянки целесо- образно использовать часть сносимых зданий, если они не попадают в габа- риты возводимого сооружения и не будут мешать нормальному осуществле- нию строительных работ, а также инвентарные здания вагонного, блочного и контейнерного типов.     ГЛАВА 5   ГЕОДЕЗИЧЕСКОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ ТОЧНОСТИ ВОЗВЕДЕНИЯ ЗДАНИЙ И СООРУЖЕНИЙ     Современное индустриальное строительство требует надежного геодези- ческого обеспечения. Многоэтажные сборные и монолитные здания характе- ризуются повышенными требованиями к точности монтажа конструкций. Несоблюдение установленных допусков отклонений и накопление погреш- ностей затрудняют монтаж, могут привести к снижению несущей способно- сти и устойчивости отдельных элементов и здания в целом. Основой точности возведения здания является комплекс геодезических разбивочных работ, часть из которых относится к работам подготовительно- го периода, а часть - осуществляется непосредственно во время возведения здания. В него входят: ■       создание разбивочного геодезического плана с закреплением осей на здании с возможностью переноса этих осей на этажи; ■        перенос по вертикали основных разбивочных осей на перекрытие   каждого этажа, т.е. на новый монтажный горизонт; ■  разбивка на перекрытии каждого монтируемого этажа промежуточных и вспомогательных осей; ■  разметка необходимых по условиям монтажа элементов установочных рисок; ■    определение монтажного горизонта на этажах; ■    составление поэтажной исполнительной схемы. Обязательным является систематический контроль за осадками фунда- ментов и деформациями каркаса здания. До начала возведения надземной части здания размечают оси на цоколе и перекрытии над подвалом. Каждую главную ось переносят на здание сле- дующим образом. Теодолит устанавливают над знаком закрепления оси штырем на земле вне обноски здания, ориентируют вдоль створа оси на ана- логичный знак, расположенный с другой стороны возводимого здания, затем наводят на цокольную панель здания и отмечают на ней створ оси. Подоб- ным образом переносят все главные оси. Необходимые отметки осей наносят   обычно краской на цоколь здания и на перекрытие, на котором отмечаются дополнительно и места взаимного пересечения этих осей. Каждая ось пере- носится на здание дважды, из одной и другой закрепленной на местности осевой точки. Проектные и фактические расстояния и углы между осями не должны отличаться друг от друга больше, чем регламентировано СНиПом. Расхождение между двумя продольными осями может быть ±3 мм, между смежными поперечными осями ±1 мм. В зависимости от условий строительной площадки и конструктивных особенностей здания передачу основных осей с исходного горизонта на мон- тируемый этаж производят методом наклонного или вертикального проеци- рования. При наклонном проецировании теодолит устанавливают на линии переносимой основной или вспомогательной оси. Теодолит наводят на рис- ку, закрепляющую положение оси на цоколе здания. Для проецирования переносимой оси на перекрытие в створе ее устанавливают визирную цель (чаще - треногу с отвесом), положение оси переносят на перекрытие и отме- чают риской (рис. 5.1). Метод вертикального проецирования применяют в зданиях повышенной этажности (более 16 этажей) или в стесненных условиях строительства. Ис- пользуют специальные приборы вертикального проецирования. Опорные точки для переноса осей на этажи располагают не на осях рядов колонн или панелей, а на параллельно смещенных продольных и поперечных линиях. Количество переносимых основных осей зависит от конструктивных особенностей здания. Для крупнопанельных зданий переносят поперечные оси по границе захваток и одну крайнюю продольную ось. В каркасных зда- ниях выносят все продольные и поперечные оси. Монтажный горизонт на каждом этаже определяют с помощью нивели- ра.   В  каркасных зданиях  нивелируют опорные поверхности оголов- ков колонн, консоли для укладки подкрановых балок, в крупнопа- нельных и монолитных зданиях - поверхность панелей и плит пере- крытий в местах установки пане- лей наружных и внутренних стен; за монтажный горизонт принима- ют отметку наивысшей точки. Уровень    монтажного    горизонта подготавливают путем устройства   маяков. Процесс нахождения мон-  тажного горизонта осуществляют следующим   образом.   После   раз-             Рис.5.1. Схема переноса отметки на монтажныи                                                                                                                          горизонт: 1 - строительный репер; 2,8— рейки; 3,7 — нивелиры; 4 — дополнительный груз рулетки; 5 — рулетка; 6— кронштейн; 9 — рабочий репер; a u b — отсчеты по нивелирам метки мест установки панелей (колонн, блоков) мелом, цветным или плот- ничным карандашом намечают места расположения маяков (для колонн - места установки нивелирной рейки). Затем нивелир устанавливают вне пре- делов захватки и последовательно нивелируют места, отмеченные для мая- ков и записывают отсчеты по рейке. Исходя из наивысшей найденной точки и минимально допустимой толщины монтажного шва, определяют фактиче- скую отметку уровня монтажного горизонта. Для зданий протяженностью менее 100 м устанавливают один монтаж- ный горизонт; при большей протяженности единый горизонт принимают на участке между деформационными швами. Геодезический контроль вертикальности стеновых панелей и блоков, ко- лонн высотой до 5 м, подкрановых балок и стропильных ферм осуществляют рейкой-отвесом. Контроль по вертикали более высоких колонн осуществля- ют двумя теодолитами во взаимно перпендикулярных плоскостях, с помо- щью которых проецируют верхнюю осевую риску на уровень низа колонны. Установку низа колонн производят по рискам разбивочных осей или относи- тельно осей нижележащих колонн. После проверки вертикальности ряда колонн нивелируют верхние плоскости их консолей и торцов, которые явля- ются опорами для ригелей, балок и ферм. По завершению монтажа колонн и их нивелирования определяют отметки плоскостей, на которых должны рас- полагаться ригели, фермы и балки. Проще нивелирование выполнять сле- дующим образом. На земле перед монтажом колонны с помощью рулетки от верха колонны или от консоли отмеряют целое число метров так, чтобы до пяты колонны оставалось не более 1,5 м и на этом уровне краской проводят горизонтальную черту. После установки колонн нивелирование можно осу- ществлять по этому нижнему горизонту. На каждом этапе монтажных работ выполняют геодезическую исполни- тельную схему, которая документально фиксирует положение смонтирован- ных конструкций относительно разбивочных осей. Это позволяет учитывать накопление погрешностей и проводить корректировку положения конструк- ций при монтаже вышележащих этажей. Для геодезических работ применяют лазерную технику - лазеры - теодо- литы, нивелиры, приборы вертикального проецирования, дальномеры. Прин- цип применения лазерных систем для выполнения разбивочных работ при монтаже многоэтажных зданий заключается в размещении на уровне цоколь- ного этажа специального отражателя и целого ряда подобных отражателей по пути направляемого движения лазерного луча, а параллельно продольной оси здания - лазерный теодолит. Лазерный луч попадает на нижний отражатель, от него под прямым углом переходит на верхний отражатель, затем направляется в приемную аппаратуру, установленную на монтируемых элементах, например, колоннах. Колонны могут оснащаться специальными отражателями, которые позволят по отклонению луча контролировать точность установки элементов. Использование лазерной техники существенно упрощает контроль качества монтажных работ. Точность проецирования лазерным лучом не зависит от расстояния и позволяет получать более точные результаты по сравнению с существующими геодезическими приборами.                                                                                                               РАЗДЕЛ ВТОРОЙ   ТЕХНОЛОГИИ ВОЗВЕДЕНИЯ ПОДЗЕМНЫХ СООРУЖЕНИЙ     Огромное многообразие возводимых зданий и сооружений, самые раз- нообразные, встречаемые в практике строительства грунтовые условия, на- личие подземных вод, сосредоточенные и распределенные нагрузки, дейст- вующие на фундаменты и грунтовое основание, предопределяют такое же разнообразие подземных сооружений. Объем настоящей работы позволяет только рассмотреть специфику про- изводства работ для зданий с фундаментами стаканного типа и сплошных ленточных фундаментов из крупных блоков. В связи с широким внедрением в практику строительства метода работ «стена в грунте», в сжатой форме рассмотрена специфика этого метода возведения подземных сооружений.     ГЛАВА 6   ТЕХНОЛОГИЯ «СТЕНА В ГРУНТЕ» ДЛЯ УСТРОЙСТВА ПОДЗЕМНЫХ СООРУЖЕНИЙ     Подземные сооружения в зависимости от гидрогеологических условий и глубины заложения осуществляют разными способами, основные из которых   - открытый, «стена в грунте» и способ опускного колодца. Сущность технологии «стена в грунте» в том, что в грунте устраивают выемки и траншеи различной конфигурации в плане, в которых возводят ограждающие конструкции подземного сооружения из монолитного или сборного железобетона, затем под защитой этих конструкций разрабатывают внутреннее грунтовое ядро, устраивают днище и воздвигают внутренние конструкции. В отечественной практике применяют несколько разновидностей метода «стена в грунте»: ■    свайный, когда ограждающая конструкция образуется из сплошного ряда вертикальных буронабивных свай; ■    траншейный, выполняемый сплошной стеной из монолитного бетона или сборных железобетонных элементов.       Технология перспективна при возведении подземных сооружений в ус- ловиях городской застройки вблизи существующих зданий, при реконструк- ции предприятий, в гидротехническом строительстве. С использованием технологии «стена в грунте» могут сооружаться: ■     противофильтрационные завесы; ■    туннели мелкого заложения для метро; ■     подземные гаражи, переходы и развязки на автомобильных дорогах; ■    емкости для хранения жидкости и отстойники; ■    фундаменты жилых и промышленных зданий. В зависимости от свойств грунта и его влажности применяют два вида возведения стен - сухой и мокрый. Сухой способ, при котором не требуется глинистый раствор, применяет- ся при возведении стен в маловлажных устойчивых грунтах. Свайные стены могут возводиться как сухим, так и мокрым способом, при этом последовательно бурится и бетонируется каждая свая. Мокрым способом возводят стены подземных сооружений в водонасы- щеиных неустойчивых грунтах, обычно требующих закрепления стенок тран- шей от обрушения грунта в процессе его разработки и при укладке бетонной смеси. При этом способе в процессе работы землеройных машин устойчивость стенок выемок и траншей достигают заполнением их глинистыми растворами (суспензиями) с тиксотробными свойствами. Тиксотробность - способность раствора загустевать в состоянии покоя и сдерживать стенки траншей от обру- шения, но и разжижаться от колебательных воздействий. В выемках, отрытых до необходимых глубины и ширины под глинистым раствором, этот раствор постепенно замещают, используя в качестве несу- щих или ограждающих конструкций монолитный бетон, сборные элементы, различного рода смеси глины с цементом или другими материалами.        Наилучшими тиксотробными свойствами обладают бентонитовые глины. Сущность действия глинистого раствора заключается в том, что создается гидростатическое давление на стенки траншеи, препятствующее их обруше- нию, кроме этого на стенках образуется практически водонепроницаемая пленка из глины толщиной 2...5 мм. Глинизация стенок выемок позволяет отказаться от таких вспомогательных и трудоемких работ, как забивка шпун- та, водопонижение и замораживание грунта. При отрывке траншей используют оборудование циклического и непре- рывного действия; обычно ширина траншей составляет 500... 1000 мм, но может доходить до 1500...2000 мм. Для разработки траншей под защитой глинистого раствора применяют землеройные машины общего назначения - грейферы, драглайны и обратные лопаты, буровые установки вращательного и ударного бурения и специаль- ные ковшовые, фрезерные и струговые установки. Буровое оборудование позволяет устраивать «стену в грунте» в любых грунтовых условиях при глубине заглубления до 100 м. Нецелесообразно применять метод «стена в грунте» в следующих случаях: ■    в грунтах с пустотами и кавернами, на рыхлых свалочных грунтах; ■     на участках с бывшей каменной кладкой, обломками бетонных и железобетонных элементов, металлических конструкций и т.д; ■     при наличии напорных подземных вод или зон большой местной фильтрации грунтов. Наиболее простая технология работ при устройстве противофильтра- ционных завес, которые обычно выполняются из монолитного бетона, глин тяжелых, ломовых и твердых. Назначение завес - предохранение плотин от проникновения воды за тело плотины. Противофильтрационная завеса может быть применена при отрывке кот- лованов для предохранения их от затопления подземными водами. Отпадает потребность в замораживании грунта или понижения уровня грунтовых вод иглофильтровыми понизительными установками. Завеса - решение постоян- ного действия, в то время как остальные методы используются только на период производства работ, хотя грунтовые воды могут быть очень агрес- сивными. Работы по отрывке траншей, как и производство последующих работ, в случае близкого расположения фундаментов существующих зданий выпол- няют отдельными захватками, обычно через одну, т.е.первая, третья, вторая, пятая, четвертая и т.д. Длину захватки бетонирования назначают от 3 до 6 м и определяют по следующим критериям: ■    условиям обеспечения устойчивости траншеи; ■     принятой интенсивности бетонирования; ■    типу машин, разрабатывающих траншею; ■    конструкции и назначению «стены в грунте». Последовательность работ при устройстве монолитных конструкций по методу «стена в грунте» (рис. 6.1): 1) забуривание торцевых скважин на захватке; 2)  разработка траншеи участками или последовательно на всю длину при постоянном заполнении открытой полости бетонитовым раствором с ограничителями, разделяющими траншею на отдельные захватки; 3)  монтаж на полностью отрытой захватке арматурных каркасов и опус- кание на дно траншеи бетонолитных труб; 4) укладка бетонной смеси методом вертикально перемещаемой трубы с вытеснением глинистого раствора в запасную емкость или на соседний, раз- рабатываемый участок траншеи.       Рис.6.1. Технологическая схема устройства стены в фунте: 1 - устройство форшахты (укрепление «ерхи траншеи»; 2 -рытье траншеи на длину захватки; 3 - установка ограничителей (перемычек между захватками) ; 4 — монтаж арматурных каркасов; 5  -  бетонирование на захватке методом вертикально перемещаемой трубы         Арматура - пространственный каркас из стали периодического профиля должен быть уже траншеи на 10...12 см. Перед опусканием арматурных каркасов в траншею стержни целесообразно смачивать водой для уменьше- ния толщины налипаемой глинистой пленки и увеличения сцепления армату- ры с бетоном. Бетонирование осуществляют методом вертикально перемещаемой тру- бы с непрерывной укладкой бетонной смеси и равномерным заполнением смесью всей захватки снизу вверх. Бетонолитные трубы - металлические трубы диаметром 250...300 мм, толщина стенок 8... 10 мм, горловина - на объем трубы, съемный клапан ниже горловины, пыжи из мешковины.   Ограничители размеров захватки: ■  при глубине траншеи до 15 м трубы диаметром, меньшим ширины траншеи на 30..50 мм; их извлекают через 3...5 ч после окончания бетонирования на захватке, и образовавшаяся полость сразу заполняется бетонной смесью;         ■  при глубине траншеи до 30 м устанавливают ограничитель в виде стального листа, который приваривается к арматурному каркасу; при необходимости лист усиливается приваркой швеллеров. При длине захватки более 3 м бетонирование обычно осуществляют че- рез две бетонолитные трубы одновременно. Для повышения пластичности бетона и его удобоукладываемости применяют пластифицирующие добавки - спиртовую барду, суперпластификаторы. Перерывы в бетонировании - до 1,5 ч летом и до 30 мин - зимой. Бетонную смесь укладывают до уровня, превышающего высоту конст- рукции на 10... 15 см для последующего удаления слоя бетона, загрязненного глинистыми частицами. При использовании виброуплотнения вибраторы укрепляют на нижнем конце  бетонолитной  трубы.   При     трубах      длиной до 20 м применяют один вибратор, при длинах до 50 м - два вибратора. Трубы на границе захваток обязательно извлекают. Раннее извлечение приводит к разрушению кромок образовавшейся сферической оболочки, что нежелательно, а позднее приводит к защемлению трубы между бетоном и землей и требуются значительные усилия для ее извлечения. Поэтому часто просто ставят неизвлекаемые перемычки из листового железа, швеллеров или двутавров, обязательно привариваемых к арматурным каркасам соору- жения. Иногда для укрепления устья траншеи от разрушения и осыпания уст- раивают из сборных элементов или металла форшахты - оголовки траншей глубиной до 1 м для усиления верхних слоев грунта, или это траншея с укре- пленными на глубину до 1 м верхними частями стенок. Недостатки монолитного решения «стены в грунте»: ухудшается сцеп- ление арматуры с бетоном, так как на поверхность арматуры налипают час- тицы глинистого раствора; много сложностей возникает при производстве работ в зимних условиях, поэтому, когда позволяют условия, используют сборный и сборно-монолитные варианты.   Применение сборного железобетона позволяет: ■     повысить индустриальность производства работ; ■    применять конструкции рациональной формы:  пустотные, тавровые и двутавровые; ■     иметь гарантии качества возведенного сооружения. Недостатки сборного железобетона: требуется специальная технологи- ческая оснастка для изготовления изделий, каждый раз своего сечения и длины; сложность транспортирования изделий на строительную площадку; требуются мощные монтажные краны; стоимость сборного железобетона значительно выше, чем монолитного. Вертикальные зазоры между сборными элементами заполняются це- ментным раствором при сухом способе производства работ. При мокром   способе наружную пазуху траншеи заполняют цементно-песчаным раство-ром, а внутреннюю - песчано-гравийной смесью. Наружное заполнение в дальнейшем будет служить в качестве гидроизоляции. Применяют два варианта сборно-монолитного решения: 1)  нижняя часть сооружения до определенного уровня состоит из моно- литного бетона, вышележащие конструкции - из сборных элементов; 2) сборные элементы применяют в виде опалубки - облицовки устанавливают к внутренней поверхности траншеи, наружная полость заполняется монолитным бетоном. При строительстве туннелей и замкнутых в плане сооружений после уст- ройства стен грунт извлекается из внутренней части сооружения и его отво- зят в отвал, днище бетонируют или устраивают фундаменты под внутренние конструкции сооружения.     ГЛАВА 7 РАБОТЫ НУЛЕВОГО ЦИКЛА ДЛЯ ПРОМЫШЛЕННЫХ И ГРАЖДАНСКИХЗДАНИЙ   В процессе освоения строительной площадки предварительно должны быть выполнены работы по вертикальной ее планировке, устроены времен- ные дороги или монолитное железобетонное основание под постоянные дороги, смонтирована трансформаторная подстанция. В состав работ нулевого цикла входят: ■    отрывка котлована с зачисткой основания под фундаменты; ■    водоотвод и водопонижение; ■     подготовительные работы к монтажу подземной части здания - устройство усиленного основания под самоходный кран; ■    разбивка осей фундаментов в вырытом котловане; ■  монтаж подземной части здания, включая фундаменты, фундаментные балки, стены подвалов; ■    прокладка подземных коммуникаций водопровода, канализации, газопровода, теплосети, водостока, дренажа, телефонной канализации, электрокабелей; ■    устройство бетонной подготовки под полы; ■    монтаж перекрытия над подземной частью здания; ■    гидроизоляционные работы фундаментов и стен подвала; ■    обратная засыпка пазух с уплотнением; ■  подготовительные работы к монтажу надземной части здания – укладка подкрановых путей на усиленное основание и монтаж башенного крана. Работы нулевого цикла базируются на технологиях переработки грунта и устройства земляных сооружений различного типа, форм и отношения к дневной поверхности грунта на строительной площадке. В данном учебнике эти технологии пе рассматриваются подробно, так как они занимают значи- тельный объем в предыдущем курсе «Технология строительных процессов».          Работы нулевого цикла считаются завершенными после возведения под- земной части здания со всеми необходимыми вводами в здание, обеспечи- вающими без дальнейших разрытии строительство надземной части здания и ввод его в эксплуатацию. Стоимость работ нулевого цикла в среднем состав- ляет до 20% общей стоимости строительства, а трудозатраты — до 30% об- щих трудозатрат.   7.1. Отрывка котлована и подготовка основания   Отрывка котлована осуществляется разными типами экскаваторов, с устройством пандусов и без них. При возможных значительных нагрузках на основание применяют вытрамбовывание котлованов, когда на грунт сбрасы- вается трамбовка массой до 15 т с высоты 4...8 м. Недокопка котлована обычно составляет 15...30 см. Этот слой грунта можно снять бульдозером, стругом, планировщиком или вручную. Подготовка основания. Монтаж фундаментов начинают только после приемки подготовленного основания, а именно: 1. Земляное основание выравнивают путем зачистки при песчаных грун- тах или подсыпки песка, если фундаменты сооружаются на других грунтах. Толщина песчаной подсыпки должна быть не менее 5 и не более 15 см. При- меняется крупный песок без примесей ила или пылеватых частиц. Подсыпка осуществляется и за пределы будущих фундаментов не менее 10 см с каждой стороны. 2.  Сильно ослабленный грунтовыми водами или атмосферными осадка- ми грунт уплотняют щебнем или гравием слоем 5...8 см, утрамбовывают, сверху устраивают основание из тощего бетона толщиной не менее 3 см. 3. Водонасыщенное основание в связи с высоким уровнем грунтовых вод уплотняют щебнем или гравием слоем 8... 10 см, на который после проливки гудроном укладывают асфальтобетонную смесь слоем 2...5 см. Сверху устраивают основание в виде железобетонной фундаментной плиты. Песчаная или бетонная подготовка будет обеспечивать равномерную пе- редачу нагрузки от сооружения на земляное основание.   7.2. Монтаж подземной части здания   Фундаменты стаканного типа. После подготовки основания размечают оси фундаментов, которые выносят на обноску с последующей разметкой осей на месте установки фундаментов. Для этого на обноску натягивают осевые струны и с помощью отвесов переносят точки их пересечения на дно котлованов и траншей (рис. 7.1). Во всех каркасных зданиях фундаменты стаканного типа имеют отрица- тельную отметку верхнего обреза -0,15 м, что позволяет в удобное время     устраивать бетонную подготовку под полы, а значит, в полном объеме завершать работы нуле- вого цикла. Проверяют уровень дна стаканов фундамен- тов, расположенных в зоне установки. При необходимости делают углубление в земляном или песчаном основа- нии. В этом месте под- сыпку   делают   тоньше, Рис.7.1. Рачметка положения стаканов фундамента: / --■■ глинные оси л)апия; 2      обноски; 3 -- .'iiosdii, поксиы- вающие положение осей; 4 — шаблон; 5 ■■- - колышки, штыри   утоняется бетонное покрытие. От точек пересечения осей фундаментов ру- леткой или шаблоном размечают положение боковых граней каждого стака- на. Это положение закрепляют тремя колышками или металлическими шты- рями, забитыми в грунт. Фундаменты ленточного типа - блоки-подушки. Сборные ленточные фундаменты состоят из блоков двух типов, блоков-подушек, укладываемых в основание фундаментов и стеновых блоков, которые являются стенами под- (емной части зданий. При монтаже ленточных подушек предварительно от точки пересечения «сей метром отмеряют проектное положение наружной грани фундаментной ленты и забивают два металлических штыря так, чтобы натянутая между ними проволочная причалка была расположена на 2...3 мм за линией ленты фундаментов (рис. 7.2). Если в проекте нет других указаний, то при песчаных грунтах фундаментные блоки укладывают непосредственно на выровненное основание, при других грунтах - на песчаную подушку толщиной 10 см. Под подошвой фундамента нельзя оставлять насыпной или разрыхленный грунт. Иго удаляют и вместо него насыпают щебень или песок. Углубления в осно- вании более 10 см в высоту обычно запол- няют бетонной смесью. Отметку         основания проверяют           нивелирова- нием.        Ленточные   фунда- менты                       начинают монтироватьсмаячных блоков              Рис.7.2. Разметка положения фундаментных подушек: по   углам     и    в  местах  пе-                 1 -  обноски; 2 — торцекые фундаментные подушки;  ресечения      стен.        После                              3 -  причалка этого шнур-причалку поднимают до уровня верхнего наружного ребра бло- ков и по ней располагают все промежуточные блоки. Боковые пазухи и разрывы между блоками-подушками до 10...15 см в процессе монтажа заполняют песком и уплотняют. Излишки грунта срезают заподлицо с поверхностью блоков. В местах сопряжения продольных и по- перечных стен блоки-подушки укладывают впритык, места сопряжения меж- ду ними заделывают бетонной смесью. После установки маячных подушек причалку поднимают до уровня верхнего ребра подушек. При обычных грунтах по фундаментным подушкам устраивают горизон- тальную гидроизоляцию, по ней сверху цементную стяжку толщиной 30 мм. При слабых грунтах и возможности неравномерной осадки фундаментов по верху фундаментных подушек в цементно-песчаную стяжку укладывают арматурную сетку, что ведет к более равномерному распределению нагрузки от вышележащих блоков и конструкций. Диаметр стержней сетки принима- ют по проекту, но не менее 5 мм. По завершению устройства цементной стяжки целесообразно засыпать котлован до верха смонтированных фунда- ментных подушек. В качестве подосновы фундамента служит бетонная подготовка, выпол- ненная по утрамбованному щебню или, в некоторых случаях, плита основа- ния. Вертикальная опалубка выставляется по направлениям, заданным геоде- зической разбивкой. Монтаж блоков стен подвала. Раскладку фундаментных подушек и блоков стен подвала осуществляют в соответствии с технологической кар- той, по приведенной в ней схеме раскладки блоков, учитывающей необходи- мость оставления отверстий и проходов между ними для пропуска через фундаменты вводов в здание трубопроводов и кабелей. До начала монтажа стеновых фундаментных блоков на ленте фунда- ментных подушек размечают продольные и поперечные оси, используя для этих целей проволочные оси с обноски. Монтаж фундаментных блоков на- чинают с установки угловых - двух крайних по фасаду здания. После угло- вых устанавливают промежуточные маячные блоки на расстоянии 20...30 м один от другого, по которым и натягивают маячные причалки на расстоянии 2...3 мм от линии наружного края фундаментов. Причалка должна распола- гаться на 4...5 см выше уровня установленного ряда блоков. По мере монта- жа причалку переносят вверх на очередной ряд блоков, уровень ее также на 4...5 см выше уровня установки этого ряда блоков. Блоки двух первых рядов устанавливают с уровня земли, последующие - с подмостей. Перевязка блоков - не менее 1/4 длины блока, после установки всех блоков очередного ряда заделывают вертикальные стыки между ними. При выполнении стен подвала из монолитного железобетона высота бетони- рования определяется высотой стены, а длина - технологическим регламен- том производства работ.   По всей плоскости фундаментов, выровненной раствором и приведенной в горизонтальное положение, укладывают 1...2 слоя гидроизоляции. При наличии подвальных этажей устраивают вертикальную гидроизоля- цию и проводят мероприятия по утеплению их стен, в соответствии с данны- ми проекта. Монтаж перекрытия над подвалом начинают после установки перегоро- док, устройства вводов и выпусков подземных коммуникаций. Особенности монтажа подземной части здания. Для монтажа подзем- ной части здания могут быть использованы пневмоколесные, автомобиль- ные, гусеничные краны, краны-нулевики и башенные краны, запроектиро- ванные для возведения надземной части здания. Основные особенности работ: ■    увязка с производством земляных работ - монтажный кран или спускают в котлован и для него устраивают въездной пандус, или оставляется достаточно широкая полоса для перемещения по кромке котлована; ■    тщательность обратной засыпки грунта и послойного уплотнения, так как необходимо гарантировать устойчивость подкрановых путей, которые часто располагаются и на зоне обратной засыпки грунта. При монтаже надземной части здания башенным краном им можно мон- тировать и подземную часть. В этом случае монтаж подкрановых путей и самого крана необходимо закончить до начала укладки фундаментов. Если глубина котлована значительна и при движении крана вдоль котлована мо- жет быть нарушена устойчивость откосов, то монтаж целесообразно вести с одной точки и на величину вылета стрелы. При этом устанавливают фунда- ментные подушки, блоки стен подвала, плиты перекрытия, устраивают гид- роизоляцию, осуществляют обратную засыпку пазух, т.е. формируется под- порная стенка, исключающая опасность обрушения откоса.                                                     РАЗДЕЛ ТРЕТИЙ   ТЕХНОЛОГИИ ВОЗВЕДЕНИЯ ЗДАНИЙ И СООРУЖЕНИЙ ИЗ КОНСТРУКЦИЙ ЗАВОДСКОГО ИЗГОТОВЛЕНИЯ     Данный раздел учебника является самым объемным. В нем рассматри- ваются технологии производства работ с акцентом на технологическую по- следовательность выполнения операций для самых разнообразных зданий и сооружений - одноэтажных и многоэтажных промышленных зданий, широ- кой номенклатуры жилых и общественных зданий, высотных зданий и со- оружений. Критерий отбора был простым - здания и технологии их возведе- ния затребованы в настоящее время или они будут обязательно затребованы в ближайшее время. Форма подачи материала в этом разделе однотипная. Рассматриваются назначение, возможная область применения и конструктивная особенность здания, специфика монтажных механизмов, технологической оснастки для их возведения. Особое внимание уделено технологическим аспектам возве- дения каждого из рассмотренных типов зданий и сооружений.     ГЛАВА 8 МЕТОДЫ МОНТАЖА ПРОМЫШЛЕННЫХ ЗДАНИЙ И СООРУЖЕНИЙ   Методы монтажа составляют основу технологий монтажа зданий и со- оружений в целом или их отдельных частей. Как правило, разнообразные ме- тоды монтажа применяют в сочетании и тем самым образуют многовариант- ность технологий, когда выбор рациональной технологии составляет содер- жательную задачу проектирования монтажных работ.   8.1. Специфика монтажа промышленных зданий   Монтаж промышленных зданий и сооружений характеризуется следую- щими особенностями: ■  каркас здания может быть из сборного или монолитного железобетона, из металлических и смешанных конструкций; ■    размеры здания обычно превышают радиус действия монтажных кранов; ■    ряд конструкций - колонны большой высоты и массы, мощные подкрановые балки, фермы большого пролета, объемные элементы покрытия - приходится монтировать частями или применяя несколько кранов; ■   монтаж здания необходимо увязывать с установкой технологического оборудования.   Основные критерии выбора методов и организации монтажа конструк- ций промышленных зданий: ■    объем монтажных работ; ■    объемно-планировочное и конструктивное решение здания; ■    установленные сроки монтажа и возведения здания в целом; ■    наличный парк монтажных механизмов.   Основной принцип - поточность, т.е. непрерывное и равномерное выпол- нение монтажных и всех сопутствующих и параллельно выполняемых работ.   Методы монтажа конструкций различаются в зависимости от:         ■   применяемого подъемно-монтажного оборудования - крановый и бескрановый методы монтажа; ■ степени укрупнения элементов в блоки перед монтажом - поэлементный, крупноблочный монтаж, конвейерная сборка, рулонирование; ■    последовательности установки элементов в проектное положение; ■  последовательности установки в проектное положение плоских и пространственных монтажных и технологических блоков; ■   движения крана вдоль или поперек здания при монтаже; ■    способов наведения и установки элементов на опоры; ■    последовательности сборки конструкций по вертикали; ■ конструктивных особенностей зданий, сооружений и работы конструкций в процессе монтажа; ■ направления возведения объекта - методы наращивания, подращивания, надвижки.   Подъемно-монтажное оборудование подразделяют на три основные группы: Монтажные краны - автомобильные, пневмоколесные, краны на спец- шасси, гусеничные, башенные, козловые, железнодорожные. Бескрановая оснастка - для подъема и укладки конструкций с использо- ванием лебедок, полиспастов, подъемников, укосин, домкратов. Грузоподъемные устройства - монтажные мачты, шевры, портальные подъемники, домкраты для монтажа конструкций и оборудования, масса ко- торых превышает грузоподъемность серийных кранов.   Предварительное укрупнение конструкций. В зависимости от степени предварительного укрупнения различают: ■         монтаж отдельными конструктивными элементами; ■  монтаж предварительно укрупненными плоскостными или объемными блоками; ■    монтаж комплексными блоками с элементами инженерного и технологического оборудования.   В конструкциях из сборного железобетона укрупняют, но очень редко, основные элементы каркаса - колонны и фермы. Чаще укрупняют элементы из металла - подкрановые балки, колонны, оконные переплеты, связи, конст- рукции фонарей, комплексные укрупненные блоки - блоки покрытия с ме- таллическими несущими конструкциями и эффективным облегченным по- крытием. Метод рулонирования конструкций - разновидность укрупнительной сборки металлических листовых конструкций - используют на заводах- изготовителях металлоконструкций. Метод применяется при монтаже резер- вуаров, газгольдеров, цилиндрических емкостей пищевой и химической промышленности.   8.2. Последовательность установки элементов   В зависимости от последовательности установки элементов применяют дифференцированный (раздельный), комплексный и смешанный (комбини- рованный) методы монтажа. При дифференцированном методе одноименные конструктивные эле- менты монтируются самостоятельными потоками, совмещенными по време- ни. Возрастает производительность монтажников и более полно использует- ся грузоподъемность кранов. Метод не позволяет: ■   последовательно устанавливать только стропильные фермы, так как невозможно обеспечить их устойчивость даже после полной приварки их монтажных узлов; ■  при последовательной установке всех подстропильных и стропильных ферм в возводимом здании затруднено или невозможно использовать мон- тажный кран для укладки плит покрытия по фермам; ■    устанавливать только трех- и четырехъярусные колонны на захватке без их раскрепления ригелями и распорными плитами, растяжками. При комплексном методе установку всех конструкций ведут в одном потоке, в результате получая полностью смонтированные ячейки здания. От- крывается фронт для выполнения последующих работ, заметно сокращаются общие сроки строительства. Метод хорошо себя оправдывает в жилищном   строительстве, в многоэтажных промышленных зданиях при одноярусных колоннах и применении одиночных кондукторов, в одноэтажных промыш- ленных зданиях в металлоконструкциях, когда массы монтируемых элемен- тов сопоставимы. Причины, когда комплексный метод применять нецелесообразно: ■    большая разница в массе разноименных конструкций; ■ монолитное сопряжение колонн со стаканами фундаментов, требование быстрого набора 50% проектной прочности стыков, необходимость применения ускорителей твердения бетона, расчалок, кондукторов и других приспособлений, гарантирующих неподвижность и недеформативность колонн при их загружении вышерасположенными элементами. При смешанном методе, забравшем в себя достоинства двух предыду- щих методов, допустима самая разнообразная последовательность установки элементов одного этажа или яруса. Этот метод, наиболее характерный для одноэтажных промышленных зданий со сборным железобетоном, позволяет раздельно монтировать стака- ны фундаментов, колонны, подкрановые балки, стеновые панели, перегород- ки, оконные переплеты. Комплексно, в едином потоке, монтируются под- стропильные, стропильные конструкции и панели покрытия. В целом, смешанным можно признать метод монтажа многоэтажных промышленных зданий. Раздельно можно установить все колонны на мон- тажном участке, навесить стеновые панели всего яруса захватки и рацио- нально комплексно монтировать ригели и панели перекрытий. Такая относи- тельная свобода в последовательности установки элементов характерна только для башенного крана. Если для монтажа задействован самоходный стреловой или башенно-стреловой кран, то он четко должен выполнять принцип монтажа «на кран», избегать последовательной установки большого количества многоярусных колонн.   Выбор направления монтажа при самоходных кранах. Анализиро- вать возможное направление движения крана можно только для самоходных кранов и при возведении одноэтажных промышленных бесфонарных зданий, в каркасе которых отсутствуют подстропильные фермы. В зависимости от направления возможны'продольный и поперечный ме- тоды монтажа. Задумываются о выборе метода в основном только для мон- тажа элементов покрытия по двум основным причинам - недостаточная гру- юподъемность наличного крана на значительных вылетах стрелы и необхо- димость быстрейшего освобождения ряда поперечных ячеек для последую- щего монтажа технологического оборудования и выполнения отделочных работ (рис. 8.1). При поперечном методе монтажный кран оказывается внутри монти- руемой ячейки, стрела располагается поперек монтируемой плиты покрытия,                                        а)   Рис. 8.1. Варианты направления монтажа элементов покрытия одноэтажных зданий: а -  поперечный метод монтажа; в — продольный метод монтажа; 1 - ферма; 2 - затяжка (усиление элемента перед монтажом); 3 — траверса; 4 — монтируемый элемент покрытия; 5 - подъемный кран       а, значит, точка подвеса плиты оказывается на расстоянии от стрелы не на 6.9 м, а всего только на 1...1.6 м. Поперечный монтаж позволяет осуществ- лять установку конструкций одновременно двумя кранами разной грузо- подъемности. Первый кран большей грузоподъемности последовательно монтирует фермы. Другой кран с меньшей грузоподъемностью,также пере- мещаясь поперек пролетов, осуществляет укладку плит. При такой организа- ции монтажных работ значительно снижается стоимость и продолжитель- ность производства работ. При продольном методе монтажный кран располагается вне монтируе- мой ячейки и монтаж плит покрытия ведется через смонтированную стро- пильную конструкцию. Плита покрытия в пространстве расположена вдоль стрелы крана, что крайне нерационально.   Основные схемы организации монтажа. Основные схемы монтажа промышленных зданий увязаны с кранами:         ■     монтаж всех конструкций, начиная с фундаментов, одним краном; ■   монтаж подземной части одним, надземных конструкций - другим краном; ■    монтаж конструкций на каждой захватке самостоятельным краном; ■    одновременный монтаж двумя кранами на одной захватке многопро- летных и многоэтажных промышленных зданий (собственные монтажные зоны); ■  монтаж самостоятельными кранами разных конструкций каркаса одноэтажных промышленных зданий (фундаменты, колонны, подкрановые балки, фермы, плиты покрытия, стеновые панели) - 5...7 потоков. Для одноэтажных промышленных зданий в качестве захватки или мон- тажного участка, для максимального совмещения работ, можно принять один пролет здания и даже часть его в пределах между температурными швами.   8.3. Последовательность сборки конструкций по вертикали   Различают два метода монтажа в зависимости от последовательности сборки: монтаж наращиванием и подращиванием. Монтаж наращиванием заключается в том, что отдельные этажи или ярусы сооружений возводят последовательно снизу вверх, а при строитель- стве многоэтажных зданий вышерасположенные конструкции последова- тельно устанавливают на ранее смонтированные и закрепленные ниже кон- струкции. Этим способом возводят многоэтажные жилые и административ- ные здания, многоярусные промышленные сооружения, доменные печи, ре- зервуары и др. Монтаж подращиванием позволяет в пределах каждого яруса выпол- нять все сборочные и сварочные работы на земле, т.е. в наиболее благопри- ятных условиях. С подмостей при данном методе производят только сборку и закрепление монтажных стыков между ярусами. Таким образом, на земле практически собирают все ярусы и так до возведения сооружения на полную нысоту. Такой метод возведения характеризуется упрощенной сборкой всех ярусов на уровне земли, не требует применения в большинстве случаев ин- швидуального монтажного оборудования большой грузоподъемности. Ме- тод применяют при подъеме этажей и перекрытий, возведении высотных со- оружений, в частности телевизионных башен (башня в Киеве, Н = 320 м).   8.3.1. Влияние конструктивных особенностей зданий и сооружений на методы монтажа   В зависимости от конструктивных особенностей и условий работы кон- струкций встречаются различные методы монтажа, в том числе на подмос- гях, с использованием временных опор, полунавесная и навесная сборка. На сплошных подмостях, поддерживающих конструкцию в процессе монтажа и воспринимающих нагрузки от ее массы, производят монтаж неко- торых типов оболочек, сводов, арок, пролетных строений мостов и др. Передвижные подмости, перемещаемые по подкрановым путям, обес- печивающие безопасную и производительную работу, применяют для удоб- ства сборки при монтаже большепролетных покрытий и располагают под уз- 1ами сопряжения этих элементов (рис. 8.2). С использованием временных опор производят монтаж по частям конст- рукций, в основном больших пролетов и большой массы, если нет возмож- ности или целесообразности устанавливать их целиком.           Рис. 8.2. Монтаж с арочным покрытием: 1 - башенный кран; 2  - верхняя галерея; 3 — монтажные стыки арок; 4 - передвижные мон- тажные вышки с домкратнъши устройствами     Полунавесная сборка харак- теризуется тем, что в процессе монтажа конструкция удержива- ется временными растяжками или устанавливается на промежуточные опоры. Этим способом монтируют купола, некоторые конструкции арок, конструкции пролетных строе- ний мостов. Навесную сборку производят без дополнительных опор. Кон- струкцию закрепляют одной стороной на постоянной опоре или в ранее смонтированной части, образуя временную кон- сольную систему. Применение этого способа возможно только при таких конструктивных особенностях сооружения, которые обеспечивают необходимую в процессе монтажа прочность и устойчивость собираемых консолей большого вылета. Способы установки конструкций (сооружений) на опоры. В зависимо- сти or способа установки на опоры различают методы монтажа вертикаль- ным по/:ьсмом, поворотом, надвижкой, накаткой. Установка вертикальным подъемом применяется в тех случаях, когда масса поднимаемой конструкции или сооружения не превышает грузоподъ- емное п. монтажных механизмов. Метод увязывается вообще с возможно- стью конструкции быть в целом виде поднятой на определенную высоту с помошью тех или иных механизмов и наличие механизмов и приспособле- ний для такого подъема. Принципиальным моментом является возможность подведения временных или постоянных опор под поднятую конструкцию и способность этих опор сразу включиться в совместную работу с этой конст- рукцией (рис. 8.3). Методом поворота производят, главным образом, монтаж в целом виде сооружений, имеющих значительную высоту и большую массу. Сооружение, как конструкцию, сначала собирают в горизонтальном положении в зоне ее будущей установки, основание этой пространственной конструкции закреп- ляют с использованием поворотного шарнира к фундаменту и поворотом во- круг шарнира устанавливают сооружение в проектное положение. Этим ме-     Рис. 8.3. Установка оболочки на опоры методом вертикального подъема: 1 - траверса; 2 -  оболочка, поднятаяя и повер- нутая на опоры; 3 -  монтажный кран; 4 -  со- бранная оболочка перед подъемом; 5 -  смонти- рованные опоры оболочек с навешенными рабо- чими площадками     тодом монтируют опоры линий электропередач, дымовые трубы, башни и другие сооружения массой 100 т и более. При методе надвижки сборку конструкций производят в стороне от своих постоянных опор, а затем устанавливают на эти опоры пу- тем горизонтального перемещения по временным путям. Этот метод широко применяется при монтаже многопролетных мостов, конструкций покрытия одноэтажных промышленных зданий, а также при необходимости выполнения работ в короткие сроки, совмещая на земле подготовку к надвижке с другими работами. Особенно эффективен этот метод при реконст- рукции действующих технологических сооружений (доменная печь, воздухонагреватель, шахтный копер), когда новое сооруже- ние собирается в стороне и затем выдвигается на фундамент демонтиро- ванного старого, что резко сокращает период остановки действующего объекта. Процесс надвижки возможен в двух вариантах: 1) скольжением на салазках при массе блока до 250 т; 2) качением на стальных катках при массе блоков 10 тыс.т и более. Метод накатки по направляющим рельсам используют для монтажа не- которых горизонтальных цилиндрических конструкций.                      В зависимости от точности установки элементов на опоры применяют монтаж с выверкой (рихтовкой) конструкций перед постановкой постоянных монтажных креплений в узлах. На монтаже промышленных зданий в метал- локонструкциях широко внедрен безвыверочный монтаж колонн с фрезеро- ванной подошвой башмака, опирающегося на заранее выверенные и закреп- ленные стальные плиты со строганной поверхностью, что резко сокращает трудоемкость этих работ. В практике монтажа иногда встречается сочетание нескольких методов, в частности, совмещенный метод надвижки, укрупнения и поворота.         ГЛАВА 9 МОНТАЖ ОДНОЭТАЖНЫХ ПРОМЫШЛЕННЫХ ЗДАНИЙ С ЖЕЛЕЗОБЕТОННЫМ КАРКАСОМ     9.1. Технологические особенности одноэтажных промышленных зданий   Монтаж конструкций одноэтажных промышленных зданий характеризу- ется следующими особенностями: ■    здания обычно имеют значительные размеры в плане, которые в большинстве случаев превышают радиус действия монтажного крана; ■    ряд конструкций (тяжелые колонны большой высоты, мощные подкрановые балки и т.п.) приходится монтировать частями или поднимать целиком, используя для подъема два и более кранов; ■    работы по монтажу конструкций в целях сокращения общей продолжительности строительства необходимо совмещать с общестроительными работами и монтажом технологического оборудования. Все подготовительные и монтажные работы должны быть организованы так, чтобы монтаж технологического оборудования производить в соответствии с установленными в проекте сроками. Практикой выработан ряд методов монтажа строительных конструкций промышленных зданий, применяемых в зависимости от требуемой последовательности производства работ, конструктивной схемы возводимого здания, вида монтажного и технологического оборудования, сроков и порядка ввода зданий в эксплуатацию, очередности поставки сборных конструкций и деталей. Объемно-планировочное решение промышленных зданий. На прак- тике наиболее часто встречаются одноэтажные полносборные промышлен- ные здания площадью 3...20 тыс.м2. Они могут быть бескрановыми или обо- рудованными мостовыми электрическими кранами. Пролеты зданий состав- ляют 12, 18, 24 и 30 м, шаг колонн 6 и 12 м, высота зданий от 8,4 до 18 м. Масса сборных элементов составляет от 2,5 до 33 т. Здания характеризуются однотипными ячейками, конструкциями и большими размерами - протяжен- ностью в продольном и поперечном направлениях. Основные достоинства одноэтажных промышленных зданий - относи- тельная дешевизна, возможность применять разреженную сетку колонн и пе- редавать нагрузки от технологического оборудования непосредственно на грунт. Такие здания обычно строят с железобетонным каркасом, прямо- угольного очертания в плане, без перепадов высот, с пролетами в одном на- правлении. Разработаны универсальные объемно-планировочные и конструктивные решения зданий, которые позволяют применять индустриальные методы монтажа. Установлено ограниченное число взаимосочетаний параметров зданий или габаритных схем. Размеры пролетов связаны с определенными высотами и шагами колонн, надкрановыми габаритами. Все элементы карка- са, ограждения и покрытия одноэтажных зданий кратны номинальным раз- мерам укрупненных модулей: планировочного - 6 м, высотного - 1,2 м.   Организация монтажа зданий. Для сокращения продолжительности строительства монтаж здания обычно осуществляют от торцов к середине, от середины к торцам, возможно и другое направление, важно, что каждый температурный блок монтируется изолированно. Организуют два независи- мых объектных потока производства работ, каждый из них может включать несколько специализированных потоков по монтажу отдельных конструкции колонн, подкрановых балок, элементов покрытия и стеновых панепей. Каж- дый специализированный поток обеспечивается соответствующим комплек- том монтажных механизмов. Если возводимое здание имеет значительную площадь, его делят на не- сколько захваток. Размеры захваток принимают в зависимости от объемно- планировочного и конструктивного решения здания, особенностей ввода его в эксплуатацию, трудоемкости работ. Членение здания на захватки или мон- тажные участки обеспечивает поточность производства работ, появление для каждого участка самостоятельного монтажного потока. Работы па участках могут выполняться последовательно одним потоком или параллельно и од- новременно несколькими специализированными потоками на нескольких участках.   9.2. Методы совмещения циклов строительства   В зависимости от возможной и целесообразной степени совмещения строительных работ, монтажа конструкций и технологического оборудова- ния промышленные здания возводят открытым, закрытым, совмещенным или комбинированным методами. Эти методы отражают разные степени со- вмещения и последовательности работ, что всегда необходимо учитывать при организации монтажа строительных конструкций и возведения зданий. Открытый метод заключается в том, что первоначально выполняют все работы по возведению подземной части на монтажном участке, после чего монтируют конструкции надземной части здания, технологического обору- дования, трубопроводов, выполняют все отделочные работы. В состав под- земного цикла включаются все работы по сооружению подземных конструк- ций - фундаменты под здание и оборудование, подвальные этажи с перекры- тиями над ними, проложены и засыпаны все коммуникации, устроена подго- товка под полы в бесподвальных зданиях. После окончания подземного цик- ла работ, включая подготовку под полы, оставшаяся площадка должна быть спланирована.       Выполнение в первую очередь всех работ подземного цикла, обеспечи- вающее возможность наиболее эффективного монтажа надземной части зда- ния или сооружения, является одним из важнейших условий успешного строительства индустриальными методами. Однако в зависимости от объем- но-планировочных и технологических решений зданий и условий строитель- ства другие методы могут оказаться более эффективными. При закрытом методе на каждом монтажном участке вначале выпол- няют земляные работы и фундаменты только под здание, после чего монти- руют каркас здания. По окончании монтажных работ внутри каркаса здания разрабатывают котлованы, возводят фундаменты под встроенные конструк- ции (этажерки) и под технологическое оборудование и все подземные со- оружения. Только после этого производят монтаж конструкций этажерок, технологического оборудования, трубопроводов, выполняют все отделочные работы. Закрытый метод может быть более рациональным в том случае, когда фундаменты под оборудование занимают значительную часть пролетов зда- ния и необходимо сооружение развитой сети подземного хозяйства, что за- трудняет передвижение кранов, требует дополнительных затрат на устройст- во проездов, связано с необходимостью сосредоточения значительных ре- сурсов на ограниченных участках работ, повышающих опасность и затруд- няющих их производство. Закрытый метод позволяет рассредоточить рабо- ты, применить самоходные краны, обладающие большей маневренностью и более низкой стоимостью эксплуатации, чем башенные,1 используемые для монтажа при открытом методе. Большая часть работ выполняется после воз- ведения покрытия здания, что немаловажно для защиты от осадков. При совмещенном методе сначала отрывают общий котлован под под- земное хозяйство, фундаменты под оборудование и здание. Бетонирование фундаментов под оборудование и другие подземные работы совмещают с монтажом каркаса здания так, чтобы к моменту сдачи фундаментов под обо- рудование был закончен на соответствующих участках монтаж каркаса и можно было бы приступить к монтажу технологического оборудования. При комбинированном методе пролеты с большим насыщением техно- логическим оборудованием и с развитым подземным хозяйством возводят закрытым способом, а пролеты со слаборазвитым подземным хозяйством и небольшим количеством технологического оборудования - открытым. При этом методе монтажные краны располагают в пролетах со слаборазвитым подземным хозяйством.   Направления развития монтажных потоков. Выбор метода монтажа определяется несколькими параметрами: особенностями конструктивной схемы, необходимостью последовательной сдачи под монтаж технологиче- ского оборудования отдельных пролетов или частей здания, расположением технологических линий и их временной увязкой. Направление монтажного потока по возведению зданий по отношению основных осей объекта может быть продольным, поперечным и комбинированным. При продольном методе здание монтируют последовательно отдельны- ми пролетами, что позволяет в короткие сроки сдавать их под монтаж обору- дования. При поперечном методе кран перемещается поперек пролетов. Такой метод применим преимущественно при шаге колонн 9 и 12 м в зданиях бес- крановой системы. Этот метод применяют: ■  когда здание вводится в эксплуатацию отдельными секциями, включающими все пролеты здания; ■  при монтаже конструкций кранами большого радиуса действия, чтобы полнее использовать их на каждой стоянке; ■    при необходимости или целесообразности перемещения монтажных кранов только в поперечном направлении. Комбинированный, т.е. продольно-поперечный метод основан на уста- новке колонн продольным методом и монтаже покрытия при поперечной проходке крана. Поперечный монтаж может оказаться более экономичным, особенно при плитах покрытия 12x3 м, 24x3 м, длинномерных настилов «2Т», масса которых и вылет существенно влияют на выбор монтажного крана. Кран работает на меньшем вылете стрелы за счет его размещения ме- жду двумя смонтированными фермами. Выбор направления монтажа в зна- чительной мере зависит от технологических особенностей возведения про- мышленного здания. Одноэтажные промышленные здания в зависимости от величины проле- та, шага и высоты колонн разделяют на типы: легкий — пролет 6... 18 м, высота 5...12 м; средний - пролет 18...30 м, высота 8...25 м; тяжелый – пролет 24...36 м, высота 18...30 м.   9.3. Методы возведения одноэтажных промышленных зданий и монтажные механизмы   Одноэтажные промышленные здания легкого типа преимущественно монтируют раздельным методом, тяжелого типа - комплексным, но основ- ным методом монтажа подобных зданий является смешанный метод. Здания монтируют: ■    легкого типа - самоходными стреловыми кранами на гусеничном и пневмоходу; ■    среднего типа - самоходными стреловыми, козловыми и башенными кранами; ■    тяжелого типа - башенными кранами большой грузоподъемности в сочетании с гусеничными и мачтово-стреловыми в качестве вспомогательных.     Для монтажа бескрановых зданий при плитах покрытия длиной 12 м в связи с большой массой ферм и необходимостью монтажа плит на значи- тельных вылетах стрелы применяют: ■ гусеничные краны с башенно-стреловым оборудованием и грузоподъемностью 40 т и более; ■    башенные краны - при зданиях от трех пролетов до 24 м при работе крана с одного подкранового пути в среднем пролете; ■     козловые краны обычного типа - при ширине зданий до 36 м; ■  козловые краны с предварительно напряженным ригелем - при ширине зданий до 66 м; эти краны позволяют осуществлять монтаж конструкций и оборудования одновременно в двух-трех смежных пролетах.   При монтаже зданий легкого и среднего типов часто применяют метод предварительной раскладки элементов в монтажной зоне. В зданиях тяжело- го типа монтируемые конструкции подаются непосредственно под монтаж (монтаж с колес); направление подачи элементов обычно противоположное направлению монтажа за исключением элементов, укрупняемых перед подъ- емом. Предварительная раскладка конструкций обычно производится за 1...2 смены до установки их в проектное положение. Так поступают,чтобы не за- громождать пролеты конструкциями и обеспечить свободный маневр мон- тажного крана (рис. 9.1). Поточность производства работ. Все монтажные процессы выполняют поточным методом с помощью комплектов подъемно-транспортных и дру- гих машин и механизмов, увязанных между собой по основным параметрам, в том числе и производительности. Для организации поточного монтажа здание разделяют на захватки и ярусы, а при больших размерах в плане и значительных объемах работ - на монтажные участки или зоны. В пределах каждого участка производство ра- бот осуществляет отдельная строительная организация, которая располагает необходимыми кранами, площадками и оборудованием для укрупнительной сборки, монтажными приспособлениями, транспортными средствами для подачи конструкций на монтаж и пр. Установку конструкций одноэтажных зданий, их выверку и окончательное закрепление в пределах каждого участка производят одним или несколькими специализированными потоками – каждый со своим монтажным механизмом и осуществляющий монтаж однотипных конструкций. Рациональная организация монтажного процесса - поточность осущест- вляется путем расчленения комплексного монтажного процесса на состав- ляющие, создания заранее установленного ритма монтажа. За определенный промежуток времени должны выполняться сравнительно одинаковые объе- мы работ при постоянном составе бригады монтажников и комплекта ма- шин. Для проведения монтажа в минимальные сроки следует подготовить                 Рис. 9.1. Схема раскладки и монтажа элементов покрытия одноэтажных промышленных зданий: 1 — монтаж подкрановых балок самостоятельным потоком; 2 — разгрузка плит покрытия; 3 — монтаж плит покрытия; 4 — монтажный кран; 5 — дополнительный монтажныи кран для разгрузки и раскладки элементов в зоне монтажа; 6 — тросы для расстроповки; 7 — оттяжки; 8 — ферма покрытия; 9 — подкрановая балка             необходимый фронт работ, своевременно доставить сборные конструкции в зону монтажа, применить рациональные методы монтажа, подобрать опти- мальные монтажные краны. При возведении одноэтажных промышленных зданий все монтажные ра- боты делят на несколько монтажных потоков. Отдельными специализирован-       ными потоками осуществляют монтаж фундаментов, колонн, стенового ограждения, иногда подкрановых балок. Для каждого потока подбирают оптимальную схему движения монтажного крана, рациональную раскладку и складирование сборных элементов, обеспечивающие минимальное количество стоянок крана, число переналадок строповочных и грузоподъемных устройств. Монтаж одноэтажных промышленных зданий выполняют из конструк- ций и деталей, изготовленных на заводах и полигонах по возможности в це- лом виде или крупными частями, т.е. обеспечивающими сокращение подго- товительных и послемонтажных работ. Конструкции, поступающие на стройку отдельными частями, укрупняют до подъема к месту установки в монтажные блоки массой, соответствующей грузоподъемности и другим параметрам монтажных кранов. В монтажные блоки укрупняют, если позволяют условия, отдельные конструктивные эле- менты, или со смонтированным на них технологическим оборудованием. Та- ким образом, создаются линейные, плоские, пространственные и конструк- тивно-технологические блоки. При укрупнении конструкций должна быть обеспечена неизменяемость их геометрической формы в процессе монтажа, для этого иногда производят временное усиление блоков. Если позволяют возможности, монтаж необходимо осуществлять преимущественно с транс- портных средств, без промежуточного складирования конструкций. Решение об оптимальных методах монтажа строительных конструкций принимают с учетом всего комплекса местных условий: порядка ввода объ- екта в эксплуатацию, габаритов здания, целесообразного направления дви- жения монтажных кранов, технико-экономического сравнения различных вариантов возведения. Направление монтажа конструкций здания должно учитывать порядок монтажа технологического оборудования. Всегда должно обеспечиваться сквозное движение транспорта внутри здания для доставки конструкций под монтаж. Торцы здания закрывают, рамы ворот устанавли- вают в последнюю очередь.     ГЛАВА  10 КОНВЕЙЕРНАЯ СБОРКА И КРУПНОБЛОЧНЫЙ МОНТАЖ ОДНОЭТАЖНЫХ ПРОМЫШЛЕННЫХ ЗДАНИЙ   10.1. Общие положения   В одноэтажном исполнении проектируется и строится свыше 70% промышленных зданий, отмечается широкое применение металлоконструкций для перекрытия больших пролетов, особенно в зданиях значительной площади. Трудоемкость изготовления и монтажа покрытий таких зданий составля- ет 50...75% общей трудоемкости возведения здания, поэтому от времени монтажа покрытия зависит и срок окончания строительства. Существующая тенденция размещать в межферменном пространстве инженерные коммуникации, оборудование и устройства приводит к допол- нительному увеличению трудоемкости возведения покрытия. Конструктивные решения покрытия зданий отличаются большим коли- чеством узлов примыкания элементов, поэтому очень велика трудоемкость работ по выверке и подгонке отдельных элементов покрытия, особенно по их соединению и закреплению. Кроме этого, поэлементный монтаж покрытий относится к категории верхолазных и наиболее опасных работ, и работы по устройству покрытий выполняются обычно очень медленно. Широкое применение структурных и крупноблочных покрытий вообще исключает поэлементный монтаж, так как покрытия полностью собираются па земле и могут подниматься на проектные отметки в виде законченных блоков. Блочный монтаж стал реальностью с началом применения стального оцинкованного профилированного настила и эффективного утеплителя, что позволило собирать блоки покрытия более высокой строительной готовно- сти и массой, соответствующей грузоподъемности отдельных строитель- ных кранов. Конструктивное решение блоков в металле позволяет отказаться от тя- желых железобетонных ферм и плит покрытия. Для сравнения блок разме- ром 12x24 м в металле весит до 40 т, а масса сборных железобетонных кон- струкций па ту же ячейку составляет 80...120 т, или в 2...3 раза больше. Конвейерная сборка объемных элементов покрытия вблизи строящегося здания позволяет, благодаря разделению всех работ на отдельные опера- ции, осуществлять их выполнение в основном на земле, а не на высоте, с вы- сокой степенью механизации, узкой специализацией рабочих, резко поднять производительность труда.   Достоинства конвейерной сборки и блочного монтажа: ■     использование блоков покрытия полной строительной готовности, собранных на земле; ■     применение легких металлических конструкций для несущей части блока и покрытия (металлические фермы, структуры, профилированный настил) по сравнению с тяжеловесным железобетоном; ■     использование легкого плитного или рулонированного утеплителя, кроме этого отсутствие потребности в цементной стяжке и гравийной посыпке; ■ создание в результате сборки блоков покрытия, легко транспортируемых и монтируемых современными механизмами или средствами вертикального транспорта элементов; ■     перенос максимального объема работ на конвейер, где у рабочего есть свое постоянное рабочее место, под рукой необходимая оснастка, материалы и конструкции;             ■     резкое сокращение объема работ на высоте, что,в свою очередь, приводит к повышению производительности труда, качества работ и улучшает безопасность труда рабочих. Предпосылки для применения метода:         ■         достаточно большие размеры здания (минимальная площадь 20 тыс. м2); ■   единообразие блоков покрытия по своему конструктивному решению; ■     пролеты в здании большой длины,  параллельные друг другу, наличие мостовых кранов во всех пролетах здания, а значит и подкрановых путей; ■         одинаковая высота пролетов; ■  облегченная конструкция покрытия и кровли (стальной профилированный настил и эффективный утеплитель); ■  сжатые сроки строительства, достаточная интенсивность финансирования; ■         возможность поточного ведения всех строительных работ; ■     применение оборудования, оснастки и приспособлений, которые могут быть многократно использованы па других подобных объектах. Главная предпосылка - монтаж опережающими потоками колонн, под- крановых балок и рельсовых путей по ним самоходными, обычно гусенич- ными кранами. Эти элементы каркаса должны изготовляться с повышенной точностью, горцы и опорные части при необходимости фрезероваться. Конструкция блоков покрытия. Блок покрытия - пространственная система, неизменяемость которой обеспечивается за счет наличия горизон- тальных и вертикальных связей в конструкции и благодаря «диску», образо- ванному стальным профнастилом. Размеры блоков при модуле 6 м от 12х 18 до 36x36 м, площадь блоков 216...1300 м2, масса блоков 30...190 т. Максимальные по площади использованные блоки имели размеры 24х 144 м при массе 640 т. Все блоки были оборудованы светоаэрационными фонарями. На более поздней стадии применения метода был исключен существен- ный конструктивный недостаток - утяжеление блока покрытия из-за необхо- димости обеспечивать при монтаже его геометрическую неизменяемость. Были разработаны конструкции блоков, удобных при их изготовлении, транспортировании и монтаже при последовательности установки по прин- ципу «блок к блоку» с минимумом работ на высоте. При этом на конвейере выполняется основной объем работ по устройству покрытия и лишь 10... 12% трудозатрат занимает крепление блоков на высоте и заделка швов кровли. Разновидностей блоков покрытия более 50 типов, основных тенденций их проектирования три (рис. 10.1): 1. Симметричные блоки ~ в них 2 подстропильные и 2 стропильные фер- мы со смещением от оси колонн на 3 м.       Рис. 10 1. Типы блоков покрытия: а,б – блоки с симметричной структурой; в - несимметричный блок; 1 - подстропильная ферма; 2 -  стропильная ферма; 3 - npoгоны         2.  Квазиашметричные блоки - в них 2 подстропильные и 3 стропильные фермы, из них две крайние - облегченные, расположенные по осям колонн и рассчитываемые исходя из меньшей грузовой площади. 3.  Несимметричные блоки - в них отсутствует одна из ферм (подстро- пильная или стропильная).   10.2. Способы сборки блоков покрытия   В практике строительства нашли применение два способа сборки блоков - поточно-стендовый и конвейерный. При поточно-стендовом способе сборочная линия собирается из ряда стационарных стендов, на которых выполняется последовательно весь ком- плекс работ от начала укрупнения металлоконструкций до устройства кров- ли. Стенды располагают в непосредственной близости от возводимого зда- ния и, одновременно, складов металлоконструкций и строительных материа- лов. Стенды оборудуют подмостями и грузоподъемными механизмами. Бло- ки покрытия на стендах в процессе производства работ остаются неподвиж- ными. Работы на стендах выполняют мобильные специализированные зве- нья монтажников металлоконструкций, строителей и монтажников техноло- гического оборудования. У работников нет постоянного рабочего места, за- кончив работу на одном стационарном блоке, они перебазируются на другой стенд для производства того же вида работ. Но эти переходы и перемещение инструментов, материалов и механиз- мов влекут значительные потери рабочего времени, что особенно заметно         при большом количестве стендов. Но стендовый способ обеспечивает рит- мичность - достигается одинаковая продолжительность работ на блоках. Го- товые блоки транспортируют и монтируют обычным порядком в соответст- вии с предусмотренной механизацией этих работ.          Достоинства поточно-стендового способа: ■     незначительные материальные и трудозатраты на устройство поточностендовой линии; ■    увеличение выработки рабочих в 1,3./7 раз; ■    высокая экономическая эффективность по сравнению с поэлементным монтажом на проектных отметках. Количество сборочных стендов обычно колеблется от 2 до 6, и соответ- ственно количество собираемых на них блоков в сутки - от 1 до 5 штук.   10.2.1. Принципы конвейерной сборки   Принципы включают в себя (рис. 10.2): ■ создание зоны  конвейерной сборки, оснащенной кондукторами для обеспечения устойчивости и геометрической неизменяемости блока; ■  крановые пути и тележки для транспортирования собираемых блоков; ■   подмости и другая оснастка для удобства сборки; ■ складская   зона,   расположенная параллельно конвейеру для сортировки,  промежуточного укрупнения конструкций и подачи их в зону сборки на конвейере; ■  применение специального оборудования для транспортировки блоков по конвейеру и установки их в проектное положение; ■    разбивка, комплекса работ   по   изготовлению каждого блока на отдельные циклы производства монтажных,   общестроительных  и  специальных видов работ;   Рис. 10.2. Общая схема организации работ "конвейер - блочный монтаж": 1 - смонтированные блоки покрытия; 2— перемещение блока на установщике к месту монтажа; 3 — кран для перестановки блока с тележки на установщик; 4 — транс- портная тележка с блоком; 5 — ранее смонтированные подкрановые балки с рельсами; 6 — колонны каркаса здания; 7 — дорога для доставки на конвейер материалов и кон- струкций; 8 — конвейер; 9— стоянки конвейера; 10— коз- ловые краны для обслуживания конвейера; 11 — склад мате- риалов и конструкций при конвейере ■  специальные виды работ включают монтаж технологических трубопроводов, вентиляционных шахт, коробов и воздуховодов, трубопроводов для внутреннего водостока и закрепление необходимого электротехнического оборудования.   Преимущества сборки блоков на конвейере: ■ существенное повышение производительности труда за счет специализации рабочих мест, расчленения работ на сложные операции, которые в свою очередь делятся на простые; ■    ритмичность и поточность производства работ - важные достоинства конвейерной сборки конструкций; ■   максимальная механизация строительно-монтажных работ — возле рабочих мест размещают инструмент, материалы и конструкции, специальную рабочую оснастку; ■     перемешается блок от стоянки к стоянке специальным   тележечным конвейером. Стоянка - рабочее место для выполнения определенного строительного процесса; оснащается для максимальной механизации работ кондукторами, подмостями, средствами малой механизации, высокопроизводительным обо- рудованием и электрифицированным инструментом. В зависимости от конструктивного решения блока, насыщенности его технологическим оборудованием, распределения выполняемых процессов по стоянкам, количество стоянок может быть от 7 до 16. По трудоемкости про- цессов на каждой стоянке определяется единый ритм перемещения конвейе- ра и количество рабочих на каждой стоянке. Для зимних условий над от- дельными стоянками (окраска конструкций, устройство кровли и т.д.) уст- раивают тепляки.   Основные принципы разбивки всего цикла работ на конвейере на от- дельные участки или стоянки: ■     максимальное количество рабочих на одной стоянке до 10 чел; ■    однотипность выполняемых работ; ■    возможность выполнить весь объем работ на стоянке за время ритма потока или ритма перемещения конвейера - 2, 3 или 4 ч.   10.2.2. Пример распределения процессов конвейера с 16 стоянкамн   Стоянка № 1. Сборка подстропильных и стропильных ферм на тележке конвейера, оборудованной сборочным шаблоном. Стоянка № 2. Монтаж прогонов, вертикальных и горизонтальных связей. Стоянка № 3. Монтаж ферм аэрационных фонарей.       Стоянка № 4. Монтаж остальных конструкций аэрационного фонаря, установка лесов и подмостей для отделочных работ, очистка металлоконст- рукций перед окраской. Стоянка № 5. Грунтовка поверхностей, первая покраска эмалью. Стоянка № 6. Вторая и третья покраска эмалью, разборка подмостей. Стоянка № 7. Укладка профнастила на окрылках блока. Кран обслужи- вает стоянки 7 и 8. Стоянка № 8. Укладка профнастила на фонаре. Стоянка № 9. Устройство карнизных свесов и примыканий к фонарям. Стоянка № 10. Резервная - технический осмотр собранного блока, уст- ранение недоделок, сдача блока под устройство кровли. Стоянка № 11. Устройство паро- и теплоизоляции. Бригада состоит из четырех звеньев. Стоянка № 12. Устройство основного гидроизоляционного ковра и сверху защитного слоя. Бригада —4 звена. Стоянка № 13. Примыкания кровли к фонарю, устройство защитного слоя. Бригада - 3 звена. Монтаж сантехнического, электротехнического, вентиляционного обо- рудования, технологических коммуникаций ведется параллельно с монтажом металлоконструкций, продолжительность этих работ на стоянке №3-1 ч, на стоянке № 4 — 2 ч. Стоянка № 14. Остекление металлических оконных переплетов, монтаж сантехнических и вентиляционных трубопроводов. Стоянка № 15. Монтаж воздуховодов, установка элементов вентиляци- онных систем, окраска трубопроводов. Стоянка № 16. Завершение всех спецработ, монтаж электрооборудова- ния и установка всей арматуры. Устранение обнаруженных дефектов и недо- делок по всем видам работ. Для конвейера с 16- ю стоянками было заготовлено 20 шт. тележек с двумя осями на колею 840 см, из них 16 тележек - на стоянках конвейера, одна - на подкатке под блок на первой стоянке, одна- на путях возврата, две тележки - в резерве. На первой стоянке конвейера (рис. 10.3) жестко заделаны четыре стальные стойки (оголовки колонн) с принятой для здания сеткой, например 12x24 м. Связанная с ними рама позволяет жестко и с большой точностью установить по две стропильных и подстропильных фермы и закрепить их между собой. Собранный блок с помощью домкратов поднимается на высоту 10...15 см, по рельсовым путям с «нулевой» стоянки подкатывается четырехколесная балансирная тележка (по два колеса с каждой стороны) или две независимые двухосные тележки, блок опускается на них и закрепляется. Дальнейшее перемещение блока по конвейеру будет осуществляться на этой тележке.                     Рис. 10.3. Кондуктор для сборки блока на первой стоянке конвейера: 1 -  подстропильные балки; 2 — стропильные фермы; 3 — стойка кон- дуктора; 4 — конвейерные тележки; 5 — винтовой домкрат; 6 — мон- тажная лестница с площадкой Все тележки соединены между собой, все блоки перемещаются одновре- менно через равное время, на одинаковое расстояние с помощью электроле- бедки и полиспаста. Конвейерная линия, в зависимости от местных условий, может быть рас- положена параллельно или перпендикулярно продольному фасаду. При от- сутствии свободной территории, примыкающей к строящемуся зданию и пригодной для развертывания конвейера, он может быть размещен в одном из пролетов строящегося корпуса и обслуживаться технологическими мосто- выми кранами, смонтированными в пролете до начала работ па конвейере. Готовыми блоками покрытия в первую очередь закрывается трот пролет, что создает благоприятные условия для выполнения кровельных, стекольных и окрасочных работ на блоках, собираемых на конвейере. Склады, примыкающие к конвейеру. Склад металлоконструкций уст- раивают вдоль конвейера для приемки, сортировки и частичного укрупнения металлоизделии. Между складом и конвейером устраивают автодорогу с по- крытием из специальных дорожных плит для транспортирования грузов ав- тотранспортом, расположения самоходных кранов, осуществляющих монтаж на конвейере. Склад обычно обслуживают 2...3 козловых крана. Эти краны очень тихоходны и не в состоянии обслуживать сам конвейер, но для погру- зочно-разгрузочных работ они вполне приемлемы. Склады отдельных материалов и конструкций примыкают к автодороге и располагаются в непосредственной близости от стоянок конвейера с соответствующим набором работ. При конвейере, расположенном в одном из пролетов строящеюся зда- ния, блоки должны будут перемещаться в пролете своей узкой стороной, размер примыкающего склада также будет ограничен. Варианты перемещения блоков (рис. 10.4). Полностью готовый блок с помощью передаточной тележки переставляется на пути поперек конвейера и перемещается вперед с помощью электролебедки. Подъем блока с тележки конвейера осуществляется краном с помощью балочных траверс-распорок. Захватывают блок двухветвевыми стропами через башмаки, закрепленные болтами за верхние пояса концов подстропильных ферм. Монтажным краном блок поднимается с тележки, переставляется на установщик, транспортируется к месту монтажа и опускается на опорные площадки колонн (наиболее распространенный вариант перемещения блоков). Схемы неремещения блока с конвейера: ■ блок с помощью подъемно-транспортных механизмов, оборудования и устройств перемещается к месту установки по наземным путям, где подни- мается и устанавливается в проектное положение; ■ блок поднимается с конвейера, опускается на несущие конструкции каркаса здания - подкрановые балки или подстропильные фермы и перемещается по ним надвижкой в проектное положение.       Рис. 10.4. Схемы перемещения блоков покрытия с конвейера к месту установки: а – высоким установщиком; б – низким установщиком; в – козловым краном и низким установщиком; г – перемещение укрупнённого блока с конвейера на низкий установщик; д – строповка блока; 1 – блок покрытия; 2 – установщик – козловой кран; 3 – самоходный установщик на подкрановом пути; 4 – транспортная тележка; 5 – козловой кран; 6 – перемещение блока на установщик; 7 – готовый блок покрытия перед подачей к месту монтажакловым крытия с конвейера к месту установки:                                                                          На выбор подъемно-транспортных механизмов для перемещения блоков вдоль пролета к месту установки влияют следующие факторы: ■    масса блока; ■ насыщенность подземной части здания фундаментами под оборудование, коммуникациями, когда они возводятся, способ их возведения (открытый или закрытый) и др.   Способы транспортирования готового блока вдоль пролета: ■        высоким установщиком на пневмоходу; ■  высоким установщиком, перемещающимся по собственным рельсовым путям в каждом пролете; ■        низким установщиком, перемещающимся по подкрановым балкам; ■  низким установщиком, перемещающимся по заранее смонтированным подстропильным балкам или фермам; ■    тяжелым башенным краном или краном, перемещающимся в среднем из трех пролетов по рельсовым путям; ■    большепролетным козловым краном, позволяющим монтировать блоки в трех пролетах без установщика.   Варианты комплексной механизации перемещения блоков: ■    масса блока 30...45 т. От   конвейера блок подается в зону подъемного крана и этим краном блок устанавливается на низкий установщик, с помощью лебедки перемещается в проектное положение;   ■    масса блока до 70 т. Монтаж блоков осуществляется без использования установщика непосредственно кранами. Блок доставляется под кран и после перемещения к месту установки опускается в проектное положение; ■    масса блока до 200 т.   С конвейера блок снимается подъемником из 4-х синхронно работающих стрел крана на специальных фундаментах. Блок устанавливается на специальный транспортный портал, перемещается к рабо- чему пролету и переставляется на установщик. Установщик представляет собой пространственную конструкцию, по- добную мостовому крану, оборудованную домкратами для вертикального пе- ремещения установленных на них блоков покрытия (рис. 10.5). На установщике блок стоит на четырех домкратах, перемещается вдоль пролета выше колонн, на рабочее место блок опускается при синхронной работе всех домкратов. Блок опускают на оголовки колонн и соединяют с ранее смонтированными блоками. Конструкция установщика позволяет осуществлять выверку и рихтовку в плане устанавливаемого блока. Освободившийся установщик перемещается в торец пролета для приемки очередного блока. В последней ячейке пролета установщик краном переставляется в соседний пролет, а крайний блок устанавливается на место непосредственно монтажным краном. Наиболее распространенная схема монтажа - монтажный кран и низкий установщик блоков. Зачастую кран на рельсовом ходу эксплуатируется толь- ко для поднятия блока с тележки конвейера и перемещения его на установ- щик, очень редко по технологии производства работ он сам перемещается в пролет и устанавливает блок в проектное положение. Поэтому есть тенден- ция применять для этих целей козловые краны, краны-укосины, портальные или мачтовые устройства.       Рис. 10 5. Установщик для подачи и монтажа блоков: 1 — установщик; 2 — блок; 3 — подстропильная балка блока; 4 — домкратное устройство 10.3. Рациональность применения метода   Продолжительность возведения покрытий по ряду смонтированных объ- ектов сократилась в 1,8...2 раза. Основные выявленные факторы резкого по- вышения производительности и снижения сроков работ по сравнению с по- элементным монтажом: 1.  Пролеты зданий освобождаются от тяжелых монтажных кранов, что позволяет значительно раньше в этих пролетах выполнять и завершать работы нулевого цикла - бетонирование фундаментов под технологическое оборудование, техканалы, туннели, встроенные помещения и т.д. 2.  На земле в более комфортных условиях по сравнению с работой на высоте значительно сокращаются трудозатраты на сборке блоков из металлоконструкций, установке инженерных коммуникаций, устройстве кровли, стекольных и окрасочных работах. 3.  Все эти работы выполняются не последовательно, как на стенде, а параллельно, одновременно на всех стоянках конвейера, уровень совмещения работ оказывается несравненно выше. Необходимые заготовительные и подготовительные  процессы  можно выполнять рядом с конвейером. Снижение трудоемкости на конвейере по сравнению со стендовым методом на разных объектах составлял 1,3...1,8 раза. 4.  Постоянные рабочие места у исполнителей при перемещении продукции (собираемых блоков покрытия). 5.  Специализация -- еще один важный критерий максимальной производительности труда. За смену монтируется па высоте от двух до четырех готовых блоков. 6.  Поточность работ не только на конвейере, но и в целом на объекте. Под ритм конвейера нужно готовить отдельные пролеты здания, а значит выполнять работы нулевого цикла, установку колонн, подкрановых балок, рельсов по ним, в этом же ритме можно организовать все последующие работы.   Т а б л и ц я  10.1   Трудозатраты на блок 36x36 м, чел.-дни   Процессы Поэлементный монтаж Конвейер Монтаж металлоконструкций Устройство кровли Стекольные работы Окраска металлоконструкций Монтаж коммуникаций Монтаж блока 286 84 37 30 187 -- 111 38 7 6 126 24 Итого: 624 312     7. Выполняются не любые из возможных объемов работы, а те, которые подготавливают фронт работ для других исполнителей. В частности, спецмонтажные организации включаются в работу на более ранней стадии строительства в процессе изготовления блоков покрытия, не дожидаясь завершения монтажа каркаса. 8.  Снижаются сверхтрудоемкие верхолазные работы на 90%, работы выполняются в стационарных условиях, имеется возможность использовать удобные приспособления и инструмент. 9.  Кровельные и отделочные работы можно выполнять в «тепляках». Таким образом, трудозатраты при конвейерном методе монтажа состав- ляют 50% от поэтапного монтажа. Кроме того, конвейерный метод монтажа позволяет значительно сократить сроки строительства по сравнению с по- элементным монтажом.   I а (> л и и а  10.2. Сокращение сроков монтажа покрытий на некоторых объектах       Заводы Проектная продолжительность, мес Сокращение продолжительности, мсс. Сокращение сроков. Автозавод, Нижний Новгород 13 3 23 КамАЗ 29 7 24 Никопольский металлургический 9,5 4 42 Александрийский электромеханический 9 4 44         ГЛАВА I I МОНТАЖ МНОГОЭТАЖНЫХ ПРОМЫШЛЕННЫХ ЗДАНИЙ     11.1. Общие положения   Многоэтажные промышленные здания в основном проектируют и воз- водят в каркасно-панельном исполнении. Объемно-планировочное решение таких здании - сетка колонн 4,5x6, 6x6, 6x9, 6x12 и 9x12 м. Высота этажей может меняться в значительных пределах в зависимости от производственной необходимости. Наиболее часто встречаемые высоты 3,3 м, 3,6 м, 4,8 м, 6,0 м, 7,2 м и 8,4 м. Зтажность зданий самая разнообраз- ная, оптимальной считается в 4...6 этажей, но высота зданий может достигать и 12...20 этажей. Специфика применяемых конструкций. Колонны имеют квадратное сечение от 40x40 до 60x60 см или прямоугольное аналогичной площади. Вы- сота колоны зависит от принятой их высотной разрезки и может быть на 1...5 этажей, но из условий изготовления, транспортирования и монтажа элемен- тов редко превышает 20 м. Стыки колонн предусмотрены на высоте 1 м от отметки перекрытия и проектируются жесткими. Ригели для зданий с перекрытиями, опирающимися на полки ригелей, имеют высоту 80 и ширину 65 см. При сопряжении с колонной выпуски ар- матуры обоих элементов сваривают, приваривают и закладные детали ригеля и консоли колонны с последующим замонолпчлванием стыка. Перекрытия выпускают в виде основных плит шириной 150 и 300 см и доборных плит шириной 75 см. Доборные плиты размещают только по на- ружным рядам колонн. Основные межколонные плиты располагают по осям колонн и приваривают к закладным деталям ригелей в четырех точках. Стеновые панели навесные, основная номенклатура включает высоту 1,2 и 1,8 м при ширине на пролет 4,5 и 6,0 м. Цокольные панели первого эта- жа устанавливают на фундаментные балки, панели последующих этажей - на стальные столики, привариваемые к закладным деталям колонн. Варианты статической работы зданий. В практике многоэтажного строительства используют рамную, рамно-связевую и связевую конструк- тивные схемы каркаса, отвечающие различным условиям его статической работы. Рамная схема представляет собой систему колонн, ригелей и плит пере- крытий, соединенных н жесткую и устойчивую пространственную систему. Все вертикальные и горизонтальные нагрузки воспринимаются узлами ко- лонн и ригелей, которые выполняются жесткими. Такая система очень тру- доемка и требует повышенного расхода металла. Ее применяют в тех случа- ях, когда по условиям технологии не допускается установка поперечных и продольных перегородок или связей между колоннами. Сетевая система отличается от предыдущей тем, что колонны работают только на вертикальные нагрузки, а горизонтальные воспринимаются систе- мой вертикальных дисков и ядер жесткости. Рамно-свяшшя схема является промежуточной между ними и для мно- гоэтажных каркасных зданий включает плоские рамы, расположенные в по- перечном направлении относительно продольной осп здания,,и диафрагмы жесткости. Продольная устойчивость здания создается за счет вертикальных дисков жесткости, которые выполняют в виде металлических решеток или железобетонных плоскостей. Перспективной считается сборно-монолитная железобетонная конструк- ция, в которой пространственная жесткость обеспечивается ядром жестко- сти, выполненным в монолитном или сборном железобетоне.   11.2. Способы монтажа зданий   При возведении многоэтажных промышленных зданий, в зависимости от условий ввода зданий в эксплуатацию и материала конструкций применяют два основных способа монтажа: горизонтальный поэтажный или поярусный и вертикальный по частям (секциям) здания на всю высоту. Горизонтальный поярусный (поэтажный) способ является наиболее распространенным, так как обеспечивает большую жесткость и устойчивость         каркаса на всех стадиях монтажа, а также более равномерную осадку фунда- мента. Горизонтальный способ применяют при монтаже сборных железобе- тонных элементов с заделкой стыков вслед за установкой конструкций. При этом после окончания сборки этажа (яруса при двух- пли трехэтажной раз- резке колонн), когда бетон в стыках конструкций наберет 70% проектной прочности, начинают монтаж следующего яруса (этажа). Вертикальный монтаж предусматривает возведение здания отдель- ными частями, обычно 2...4 шага колони сразу на всю высоту здания. Досто- инство метода в том, что предполагает значительно меньшие размеры строи- тельной площадки, так как предусматривает расположение монтажного кра- на и складов конструкций в габаритах строящегося здания. Возведение части здания на всю высоту позволяет па этой части выполнить сразу кровлю и приступить к выполнению всех послемонтажных и отделочных работ, что обеспечивает возведение здания с отделкой в значительно сокращенные сроки. Колонны первого яруса, обычно самые тяжелые в каркасе, монтируются обычно в самостоятельном потоке. Для ускорения производства работ, со- кращения технологических перерывов могут применяться фундаменты ста- канного типа «с пеньками» высотой 1 м, заделанными в стакан в заводских условиях. Оптимальным считается технологическое решение, при котором один монтажный кран используется для монтажа конструкций I...2 температурных блоков.   11.2.1. Применяемые монтажные механизмы   В качестве технических средств, реализующих технологии монтажа сборных конструкций, рекомендуются башенные, самоходные стреловые и козловые краны. При ширине здания до 18 м башенные и стреловые краны устанавливают с одной стороны здания, при большей ширине — с двух сто- рон или внутри здания. Башенные краны грузоподъемностью от 5 до 25 т широко используют для монтажа конструкций многоэтажных промышленных зданий. Приме- няемые стреловые краны на гусеничном и пневмоколесном ходу имеют гру- зоподъемность от 16 до 100 т и оснащены обычным стреловым или башенно- стреловым оборудованием. Смешанный вариант использования кранов (башенные и стреловые) применяют для зданий, у которых в нижних этажах колонны массой 8... 10 т, а масса остальных конструкций не превышает 5 т. В этом случае стреловой кран грузоподъемностью 16...25 т осуществляет монтаж колонн нижних этажей, а все остальные элементы монтируются башенным краном грузо- подъемностью 5 т. При горизонтальной схеме монтажа краны устанавливают вне здания с одной или двух сторон, при вертикальной схеме кран располагают обычно в пределах среднего пролета здания и конструкции монтируют ячейками на всю высоту здания. На практике нашли распространение следующие схемы расположения монтажных кранов: кран с одной стороны здания - 2...3 пролета, ширина здания до 24 м; 2 крана с двух сторон здания - 4, 6 и 8 пролетов в здании; кран в среднем пролете здания - 3, 5 и 7 пролетов в здании. Козловые краны используют в тех случаях, когда в здании предполагает- ся монтировать большое количество тяжелого и крупногабаритного техноло- гического оборудования и монтаж осуществляется смешанным методом. Козловыми кранами целесообразно монтировать здания высотой до четырех этажей, особенно при значительной их ширине. В зависимости от массы сборных конструкций применяют козловые краны с пролетом до 44 м и гру- зоподъемностью до 30 т. Основное условие монтажа - обеспечение неизменяемости, устойчиво- сти и прочности каждой смонтированной части на всех стадиях монтажа и се отдельных элементов, поэтому важным фактором является очередность ус- тановки конструкций. В начале монтажа создают первую жесткую ячейку, к которой потом присоединяют последующие части здания. Монтаж осуществляют комплексные бригады, в состав которых входят монтажники, электросварщики, бетонщики, слесари, рабочие других специ- альностей и разнорабочие.   11.2.2. Очередность монтажа каркаса здания   В зависимости от очередности монтаж делят на три этапа: ■    устройство фундаментов и монтаж подземной части здания, иногда колонн первого яруса; ■    монтаж каркаса и плит перекрытия с выверкой и закреплением; ■    навеска стен из крупных панелей. Целесообразно, чтобы навеска стеновых панелей отставала не менее чем на один ярус (этаж) от монтажа других элементов каркаса. Конструкции надземной части здания, как правило, монтируют после за- вершения всех работ по подземной части данного объекта, включая проклад- ку подземных коммуникаций, устройство дорог и проездов, засыпку пазух фундаментов, цоколя и др. В зданиях протяженностью в два и более температурных блока конст- рукции монтируют захватками, каждая в пределах температурного блока. При этом совмещают монтаж конструкций на одной захватке с производст- вом общестроительных и специальных работ на другой захватке. Конструк- ции захваток могут быть смонтированы и предъявлены к приемке независи- мо друг от друга.     Размер монтажных захваток обычно принимается: ■     по длине здания - один температурный блок длиной до 72 м; ■     по ширине здания - все здание или его половина при расположении кранов по продольным сторонам здания, несколько шагов колонн - при расположении внутри здания. Для возведения зданий используют все три метода монтажа: раздельный, комплексный и смешанный. Их выбор зависит от многих факторов, в том числе и от применяемой монтажной оснастки. Основой оснастки являются кондукторы, используемые для установки одно- и многоэтажных колонн. Метод монтажа и монтажное оснащение должны устанавливаться проек- том производства работ (ППР) или технологической картой в зависимости от этажности здания, объема монтажных работ и конструктивных особенностей элементов. Монтаж каркасов многоэтажных зданий с колоннами двухэтаж- ной (и более) разрезки рекомендуется производить с помощью групповых кондукторов и рамно-шарнпрпых индикаторов (РШИ). Для монтажа карка- сов малоэтажных и двухпролетных рекомендуется применять одиночные кондукторы. В комплексный монтажный процесс входят сам монтаж, сварка и за- делка стыков, только в этом случае можно обеспечить пространственную жесткость и прочность конструкций. Поэтому специфика возведения много- этажных промышленных зданий состоит в том, что требует своевременного и качественного выполнения работ по сварке и заделке всех стыков и швов. В этих целях в пределах каждой захватки должно быть предусмотрено, что в зоне монтажа одновременно осуществляется временное закрепление и то- чечная сварка смонтированных конструкций, а в примыкающих, ранее смон- тированных ячейках - выверка, окончательное соединение элементов на сварке, заделка монтажных узлов и швов. Так, при установке колонны на нижестоящую стык между ними первоначально прихватывается точечной сваркой. После укладки ригелей и плит вкладышей между колоннами можно выполнять окончательную сварку по периметру колонны. Когда невозможна разбивка этажей на отдельные захватки из-за неболь- ших размеров здания в плане, производство совмещенных с монтажом работ предусматривается только в те смены, когда не ведутся монтажные работы. При этом рекомендуется монтировать конструкции здания на нижних 4...5 этажах в две-три смены, а на вышележащих - только в одну-две смены, при этом в первую смену выполняют только общестроительные и специальные работы. Для подъема рабочих и мелких грузов в зданиях высотой более 15 м используют грузопассажирские подъемники. В соответствии с условиями доставки и складирования сборных элемен- тов в основном применяют монтаж со склада. Монтаж непосредственно с гранспортных средств осуществляют при использовании плоских рам заводского изготовления.     Перед началом монтажа каркаса на очередном ярусе (этаже) необхо- димо: ■ закончить установку всех конструкций каркаса нижележащего яруса, произвести сварку и замоноличивание узлов всех смонтированных элемен- тов; ■  перенести основные разбивочные оси на перекрытие или оголовки ко- лонн, определить монтажный горизонт и составить исполнительную схему элементов каркаса ранее смонтированного этажа. При применении одиночных кондукторов для колонн первого и после- дующих ярусов и при длине более 12 м необходимо дополнительно преду- сматривать растяжки или подкосы.   11.3. Монтаж конструкций при использовании одиночных кондукторов   При наличии монтажной оснастки в виде одиночных кондукторов (рис. 11.1) монтаж каркаса лучше выполнять по раздельной схеме. Сначала в пределах монтажного участка устанавливают все колонны, выверяют их и закрепляют на сварке, заделывают стыки. После установки ригелей, сварки и замоноличивания их узлов при- ступают к монтажу элементов лестничных клеток и укладке плит перекрытий. Сначала укла- дывают распорные плиты между колоннами, затем основные или промежуточные. Все плиты надежно приваривают к ригелям, и швы между элементами заделывают бетоном. К монтажу конструкций следующего яруса приступают после достижения бетоном в швах не менее 70% проектной прочности.   Рис.11.1. Одиночный кондуктор для колонн многоэтажных зданий: 1 — монтируемая колонии; 2 - уголкония стойка кондуктора; 3 — стык колонн; 4 - нижестоящих колонна; 5 - одиночный кондуктор; 6 - междуэтижные перекрытия; 7 -  регулировочные винты для установки и выверки колонн           Для выполнения сварочных работ кондуктор может быть снабжен специальной площадкой. Для монтажа колонн со стыком выше уровня перекрытия используют кондуктор с роликами на концах, что позволяет снизить силы трения и осуществить установку колонн первоначально в положение, близкое к проектному. Корректировка положения колонны достигается с помощью регулировочных винтов. Собирать элементы каркаса следует поэтажно. До установки колонн на каждом ярусе на оголовках нижестоящих колонн закрепляют с помощью винтов кондукторы. Поднятую краном колонну заводят в хомуты кондуктора и плавно опускают на оголовок нижестоящей колонны. Колонны приводят в проектное положение с помощью винтов кондуктора, обеспечивая соосность устанавливаемой и нижестоящих колонн. По вертикали колонны выверяют с помощью верхних винтов кондуктора. Точность приведения колонны в вер- тикальное положение контролируют теодолитом по двум осям. Несоосность установленных и нижестоящих колонн после выверки не должна превышать 5 мм, а отклонение их от вертикали не более 3 мм. После выверки приступают к укладке ригелей первого этажа яруса ко- лонн и сварке закладных деталей ригелей и колонн. Кондукторы можно пе- реставлять на следующую позицию только после сварки стыков колонн, ук- ладки и сварки ригелей, укладки плит перекрытия. В случае применения сборных перегородок последние устанавливают до укладки рядовых плит перекрытия. После окончания монтажа и сварки всех элементов первого этажа яруса приступают к монтажу элементов второго этажа того же яруса.   11.4. Монтаж конструкций при использовании групповых кондукторов   При наличии групповых кондукторов (рис. 11.2) монтаж выполняется по комплексной схеме. В каждой ячейке последовательно устанавливают, выве- ряют и закрепляют все элементы каркаса и после этого перемещают кондуктор на следующую стоянку. После установки колонн их раскрепляют хомутами кондуктора, осуществляют предварительную точечную сварку, укладывают ригели и сваривают их стыки с колоннами, укладывают и сваривают распорные плиты с закладными деталями ригелей, сваривают стыки колонн по высоте, укладывают и приваривают основные плиты перекрытий. Основную часть этих работ выполняют с настила (настилов) группового кондуктора. Простейшими средствами для временного крепления и выверки много- этажных колонн служат наклонно-связевые системы, средствами выверки и крепления в которых служат подкосы и струбцины, шарнирно соединенные с хомутами в основании конструкций. При расположении в двух взаимно пер- пендикулярных плоскостях такие системы позволяют достаточно точно про- водить выверку конструкций. Рис. 11.2. Групповой кондуктор для четырех колонн: 1 —   перекрытие; 2,3 — хомуты кондуктора; 4.7 — колонны; 5 — кондуктор; 6 - перила; 8 — оголовок нижестоящей колонны; 9 — рабочий настил Для монтажа желе- зобетонных конструкций многоэтажных зданий используют пространст- венные коидукторни- свяжвые системы в виде плоских и пространствен- ных кондукторов. Пло- ские кондукторы исполь- зуют для монтажа рам. Применяемый кондуктор представляет пространст- венную конструкцию, ко- торая устанавливается в строго проектное поло- жение и служит базой для установки рамы. Групповой кондуктор предназначен для сборки каркаса с колоннами длиной до 18 м и сетке колонн 6x6 м. Он состоит из четырех стоек, связан- ных между собой в четы- рех уровнях поясами в виде ферм. Кондуктор оснащен поворотными площадками, а также кольцевыми подмостями, обеспечивающими  удоб- ство и безопасность выполнения работ при укладке и сварке ригелей двух этажей. Кроме того, на стойках кондуктора укреплены два ряда хомутов. Нижний и верхний ряды служат для выверки и временного крепления соответственно низа и верха устанавливаемой колонны. Верх колонны крепится примерно на уровне второго этажа. На кондукторе также имеются подкосы для его крепления к ранее смонтированным конструкциям, а также струбцины для выверки и временного крепления перегородок. Масса кондуктора около 5 т. После окончательной сварки стыков колонн групповой кондуктор пере- мещают по перекрытию в следующую ячейку; перемещение в пределах эта- жа обычно осуществляется с помощью лебедки. С этажа на этаж кондуктор переставляется в собранном виде башенным краном. Если колонны запроек- тированы на два этажа, монтаж также осуществляется с помощью группово- го кондуктора по комплексной схеме. Для обеспечения непрерывного потока работ комплект монтажного обо- рудования должен состоять из четырех групповых кондукторов. В этом слу- чае последовательность установки конструкций такая же, как при использо- вании РШИ. Монтируют каркас при применении групповых кондукторов в следующей последовательности: кондуктор с помощью крана подают на пе- рекрытие монтируемого этажа, устанавливают на деревянные прокладки и закрепляют к ранее смонтированным конструкциям с помощью четырех подкосов, каждый из которых имеет на конце крюк и фаркопф (стяжную муфту). При установке колонн в стаканы фундаментов кондукторы крепят к петлям фундаментов, а при установке кондукторов на перекрытие - к мон- тажным петлям ригелей. Перед установкой колонн необходимо повернуть в рабочее положение и застопорить рабочие площадки, нижние и верхние хомуты. Колонну краном подают в зону нижестоящей, монтажники принимают ее, заводят в раскры- тые хомуты кондуктора, опускают на нижестоящую колонну или в стакан фундамента, после этого хомуты закрывают. С помощью зажимных винтов хомутов колонну временно крепят и расстроповывают. Не выверяют с помо- щью теодолита по двум взаимно перпендикулярным осям. Положение ко- лонны в процессе выверки регулируют с помощью винтов хомутов. Монтаж ригелей и плит перекрытий верхнего яруса производят с конструкций смон- тированного этажа со специальных передвижных площадок-стремянок.   11.5. Монтаж конструкций при использовании рамно-шарнирного индикатора   Рамно-шарнирный индикатор (РШИ) состоит из жесткой опорной рамы, представляющей собой пространственную решетчатую конструкцию, регу- лируемой индикаторной рамы, поперечных и продольных связей из стальных труб. База РШИ оборудована кольцевыми подмостями и поворотными люль- ками, расположенными в уровне нижнего и верхнего этажей яруса колонн. За базовую модификацию принят РШИ для ячейки 6x6 м с двухэтажной раз- резкой колонн (рис. 11.3). Другие модификации РШИ позволяют монтиро- вать каркасы с различными объемно-планировочными параметрами зданий типовой серии. Комплект монтажного оснащения должен включать не менее 4- х РШИ, иметь свой номер, определяющий его положение в цепи, и устанавливаться в одноименные ячейки по вертикали. В этой связи располагают РШИ на зда- нии и переставляют с одной позиции на другую в строго определенном по- рядке, указанном в проекте производства работ (рис. 11.4). В проектное положение инди- каторные рамы комплекта РШИ устанавливают с соблюдением следующих правил: ■     на первой позиции раму РШИ №1 выверяют относительно про- дольной и поперечной осей зда- ния по теодолиту; ■    раму РШИ №2 - по теодолиту относительно продольной оси зда- ния и с помощью продольных свя- зей относительно поперечной оси;         ■   раму РШИ №3 - по теодолиту относительно     поперечной     оси здания и с помощью поперечных связей относительно  продольной оси; Рис I I.3. Рамно-шарнирный индикатор: 1 - деревянная подкладка; 2 — пространствен- ные подмости, 3,7— выдвижные поворотные люльки; 4 — шарнирный индикитор; 5 — огра- ждение; 6 — шариковые опоры; 8 — разъемный фланцевый стык   ■    раму  РШИ №4  геодезически не выверяют. Положение ее фик- сируется при помощи продольных и  поперечных связей,  присоеди- ненных к рамам РШИ №2 и №3. При     перестановке    рамношарнирных индикаторов на следующие позиции проектное положение определяют только с помощью продольных и поперечных связей. Сборку каркаса с одной стоянки РШИ производят на высоту двух эта- жей яруса колонн с соблюдением следующей очередности монтажа эле- ментов: 1) устанавливают и сваривают между собой по высоте колонны; 2) устанавливают и крепят к колоннам по высоте связи;     Рис. 11.4. Монтаж многоэтажных зданий с использованием рамно-шарнирных индикаторов (РШИ): / - /// — схемы перестановки РШИ         3)  укладывают и приваривают к консолям колонн ригели сначала пер- вого, затем второго этажей яруса; 4) укладывают и сваривают к полкам ригелей межколонные плиты пер- вого, а затем и второго этажей яруса колонн; 5)  устанавливают сборные перегородки, если они предусмотрены про- ектом, на первом этаже в пролетах между РШИ; 6) укладывают в пролетах между РШИ плиты перекрытия первого этажа; 7) устанавливают сборные перегородки на втором этаже в пролетах ме- жду РШИ; 8) укладывают в пролетах между РШИ плиты перекрытия второго этажа; 9)   переставляют на следующие позиции РШИ, а в освободившихся ячейках монтируют недостающие элементы; 10)  вслед за монтажом элементов каркаса монтируют элементы лестниц и лестничные марши. РШИ переставляют на новую позицию только после обеспечения про- странственной развязки каркаса и выполнения сварочных работ, преду- смотренных проектом. После перестановки РШИ на новую позицию в ос- вободившихся ячейках монтируют перекрытия сначала первого, а затем второго этажей, причем до укладки плит перекрытия в ячейки предвари- тельно подаются материалы, необходимые для устройства перегородок.   П.6. Монтаж зданий других конструктивных схем   Монтаж многоэтажных каркасных промышленных зданий может быть упрощен при использовании в каркасе П-, Н- или Ш- образных рам. Эти про- странственные элементы, имеющие 2...3 стойки, ригели между ними и кон- соли у ригеля. При таком решении элементов каркаса значительно уменьша- ется число стыков и монтажных элементов. Сборные пространственные кон- струкции изготовляют на высоту одного-двух этажей, стыки этих рамных элементов располагают в наименее напряженных зонах по высоте и удобных для соединения между собой, обычно на уровне 1/3 высоты этажа. Монтаж каркаса при применении указанных конструкций выполняют поэтажно в та- кой последовательности: железобетонные рамные элементы, панели перего- родок, вентиляционные блоки, распорные элементы, панели перекрытий, ог- раждающие конструкции. При монтаже зданий с безбалочными перекрытиями применяют ту же технологию монтажа, что и для других каркасных зданий. Однако некоторые конструктивные особенности каркаса требуют соблюдения определенной последовательности работ. Основными элементами каркаса являются колонны, капители с цен- тральным отверстием для оголовка колонны, надколонные плиты, уклады-   ваемые на капители в обоих направлениях, и пролетные плиты. Каркасы от- личаются большой жесткостью вследствие наличия мощных капителей. При своевременном замоноличивании такие каркасы можно монтировать по яру- сам или секциям на полную высоту отдельно от кирпичной кладки наружных стен, внутренних и стен лестничных клеток. Технологическая последовательность монтажа сборных конструкций включает в себя первоначальную разбивку здания (или его отдельного блока) на монтажные зоны, в пределах которых одноименные элементы монтируют последовательно: устанавливают колонны, капители, укладывают надколон- ные и пролетные плиты (рис. 11.5). Конструкции каркаса монтируют поэтажно, здание разбивают на захват- ки, размер которых соответствует температурному блоку здания.             Рис. 11.5. Технологическая последовательность монтажа каркаса здания с безбалочными перекрытиями: а — установка колонн; б — укладка капителей; в — укладка межколонных и пролетных плит; г — зоны монтажа конструкций                 Монтаж конструкций зданий с безбалочными перекрытиями осуществ- ляют в следующем порядке: ■    устанавливают и выверяют колонны; ■     на верхние торцы колонн надевают капители; ■     на края капителей с четырех сторон укладывают перпендикулярные одна к другой плиты-балки; ■ монтируют средние квадратные плиты, которые опираются на боковые приливы плит-балок и прочно скрепляются с ними на углах посредством сварки стальных закладных деталей или выпусков арматуры.   Колонны первого этажа устанавливают в стаканы фундаментов при по- мощи клиновых вкладышей - для колонн сечением 400x400 и 500x500 мм необходимо применять четыре клиновых вкладыша, для колонн большего сечения шесть клиновых вкладышей. Стык колонны с фундаментом заделы- вают бетонной смесью марки 300 на мелком гравии или щебне с обязатель- ным вибрированием полости стыка глубинным вибратором. Монтируют капители после достижения бетоном замоноличивания летом 70%-ной проектной прочности, зимой - 100%-ной прочности. Перед установкой капителей с двух сторон колонны ставят перекатные площадки (при высоте этажа до 4,8 м) или приставные лестницы-площадки при большей высоте этажа. Затем стропят капитель четырехветвевым стропом, прикрепляют к ней две оттяжки из каната, и капитель подают краном к месту монтажа. Капитель подводят к оголовку колонны на высоту 20...30 см, ориентируют в нужное положение с помощью оттяжек и опускают, не доводя до полного касания с консолями колонн. Далее капитель ориентируют по разбивочным осям, нанесенным на кон- соли колонн, опускают и расстроповывают. С помощью уровня или нивелира проверяют положение капители по горизонтали. После приведения капители в проектное положение сваривают стык капители и консолей колонны, до- полнительно приваривают четыре арматурные накладки, связывающие капи- тель и колонну. Укладку иадколониых плит начинают с установки лестниц для подъема на капители, нанесения осевых рисок на капителях и плитах, выправления арматурных выпусков при необходимости. Надколонную плиту стропят четырехветвевым стропом и укладывают на капители, соблюдая равную длину площадок опирания надколонных плит. Далее расстроповывают надколонную плиту и сваривают выпуски арматуры. Аналогично уклады- вают остальные надколонные плиты в пределах монтажной зоны. Укладку пролетных плит начинают только после укладки всех надко- лонных плит перекрытия и сварки их стыков. Пролетную плиту также стропят четырехветвевым стропом и укладывают на закладные детали над- колонных плит с соблюдением равных зазоров между пролетными и над- колонными плитами. Расстроповывают и сваривают выпуски арматуры стыкуемых плит. К монтажу конструкций второго этажа можно приступать, не замоно- личивая стыки и швы. Колонны второго этажа устанавливают на оголовки нижестоящих колонн с временным креплением раскосами. Предварительно на основе исполнительной геодезической съемки отметок оголовков ко- лонн и определения монтажного горизонта к оголовкам нижестоящих ко- лонн, при необходимости, привариваются рихтовочные пластинки нужной толщины. Далее укладывают и закрепляют опорные балки, стропят колон- ну, подают к месту установки, опускают на оголовок нижестоящей колон- ны. Совмещают риски, крепят концы подкосов к опорным балкам и выве- ряют колонну по вертикали с помощью подкосов. После выверки привари- вают низ колонны к рихтовочной пластике и расстроповывают колонну. Остальные конструктивные элементы второго этажа монтируют анало- гично элементам первого этажа. Стальные конструкции многоэтажных промышленных зданий можно монтировать как вертикальным, так и горизонтальным потоками. При пер- вом способе резко уменьшается число перемещений монтажного крана и его применяют чаще.     ГЛАВА   12 ВОЗВЕДЕНИЕ КРУПНОПАНЕЛЬНЫХ ЗДАНИЙ     12.1. Основные циклы работ и геодезическое обеспечение монтажа   При возведении крупнопанельных зданий применяют технологии, кото- рые относятся к трем циклам строительного процесса: " технологии нулевого цикла, т.е. отрывка котлована, траншей, монтаж блоков фундаментов и стен подвала, монтаж перекрытий над подвалом, про- кладка подземных коммуникаций с врезкой их в здание; ■    технологии возведения надземной части здания - возведение стен и перегородок,   заполнение проемов, монтаж лестниц, плит перекрытий, панелей крыши, устройство кровли, разводка внутренних санитарно-технических и электромонтажных коммуникаций, монтаж лифтового оборудования, монтаж столярных изделий (окон и дверей), оштукатуривание, подготовка под полы; ■    технологии отделочных работ внутри здания и на фасадах, включая облицовочные и малярные работы, работы по устройству полов, встроенного оборудования, установка санитарно-технической, электромонтажной арма- туры и устройств с подсоединением к сетям.       Геодезическое обеспечение монтажа. Многоэтажные крупнопанельные здания характеризуются повышенными требованиями к точности монтажа конструкций. Несоблюдение установленных допусков и накопление погреш- ностей при монтаже затрудняют монтаж, а главное, могут привести к сни- жению несущей способности и устойчивости отдельных элементов и даже здания в целом. Точность монтажа здания может быть обеспечена комплексом геодези- ческих разбивочных работ: Закрепление осей на здании с возможностью переноса этих осей на вы- шележащие этажи, т.е. создание разбивочного геодезического плана. Для этого до начала возведения надземной части здания размечают оси на цоколе и перекрытии над подвалом. Передача по вертикали основных осей на перекрытие каждого этажа, т.е. на новый монтажный горизонт. Количество основных переносимых осей за- висит от конструктивных особенностей здания. Для крупнопанельных зданий переносят две поперечные оси по границе захватки и одну дальнюю от крана крайнюю продольную ось. Разбивка промежуточных и вспомогательных осей на перекрытии каж- дого монтируемого этажа. В этом случае опорные точки для переноса осей на этажи располагают не на основных осях здания, а на параллельно сме- щенных продольных и поперечных линиях (линиях, определяющих положе- ние внутренних плоскостей наружных стен), по осям внутренних несущих стен. При работе монтажникам необходимы не основные, а именно эти вспомогательные оси. Разметка положения установочных рисок, необходимых по условиям монтажа элементов. На перекрытии смонтированного этажа с помощью мер- ной ленты размечают положения всех стеновых панелей как наружных, так и внутренних. Определяют точное проектное положение (разметка положения) каждого элемента по отметкам в трех плоскостях - с помощью рисок, пока- зывающих положение каждой панели вдоль продольной оси наружных стен, и поперечных рисок, фиксирующих положение панели относительно этой оси. Определение .монтажного горизонта на этаже. Монтажный горизонт на каждом этаже определяют с помощью нивелира. В крупнопанельных зда- ниях нивелируют поверхность панелей перекрытий в стыках установки пане- лей наружных и внутренних стен. За монтажный горизонт принимается от- метка наивысшей точки. Уровень монтажного горизонта подготавливают пу- тем устройства маяков. Составление поэтажной исполнительной съемки. На каждом этапе мон- тажных работ выполняют геодезическую исполнительную схему, которая документально фиксирует положение смонтированных конструкций относи-   тельно разбивочных осей. Это позволяет учитывать накопление погрешно- стей и проводить корректировку положения конструкций при монтаже вы- шележащих этажей.   12.2. Установка конструктивных элементов   12.2.1. Установка панелей наружных стен   Перед началом монтажа конструкций нового яруса выравнивают поверх- ность перекрытия, заделывая щели и прочие неровности. Далее производят точную разбивку мест установки наружных стеновых панелей по всему пе- риметру захватки (иногда и здания), наносят необходимые риски, определя- ют положение вертикальных швов и плоскостей панелей, закрепляют на эта- же монтажный горизонт. Подготовка к монтажу. Под каждую панель укладывают 2 марки из де- ревянных дощечек (марок), толщина которых может меняться в зависимости от результатов нивелирной съемки, но в среднем должна составлять 12 мм. Их укладывают на расстоянии 15...20 см от боковых граней ближе к наружной плоскости стены здания. Благодаря этим маркам обеспечивается точность установки панелей по высоте, опирание панели на них в момент опускания ее на свежий раствор, укладываемый под всей опорной плоскостью. На верхнюю грань нижележащих панелей наружных стен на тонкий слой мастики «Изол» или подобной ей укладывают пористый гернитовый шнур сразу под несколько элементов. Непосредственно перед установкой панели поверхность шнура покрывают слоем мастики, расстилают пластичный раствор слоем на 3...5 мм выше уровня маяков. Для наружных панелей постель раствора не должна доходить до обреза стены на 2...3 см для того, чтобы раствор не выдавливался наружу и не загрязнял фасад здания. Гернитовый шнур должен обеспечивать не менее чем на 40% обжатие его при установке стеновой панели. В последующем с подвесных люлек с наружной стороны всех стыков будет нанесен слой герметик-пасты, для защиты которой от внешних атмосферных воздействий после ее высыхания будет нанесен защитный слой, обычно из кремнийорганической эмали. Наружные панели устанавливают по риске, фиксирующей положение вертикального шва, наружную грань панели - по линии обреза стены и по линии, определяющей внутреннюю плоскость стены. Установив панель на место, при натянутых стропах подправляют положение панели монтажными ломиками. Осуществив выверку панели, раскрепляют ее двумя подкосами со стяжными муфтами, которые сами закрепляются за петли плит перекрытий, доводят панель до вертикального положения с помощью стяжных муфт. Да- лее освобождают петли стропов, уплотняют и выравнивают горизонтальный шов панели. При установке панели на растворную постель необходимо обес-     печить, за счет укладки маячных прокладок ближе к наружной грани стены, некоторый первоначальный наклон панели вовнутрь. Переводя панель в вер- тикальное положение изменением длины раскосов, раствор под наружной гранью панели будет уплотняться. Если при установке панели ее наклон бу- дет наружу, что недопустимо, то при переводе панели в вертикальное поло- жение между панелью и постелью образуется щель, которую очень тяжело заметить и зачеканить с подвесных люлек. Временное закрепление и выверку по отвесу производят длинными или короткими подкосами. Длинный подкос соединяет монтажную петлю плиты перекрытия с верхом панели, а короткий - с монтажной петлей в панели на высоте 1,7 м. При использовании корот- ких подкосов закрепление панелей выполняют с перекрытий без применения стремянок и подмостей.   12.2.2. Установка внутренних стен   Аналогично наружным панелям, под каждую панель укладывают 2 мар- ки-прокладки, расстилают слой раствора на 3...5 мм выше уровня марок. Па- нель опускают, при натянутых стропах с помощью шаблона проверяют пра- вильность установки основания панели, отклонения устраняют ломиком. Ус- танавливают и закрепляют подкосы со струбцинами. Вместо одного подкоса может быть треугольная опора в торце панели или в дверном проеме. Верти- кальность панели выверяют с помощью рейки-отвеса и стяжной муфты под- коса. С панели снимают стропы, зачеканивают и уплотняют раствор под па- нелью со всех сторон. Часто устанавливают угловую связь между примы- кающими стеновыми панелями - наружной и внутренней в виде тяги со струбциной (струбцина закрепляется на внутренней панели, а на наружной - крюк за монтажную петлю). Для ускорения монтажа, установки внутренних панелей точно по задан- ным осям, применяют фиксаторы-ловители, заранее привариваемые к за- кладным деталям или заделываемые в панели перекрытий. Их изготавливают в виде специальных пространственных профилей или на строительной пло- щадке из арматурной стали диаметром 10... 12 мм, высотой 100 мм, просвет между фиксаторами - больше толщины панели на 3 мм. Конструкции крупнопанельных бескаркасных зданий предусматривают совместную пространственную работу всех элементов, совмещения в стено- вых конструкциях несущих и ограждающих функций. Каждый только что ус- тановленный сборный элемент необходимо прочно закрепить в проектном положении. Для этого используют уже имеющуюся пространственную жест- кость ранее установленных конструкций - элементов лестничных клеток, са- нитарно-технических кабин, угловые сопряжения стеновых панелей. Если нельзя воспользоваться жесткостью ранее смонтированных элементов, то ус- танавливаемую конструкцию временно закрепляют на раскосах. Монтаж панелей перекрытия ведут от ячеек, примыкающих к лестнич- ной клетке. Сначала устанавливают панели удаленного от крана ряда, затем олижнего. Монтаж ведется последовательно в две стороны от лестничной клетки. Первая плита при укладке принимается с подмостей, последующие - с уже смонтированных плит перекрытий. При любой схеме монтажа до укладки междуэтажных перекрытий в пре- делах каждой захватки должны быть полностью установлены панели стен и перегородок, вентиляционные блоки, сантехкабины и т.д., выполнена подго- товка под полы. Нижележащее перекрытие должно быть загружено материа- лами и изделиями, необходимыми для выполнения внутренних работ на дан- ном этаже.   12.3. Организация монтажных работ   Для оптимальной организации монтажных работ здание разбивают на захватки, которые.в свою очередь, могут быть расчленены на монтажные участки. Основной принцип разбивки -должно быть предусмотрено не менее двух рабочих зон по вертикали строящегося здания: на одной осуществляется монтаж конструкций, на другой - сопутствующие процессы. При скоростном строительстве на второй зоне по вертикали на нижележащих этажах могут выполняться другие послемонтажные общестроительные работы. Для монгажа многосекционного здания может быть задействовано не- сколько монтажных кранов со своими захватками и монтажными зонами. Здания с количеством секций до трех обычно монтируют одним краном. Здания в две и три секции чаще всего в плане разбивают на две захватки с попеременным ведением монтажа. Односекционные здания-башни, пред- ставляющие собой одну захватку, разбивают на два монтажных участка, границы участков и соответственно зоны работы кранов тщательно кон- тролируют. В табл. 12.1 приведен график монтажных и сопутствующих работ на возведение типового этажа односекционного крупнопанельного здания. При разработке графика производства работ необходимо учитывать, чтобы пла- нируемая трудоемкость монтажных работ на захватке была целым четным числом, продолжительность работ на монтажных участках должна быть оди- наковой и равной целому числу смен работы. Планируемая трудоемкость ра- бот по сварке и заделке стыков должна получиться кратной продолжитель- ности монтажных процессов. При строительстве многоэтажного здания для подъема и спуска рабочих используют грузопассажирские подъемники. Их обычно устанавливают по- сле завершения монтажа 5...6 этажа и наращивают по мере увеличения высо- ты здания.                                               Краны целесообразно располагать со стороны фасада, не имеющего вхо- дов в здание, чтобы не затруднять доступ туда рабочих во время возведения щания. Вводы в здание коммуникаций должны быть запроектированы со стороны входов. Монтажные работы осуществляют «на кран», обеспечивая машинисту лучший обзор фронта работ. Применение башенного крана для монтажа под- земной части здания рекомендуется только при заглублении фундаментов не более чем на 2,5 м. Сборные конструкции под монтаж могут подаваться не- посредственно с транспортных средств либо с приобъектного склада. Перед началом монтажа конструкций нового яруса выравнивают поверх- ность перекрытия и производят точную разбивку мест установки стеновых панелей по всему периметру захватки, а иногда и здания. Желательно иметь разрыв во времени между установкой смежных на- ружных панелей и примыкающей к стыку панели внутренних стен, что по- зволяет заделывать стык наружных панелей с наклейкой гидроизоляционно- го слоя и установкой утепляющего пакета в оптимальных условиях.   12.3.1. Общие принципы монтажа   Монтажные работы по сооружению надземной части здания производя! поэтажно, причем вначале создается жесткий пространственный блок, а мон- таж каждого последующего зтажа начинается по достижению бетоном замоноличенных стыков несущих конструкций не менее 70% проектной прочности. Монтаж конструкций здания на захватке начинают с установки панелей наружной торцевой стены, реже одной дальней, примыкающей к углу, чаще всех панелей от одного торца к другому. Затем переходят к монтажу панелей по дальней от крана оси здания, примыкая к уже смонтированной торцевой панели и устанавливая их до конца захватки; затем последовательно панели внутренней и ближней наружной стены, потом элементы лестниц, перегородок. Далее осуществляется подача кирпича, блоков перегородок, сантехоборудования и т.д. дня доделочных работ на этаже. Заключительный этап - укладка панелей перекрытий на захватке. С учетом электросварки и замоноличивания стыков образуется жесткий пространственный блок возводимого здания. Конструкции стыков элементов зданий крупнопанельных схем очень разнообразны. В последние годы наиболее распространенной является кон- структивная схема, при которой наружные панели - самонесущие. В этом случае, основное предназначение стыков - предохранение конструкций от коррозии, промокания, продувания и промерзания. Для предохранения от продувания и промокания снаружи и поверх выступа горизонтального стыка панели укладывают жгуты и шнуры из резины, пароизола, других герметизи- рующих материалов.     Водонепроницаемость шва и стыков обеспечивается заделкой уплот- няющей мастикой. Такую же мастику применяют и во внутренних швах. По- сле производства работ по герметизации стыков и швов наружных и внут- ренних панелей пространство между гранями панелей замоноличивают бе- тонной смесью с тщательным уплотнением. Несущая способность здания обеспечивается внутренними конструкция- ми и их сопряжением - платформенным стыком.   12.3.2. Основные схемы монтажа крупнопанельных зданий   Последовательность монтажа здания зависит от многих факторов: ■       конструктивных особенностей здания; ■ последовательности установки элементов, рекомендуемой технологической картой; ■       наличием подкосов, фиксаторов, монтажной оснастки. 1.   Схема монтажа крупнопанельных зданий  с приобъектного  скла- да (рис. 12.1). Элементы завозят заранее и размещают в комплекте на этаж в зоне монтажного крана. Создаются наилучшие условия для установки сбор- ных элементов, так как они могут быть поданы под монтаж в любой после- довательности. Сборку ведут по принципу образования замкнутых ячеек. Первой создают угловую ячейку или сначала монтируют элементы лестнич- ной клетки. Монтируют торцевые маячные панели, затем устанавливают примыкающие панели стен и перегородок с образованием замкнутых ячеек, внутри которых монтируют межкомнатные перегородки и сразу укладывают плиты перекрытий. При таком методе монтажа требуется минимальное ко- личество приспособлений для временного крепления элементов. 2.  Схема монтажа с маячными панелями (рис. 12.2). Это традиционный метод монтажа разнотипных жилых и общественных зданий. При нем упро- щается промежуточный геодезический контроль, исключается скученность рабочих на отдельных его участках. Монтаж начинают с маячных панелей, принимаемых в качестве опорных. Затем продолжают монтаж по принципу замкнутых прямоугольников, последовательно монтируют панели наружных, внутренних поперечных и продольных стен, лестничные площадки и марши в пре- делах захватки. В послед- нюю очередь устанавли-                       Рис. 12.1. Схема монтажа с приобъектного склада   Рис. 12.2. Схема монтажа с маячными панелями вают панели перегородок, панели перекрытия и балконные плиты. 3. Схема монтажа крупнопанельных   зданий с транспортных средств (рис. 12.3). Работы ведут по     часовому     графику монтажа,   увязанному    с графиком доставки сборных   элементов.   В  монтажной    зоне    создается только небольшой запас малотиражных элементов. Повышается степень использования монтажного оборудования и ускоряется работа за счет ликвидации предварительной разгрузки и складирования. В процессе монтажа для обеспечения пространственной жесткости образуются замкнутые ячейки из однотипных вертикальных сборных элементов - па- нели торцевые, наружные, внутренних продольных стен, поперечных несу- щих стен или стен лест- ничных клеток. Рис 12.3. Схема монтажа с транспортных средств   4.  Схема монтажа крупнопанельных зданий домостроительными ком- бинатами (рис. 12.4). Метод основывается на повторении одинаковых монтажных операций, так как последовательно   выставля- ются одноименные сборные элементы. В результате   резко    повышается производительность труда. Если в течение одной смены на объекте выстав- ляются только одноименные элементы, то упроща- ется   комплектование   на заводе партии элементов,     Рис. 12.4. Схема монтажа домостроительными комбинатами Рис 12.5. Схема монтажа с поперечными несущими стенами       отправляемой на строительную площадку. Жестких ячеек не создается, что повышает потребность в приспособлениях для временного закрепления элементов. 5. Схема монтажа с поперечными   несущими стенами (рис. 12.5) тре- бует   первоначально   устанавливать именно эти стены с тщательной выверкой и контролем соосности панелей. Затем монтаж выполняется традиционно - дальние от крана наружные, внутренние и ближ- ние к крану панели.     ГЛАВА 13 МОНТАЖ ЗДАНИЙ ИЗ ОБЪЕМНЫХ ЭЛЕМЕНТОВ   13.1. Общие положения   Особенности и достоинства метода. Производство объемных элемен- тов в заводских условиях для промышленных объектов обусловливается в первую очередь необходимостью монтажа сложного технического или тех- нологического оборудования, выполнение которого не представляется воз- можным в построечных условиях. Объемный элемент - готовый строитель- ный блок со смонтированным оборудованием и выполненными отделочными работами. Одним из важных этапов развития полносборного домостроения являет- ся строительство зданий из объемных элементов. Объемный элемент— гото- вый строительный блок с выполненной отделкой или полностью подготов- ленный под отделку с установленным в нем инженерным оборудованием. Объемные элементы можно подразделить на несколько групп: ■    блок-элементы - для жилищного строительства; ■    блок-комнаты, включая блок-кухни и лестничные клетки;         ■    блок-секции - для жилищного строительства; ■    блок-квартиры - блоки на всю ширину здания, включая две комнаты; ■    просто объемные элементы - санитарно-технические кабины, лифтовые шахты. Более удобна в работе двухкомнатная разрезка, при которой сокращается число монтируемых элементов, длина сварных швов, удобен доступ ко всем четырем опорным углам. При однокомнатной разрезке внутренние опорные площадки остаются скрытыми. За счет эффективной совместной работы пространственных конструкций блока достигается снижение расхода материалов - стали и бетона, а перенос основных технологических процессов в заводские условия повышает уро- вень индустриализации в 2 раза по сравнению с крупнопанельным домо- строением. Заводское изготовление объемных элементов. Объемные элементы изготовляют на заводах по двум направлениям. При первом - в специальной опалубке их формуют монолитным способом, при втором - собирают на за- воде в специальном кондукторе из сборных железобетонных элементов, со- единяют на сварке, стыки омоноличивают. По специфике сборки на заводе блоков в единую конструкцию их подразделяют на: ■    «стакан» с приставной панелью потолка; ■     «опрокинутый стакан» с приставной панелью пола; ■  «лежачий стакан» с приставной наружной стеновой панелью. Объемные блоки в заводских условиях могут быть доведены до сдаточ- ной готовности. В них может быть выполнена вся отделка, установлены и остеклены оконные блоки, навешены двери, смонтированы шкафы и сани- тарно-технические приборы, трубопроводы, выполнена вся разводка и уста- новлены все необходимые устройства и приборы. Транспортирование объемных элементов. Готовые сборные элементы массой от 6 до 30 т грузят краном посредством специальной пространствен- ной балансирной траверсы на транспорт и доставляют на строительную площадку, где монтаж осуществляется непосредственно с транспортных средств. Масса блок-комнат при их поточном изготовлении на заводах со- ставляет 6... 10 т, а блок-квартир -20...30 т. Возведение зданий из объемных блоков имеет ряд технологических ог- раничений, среди которых необходимость применения мощных кранов для погрузки, разгрузки, монтажа и сложность транспортирования блоков. Пере- возку блоков осуществляют на трайлерах или специальных транспортных средствах, оборудованных устройствами для погашения вибрационных на- грузок и предохранения от образования трещин в конструкции блока. От воздействия атмосферных осадков в процессе хранения, транспортирования и монтажа блоки защищают водонепроницаемым покрытием или чехлами из синтетических материалов.   13.2. Технология монтажа элементов   Последовательность монтажа, монтажные механизмы. Нулевой цикл здания возводят традиционными методами. Особое внимание уделяется гео- дезическому контролю производства работ, обязательному соблюдению до-         пусков по горизонтали, вертикали и точности размеров сооружения в плане. Последовательность монтажа здания из объемных элементов определяется конструкцией блоков, способами их стыкования, применяемыми монтажны- ми механизмами. Объемные элементы монтируют с помощью козловых или гусеничных стреловых кранов (рис. 13.1). Наиболее удобными для монтажных работ яв- ляются козловые краны, так как при монтаже блока его перемещение осуще- ствляется в основном в одной плоскости, монтажники легко могут контроли- ровать его перемещение и положение в пространстве, несмотря на значи- тельную массу элемента. Высота подвески крюков козловых кранов до 31 м позволяет с их помощью монтировать 9-этажные дома прямоугольной кон- фигурации. Здания повышенной этажности (до 12 этажей) и ломаной конфигурации требуют применения стреловых, башенно-стреловых и башенных кранов грузоподъемностью до 100 т. Для этих кранов даже при наличии двух и бо- лее расчалок движение объемного элемента к месту установки мало управ- ляемо. В зависимости от конструктивных решений здания обычно устанавли- вают технологическую последовательность производства работ. Если здание         Рис. 13.1. Монтаж зданий из объемных элементов: а — казловым краном; б — башенным краном; в — фиксаторы для обеспечения проектно- го зазора между элементами; 1 — доставка блок-комнаты; 2 — монтажный кран; 3 — траверса для строповки и подъема блоков; 4 — объемный элемент; 5 — смонтированные элементы; 6 — навесная люлька для герметизации швов; 7 — фиксаторы     запроектировано из блок-секций, расположение и соединение по вертикали и горизонтали санитарно-технического оборудования в нем предусмотрено та- ким образом, чтобы не мешать последовательной установке блоков от даль- него торца здания. Для зданий с блок-элементами при расположении стыков коммуникаций внутри блоков наиболее рационально осуществлять параллельный монтаж обоих продольных рядов объемных блоков от одного торца здания к друго- му. Если в блок-комнатах коммуникации расположены снаружи задней тор- цевой грани блока и работы по их стыковке должны выполняться снаружи, то при монтаже необходимо учитывать продолжительность работ по стыков- ке коммуникаций. Поэтому блоки с коммуникациями лучше монтировать в первую очередь, затем можно устанавливать остальные блоки в одном и дру- гом ряду так, чтобы не мешать соединению коммуникаций блоков.   Общие правила организации монтажа: ■     здание разбивают на захватки только при очень большой его длине - порядка 10... 12 секций; ■   точность установки блоков на первом этаже осуществляют с помощью теодолита, а на последующих этажах блоки устанавливают на нижележащие с выверкой только по вертикали; ■      первыми монтируют блоки, дальние от кабины машиниста; ■    если в конструктивном решении этажа имеются плоские доборные элементы, сначала монтируют только все объемные элементы; ■    заделка стыков не должна мешать осуществлению монтажа.   Первоначальная работа на новом монтажном горизонте - нивелирование опорных площадок, разметка осевых и установочных рисок, определяющих положение объемных элементов в плане. Риски обязательно выносятся на перекрытие каждого этажа. Подъем блоков с трайлеров осуществляют в два приема: сначала блок приподнимают и отводят в сторону от грузовой платформы трайлера, прове- ряют положение блока в пространстве, надежность строповки и только затем подают к месту установки. Монтажники принимают блок на высоте 30...50 см от уровня перекрытия и на расстоянии не менее 1,5...2 м от ранее установленного блока и далее осторожно наводят его в проектное положение. Для удержания от раскачивания при подъеме и установке блока используют оттяжки, которые крепят к пространственной траверсе по диагонали. Подготовка места установки блока зависит от способа опирания блоков и конструкции горизонтальных стыков между ними. Для блоков с линейным опиранием (опертые по контуру) первоначально устанавливают в углах 4 де- ревянных маяка, по периметру блока расстилают полосу цементно-песчаного раствора шириной 100... 120 мм, уровень раствора должен быть на 3...5 мм выше уровня марок монтажного горизонта. Растворная постель выравнива-       ется рейкой. Деревянные маяки предотвращают выдавливание раствора из- под объемного элемента, обеспечивают необходимую толщину его слоя и расположение блока на определенной отметке. Для блоков с точечным их опиранием по углам устраивают опорные площадки из металлических пластин, набираемых до нужной высоты при нивелировании монтажного горизонта. Цементно-песчаный раствор уклады- вают вокруг этих опорных площадок. По периметру блоков располагают па- кеты плит из минеральной ваты или других изоляционных материалов, обер- нутых в синтетическую пленку. Смежные монтажные элементы соединяются между собой путем сварки закладных деталей в углах блоков. Общая жесткость здания достигается за счет жесткости самих блоков и их сварки между собой. Для обеспечения проектного зазора между смежными блоками при их установке в проектное положение рекомендуется пользоваться фиксаторами, которые закрепляются в швах ранее смонтированных блоков нижнего ряда, но два на один устанавливаемый элемент. Блоки расстроповывают после окончательной их выверки, фиксаторы переставляют для выверки очередного блока. При выверке перемещать блок вручную или с помощью монтажных ломиков невозможно, поэтому для выверки используют только фиксаторы и монтажный кран. Необходимо помнить, что из-за несовпадения центра тяжести блока с его геометрическим центром даже при применении специальных траверс не всегда удается избежать перекоса подаваемого на монтаж блока. Доборные стеновые элементы, применяемые в основном для жилых зда- ний, плиты балконов, лоджий монтируют после окончания монтажа объем- ных блоков на этаже. Очередной этаж возводят после сварки узлов, соедине- ния коммуникаций, заделки стыков нижнего этажа. Герметизация стыков наружных панелей включает заводку (забивку) по- ристых жгутов или заполнение их быстротвердеющей строительной пеной, нанесение герметизирующей мастики и сверху защитного покрытия, предо- храняющего мастику от старения. В связи с опиранием блоков друг на друга только по контуру образуются значительные вертикальные и горизонтальные прослойки воздуха между соседними объемными элементами, которые обес- печивают высокие звукоизолирующие свойства внутренних ограждающих конструкций. Для заделки стыков между объемными элементами могут быть исполь- зованы подвесные люльки или специальные монтажные контейнеры, уста- навливаемые сверху на блоки. К ним могут подвешиваться площадки для за- делки стыков и швов. Целесообразность метода. Трудоемкость работ на строительной пло- щадке за счет максимальной механизации всех работ в заводских условиях по сравнению с крупнопанельными зданиями сокращается в 3...4 раза, в за- водские условия переносятся до 80% трудозатрат на возведение здания. Снижается общая трудоемкость и себестоимость работ. Продолжительность возведения зданий из объемных элементов сокращается в 2...3 раза по сравнению с крупнопанельными. Среди недостатков метода следует отметить значительное увеличение грузоподъемности используемых механизмов и транспорта, сложность транспортировки, особенно в городских условиях, объемных элементов. Все это может привести к удорожанию строительства здания методом объемных элементов по сравнению с другими. Однако в случаях использования при строительстве объекта сложного технического оборудования, монтаж которого на строительной площадке провести невозможно, безусловно, целесообразно применять метод монтажа зданий из объемных элементов.     ГЛАВА 14 МЕТОД ПОДЪЕМА ПЕРЕКРЫТИЙ И ЭТАЖЕЙ   14.1. Особенности метода   Метод подъема перекрытий и этажей используют для возведения жилых, общественных и производственных зданий. Сущность метода подъема перекрытий заключается в изготовлении на уровне земли пакета перекрытий, которые с помощью подъемников после- довательно поднимают по колоннам и ядрам жесткости и затем закрепляют в проектном положении. Подъем этажей отличается тем, что после изготовле- ния пакета перекрытий все или почти все конструкции каждого этажа монти- руют на земле и потом готовый этаж в сборе поднимают на проектную от- метку. При возведении зданий методом подъема перекрытий все работы по обустройству этажей ведут на проектных отметках, а при методе подъема этажей - на уровне земли. Подъем перекрытий целесообразен для зданий свыше 9 этажей, подъем этажей, наоборот, для зданий этажностью от 5 до 9 этажей из-за необходи- мости установки очень большого количества тяг для подъема смонтирован- ного этажа, требования повышенной прочности тяг, применения очень мощ- ных подъемников. Основные преимущества метода: ■   в районах со слаборазвитой базой стройиндустрии можно организовать строительство жилья без применения башенных кранов; ■    здания можно возводить в стесненных условиях строительной площадки, на застроенных территориях, при реконструкции предприятий, когда размеры строительной площадки незначительно превышают площадь застройки; ■   применим в сейсмических зонах, при сложных инженерно-геологических условиях площадки;   ■ позволяет использовать гибкую планировку этажей, осуществлять необходимую компоновку объема сооружения, применять нетиповые конструктивные и планировочные решения здания, иметь более широкую гамму архитектурных решений.   14.1.1. Специфика возводимых зданий   Особенность возводимых зданий в том, что они часто имеют точечное очертание в плане, одно ядро жесткости, расположенное в центре здания, ко- лонны вокруг ядра жесткости. Размеры таких зданий в плане от 30x30 до 40x40 м. Методом подъема перекрытий можно возводить здания разнооб- разной формы в плане - от простой до сложной, с различными выступами, лоджиями, балконами, конфигурация плит перекрытий на разных этажах может быть различной, высота зданий достигать 30 этажей. Методом подъема могут возводиться и жилые многосекционные здания при двух обязательных требованиях - разбивка на захватки по площади сек- ции и наличие дополнительных, кроме ядер жесткости, продольных и попе- речных элементов жесткости. Последовательность работ начального периода возведения здания: 1.  Фундаменты под ядро жесткости делают в виде цельной монолитной плиты, фундаменты под колонны - столбчатые, стаканного типа; ближайшие к ядру жесткости колонны можно устанавливать на фундаменте ядра жесткости. 2.  После фундаментов возводят ядро жесткости, которое может быть со- оружено сразу на всю высоту здания, либо опережать возведение каркаса на несколько этажей. 3.  Монтируют первый ярус колонн. 4.  После устройства перекрытия над подвалом его выравнивают. 5. Устраивают бетонную подготовку или цементную стяжку, покрывают разделительным слоем для исключения сцепления плит с основанием. 6.  Последовательно бетонируют весь пакет плит перекрытий. Плиты бетонируют поочередно, начиная с плиты первого этажа, бетонирование последующей начинается только после набора достаточной прочности бетоном предыдущей. Верхнюю поверхность каждой плиты выравнивают и покрывают разделительным слоем. 7. Только после этого на колонны устанавливается подъемное оборудование, его подключают к пульту и налаживают.   14.1.2. Специфика применяемых конструкций   Колонны бывают сборные железобетонные и стальные. Сечение колонн в зависимости от нагрузок от 0,4x0,4 до 0,6x0,6 м. Длина колонн первого яруса обычно 8... 10 м. Длина колонн последующих ярусов составляет 6...9 м, т.е. их изготовляют высотой в 2...3 этажа здания. Стык колонн предусматривает- ся на высоте 1,5 ...1,6 м над уровнем перекрытия, чтобы на пеньке колонны мог разместиться подъемник и чтобы не демонтировать его при установке очередного яруса колонн, так как он будет находиться ниже уровня стыка. Выше его можно легко на весу расположить одиночный кондуктор, приме- няемый при наращивании колонн. Колонны верхнего яруса изготовляют меньшей длины на те же 1,5...1,6 м, что позволяет им быть заподлицо с пли- той покрытия и проще обеспечить гладкость и водонепроницаемость кро- вельного покрытия. Для выдвижения подъемников выше плиты покрытия и подъема ее на проектную отметку используют инвентарные монтажные колонны - сталь- ные секции с сечением, аналогичном сечению принятой колонны и высотой 1,0...1,3 м, которые потом будут демонтированы вместе с подъемниками. Все колонны каркаса бесконсольные! в необходимых местах по высоте имеют прямоугольные поперечные отверстия размером 150x60 мм для уста- новления крепежных штырей. Перед установкой колонн первого яруса на них надевают стальные во- ротники - прокатные профили в виде квадратной рамы, которые при бетони- ровании будут замоноличены в плите перекрытия. Воротники служат для пе- редачи нагрузки с плиты перекрытия на колонны, предотвращают разруше- ние стыка при постоянных подъемах плит перекрытий. Плиты поднимают за воротники, в которых предусмотрены отверстия для пропуска подъемных тяг домкратов и захвата плит при подъеме. Монтировать воротники на установ- ленной колонне затруднительно, поэтому их нанизывают на колонны перед установкой. Число воротников на колонне равно количеству плит перекры- тий. Встречаются воротники разъемные, т.е. состоящие из двух половинок, соединяемых на болтах или на сварке. В этом случае воротники устанавли- вают непосредственно перед бетонированием плиты перекрытия. Плиты перекрытий обычно выполнены из монолитного железобетона размером на этаж и площадью 800... 1000 м2. При пролетах между колоннами 6...8 м плиты перекрытий выполняют плоскими толщиной 160...220 мм, при больших пролетах их делают пустотными, кессонными, ребристыми толщи- ной 350...450 мм. Для зданий с большими пролетами до 15 м применяют предварительно-напряженные кессонные или ребристые плиты. Ядра жесткости возводят из монолитного или сборного железобетона, кирпича, в виде стальной пространственной конструкции. Внутри ядра обычно размещаются лифты, лестницы и вертикальные коммуникации: вен- тиляционные каналы, противопожарное дымоудаление, мусоропроводы, электротехнические панели. Кирпичные и сборные железобетонные ядра же- сткости применяют в зданиях до 12 этажей. Их возводят обычно с опереже- нием подъема плит на 2...3 этажа. Наружные стены - обычно самонесущие или навесные.                 14.2. Применяемое оборудование и механизмы   14.2.1. Опалубки для бетонирования ядер жесткости   В скользящей опалубке ядро жесткости обычно возводят сразу на всю его высоту, после этого внутри ядра монтируют встроенные конструкции: лифтовые шахты, лестничные марши и площадки. Монтировать элементы, опуская их в ядро на всю его высоту, и заводить конструкции в оставленные для них гнезда очень неудобно. Поэтому скользящую опалубку применяют только при возведении зданий высотой 9... 12 этажей. Монолитные железобетонные ядра жесткости при использовании пере- ставной опалубки сначала бетонируют на высоту 2...3 этажей, а затем в про- цессе работ контролируют, чтобы верх забетонированного ядра жесткости опережал верх поднятой плиты покрытия на 2...3 этажа. Переставную опа- лубку используют чаще, оборачиваемость ее высокая, высота яруса бетони- рования обычно равна половине высоты этажа и даже целому этажу. Уста- новка встроенных конструкций также затруднена, их опускают в забетониро- ванное ядро и далее заводят в оставленные гнезда. Перепад между верхом забетонированной шахты и уровнем монтажа встроенных конструкций со- ставляет 4...5 этажей. Применение переставной опалубки для возведения ядер жесткости обычно ограничивается зданиями высотой до 16 этажей включительно. При любом принятом решении по технологии возведения ядра жесткости оно должно опережать подъем плит настолько, чтобы на уровне верхней поднятой плиты покрытия бетон ядра жесткости уже должен набрать не менее 70% проектной прочности (рис. 14.1). Предпочтительным решением может быть применение смешанной опа- лубки - объемно-блочной с внутренней стороны ядра и крупнощитовой - с наружной стороны. Отставание в установке сборных элементов в ядре жест- кости при этом варианте бетонирования составит не более 2...3 этажей.   14.3. Технология изготовления плит перекрытий   До бетонирования пакета плит для них необходимо подготовить ровное и гладкое основание. Это основание может быть на уровне верха монолитной фундаментной плиты или на уровне перекрытия над подвалом. По этой плоскости устраивают цементную стяжку толщиной 25...30 мм для выравни- вания основания. Для получения гладкой и прочной поверхности стяжку ва- куумируют, по еще не затвердевшей поверхности проходят шлифовальной машиной, сверху устраивают необходимый разделительный слой; через 3...4 дня приступают к бетонированию пакета перекрытий. Плиты бетонируют поочередно, начиная с плиты первого этажа. Бетони- рование следующей  плиты  начинают,  когда бетон предыдущей  набирает   Рис. 14.1   Бетонирование ядра жесткости и монтаж колонн первого яруса. а – возведение ядра жесткости; б - монтаж колонн; 1 - грузопассажирский подъемник; 2 - опалубка ядра жесткости; 3 - ядро жесткости; 4   -   колонна первого яруса; 5 - строповка колонны; 6  -  монтажные подмости; 7   -   комплект воротников на колонне; 8 -  домкраты для подьема плит   необходимую начальную прочность. Верхнюю поверхность каждой плиты выравнивают, шлифуют и покрывают разделительным слоем. Изготовление плиты непосредственно на объекте позволяет сделать ее сплошной на весь этаж вместе с балконами и лоджиями, утоняя сечение за счет размещения (акладных элементов в этих местах при бетонировании. Кроме того, отсутст- вие в плите швов и монтажных петель улучшает звукоизоляцию. В качестве разделительного слоя используют различные материалы: рулонные - рубероид, пергамин, полиэтиленовая пленка; жидкие полимеры, образующие при высыхании на поверхности пленку; суспензии и эмульсии - меловая, известковая или глинистая; листовые материалы - асбестоцементные, стеклоцементные и другие мате- риалы, которые, схватываясь с бетоном вышележащей плиты, образуют де- коративную поверхность, практически не требующую последующей отделки. Разделительный слой должен быстро высыхать, обладать достаточной прочностью и эластичностью, выдерживать нагрузку от рабочих и арматуры, хорошо предохранять бетон близлежащих плит от взаимного сцепления, иметь небольшое собственное сцепление с бетоном при необходимости уда- ления его с поверхности, быть дешевым. Наиболее удобны меловая паста с добавлением казеинового клея или известковый раствор на основе этиноло- вого лака. После устройства разделительного слоя устанавливают арматурный кар- кас. На этот слой опускают вниз воротники по одному с каждой колонны. Необходимо под воротником оставить пространство для последующего подъема плиты, поэтому под воротником укладывают четыре прокладки и герметизирующий шнур по контуру. Герметик в виде пакли зачеканивают в паз между колонной и воротником, а также в отверстия в воротнике для про- пуска подъемных тяг. Только после этого устанавливают арматурные карка- сы, которые соединяют с воротниками на сварке. Желательно, чтобы каркас был из готовых сеток или даже сетчатых пространственных каркасов. Карка- сы укладывают на прокладки для обеспечения защитного слоя бетона не ме- нее 25...30 мм. При использовании предварительного напряжения бетона в арматурный каркас устанавливают пластмассовые или металлические каналообразовате- ли с уложенными в них арматурными прядями. После бетонирования и твер- дения бетона арматуру напрягают и крепят концы анкерами. Затем в канал нагнетают цементный раствор, связывающий арматуру с бетоном. Для бетонирования плит перекрытий устанавливают бортовую опалубку, ограничивающую плиту по контуру. В качестве опалубки обычно применяют металлический швеллер по высоте плиты перекрытия. По длине к швеллеру приварены ребра из двух полос со сквозными отверстиями для анкерных болтов с гайками для крепления. После бетонирования первой плиты устанавливают бортовую опалубку второй плиты и закрепляют анкерными болтами, приваренными к каркасу арматуры. Это позволяет снять опалубку первой плиты для использования ее при бетонировании третьей плиты. Бетонирование каждой плиты ведут без устройства рабочих швов. Бе- тонную смесь подают бадьями, бетононасосами или по виброжелобам и хо- ботам. Уплотнение бетонной смеси осуществляют вибробулавами или виб- рорейками. В последнее время применяют «литые» бетонные смеси с добав- ками суперпластификаторов, которые делают смесь настолько пластичной, что она заполняет все труднодоступные места в ребрах, между пустотообра- зователями, упрощается процесс виброуплотнения. Для улучшения структуры и повышения прочности бетона его подверга- ют вакуумированию, выравнивают виброрейкой, шлифуют алюминиевыми и пластмассовыми гладилками. Оптимальный цикл изготовления одной плиты, включая все необходимые и обязательные процессы 2...3 суток.   14.3.1. Подъемники, принцип их работы   Комплект подъемного оборудования включает подъемники грузоподъ- емностью от 10 до 350 т, объединенные в синхронно действующую систему. Число подъемников зависит от объемно-планировочного решения здания и массы поднимаемой конструкции. Оптимальное число подъемников в комплекте 24...36 шт.; при грузоподъемности каждого 50 т можно одновременно поднимать конструкции массой 1200... 1800 т. Если число потребных подъемников значительно больше, здание разбивают на захватки, на которых устанавливают собственные подъемники и пульты управления, подъем конструкций на этих захватках осуществляется самостоятельно и поочередно. Подъемники бывают гидравлические, электрогидравлические и электро- механические с групповым пультом управления на 12 шт. подъемников. Если используется несколько комплектов подъемников и соответственно несколь- ко пультов управления, все равно управление подъемом осуществляется с единого, общего пульта управления. Скорость подъема составляет обычно 2...4 м/ч. Принцип работы подъемника в целом аналогичен домкратам двойного действия у скользящей опалубки. Разница в том, что там стержни гладкие, а здесь с нарезкой. Для перемещения по нарезке служат специальные меха- низмы подкручивания гайки, которая при рабочем ходе завинчивается по резьбе, при холостом ходе пробуксовывает, оставаясь на месте. Существуют два типа применяемых подъемников. Первый тип - подъ- емники устанавливают и закрепляют на оголовках колонн и после подъема перекрытий и этажей на высоту первого яруса подъемники снимают и после монтажа колонн второго яруса - снова устанавливают на эти колонны. Мак- симальная длина колонн при данном типе подъемников не может превышать 12 м. Второй тип подъемников устанавливают в обхват колонн, которые сво- бодно перемещаются по длине колонны по тягам с нарезкой и, находясь в нижней части колонны, могут подниматься вверх по ней вместе с подвешен- ным этажом. Свободная длина колонны в этом случае равна расстоянию от уровня защемления колонны до уровня подъемников.   14.4. Технология подъема перекрытий   К подъему плит перекрытий приступают после установки колонн перво- го яруса, бетонирования ядра жесткости частично или на полную высоту, окончания бетонирования пакета плит перекрытий, установки и отладки домкратной системы подъема (рис. 14.2). Устойчивость каркаса здания должна обеспечиваться на всех этапах работы, что и определяет схему подъ- ема и последовательность производства работ. Тяги от установленных подъемников подводят под плиту покрытия, зацепляют, обеспечивают синхронность подъема всей плиты, поднимают на промежуточный уровень (не менее 40 см), позволяющий оторвать плиту от общего пакета и произвести ее осмотр. Далее плиту поднимают выше верхнего ряда отверстий в колоннах (обычно это уровень 2...3-го этажей) для временного опирания плиты покрытия, дают возможность сработать всем пружинным защелкам. Плиту опускают на эти защелки, также опускают подъемные тяги, зацепляют следующую плиту или сразу несколько плит (от двух до четырех), если позволяет грузоподъемность подъемников и имеется доступ ко всем точкам зацепления нижней поднимаемой плиты. Пакет этих плит поднимают в промежуточное положение и также опускают на пружинные защелки.             Рис. 14.2. Этапы устройства перекрытии: а — бетонирование плит, подъем плит, наращивание колонн; б — установка воротников, бетонирование первой плиты; 1 — пакет забетонированных плит; 2 — плиты верхних этажей, поднятые в промежуточное положение; 3 - ядро жесткости; 4 — монтаж- ные подмости; 5  - крышевой кран; 6 — домкраты для подъема плит; 7— колонны вто- рою яруса; 8 — монтажный механизм для бетонирования пакета плит; 9 — комплект воротников па колонне; 10 — колонна первого яруса   Затем монтируют колонны второго яруса и продолжают подъем плит с периодическим наращиванием колонн. Когда плиты перекрытий нижних этажей достигнут проектных отметок, их жестко соединяют с колоннами и ядром жесткости. Для подъема в проектное положение плиты покрытия используют спе- циальные монтажные колонны, которые временно закрепляют на колоннах последнего яруса. После завершения подъема и закрепления всех плит по- крытий, подъемники и монтажные колонны демонтируют. На этажи подают материалы и конструкции для оставшихся общестроительных работ, выкла- дывают или бетонируют стены и перегородки, выполняют установку всего внутреннего оборудования. Плиты поднимают с помощью подъемных тяг, по две тяги на один подъ- емник. Через отверстия в воротнике опускают нижнюю захватную гайку, на- винченную на'нижнюю тягу-удлинитель, заводят заплечиком за нижнюю плоскость воротника и защемляют в таком положении клином. Гайки опус- кают вниз вручную и начинают поднимать вверх при ручном режиме работы каждого отдельного подъемника. Степень натяжения контролируют визуаль- но, после нужного натяжения подъем прекращают, устанавливают клинья, поджимающие тягу к воротнику. Клинья препятствуют ее выскальзыванию из-под воротника. Защелки служат для временного опирания плит при подъеме (рис. 14.3). По достижении плитами перекрытия проектных отметок пружинные защелки заменяют на обычные опорные штыри, на которые опираются плиты в пери- од эксплуатации здания.           Рис. 14.3. Схема автоматической защелки: этапы подъема перекрытия: а - перед проходом перекрытия защелкой; б – в период прохода защелки; в - опирание на защелку; 1 - защелка; 2 – перекрытие; 3 - колонна             Рис. 14.4. Навеска стеновых панелей и схема электромеханического подъемника: а — схема устройства стенового ограждения; б — конструкция подъемника; в — за- крепление тяг к плите перекрытия; 1,2 — смонтированные панели; 3 — подъем стеновой панели; 4 — склад конструкций; 5 — колонна; 6 — верхняя рама подъемника; 7— винто- вая секция тяги; 8 — домкрат-подъемник; 9 — тяга; 10— фиксатор тяги; II — плиты перекрытий         После закрепления плит перекрытий на проектных отметках начинают монтаж конструкций, желательно с первого этажа здания вверх (рис. 14.4). Перед установкой наружных стеновых панелей в пределах этажа с примене- нием различных приспособлений устраивают внутренние стены и перегород- ки, все остальные конструкции и элементы. Для подъема людей и материа- лов на этажи устанавливают грузопассажирский подъемник, наращиваемый по мере закрепления плит на проектных отметках.   14.5. Механизация возведения зданий   Схемы механизации возведения зданий могут зависеть от разных факто- ров. Для зданий размером в плане до 30x30 м и высотой до 16 этажей при- меним отдельно стоящий башенный кран, размещенный на кольцевых путях, пли два крана с двух сторон здания. Применим и самоподъемный приставной башенный кран. Гусеничный кран грузоподъемностью 6... 10 т устанавливают на плиту покрытия и поднимают на ней по мере возведения здания. Кран свободно перемещается по плите, им монтируются все сборные конструкции (в част- ности, колонны), переставляются подъемники, осуществляется необходимый демонтаж после завершения подъема плит перекрытий на проектные отмет- ки, навешиваются стеновые панели. При небольших размерах здания в плане на плите покрытия могут быть размещены автомобильный кран, погрузчик со стреловым оборудованием грузоподъемностью 4...8 т и даже просто крышевой кран, который после за- вершения работ легко может быть демонтирован по частям с крыши элемен- тарным краном-укосиной. После возведения здания монтажный механизм, установленный на плите покрытия, может быть демонтирован шевром, вертолетом, спущен по частям крышевым краном.   14.6. Технология работ при подъеме этажей   На уровне земли изготовляют в виде пакета одну за другой плиты пере- крытий всех этажей и кровли. Затем готовую плиту покрытия с уже выпол- ненной кровлей поднимают и закрепляют в верхней части первого яруса ко- лонн. Производят монтаж верхнего этажа на плите перекрытия, находящейся на земле, и затем поднимают полностью смонтированный этаж под закреп- ленную плиту кровли. В той же последовательности осуществляют монтаж и подъем следующих этажей. Процесс подъема готовых этажей и последовательного монтажа конст- рукций сверху вниз повторяют до тех пор, пока не будет смонтировано все здание. Эта схема применяется, если стены и перегородки здания сборные. Конструкции каждого отдельного этажа монтируют самоходными кра- нами грузоподъемностью до 10 т, предпочтительно гусеничными, как имеющими большую производительность и маневренность по сравнению с автомобильными. Для обеспечения нормальных условий монтажа конструкций всех про- межуточных этажей поднимаемый (уже поднятый) этаж должен находиться выше верхней отметки стрелы крана в поднятом положении, чего не всегда можно достичь. При небольших размерах здания в плане конструкции оче- редного этажа можно монтировать автомобильным краном или автопогруз- чиком со стреловым оснащением. Погрузчик с подвешенной на нем сборной конструкцией, например, стеновой панелью, перемещается по пакету пере- крытий, подвозит панель к месту установки, опускает на подкладки и после выверки и временного закрепления панели подкосами отъезжает за следую- щей панелью. По окончании монтажа всех конструкций этажа панели сваривают и подкосы снимают. Для повышения эффективности применения метода подъема этажей архитектурно-планировочное решение этажа должно быть таким, чтобы после сварки и замоноличивания стыков сборных элементов обеспечивалась их устойчивость, т.е. не должно быть отдельно стоящих панелей стен и панелей, соединенных в одну линию, без примыкающих к ним в поперечном направлении панелей. Если такие отдельные элементы имеются на этаже, то перед подъемом они должны быть временно дополнительно закреплены. Одновременно с монтажом конструкций на плите складируют материалы, необходимые для завершения строительных работ на проектной отметке. Технология подъема этажей (рис. 14.5). Подготовительные работы - устройство фундаментов, установка колонн первого яруса, бетонирование плит перекрытий и бетонирование ядра жесткости - выполняют так же, как и при возведении зданий методом подъема перекрытий. По окончании изго- товления пакета плит на верхней плите производят монтаж парапетных - нелей, устройство теплоизоляции и мягкой кровли (кроме последнего слоя). Затем на верхнюю плиту устанавливают подъемное оборудование с пультом управления. На плиту покрытия заезжает монтажный кран для монтажа колонн верх- них ярусов, обслуживания подъемников и других транспортно-монтажных операций. Этот кран в процессе всего подъема будет находиться на верхней плите и после окончания подъема может быть снят с крыши целиком с по- мощью специальной разборной стрелы. После этого на колоннах устанавли- вают подъемное оборудование и поднимают верхнюю плиту покрытия вверх, минимальная высота подъема- не менее двух этажей. Целесообразно, чтобы при подъеме плиты покрытия с нее по мере подъема устанавливались в мон- тажные отверстия защелки, что позволит при подъеме этажей без проблем устанавливать поднимаемые этажи на промежуточные опоры.             Рис 14 5. Последовательность возведения здания методом подъема этажей: I…VIII - этапы работ; 1 -  колонны первого яруса: 2 — временные монтажные связи; 3 - ядро жесткости; 4 -  гидравлический подъемник; 5 -   пакет забетонированных междуэтажных nлum; 6 — крышевой кран; 7 — верхний этаж здания в период монта- жа конструкций; 8 — кран для монтажа конструкций этажей; 9 — смонтированный этаж, подготовленный к подъему; 10 — этажи здания, поднятые с помощью подъемии- ков в  промежуточное положение         Затем монтируют сборные конструкции верхнего этажа и поднимают ею под уже поднятую плиту покрытия. Для устранения влияния присоса при отрыве плиты необходимо последовательно включать крайние подъемники для подъема ее на величину одного цикла 8...10 мм. После отрыва плиты все подъемники включаются на автоматический режим и готовый этаж плавно и равномерно поднимается вверх под плиту покрытия. После окончания подъема и закрепления этажа на этих промежуточных отметках наращивают колонны, переставляют подъемники и поднимают верхний этаж вместе с покрытием на очередной монтажный горизонт, т.е. на всю высоту вновь установленного яруса колонн. Наращивание колонн производят как и при подъеме плит перекрытий с помощью одиночных кондукторов с раздвижными или навесными подмостями. Когда верхний этаж поднят на проектные отметки, его закрепляют к ядру жесткости клиньями или винтовыми упорами, жестко соединяют по верху   воротников перекрытий с колоннами. В процессе окончательного закрепле- ния плиты защелки вынимают, вместо них вставляют в отверстия колонн штыри и приваривают их к воротникам плиты. Бетоном зачеканивают зазоры между колоннами и воротниками. Параллельно с этим заделывают горизон- тальные швы наружных и внутренних стен, в швы которых прокладывают специальные герметизирующие прокладки, состоящие из искусственного каучука, пропитанного специальными составами для повышения долговеч- ности. После закрепления этажа под него поднимают последующий и также за- крепляют. Аналогичным образом собирают и поднимают на проектные от- метки конструкции нижележащих этажей. Когда появляется возможность, а именно после подъема второго этажа здания на его проектные отметки, осу- ществляется демонтаж инвентарных монтажных колонн и подъемников. Далее с уровня земли монтируют сборные элементы первого этажа. После подъема на проектные отметки верхнего этажа можно приступать к зачеканке с наружной стороны швов между стеновыми панелями цемент- но-известковым раствором. Работы выполняют с подвесной люльки. На эта- же можно выполнять санитарно-технические и отделочные работы. Необхо- димые для этого материалы могут быть подняты вместе с этажом. Оконча- тельную отделку этажей при рассматриваемом методе осуществляют сверху вниз. При расчленении здания большой протяженности плиты со смонтиро- ванными этажами изготовляют и поднимают отдельно для каждой захватки.     ГЛАВА   15 ВОЗВЕДЕНИЕ ВЫСОТНЫХ ЗДАНИЙ     15.1. Общие положения   Высотные здания - здания этажностью выше 17 этажей - чаще бывают компактными, небольших размеров в плане, реже протяженными, многосек- ционными. Монтаж таких зданий осуществляют методом наращивания с ис- пользованием приставных, передвижных и самоподъемных башенных кра- нов. Конструктивной основой высотных зданий является стальной, железобе- тонный или комбинированный каркас с пространственным ядром жесткости или плоскими диафрагмами - связями. Стальной каркас высотного здания состоит из колонн и ригелей, со- единенных в двух направлениях жесткими сварными узлами в рамные сис- темы, воспринимающие вертикальные и горизонтальные (ветровые) на- грузки. Колонны изготовляют сварными с использованием, по возможно-   сти, стандартных прокатных профилей. Наиболее часто встречаемые сече- ния: двутавровое, квадратное и крестовое. Торцы у колонн обычно фрезе- руют. Высота каркаса может достигать 200 м и более, а общая масса - де- сятки тысяч тонн. Стыки колонн каркаса располагают через каждые два, три или четыре этажа на одном уровне и для производства монтажных соединений находятся на высоте 80... 120 см от уровня перекрытий. Для обеспечения долговечности и огнестойкости стальной каркас армируют и обетонируют, что с учетом включения в работу на сжатие бетона приводит в целом к снижению расхода металла. При железобетонном или металлическом каркасе, но обетонированном, монтаж последующих ярусов возможен только после обетонирования колонн нижних ярусов, заделке стыков колонн и набора бетоном стыков не менее 70% марочной прочности. В большинстве высотных зданий предусмотрено ядро жесткости, кото- рое воспринимает горизонтальные нагрузки от примыкающих частей здания и обеспечивает устойчивость и пространственную жесткость всего здания в процессе монтажа и эксплуатации. В некоторых зданиях сначала выполняют монтаж ядра жесткости, например, лифтовой шахты до проектной отметки, а затем - возведение остальных конструктивных элементов. Ядро жесткости чаще выполняют в монолитных конструкциях, обычно бетонирование ядра опережает монтаж каркаса на 1...2 яруса. Для надежного соединения каркаса к ядру здания в стенках ядра жесткости должны быть ос- тавлены штрабы, проемы с оголенными стержнями арматуры для крепления к ним балок каркаса сварными или болтовыми соединениями. Это очень тру- доемко, но гарантирует, что монолитное ядро сразу начинает воспринимать горизонтальные нагрузки установленной части каркаса. По конструктивным особенностям и технологическим условиям бетони- рование ядра жесткости может отставать от монтажа каркаса. Это отставание допускает, что смонтированные конструкции сразу свариваются и обетони- руются, чем обеспечивается быстрый набор стыками 70% прочности. Пре- дельная высота, на которую монтаж может опережать бетонирование ядра жесткости, не должна превышать 8 этажей, обязательным условием при этом должно быть раскрепление каркаса временными вертикальными связями. Междуэтажные перекрытия обычно устраивают из крупнопанельных элементов, иногда в сборно-монолитном варианте.   15.2. Применяемые монтажные механизмы   Приставные краны имеют высоту подъема крюка до 100... 150 м; тре- угольные или квадратные жесткие диски, закрепляющие башню крана к кар- касу здания, устанавливают через 15...25 м (рис.15.1).             Рис. 15.1. Схемы возведения высотных зданий: а — передвижным и самоподъемным краном; б — приставным краном; в — самоподъ- емным краном; г — двумя самоподъемными кранами; 1,3,7 — монтажные краны; 2 — путь движения крана; 4 — связи; 5 — ядро жесткости; 6 — стальной каркас; I…VII — этапы работ             В зданиях, превышающих высоту 150 м, применяют самоподъемные краны Такие краны перемещаются только по вертикали, поэтому их поло- жение в плане определяется конфигурацией здания и радиусом действия кранов. Обычно принимается такое количество самоподъемных кранов, что- бы охватить рабочими зонами все строящееся здание. Каждый кран со своей стоянки монтирует конструкции в пределах одного яруса (двух, трех или че- тырех этажей), после чего его поднимают на новую стоянку.        Универсальные башенные краны реТлены в самоподъемном исполнении и перемещаются по высоте внутри одной из ячеек каркаса здания. При обычном решении расположения крана башня в нижней части опирается на опорные балки, обычно расположенные крестообразно. Эти балки имеют по концам поворотные или откидные консоли; опирание крана происходит через эти балки на ригели каркаса здания и крепятся к ним съемными хомутами. При необходимости подъема крана консоли убирают, чтобы кран, поднимаясь свободно, проходил между ригелями смонтированного каркаса. Перемещение крана по высоте производится с помощью специальной обоймы – пространственной конструкции, которая обхватывает башню крана. Конструкция стыков башни позволяет обойме скользить по башне - перемещаться вверх и вниз. Обойма через свои выносные опорные балки опирается на ригели карка- са. При перестановке крана по высоте первоначально поднимают и устанав- ливают на верхних ригелях смонтированного каркаса обойму, закрепляют и натягивают подъемный полиспаст. Приподнимают с помощью полиспаста башню крана, откидывают консоли опорных балок, поднимают кран на следующую стоянку через 2...4 этажа, снова разворачивают консоли опор- ных балок, опускают кран на ригели каркаса, закрепляют опорную площадку хомутами. Обойма при подъеме крана служит направляющей и удерживает башню в вертикальном положении. Полиспаст располагается под центром тяжести крана, что исключает его перекосы при подъеме.   15.3. Способы монтажа зданий   15.3.1. Монтаж зданий при железобетонном каркасе   Возведение здания обычно осуществляют по одно- или двухзахватной системе. Работы организуются вертикальным потоком при поэтажном мон- таже или последовательными ярусами сразу на высоту яруса. Ярус по высоте обычно составляет 2...4 этажа и зависит от конструктивных особенностей здания и принятой высоты колонн. Иногда применяют неразрезные колонны на высоту сразу 6 этажей, высота монтажного яруса в этом случае также со- ставит 6 этажей. Одноэтажную разрезку применяют крайне редко, обычно при использовании в каркасе рамных железобетонных элементов. Возведение высотного здания подразделяют на следующие этапы: ■    возведение подземной части здания; ■    бетонирование ядра жесткости; ■    монтаж сборных или монолитных конструкций каркаса; ■    монтаж перегородок; ■    отделочные работы. Монтаж конструкций каркаса включает установку конструкций в про- ектное положение, их выверку, сварку стыковых соединений, противокорро- зионную защиту, заделку стыков и швов. Указанные процессы обычно вы- полняют двумя смежными потоками: ■ первым потоком устанавливают элементы каркаса, осуществляют сварку и антикоррозионную защиту конструкций; ■ вторым потоком осуществляют замоноличивание монтажных стыков, узлов, заливку швов плит перекрытий и бетонирование монолитных участков каркаса. Работы второго потока осуществляют непосредственно после установки и выверки конструкций каждого яруса отдельного монтажного участка на захватке. Элементы каркаса устанавливают в последовательности, обеспечиваю- щей создание замкнутых ячеек каркаса и, следовательно, устойчивость смон- тированных конструкций. При самоподъемном кране сначала устанавливают конструкции ячеек, расположенных вблизи крана, затем — более удаленных. При каркасе из сборных железобетонных конструкций его жесткость и устойчивость обеспечивается не только прочностью самих конструкций, но и прочностью стыков колонн, всех остальных стыков элементов каркаса. За- прещается приступать к монтажу конструкций последующего этажа, пока не будут закреплены сварными соединениями все стыки и узлы предыдущего. В железобетонных каркасах с плоскими вертикальными диафрагмами жесткости монтаж конструкций каждого яруса (этажа) выполняют в такой последовательности: 1) колонны, диафрагмы жесткости, ригели; 2) наружные стеновые панели, оставшиеся внутренние панели и перего- родки; 3) лестничные площадки и марши, плиты перекрытий. Широкое распространение получило использование крышевых кранов для монтажа стеновых панелей, других элементов ограждения. Они приме- нимы для бетонирования верхних ярусов ядра жесткости на высоту до 6 пажей, для подачи на высотные приемные площадки бетона, раствора, мел- коштучных и сыпучих материалов, санитарно-технического оборудования, столярных изделий и т.д. Монтаж стеновых панелей либо совмещают с монтажом каркаса и ведут параллельно, либо навешивают сразу на всю высоту здания после возведения всего каркаса. При втором случае для монтажа стеновых панелей может быть задействован крышевой кран. Элементы железобетонного или стального каркаса устанавливают в по- следовательности, обеспечивающей создание замкнутых ячеек каркаса. Все несущие конструкции и связи необходимо закреплять сразу после выверки           элементов каждой ячейки. Особое внимание необходимо уделить правильно- сти положения колонн в плане и обеспечению их вертикальности. Для этого колонны устанавливают с помощью одиночных, групповых кондукторов и РШИ, с применением подкосов и гибких расчалок. Межколонные плиты-распорки укладывают сразу после ригелей, их при- варивают к закладным деталям, расположенным на опорных гранях ригелей и элементов стен жесткости. Рядовые плиты приваривают к закладным дета- лям обязательно в трех узлах. Качество приварки каждой плиты необходимо проконтролировать до укладки соседней плиты.   15.3.2. Монтаж зданий при стальном и смешанном каркасе   Возведение зданий со стальным каркасом можно осуществлять раздель- ным и комплексным методами. При раздельном методе сначала на всю вы- соту монтируют стальной каркас, затем начинают производство общестрои- тельных работ. Достоинство такого решения - более широким фронтом, с большим количеством кранов можно вести монтажные работы одновремен- но на нескольких захватках, затем также по всему зданию и общестроитель- ные работы. Но при таком решении требуется обеспечение повышенной же- сткости каркаса в процессе монтажа, что приводит к дополнительному рас- ходу металла. По этой причине при комплексном методе производства работ на 30...40% сокращается расход металла на каркас здания. При комплексном методе возведения здания одновременно выполняют монтажные, строительные, специальные и отделочные работы. Монтаж металлоконструкций осуществляют на верхнем ярусе (верхних двух - четырех этажах) - на самом верху производят монтаж, несколько ниже - выверку и в нижней части яруса - окончательную сварку и клепку монтажных соединений. Одновременно, с отставанием на 2...3 этажа (на следующем ярусе), ве- дется монтаж сборных железобетонных перекрытий. При большем разрыве по высоте укладка плит будет затруднена вышерасположенным металличе- ским каркасом. С отставанием еще на 4...5 этажей производят обетонирова- ние каркаса, устройство монолитных участков перекрытий. Еще ниже по вертикали - установку оконных переплетов с остеклением, ниже оштукату- ривание, еще ниже - другие отделочные и специальные работы. Таким обра- зом, работы по возведению здания ведут одновременно на 8... 10 этажах. В сборно-монолитном конструктивном решении в одном цикле совме- щают монолитные и сборные процессы, последовательность их выполнения определяется конструктивными особенностями здания.   15.4. Отделочные работы   Отделочные работы могут совмещаться с монтажом каркаса и обще- строительными работами, либо выполняться сразу на всю высоту здания по- еле завершения монтажных работ. При совмещении к отделочным работам приступают на первом этаже первой захватки, когда монтажники начинают монтаж конструкций на 6... 10 этажах на второй захватке. Затем они меняют- ся захватками до полного окончания монтажа, когда все пространство на обеих захватках передается отделочникам. Отделочные работы ведут снизу вверх, для гарантии от протечек на уровне одного из смонтированных пере- крытий устраивают гидроизоляцию. Если отделочные работы выполняют после завершения монтажных, их начинают сверху вниз, что наиболее опти- мально по технологии, увеличивается фронт работ отделочников, улучшают- ся условия работы. Монтаж лифтов выполняют параллельно с возведением здания, жела- тельно завершить и пустить лифты непосредственно после окончания мон- тажных и кровельных работ.     ГЛАВА  16   ВОЗВЕДЕНИЕ ВЫСОТНЫХ СООРУЖЕНИЙ - БАШЕН, МАЧТ, ТРУБ     16.1. Общие положения   Башенные сооружения необходимы не только для многих крупных про- мышленных предприятий, без них невозможно дальнейшее развитие теле- и радиокоммуникаций, передача электроэнергии на большие расстояния; вы- сокие трубы способствуют улучшению экологической обстановки. Назначение дымовых и газоотводящих труб известно, мачты обычно применяют для линий электропередач, они специфичны с точки зрения их работы, восприятия нагрузок, наличия фарфоровых изоляционных гирлянд, опасности поражения током. Башни обычно предназначаются для средств связи, часто оборудуются передатчиками теле- и радиопрограмм, телефон- ных систем. Мачта - вертикальная конструкция, шарнирно или защемленно опи- рающаяся на фундамент и удерживаемая натянутыми и наклонно идущими к земле стальными канатами - оттяжками в один или несколько ярусов. Башня - вертикально и свободно стоящая конструкция, защемленная в основании, не требующая оттяжек. Достоинства башен по сравнению с мачтами: ■    меньшая площадь застройки; ■     не требуется периодическая регулировка и замена растяжек; ■    большая надежность при эксплуатации; ■   удобное при монтаже и эксплуатации технологическое оборудование;         ■   важен и эстетический фактор - отсутствие оттяжек и растяжек.   Башни часто возводят в труднодоступных местах, включая просадочные и вечномерзлые основания, но особенности грунтов не имеют принципиального значения, так как башни обычно устанавливают на кольцевой фундамент. Для строительства мачт и башен применяют обычно сталь, железобетон используют реже. На практике нередко монтируют башни смешанной конст- рукции, нижняя часть - из железобетона, верхняя - из стали. Основной при расчетах является ветровая нагрузка, напряжения от нее составляют 70...80% итоговой. С увеличением высоты сооружения возраста- ет и интенсивность ветровой нагрузки. Далее рассматриваются только способы возведения башен, так как баш- ни более разнообразны по конструктивному решению и методам возведения. Монтаж мачт и труб не отличается оригинальностью и осуществляется ка- кими-либо из рассмотренных ниже способов возведения башен. Башня представляет собой пространственную решетчатую конструкцию, имеющую форму призмы или пирамиды, часто с небольшими переломами в очертании поясов по высоте. Поперечное сечение - треугольное, квадратное, шестигранник, восьмигранник. По центру башни иногда предусмотрены вер- тикальные конструкции для шахт лифтов, лестниц, различных технологиче- ских устройств. Предпочтительнее трубчатое, а не из проката решение баш- ни, так как у труб коэффициент аэродинамического сопротивления ветру меньше, что позволяет выполнить более тонким сечение конструкции. Башни отличаются от зданий и сооружений обычного типа: ■    большой высотой конструкций (телебашня в Москве 533 м), значительно превышающей размеры поперечного сечения и основания в плане; ■     незначительной массой технологического оборудования по сравнению с собственной массой конструкций; ■     второстепенным значением собственной массы конструкций и технологического оборудования по сравнению с ветровой нагрузкой. Технологические факторы возведения башен: ■     малые размеры сооружения в плане по сравнению с высотой; ■    значительная зависимость монтажных работ от метеорологических условий (ветер, гололед, туман, низкая температура); ■    ограниченное число рабочих мест в зоне производства работ; ■    небольшая масса монтажных элементов и малая их повторяемость; ■     повышенные требования к качеству работ и точности монтажа, постоянный геодезический контроль. Экономические требования к башням: ■    долговечность сооружения при наименьших затратах на его строительство и эксплуатацию; ■    технологичность,  малая трудоемкость при заводском  изготовлении  и монтаже; ■    минимальные сроки работ, максимальная безопасность и нормальные условия производства монтажных работ.   16.2. Методы монтажа башен   Монтаж башен осуществляют одним из трех способов: ■    наращиванием, традиционным поярусным возведением снизу вверх; ■    поворотом - сборка конструкции на земле в горизонтальном положении с последующим подъемом в вертикальное проектное положение; ■    подращиванием - сборка в вертикальном положении, начиная с самых верхних конструкций, их подъемом, подведением  под них последующих конструкций, общим их подъемом, и до полного выдвижения всей конструкции. ■    При монтаже башен необходимо учитывать возникающие дополнительные нагрузки от: ■    монтажных механизмов ( подвесные краны, порталы, лебедки); ■    изменения пространственного положения конструкции в процессе монтажа в сравнении с эксплуатационными (поворот башни вокруг шарниров при методе поворота); ■     приложения сосредоточенных усилий в отдельных узлах при подъеме (крановый подъем собранной башни или отдельных ее частей, собранных на земле). Метод наращивания (рис 16.1). Метод имеет преимущественное рас- пространение, им монтируют в основном башни высотой до 100 м. Сущность метода- поярусный монтаж от нижних отметок к верхним с использованием различных монтажных механизмов. При наращивании монтаж ведут до оп- ределенных отметок монтажным механизмом, установленным на земле, а за- тем другим механизмом, установленным или закрепленным на смонтиро- ванных конструкциях. Кран последовательно перемещается по ним по мере возведения. Монтаж может осуществляться собранными на земле секциями или вы- полняться на высоте поэлементно. Варианты монтажа собранными на земле блоками (секциями): ■ самоходными гусеничными, пневмоколесными и мобильными кранами на специальных шасси; ■   башенными кранами достаточной высоты для установки верхних эле- ментов; ■    приставными башенными кранами высотой 120... 150 м в два этапа: до отметки 65 м кран работает, находясь свободно на своем основании, а далее ствол крана наращивают в верхней части дополнительными звеньями и для повышения устойчивости соединяют монтажными диафрагмами со смонтированной частью башни.                   Рис. 16.1 Монтаж трубчатой башни наращиванием с помощью самоподьемного крана: а — монтаж секции башни; б — перестановка обоймы крана; в — то же, ствола крана; 1 -  самоподъемный кран; 2 — секция башни; 3 — кольцевые подмости; 4 — траверса               Во всех этих случаях монтаж сооружения ведут секциями, а их укрупне- ние производят на специальной площадке в зоне действия монтажного крана. Поэлементный монтаж осуществляют: ■  переставными кранами типа кран-укосина, который состоит из стойки длиной 8,5 м, в нижней и верхней своей части эта стойка крепится к элемен- там возводимой башни и стрелы длиной 28 м, шарнирно соединенной с нижней частью стойки, и с верхней частью - полиспастом; грузоподъемность крана до 6,5 т; главные недостатки крана-укосины - невозможность монти- ровать башню пространственными блоками, частые и трудоемкие переста- новки механизма по высоте; ■    универсальными подвесными самоподъемными кранами (все монтажные работы выполняются только на высоте, для использования крана требуется свободное от конструктивных элементов внутреннее пространство башни); ■    ползучими самоподъемными кранами, которые опираются на уже смонтированные ими конструкции и по мере возведения сооружения перемещаются по вертикали на вновь установленные секции. Кран конструктивно решен в виде решетчатого ствола со стрелой и перемещающейся обоймой. Она служит для закрепления крана в рабочем положении на сооружении и для перемещения ствола крана по вертикали на следующую стоянку. Перемещение крана осуществляется с помощью специальных блоков и лебедок. Метод поворота (рис. 16.2). Метод наиболее часто применяют для башен высотой 40...80 м, реже - при высоте до 100 м. Сборку осуществляют на земле в горизонтальном положении с использованием автокрана. Пояс нижнего яруса башни закрепляют в шарнирах, которые устанавливают на фундаментах этой башни. Подъем в вертикальное положение осуществляют вокруг шарнира с помощью лебедок тяговых полиспастов и падающей стрелы, которую могут заменить шевры, неподвижные и наклоняющиеся мачты, краны и другие монтажные механизмы. Достоинства метода - сборка на земле не требует высококвалифицированных верхолазов, сборка такелажа и подъемного оборудования также выполняется на земле и доступна для контроля. Башню не только собирают на земле и окрашивают, но и монтируют большую часть радиотехнического оборудования, кабелей и проводки. При повороте башни учитывают наличие двух этапов. Первый - от начала пово- рота до положения неустойчивого равновесия, когда центр тяжести башни           Рис. 16.2. Монтаж мачты методом поворота: 1- мачта; 2 — подъемные тяги; 3 — оттяжки; 4 — монтажная стрела; 5 — подъем- ный полиспаст; 6 — якорь; 7 — шарнир (временная опора); 8 — фундамент мачты; 9 — временная опора анкера     проходит через поворотный шарнир. После прохождения центра наступает второй этап, когда включаются в работу тормозные оттяжки и полиспасты, обеспечивающие плавное опускание опорных башмаков на фундаменты. Существует несколько разновидностей метода, которые в большей сте- пени зависят от применяемого монтажного оборудования: ■     чистый метод поворота, когда одна часть башни собирается на собственных фундаментах, остальная часть башни монтируется на земле и с помощью такелажного оборудования поворачивается и соединяется с уже смонтированной частью; ■    подъем с дотягиванием полиспастом применим в тех случаях, когда грузоподъемность и вылет стрелы крана не позволяют поднять и установить башню в проектное положение. С помощью крана конструкцию, закреплен- ную на фундаменте, поднимают до промежуточного положения с помощью самоходного крана, а далее включают в работу тяговые полиспасты; это один из самых простых и удобных способов, требующий наличие самоход- ного крана и минимального такелажного оборудования. Он нашел самое ши- рокое распространение при возведении опор ЛЭП, телебашен небольшой высоты, опор радиорелейной связи, наблюдательных вышек; ■    монтаж поворотом с помощью падающей стрелы также осуществляется с использованием специальной стойки, закрепленной на фундаменте или закрепляемой на земле, и которая помогает осуществить поворот башни вокруг шарнира. Метод применяется относительно редко, для него требуется значительная территория для укрупнения башни, опускания стрелы, крепежа боковых расчалок и тормозного устройства. Громоздок и узел опирания падающей стрелы. Иногда применяется монтаж башен падающими шеврами, преимущественно при отсутствии боковых расчалок и якорей. Недостаток - значительная масса шевра, сложность его транспортирования на другой объект. Метод подращивания (рис 16.3). С увеличением высоты башен возрас- тают затраты времени на транспортировку конструкций с земли к отметкам их установки, на доставку монтажников к рабочим местам, повышается влияние метеорологических факторов на ход работ. Монтаж методом подращивания заключается в том, что на низких от- метках башни начинают монтаж с верхних ярусов, которые циклично выдви- гают вверх и по мере их выдвижения снизу подращивают конструкции ни- жерасположенных ярусов. При методе подращивания башня разделяется на два блока: нижний и верхний. Нижний блок монтируют одним из обычных способов. Высота нижнего блока определяется возможностями монтажных механизмов и ре- шениями по защемлению верхнего блока при выдвижении. Нижний блок становится частью монтажной оснастки, воспринимает монтажные воздейст- вия при выдвижении верхнего блока, на нем закрепляют направляющие и       Рис 16.3 Последовательность возведения башни методом подращивания пространственными блоками: а — план; в — крановый монтаж; в — первая выдвижки; г — укрупнительная сборка, д — выдвижка этого блока с помощью тяговых полиспастов; е — очередность сборки и выдвижения блоков (показано цифрами 1...12); /— электролебедки; 2 — канат полис- паста; 3  -   рельсовые пути надвижки укрупненного блока; 4 — стенд сборки блоков; 5 — площадка складирования; 6 — кран; 7 — нижняя опорная часть башни; 8 — верхняя часть башни с зонтом; 9 - попарная блокировка полиспастов; 10 — электролебедка для перемещения стендов, // - тяговый полиспаст           другие монтажные приспособления. Верхний блок собирают частями внутри нижнего и постепенно выдвигают до достижения проектной отметки. Способ имеет принципиальные отличия и преимущества: ■    возможность выполнять самые сложные и трудоемкие процессы сборки конструкций на низких отметках; ■    постоянство рабочих мест дает возможность хорошо их оснастить, оборудовать и укрыть от непогоды; ■    минимальная зависимость от метеорологических условий; ■    высокая степень безопасности работ; ■    качественный пооперационный контроль. Для метода подращивания наиболее оптимальная форма сооружения призматическая, когда нижняя часть башни должна представлять собой мощную неподвижную конструкцию, способную служить направляющей для выдвижения сквозь нее подращиваемой, также призматической конструкции ствола. Комбинированный способ применим, когда для отдельных частей баш- ни возможно использование разных методов монтажа. Например, наращива- ние нижней части, установка на верхних ее отметках поворотного шарнира с закрепленной верхней частью и ее поворот с установкой в проектное поло- жение. Монтаж башен вертолетами производится блоками в соответствии с грузоподъемностью машины. Каждый блок оснащают ловителями и мон- тажными фиксирующими приспособлениями, обеспечивающими дистанци- онную наводку блока и установку его в проектное положение. Для работ ис- пользуют специальные траверсы, тросы с дистанционной системой расстро- повки и специальные устройства, снижающие амплитуду раскачивания от ветровой нагрузки и работы винтов вертолета. Наводку блока производят из кабины вертолета, система ловителей и направляющих устройств обеспечи- вает устойчивость блока после расстроповки. Окончательную установку бло- ка в проектное положение и крепление его осуществляют монтажники. По- сле опускания блока они поднимаются по наружной лестнице на ранее за- крепленные подмости и выполняют работы по проектному закреплению и заделке стыков внутренней и наружной сваркой стыков и путем установки болтовых соединений.     ГЛАВА 17 ВИСЯЧИЕ ВАНТОВЫЕ ПОКРЫТИЯ     17.1. Виды вантовых покрытий   Вантовые покрытия могут применяться для производственных и граж- данских зданий разнообразного назначения при различном очертании с прямоугольным, круглым и овальным планами. Висячей оболочкой называют монолитное или сборное с последующим замоноличиванием железобетонное покрытие, опертое на систему висячих вант. В период возведения такой оболочки рабочими элементами ее пролет- ной конструкции служат стальные канаты. После замоноличивания в экс- плуатационной стадии оболочка работает совместно с вантами. Байтовая система и висячая оболочка опираются на опорный контур, воспринимающий на себя горизонтальные и вертикальные реакции про- летной конструкции. Опорный контур висячего покрытия может быть замкнутым. Распор (горизонтальные реакции) пролетной конструкции по- гашается внутри опорного контура и на нижележащую часть сооружения передаются только вертикальные нагрузки. Если опорный контур не замк- нут, то усилия распора передаются через подкосы, контрфорсы, оттяжки с анкерами и т.д. на фундаменты. Эти элементы испытывают значительные усилия от распора вант и требуют соответственно большего расхода мате- риалов. Системы с замкнутым контуром поэтому являются более эконо- мичными.   17.1.1. Прямоугольные в плане системы   В таких зданиях применяют системы из параллельных вант или вантовых ферм; поверхность оболочки имеет цилиндрическую форму. Ванты или фермы опираются на продольные балки, которые передают усилия на опорные рамы с анкерами или на контрфорсы. Огромные растягивающие усилия для прямоугольных зданий обычно воспринимаются дополнительными выносными анкерными опорами. Для исключения взаимного смещения, обеспечения пространственной жесткости в прямоугольном здании обычно применяют систему взаимно перпендикулярных вант, шарнирно соединенных в уз- лах. Системы могут быть однопролетными или многопролетными, которые более экономичны, так как опорные конструкции располагаются только по внешним опорным осям системы и их влияние на общий расход материалов системы уменьшается. Промежуточные стоики целесообразно проектировать с шарнирным за- креплением в фундаментах качающимися/1тобы при неравномерной нагруз- ке в пролетах на стойку не передавались горизонтальные усилия. В качестве контрфорсов целесообразно использовать смонтированные в здании конструкции, как, например, поперечные стены боковых пристроек.   17.1.2. Круглые в плане системы   Для них используют радиально расположенные в плане ванты или вантовые фермы. При равномерной, осесимметричной нагрузке на покрытие, они не вызывают изгиба в сжатом наружном кольце и оказываются весьма эффективными по своим технико-экономическим показателям благодаря полному использованию специфики материалов - растянутые ванты и сжатое опорное кольцо. В круглых в плане зданиях идет взаимное погашение усилий в наружном опорном кольце, которое и рассчитано на сжимающие усилия. Для тех же целей в круглых зданиях применяют вантовые фермы, состоящие из несущих и стабилизирующих вант, соединенных в пространственную сис- тему стойками с шарнирными узлами примыкания. Круглые системы могут проектироваться однопролетными или много- пролетными в виде двух и более концентрических окружностей в плане. Промежуточные опорные кольца работают на разность усилий, передавае- мых вантами смежных кольцевых пролетов.       17.1.3. Системы эллиптические или овальные   Для них обычно применяют системы перекрестных вант или вантовых ферм. Они могут быть разнообразны по очертанию и кривизне поверхности и по конструкции опорных элементов. После укладки и закрепления сверху вант или вантовых ферм элементов покрытия образуется единая висячая монолитная конструкция, работающая как единое целое только после проектного натяжения вантовой сети и замо- ноличивания швов между плитами и вантами. Висячая оболочка подвергается значительному растяжению, поэтому в ней могут возникнуть трещины. Для уменьшения деформаций покрытия и во избежание появления трещин оболочку обычно предварительно напрягают следующими способами: ■     натяжением домкратами на затвердевший бетон оболочки; в этом случае ванты располагаются в каналах или гибких трубках и после натяжения каналы заполняются раствором под давлением; ■    натяжением пригрузкой с передачей усилий на опорную конструкцию; пригрузка производится на незамоноличенные плиты или подвешивается к покрытию снизу. Оболочка сжимается после достижения бетоном замоноличивания необходимой прочности. Для оболочек и опорных конструкций используют бетон класса BI5...B35, для плиты оболочки - не ниже В25. Для вант применяют арматур- ные стержни периодического профиля, упрочненные вытяжкой; арматурные пучки и пряди из высокопрочной проволоки; стальные канаты.   17.2. Примеры покрытий с вантами   Гараж в Петербурге выполнен круглым в плане, наружный диаметр 102 м, несущая конструкция состоит из 108 вант 0 40 мм, внутреннее стальное кольцо 0 9м опирается на стальную колонну диаметром 1,5 м; наружное кольцо из сборного железобетона. Муниципальное здание в г. Утика (США) решено круглым, диаметр зда- ния 73 м. Покрытие образовано 72 радиально расположенными Байтовыми фермами со сжатыми стойками. Центральный барабан представляет собой два плоских стальных кольца 0 6 м со стойками между ними. Для монтажа покрытия был применен раздельный метод работ, при котором первоначаль- но на установленную центральную монтажную башню монтировалось ниж- нее металлическое кольцо и производилась навеска нижних тросов. Затем на нижнем кольце монтировалось верхнее кольцо и навешивались верхние тро- сы. Далее с помощью раздвижки внутренних колец домкратами создавалось частичное натяжение системы. После этого на проектных отметках произво- дилась установка 504 распорок и окончательное натяжение системы дом- кратами со стороны наружного опорного кольца. В качестве примера уменьшения внутренних напряжений можно привес- ти построенный в Калининграде Дворец спорта, выполненный прямоуголь- ным в плане. В нем сжимающие усилия в вантах воспринимают два ряда трибун, поэтому продольные ванты оказались не нужны. Покрытие было вы- полнено в виде жесткой опрокинутой арки. В вантовой ферме несущим при- нят нижний канат, а верхний - стабилизирующим, на нем закреплены метал- лические прогоны-связи, по которым уложен и зафиксирован настил из лег- ких асбестоцементных листов покрытия.   17.3. Возведение круглого здания с Байтовыми фермами   Дворец спорта «Юбилейный» в Петербурге выполнен круглым в плане, диаметр составляет 93 м, высота здания 20 м. Здание вмещает демонстраци- онную арену с искусственным ледяным полем, трибуны на 11 тыс. человек, ряд обслуживающих и вспомогательных помещений. Каркас здания, вклю- чающий колонны, покрытие и связи, представляет собой сложное инженер- ное сооружение. В качестве покрытия арены применена вантовая система в виде 48 радиальных тросовых ферм, которые предварительно напряжены в процессе монтажа. В целях снижения строительной высоты здания опоры тросов (несущего и стабилизирующего) по наружному периметру здания впервые в практике смещены относительно друг друга по вертикали. Суммарный распор тросов, возникающий в них от предварительного натяжения, собственного веса и от внешней эксплуатационной нагрузки, воспринимается одним железобетон- ным кольцом, расположенным ниже уровня крепления стабилизирующего троса. Это железобетонное кольцо через обетонируемые консоли крепится к 48 колоннам, расположенным по окружности 0 93 м. Конструкция здания решена без внутренней стойки-опоры. Ванты в опорном контуре закреплены с помощью анкеров - гильзы, в которой обжимаются концы каждого каната. При вантовых фермах наруж- ные концы канатов закрепляли в стальных колоннах, а внутренние - в цен- тральных цилиндрических кольцах, соединенных между собой стойками. Кольца на первой стадии работ монтажа полуферм были сближены, что по- шолило завести концы вант в опоры, а перед натяжением кольца были раз- двинуты, что привело к распря'млению полуферм, их предварительному на- тяжению. В центре распор тросов воспринимается двумя металлическими кольца- ми D 12 м, соединенными между собой шарнирно закрепленными сжатыми стойками. От этих распорных усилий в наружном железобетонном кольце возникают напряжения сжатия, а во внутренних кольцах - растяжение. В местах пересечения тросов образуется кольцевая ендова, на которой разме- щены воронки внутреннего водостока.       Фундаменты здания как для наружных стен, так и для подтрибунных по- мещений монолитные, на свайном основании. Наружные колонны здания стальные, в виде двутавра, обетонированные. Верхняя часть колонн работа- ет, как консоль. Внизу колонны жестко заделаны в фундаменты, объединен- ные нижним железобетонным поясом. Несущая конструкция покрытия пред- ставляет собой новый вид вантовой системы. Стальные панели покрытия имеют трапециевидную форму и опираются на специальные столики, шарнирно закрепленные на стойках ферм. Несущие нижние тросы ферм из каната 0 65 мм, верхние, стабилизирующие — 0 42,5 мм. Тросы (канаты) с помощью анкерных муфт прикреплены к колоннам и внутренним опорным кольцам. Стойки вантовых ферм служат для восприятия контактных усилий между тросами, благодаря которым создается предварительное натяжение всей системы, а также для передачи на нижние тросы веса кровли, снега и других внешних нагрузкок. Стойки ферм из металлических труб по концам имеют вилкообразные оголовки для крепления на вантах. Сверху на стойках расположены опорные столики для кровельных панелей. Наружное опорное кольцо - прямоугольные железобетонные элементы длиной 6 м, они воспринимают распор вантовых ферм, усилия этого распора передаются через колонны. Плиты покрытия - стальные, сваренные из плоских листов толщиной 3 мм и гнутых стальных профилей; поверхностная плотность плит - 50 кг/м2. Кровля включает слой фенольного пенопласта толщиной 35 мм, приклеиваемого к стальным панелям покрытия, выравнивающей стяжки из холодной битумной мастики и рулонного ковра из двух слоев стеклосетки и слоя гидроизола. Внутренние водостоки - 12 воронок, расположенные по круговой ендове. Технология изготовления и монтаж конструкций. При возведении вантового покрытия Дворца спорта «Юбилейный» был применен способ сборки полуферм на нулевой отметке. Стойки в конструкции полуфермы устанавливались с таким расчетом, чтобы после предварительного натяжения системы они заняли строго вертикальное положение. Собранная таким образом полуферма при помощи специальной траверсы устанавливалась в проектное положение. При этом вначале закреплялся на внешнем контуре с помощью цилиндрического шарнира стабилизирующий трос, а затем - несущий. Анкерный стакан несущего троса вместе с заблаговременно надетыми сферическими шайбами заводился сверху в специальное гнездо вверху колонны. В нижнем опорном кольце закреплялся противоположный конец несущего троса и последним закреплялся второй конец стабилизирующего троса. Этот трос со стороны внут- реннего кольца имел удлинитель - стальной стержень с нарезкой, что позво- ляло первоначально закрепить трос на кольце гайкой через сферические шай- бы. Так свободно были навешены все полуфермы покрытия. Монтаж висячих покрытий состоит из следующих операций: ■     монтажа колонн; ■    монтажа наружного опорного кольца; ■    установки средней стойки с 12 домкратами; ■    установки центральных опорных колец; ■     изготовления вант; ■     монтажа вантовых полуферм; ■    первоначального натяжения полуферм; ■    монтажа панелей покрытия с заделкой стыков; ■     напряжения вантовой системы; ■    окончательного замоноличивания плит покрытия. Плиты покрытия укладывают на канаты от нижней отметки к верхней при равномерном загружении вантовой системы. Плиты соединяют меж- ду собой, в швы укладывают арматуру, до замоноличивания швов осуще- ствляют натяжение вант гидродомкратами. Натяжение вант осуществля- ют только с одной стороны, обычно со стороны наружного опорного кольца. При установке колонн наружного диаметра был принят безвыверочный метод монтажа. Первоначально в бетонном фундаменте устанавливались и фиксировались анкерные установочные болты, на них монтировалась стальная опорная плита башмака колонн, положение которой строго выве- рялось по уровню и фиксировалось гайками установочных болтов. После этого стальная опорная плита подливалась цементным раствором под ус- тановленный уровень. Колонны с фрезерованными торцами монтировались по рискам осей и после закрепления обетонировались на всю высоту. В ка- честве опалубки - облицовки использовались офактуренные железобетон- ные плиты. После монтажа колонн возводилось наружное опорное железобетонное кольцо на отметке 18,3 м. Кольцо монтировалось из отдельных железобе- тонных элементов длиной 6 м и сечением 2,80x0,62 м. Масса элемента около 20 т. Для их подъема использовался башенный кран БК-300. Элементы кольца устанавливались и закреплялись на стальных консолях колонн. Стальные растянутые кольца вантовой системы монтировались с помо- щью крана СКГ-30. Временной опорой колец служила специально изготов- ленная центральная монтажная башня высотой 24 м со стальной решетчатой конструкцией. Монтаж башни был осуществлен тем же краном СКГ-30. Для возможности освобождения опор башни после монтажа покрытия под каж- дое кольцо на башне было установлено 12 домкратов. Монтаж полуферм покрытия (рис. 17.1) велся башенным краном, для ко- торого вокруг здания были уложены кольцевые пути. Была использована                       Рис. 17.1. Схема монтажа вантовых ферм: 1  -   железобетонные сборные трибуны; 2 — железобетонное опорное кольцо; 3 — мон- тажный кран; 4 — траверса для подьема ферм; 5 — фонарная надстройка; 6 —растя- нутые кольца системы; 7 -  установленная ферма; 8 — временная монтажная опора; 9 -      монтируемая ферма                     специальная трубчатая траверса длиной 40 м с возможностью автоматиче- ского расстропливания. В целях снижения моментов в наружном опорном кольце при предвари- тельном натяжении и обжатии всей системы со стороны внутреннего кольца с помощью ручной лебедки и динамометра грузоподъемностью 5 т были на- тянуты попарно все стабилизирующие тросы на усилие в 2 т. Указанное со- стояние системы было принято за «условный нуль», после чего было произ- ведено натяжение всех тросов в 12 этапов. При установке полуферм и их натяжении рабочие одновременно работа- ют с четырьмя элементами, расположенными друг к другу под углом 90°, с последующим монтажом соседних при перемещении против часовой стрел- ки. После предварительного натяжения тросов ферм центральные стальные кольца вантовой системы при помощи домкратов были раскружалены, а временная опорная башня демонтирована. Преимущества метода: ■    применение вантовых ферм с пересекающимися тросами (несущим и стабилизирующим) уменьшает строительный объем здания; ■    конструктивное решение позволяет выполнять большинство работ по сборке вантовых ферм на нулевых отметках, что значительно снижает трудоемкость работ; ■    конструктивное решение фермы и траверсы позволяет упростить монтаж, закрепление тросов на опорах сводится к элементарным операциям. ГЛАВА   18 ВОЗВЕДЕНИЕ ЗДАНИЙ С КИРПИЧНЫМИ СТЕНАМИ     18.1. Общие положения   В качестве стенового ограждения широко применяют природные и ис- кусственные камни. Это обусловлено большими запасами сырья и рядом по- ложительных эксплуатационных свойств каменных конструкций: долговеч- ностью, прочностными характеристиками, стойкостью против атмосферных воздействий и огня, возможностью возводить здания и сооружения практи- чески любой конфигурации. Кирпичные стены обеспечивают высокую степень герметизации, тепло- защиты и звукоизоляции помещений. Кирпич позволяет оживить общий вид городских массивов с точки зрения архитектурной выразительности. Кирпич используют для возведения наружных и внутренних несущих стен и перего- родок, лифтовых шахт, колонн, стен лестничных клеток и т .д. Наружные кирпичные стены в многоэтажных каркасных зданиях могут быть несущими - воспринимать горизонтальные усилия от плит перекрытий; самонесущими - прикрепленными к стальному или железобетонному карка- су и несущими нагрузку только от собственной массы и навесными - опи- рающимися на обвязочные балки или пояса над полосой ленточного остек- ления. В навесных стенах кирпичная кладка приобретает чисто архитектур- ное назначение с целью создания оригинальности и выразительности фасада. Конструктивные особенности кирпичных стен. Прочность кладки за- висит от качества выполнения каменных работ, конструктивных особенно- стей возводимых каменных конструкций, условий их эксплуатации и свойств кирпича и раствора. Кирпич и камни керамические выпускают полнотелыми (сплошными) и пустотелыми пластического и полусухого прессования. В зависимости от размеров изделия подразделяют на кирпич, мм (250x120x65), кирпич утол- щенный (250x120x88), кирпич модульных размеров (288x138x63), камень (250x120x138), камень модульных размеров (288x138x138), камень укруп- ненный (250x250x138) и камни с горизонтальным расположением пустот (250x250x120) и (250x200x80). Кирпич выпускают полнотелым и пустоте- лым, а камни только пустотелыми. Кирпич и камни керамические лицевые предназначены для кладки и од- новременно облицовки стен зданий, лицевая поверхность может быть глад- кой, рельефной и офактуренной. Лицевыми должны быть тычковая и ложко- вая поверхности изделий. Кирпичи и камни керамические подразделяют на семь марок по прочности, кг/см2 (300, 250, 200, 150, 125, 100 и 75). Для каменных конструкций предусмотрены следующие проектные марки растворов, кг/см2 (4, 10, 25, 50, 75, 100, 150 и 200). Применяемые для приго- товления растворов вяжущие, заполнители, добавки и вода должны отвечать требованиям нормативных документов на эти материалы. Растворы должны быть приготовлены в основном на автоматизированных растворных узлах при обеспечении требуемой точности дозирования составляющих раствора. В зависимости от условий работы для обеспечения устойчивости и по- вышения несущей способности отдельных элементов (столбы, стенки и про- стенки) их усиливают металлической арматурой. В кладке арматуру разме- щают в горизонтальных швах, укладывают на раствор, сверху закрывают раствором и расположенными сверху кирпичами, под влиянием сил трения и сцепления арматура работает как одно целое с выложенной и набравшей прочность кладкой. При укладке отдельных стержней или сеток в кладку защитный слой раствора сверху и снизу должен быть не менее 4 мм. Наружные стены выполняют в виде трех основных конструктивных схем: массив или сплошная кладка на всю толщину стены (рис. 18.1, а); клад- ка с утеплителем в теле стены (рис. 18.1,6) и кладка с утеплителем на по- верхности стены (рис. 18.1, «). Массив - наиболее распространенная форма наружных стен - кирпичом заполняется все сечение стены. Согласно по- следним нормативным требованиям, для обеспечения требуемой теплозащи- ты толщина стены из кирпича для климатического пояса Москвы должна быть более 100 см. Такое значительное потребление кирпича приводи'! к удорожанию конструкций, увеличению трудоемкости и продолжительности строительства. В последние годы с появлением новых материалов, используемых в качестве утеплителей, наибольшее развитие получили вторая и третья кон- структивные схемы. При второй схеме (рис 18.1, б) утеплитель укладыва- ют в тело стены. На первом этапе возводят основную часть стены (в 1,5 - 2 кирпича). В растворный шов через два ряда кирпичей с шагом 50 см уста- навливают проволочные штыри, выполненные из нержавеющей стали диаметром 5...8 мм и длиной, превышающей толщину утеплителя на 50 мм. На стержни монтируют листовой утеплитель (пенополистирол, рок- вул) на высоту одного стандартного листа. Затем выкладывают вторую   Рис. 18.1. Конструктивные схемы наружных кирпичных стен: / — кирпичная кладка; 2 — утеплитель; 3 — штукатурка; 4 — гипсикартон     часть стены (в 0,5 - 1 кирпич), соединяя с основной частью нержавеющей проволокой, устанавливаемой также в растворный шов через два ряда кир- пичей с шагом 50 см. Третья схема предусматривает две возможности укладки утеплителя: снаружи и изнутри кирпичной стены. При установке снаружи утеплитель ис- пользуют как элемент отделки фасада (технологии «Алсеко», «Тексколор») - на него монтируют отделочную сетку, наносят фактурный слой и окраску. При отделке фасадов камнем, витражами, декоративными панелями утепли- тель оказывается внутри системы навесных наружных конструкций. При ус- тановке изнутри утеплитель облицовывают гипсокартонными листами по металлическому каркасу или, значительно рейсе, оштукатуривают по сетке и красят. Взаимосвязь кирпичной кладки и монтажа сборных конструкций. Недущим процессом при возведении каркасов многоэтажных зданий с на- ружными кирпичными стенами является установка сборных конструкций каркаса в проектное положение. Ритму выполнения этого процесса должны быть подчинены все сопутствующие процессы, включая каменную кладку. Все эти процессы должны быть увязаны в пространстве и времени. В зданиях с кирпичными наружными, внутренними стенами и перего- родками при незначительном количестве монтажных работ (перемычки, от- дельные сборные элементы, панели перекрытий) ведущим процессом являет- ся кирпичная кладка. В зависимости от последовательности выполнения отдельных процессов здания могут,возводиться раздельным, совмещенным или комбинирован- ным методами. При раздельном методе все работы на здании ведут последовательно: сначала возводят внутренние конструкции каркаса на всю высоту, затем вы- кладывают псе наружные стены, и после этого выполняют отделочные рабо- ты. Метод позволяет широким фронтом вести отдельные работы, создает ус- ловия для сокращения продолжительности этих работ, но их последователь- ное выполнение без совмещения может привести к удлинению общего срока возведения здания. Совмещенный метод обеспечивает параллельное выполнение монтажных и каменных работ на соседних захватках, при определенных условиях допус- тимо начинать отделочные работы на нижних этажах здания. Метод позво- ляет значительно сократить срок строительства при оптимальном совмеще- нии монтажа и кладки. При комбинированном методе возможен монтаж каркаса до определен- ного уровня, выполнение каменной кладки до этого уровня, продолжение ра- бот в той же последовательности. Метод применим при колоннах в каркасе здания на 2...3 этажа.         18.2. Организация возведения кирпичных стен   Основным методом производства каменной кладки в многоэтажных кар- касных зданиях является поточный, в основу которого положены следую- щие принципы: ■    выполнение всего комплекса работ по захватно-ярусной системе; ■  разделение комплексного процесса кладки на составляющие процессы с собственными специализированными звеньями; ■     последовательное по захваткам и ярусам выполнение процессов  специализированными звеньями постоянного состава в одинаковом темпе; ■    переход звеньев с захватки на захватку через равные промежутки времени, называемые шагом потока; ■    обязательная увязка продолжительности монтажа и каменной кладки на захватке. Процесс возведения многоэтажного кирпичного дома обычно осуществляет комплексная бригада. Количественный и квалификационный состав бригады определяется в зависимости от фронта работ, сроков строительства, принятых методов производства работ, производительности рабочих и машин. Комплексная бригада состоит из звеньев монтажников, каменщиков, плотников, такелажников, транспортных рабочих. Ведущим в бригаде явля- ется звено монтажников или каменщиков, состав звеньев других специально- стей комплектуется с учетом обеспечения ими нормальной работы ведущего звена. Состав комплексной бригады может изменяться в зависимости от кон- структивных особенностей здания от 20 до 40 человек. При поточном выполнении каменной кладки основные понятия техноло- гии работ имеют свое, специфическое определение. Захватка - типовая, повторяющаяся часть здания в плане с приблизи- тельно равными на данном и последующих за ним участках (секция, полсек- ции) объемами работ, предоставленная бригаде каменщиков для поточного выполнения работы на целое число смен. Делянка - часть захватки, составляющая ее кратную часть, отводимая звену каменщиков для бесперебойной работы в течение нескольких смен. Ярус - часть здания, условно ограниченная по высоте, где без изменения уровня работы каменщиков выполняются рабочие процессы кладки в тече- ние одной смены. Делянка, в зависимости от высоты этажа и толщины стен, по высоте может быть разбита на 2...3 яруса. Число делянок и их размеры устанавливают в зависимости от трудоем- кости кладки и сменной выработки звеньев. При стенах с простой кладкой в два кирпича при звене «двойка» длина делянки составит 12... 17 м, для звена «тройка» - 19...25 м и для звена «пятерка» - 24...40 м. Оптимальный для работы уровень кладки 60...80 см, производительность труда падает до 50% при нулевом уровне и высотах 1,1...1,2 м, поэтому именно в этих пределах и назначается высота яруса. При высоте этажа до 2,8 м и толщине стен до двух кирпичей допускается иметь высоту яруса до 1,5 м, т.е. иметь на этаже два яруса по высоте, при большей толщине стен и высотах этажей более 3 м принимают три яруса. Кладку выполняют с многорядной или однорядной перевязкой, узкие простенки и столбы выкладывают по четырехрядной системе перевязки. Кладку первого яруса каменщики выполняют с земли или междуэтажного перекрытия, второго и третьего - с подмостей раздвижных или устанавливаемых в два яруса, при свободной кладке свыше 4 м обычно используют трубчатые леса. Комплектация звеньев каменщиков зависит от конструкции, толщины и сложности кладки, общего объема и трудоемкости работ.   18.3. Поточное производство монтажных и каменных работ   Основная особенность возведения многоэтажных зданий с кирпичными стенами состоит в сочетании выполнения монтажных и каменных работ. Оба этих процесса неразрывно связаны между собой и могут выполняться парал- лельно, либо с разрывом во времени. Специфика этих работ в том, что их выполнение связано с соблюдением необходимых технологических перерывов. Монтаж очередного этажа кар- касного здания разрешается производить только после достижения бетоном, используемым для омоноличивания стыков, узлов и швов перекрытий, не менее 70% проектной прочности. Восприятие внешней нагрузки на кладку можно допустить только после набора ей 50% проектной прочности. Возведение кирпичных зданий должно осуществляться только поточным методом, предусматривающим деление здания на несколько одинаковых по трудоемкости захваток: одно-, двух- и трехзахватной системам. Одпозахватная система организации работ применяется преимущест- венно при строительстве небольших в плане односекционных домов, при од- ноэтажном строительстве, когда кладку ведут на всю высоту этажа при трехъярусном членении. Каменную кладку и монтаж ведут каменщики, ос- воившие профессию монтажника. Кирпичная кладка по периметру здания на высоту яруса должна быть закончена к концу первой смены. В этот же день во вторую смену выполняют вспомогательные работы: установку подмостей, заготовку кирпича на подмостях и т.д. Через три дня, завершив кладку третьего яруса, состав бригады группируется в монтажные звенья по 4...5 че- ловек, в зависимости от числа звеньев сборные элементы монтируют в две или три смены. На захватке (рабочем участке), где выполняются монтажные работы, по условиям техники безопасности не могут одновременно работать каменщики, и наоборот. В сельскохозяйственном строительстве при возведении небольших рас- средоточенных объектов,  при коттеджном строительстве, выполняемом  в         кирпиче, целесообразно, чтобы весь комплекс работ вела одна комплексная бригада с внутризвеньевой специализацией. В состав такой бригады должны входить звенья каменщиков, монтажников и такелажников, плотников и транспортных рабочих. Ведущим в бригаде является звено каменщиков, ос- тальные звенья комплектуются с учетом обеспечения ими работы каменщи- ков и монтажников. При такой организации и кооперировании груда можно сократить внутрибригадные простои, уменьшить объем вспомогательных ра- бот. Для ряда объектов, в том числе животноводческих комплексов, ведущим может оказаться звено монтажников, при значительных объемах монтажных работ - самостоятельная бригада. При поточной организации работ целесообразно наличие четырех бригад (звеньев), выполняющих возведение нулевого цикла, кирпичной кладки, монтажа сборных конструкций, кровельщиков и отделочников, выполняющих свои работы в определенном, общем для всех ритме и последовательно переходящих с одного объекта на другой. Двухзахватиая система является наиболее распространенной и ее применяют при строительстве двух-, трех- и четырехсекционных зданий. Здание в плане разбивают на две примерно равные по трудоемкости захватки: на первой ведут кладку, на второй - монтаж конструкций каркаса этажа, монтаж перегородок и других встроенных конструкций, устанавливают подмости. Состав рабочих звеньев должен обеспечить завершение работ на обеих захватках в оди- наковое число рабочих смен, после чего звенья рабочих меняются захватками. Такая последовательность сохраняется при возведении всех этажей здания. Работа может быть организована в одну, две и три смены. Двухзахватную систему особенно часто применяют в зданиях высотой этажа до 3 м, когда принимается двухярусная система кирпичной кладки. Организация кирпичной кладки и монтажа сборных конструкций типового этажа жилого дома при двухзахватной системе и выполнении кладки только в первую смену приведен в табл. 18.1. Основные рабочие процессы сводятся к четырем комплексным: кирпичная кладка, подъем раствора и кирпича на рабочее место, перестановка подмостей, монтажные и сопутствующие про- цессы. Оптимальная продолжительность работ на этаже находится при вза- имной увязке времени работы крана и кирпичной кладки. Количество захваток принимается от одной до трех в зависимости от объема кладки на этаже и количества секций здания, рабочие участки - 2...4 участка на захватке, количество ярусов - два яруса при высоте этажа до 2,8 м и три яруса - при большей высоте. Продолжительность кладки на этаже в днях и при работе каменщиков только в первую смену подчиняется зависимости:   Tu-Ni+Ny + N»                                        (18.1)   Продолжительность кладки равна: число захваток х рабочие участки х ярусы.   Таблица  18.1. График кирпичной кладки и монтажа типового этажа Продолжительность выполнения кладки на этаже должна быть увязана со временем работы крана в днях при двухсменном его использовании. Для рассматриваемого примера в табл. 18.1 планируемое время - 16 смен или 8 дней работы. В данном случае: 7-к„=2х2х2 = 8дн. При возведении здания по двухзахватной системе оно может быть разбито на две захватки по продольной оси здания и работы будут проводиться одновременно на двух захватках. На одной выполняют кладку стен на высоту этажа в три яруса, на второй - монтаж сборных конструкций, перегородок и другие работы, сопутствующие каменной кладке. Кладку стен на этаже начинают на первой захватке с той продольной оси, которая находится дальше от монтажного крана. Трехзахваптая система применяется при строительстве зданий большой протяженности (в основном пяти- и шестисекционных домов). Здание в пла- не разбивают на три равные по трудоемкости захватки. На одной каменщики ведут кладку, на второй плотники устанавливают подмости, а транспортные рабочие ведут заготовку материалов, на третьей захватке монтажники ведут монтаж конструкций каркаса. При возведении зданий с числом секций более 6 работы организуют по двух- или трехзахватной системе с разделением здания на два самостоятель- ных участка по числу установленных башенных кранов. Оптимальная организация работ предусматривает следующее: ■     ведущий процесс - кирпичная кладка выполняется в первую смену, перестановка подмостей, подача материалов, сопутствующие работы - во вторую смену, монтаж - в третью смену; ■    продолжительность работ на захватке зависит от трудоемкости крановых процессов при загрузке крана в 2...3 смены; ■    численный состав каменщиков определяют делением итоговых трудозатрат по кладке на принятую продолжительность работ. Двухзахватная система ускоряет производство работ по сравнению с трехзахватной в 1,5 раза и является более выгодной экономически. При двухзахватной системе бригада в 22...26 человек возводит этаж здания за 12 дней при работе в две смены. При работе в три смены бригада в 40...46 человек выполняет тот же комплекс работ за 6 дней. Разновидность поточного метода — метод поточно-кольцевой (поточно- конвейерный) применяется при кладке стен большой протяженности с ма- лым количеством проемов, обычно в промышленных и общественных здани- ях. При этом методе здание может быть разбито на захватки, но делянки от- сутствуют, звенья каменщиков перемещаются друг за другом по периметру захватки и выкладывают один общий ряд кирпичной кладки звеном «шес- терка» - одни наружную версту, другие внутреннюю, третья двойка - только забутку. При толстых стенах, кладке с облицовкой, сложной кладке приме- няют звено «девятка», состоящее из трех «троек». Этот метод основан на строгом разделении труда и на последовательном движении рабочих вдоль фронта работ, что обязывает каждого из них выполнять свою работу с опре- деленной скоростью, создает единый для всех режим работы. Закончив кладку одного ряда по всей длине стен на одной захватке, зве- но последовательно переходит к кладке следующего ряда. При наличии внутренних стен целесообразно при возведении наружных стен на высоту 1,8...2,0 м перейти к кладке внутренних стен, что обеспечит лучшую про- странственную жесткость всей кладки. Бригада каменщиков работает при том же членении звеньев на «двойки» или «тройки». При большом фронте работ на сооружении возможно его разделение на две и большее число за- хваток со своими звеньями каменщиков или самостоятельными комплекс- ными бригадами. Работа может быть организована и двумя-тремя потоками, когда 6 или 9 звеньев последовательно перемещаются вдоль фронта работ друг за другом в указанном выше порядке.   18.4. Возведение каменных конструкций в зимних условиях   Производство каменных работ в зимних условиях имеет ряд особенно- стей, обусловленных влиянием отрицательных температур на процессы ук- ладки и твердения раствора. С понижением температуры процесс твердения раствора замедляется, так скорость твердения при температуре 5°С замедля- ется в 3...4 раза, при 0°С раствор практически не твердеет. При более низких температурах содержащаяся в растворе свободная вода превращается в лед, который в соединение с вяжущими веществами не вступает. Если твердение раствора началось ранее замерзания, то оно приостанавливается до тех пор, пока свободная вода будет находиться в растворе в виде льда. Кроме этого, замерзающая вода увеличивается в объеме до 9%, благодаря этому структура раствора разрушается и он в значительной степени теряет накопленную до замерзания прочность. При замерзании свежевыложенной кладки в швах раствор очень быстро теряет пластичность, горизонтальные швы остаются недостаточно уплотнен- ными, при оттаивании они обжимаются весом вышележащей кладки, а это вызывает значительную и неравномерную осадку, создающую угрозу проч- ности и устойчивости кладки и всего сооружения. При раннем заморажива- нии кладки конечная прочность, которую она приобретает при положитель- ной температуре, не доходит до марочной и обычно не превышает 50% тре- буемой прочности. При каменной кладке в зимних условиях, выполняемой на растворах с температурой не ниже +20°С, применяют следующие основные способы: ■    замораживание с приобретением раствором критической прочности до замерзания;       ■     использование противоморозных добавок; ■ использование быстротвердеющих растворов на основе глиноземистого цемента; ■    электропрогрев кладки; ■     армирование кладки; ■     кладка в тепляках. Отличительные особенности кирпичной кладки в зимних условиях: ■    сокращается размер делянок, увеличивается число каменщиков, обеспечивается быстрое возведение кладки по высоте с обязательным и одновременным выполнением работ сразу на всей захватке; ■     при многорядной системе перевязки вертикальные продольные швы перевязывают не реже чем через каждые три ряда; ■    запас раствора на рабочем месте допускается только на 20...30 мин работы, ящик должен быть утеплен и оборудован подогревом; ■     не разрешается укладывать в конструкцию намокший и обледеневший кирпич, его необходимо оттаять и просушить; ■     не допускается при перерывах в работе оставлять раствор на верхнем слое кладки.   18.5. Мероприятия в период оттаивания кладки   Снижение прочности замерзшей кладки и ее устойчивости при оттаива- нии, неравномерность оттаивания и осадки отдельных частей и даже сторон здания при весеннем солнечном нагреве обязывают строителей внимательно следить за состоянием конструкций в период оттепелей, чтобы своевременно принять необходимые меры и обеспечить сохранность и целостность возво- димого здания. По окончании кладки каждого этажа необходимо устанавливать кон- трольные рейки и вести по ним наблюдения за осадкой стен в зимний и ве- сенний периоды. Особо опасные участки необходимо укрепить стойками с тщательным подклиниванием. Временные стойки, поддерживающие стены или перекрытия, в период их оттаивания должны иметь помимо клиньев и поперечные прокладки из мягких пород дерева, которые при осадке стен бу- дут сминаться, не нарушая целостности системы. С наступлением теплой погоды нужно разгрузить перекрытия, в частно- сти от строительного мусора, раскрепить свободно стоящие столбы, про- стенки и стены, имеющие высоту, превышающие их толщину более чем в шесть раз. Необходимо постоянное наблюдение за наиболее напряженными конструкциями, проверять целостность кладки столбов, простенков, опор под сильно нагруженными прогонами. Наблюдения за состоянием кладки необходимо осуществлять в течение всего периода оттаивания, длительность которого составляет для наружных стен 7... 10 дней после наступления круглосуточных положительных температур. В некоторых случаях при оттаивании стен, расположенных с южной стороны и сильно нагреваемых солнечными лучами, кладка обезвоживается. Возникает необходимость их регулярного полива водой. При появлении на поверхности кладки мелких трещин необходимо сразу же ставить на них маяки, при увеличении трещин -усилить этот простенок.     ГЛАВА 19   ВОЗВЕДЕНИЕ ЗДАНИЙ С ПРИМЕНЕНИЕМ ДЕРЕВЯННЫХ КОНСТРУКЦИЙ     19.1. Общие положения   Использование деревянных конструкций в качестве легкодоступного самовозобновляющего строительного материала имеет многовековую традицию. Однако при наличии огромных возможностей деревянных конструкций в период роста индустриального строительства, повсемест- ного применения конструкций из железобетона и металла, в использова- нии дерева в качестве конструкционного материала наступил спад. Это было обусловлено наличием в деревянных конструкциях серьезных не- достатков, таких, как невысокая долговечность, низкая несущая способ- ность, сложность в эксплуатации, в частности, в результате длительного воздействия атмосферных осадков возникали процессы гниения и разру- шения древесины, проблемы, связанные с обеспечением противопожар- ной безопасности. Новый импульс в строительстве с применением деревянных конструкций был получен в связи с появлением современных защитных и антисептических материалов, а также с активным развитием технологий создания мощных клееных элементов, дающих возможность шире использовать деревянные конструкции в качестве несущих. С учетом высоких экологических характеристик, а также имея в виду высокий потребительский интерес и сравнительно невысокую их стоимость, здания, возведенные с применением деревянных конструкций, вновь заняли достойное место в жилищном и гражланском строительстве. Деревянные элементы могут использоваться как несущие конструкции каркаса и кровли, наружные и внутренние отделочные материалы - в цель- нодеревянных зданиях; как несущие элементы кровельных покрытий в кир- пичных, железобетонных и зданиях из металлических конструкций. Из дере- вянных элементов могут быть возведены специальные деревянные сооруже- ния, такие, как мачты, башни и др.       Здания, возведенные с применением деревянных конструкций, подразде- ляют на большепролетные с деревянными несущими конструкциями, специ- альные сооружения, каркасные и брусчатые.   19.2. Большепролетные здания с деревянными несущими Конструкциями   Использование деревянных конструкций, таких, как балки, арки, рамы, фермы, в качестве несущих для покрытий большепролетных зданий, в силу их небольшого веса, приводит к облегчению и удешевлению элементов сборного или монолитного каркаса. Подобные здания могут использоваться в промышленном строительстве для неагрессивных производств, но наибольшее применение они получили при строительстве гражданских зданий. Это, в первую очередь, спортивные сооружения. Например, олимпийский спортивный зал в Солт-Лейк-Сити ( США ) имеет покрытие в виде клеедеревянного сетчатого купола с треугольными ячейками, диаметром 150 м и высотой 38 м, опираемого на стальное опорное кольцо; овальный спортивный зал в городе Пуатье (Франция), основной несущей конструкцией покрытия которого является клеедерсвянная арка пролетом 75 м, на нее опираются клеедеревянные балки с различными пролетами, имеющие обратные выгибы и опирающиеся с другой сто- роны на железобетонные колонны; дворец спорта в г.Архангельске (Россия), несущие конструкции которого представляют собой клеедеревянные сегментные арки пролетом 63 м, опертые на железобетонные рамы пристроек. Кроме того, деревянные конструкции для покрытия большепролетных зданий могут использоваться в крупных магазинах, офисных центрах, транспортных терминалах. Так, здание международного аэропорта в г.Осло (Норвегия) состоит из центральной трехпролетной части, перекрываемой девятью сдвоенными клее- деревяпными балками длиной 120 м, установленными на железобетонные колонны с шагом 15 м; балки между собой соединены пространственными деревянными фермами; левая и правая части терминала представляют собой однопролетные здания длиной 250 м, перекрытые клеедеревянными 18-метровыми балками, установленными с шагом 8 м. Возведение зданий с деревянными несущими конструкциями практиче- ски полностью осуществляется по схемам и с использованием методов, ра- нее рассмотренных при возведении большепролетных зданий с несущими железобетонными и металлическими конструкциями. Отличительные особенности возведения зданий с деревянными конст- рукциями в период, непосредственно предшествующий монтажу, связаны со свойствами древесины, как строительного материала: ■ проведение технологических мероприятий по препятствованию увлажнения грунтовой и атмосферной влагой монтируемых конструкций - устройство прокладок, наветов; ■    выявление и устранение дефектов, которые могли возникнуть при транспортировке и разгрузке. Монтаж таких конструкций, как балки, арки с затяжкой, фермы^ осуществляется полностью собранными. Сборку производят в заводских или построечных условиях. Трехшарнирные рамы и арки монтируют но частям, устанавливая в проектное положение каждую из половинок конструкции и соединяя их после установки в коньковом узле. Несмотря на широкий диапазон применения и тип конструкций, сущест- вует целый ряд условий, которые необходимо выполнять при монтаже всех большепролетных деревянных конструкций: ■ подъем монтируемых конструкций осуществлять только с использовани- ем траверс и стяжек, обеспечивающих их целостность. В зонах строповки необходимо устанавливать защитные прокладки; ■    подведение под конструкции временных систем опирания и монтажа до достижения ими проектных положений; ■    выверка положения опорных площадок, на которые будет монтироваться конструкция по отношению к осям возводимого здания; ■  устройство выверочных монтажных осей на металлических элементах, используемых в узлах крепления между несущими и деревянными конструкциями. В некоторых случаях крепление деревянных конструкций с каркасом осуществляется при помощи арматурных стержней, вклеенных в древесину крайних зон сечения конструкции и замоноличиваемых внешними концами в анкерные гнезда элементов железобетонного каркаса. В случае, если элемен- ты каркаса металлические, то внешние концы стержней устанавливают в монтажные отверстия и закрепляют с помощью сварки или (при наличии на стержнях резьбы) гайками. Недостатком такого типа крепления является его низкая надежность, связанная с проблемами точности и прочности уста- новки стержней, сложностью юстировки монтируемой конструкции, невоз- можностью, в случае необходимости, замены узла крепления. Описываемые узлы крепления могут применяться при монтаже стоек, а также балок и ферм небольшого пролета. Наиболее часто используемым узлом крепления деревянных конструкций с каркасом является крепежный элемент, состоящий из двух частей, одна из которых в виде площадки опирания при железобетонной конструкции замоноличивается или закрепляется болтами, при металлической - сваривается, а другая часть в виде пластин, анкерных столиков, башмаков крепится на болтах к де- ревянной конструкции. С помощью геодезических приборов выверяют гори- зонтальность установки площадки и пластин, башмаков или столиков. В виде рисок на них наносят монтажные оси. Элементы устанавливают один на дру- гой, поддомкрачиванием добиваются совпадения монтажных осей и отверстий, в которые устанавливают крепежные болты.   Монтируемая первой несущая деревянная конструкция после установки должна быть закреплена временными растяжками или другими приспособ- лениями. При установке последующих конструкций в проектное положение они должны сразу быть закреплены со смонтированной первой конструкцией постоянными связями и ограждающими конструкциями - настилами, прого- нами, панелями. Поверх несущих конструкций устраивают ограждающие покрытия. По- крытия бывают утепленные и неутепленные, которые монтируют по дере- вянным дощатым или клеедеревянным настилам, металлическим прогонам, деревянным балкам или фермам или другим конструкциям, обеспечивающим пространственную жесткость кровли в целом. В основном применяют три типа покрытий: безрулонные, когда покрытие кровли состоит из обеспечи- вающих пространственную жесткость облегченных утепленных панелей за- водского производства, а гидро- и теплоизоляция здания обеспечивается этими панелями и их сопряжением; безрулонные чешуйчатые, когда поверх настила укладывается утеплитель, паро- и гидроизоляция, а затем защитно- декоративный слой - черепица, металлочерепица, синтетические кровельные листы на битумной основе; рулонные покрытия - аналогичные описанным выше безрулонным чешуйчатым, но в которых в качестве завершающего ис- пользуется рулонный ковер.   19.3. Специальные деревянные сооружения   Специальными деревянными сооружениями являются мачты, шпили, башни, силосы, мосты и эстакады, леса и кружала. В последнее время ис- пользование специальных деревянных сооружений в гражданском строи- тельстве, в связи с появлением новых эффективных и долговечных материа- лов, не носит массовый характер. Однако в некоторых случаях применяют: ■       мачты на оттяжках - для опор линий электропередач и связи; ■    деревянные башни - для ретрансляционных, геодезических   и наблюдательных вышек, водонапорных башен, градирен; ■       силосы - для хранения сыпучих материалов; ■       мосты и эстакады - для пересечения небольших речек и оврагов; ■    леса и кружала - для возведения каменных и железобетонных сооружений. Из перечисленных выше сооружений чаще других применяют деревян- ные одноствольные или кустовые мачты на оттяжках (рис. 19.1), состоя- щие из ствола, стальных оттяжек, фундамента и анкерных опор. В одно- ствольных мачтах, достигающих высоту до 40 м, в качестве ствола исполь- зуют клеедеревянные конструкции или одиночные бревна равного диамет- ра (до 30 см), соединенных по длине концами с помощью косого прируба (имеющего длину не менее тройного диаметра, стягивающегося болтами и хомутами из полосовой стали) или прямого лобового упора (со- единенного накладками из швел- леров или уголков на болтах). От- гяжки мачты - стальные тросы, с одной стороны крепящиеся к мачте с помощью кольцевых хо- мутов и петель, а с другой - к ан- керным опорам через винтовые натяжные компенсаторы, обеспе- чивающие вертикальность поло- жения ствола и величину натяже- ния оттяжки. Мачты на оттяжках возводят в следующем порядке:         1) на определенном проектом месте устраивают фундамент мачты - железобетонный   или   металли- ческий с закладными деталями Рис. 19.1  Схема монтажа деревянной мачгы: /      ствол; 2   - оттяжки; 3   -   анкерные опоры; 4 — фундамент; 5  -    соединительный хомут   из стальных швеллеров, уголков или с анкерными болтами, предназначенными для крепления ствола; 2) на расстоянии, равном половине высоты мачты, крестообразно, с центром по осям установки мачты, монтируют бетонные, железобетонные или металлические анкеры, установленные в грунт под углом 45° и имеющие закладную деталь для крепления оттяжек, 3) в горизонтальном положении собирают мачту и устанавливают на ней хомуты с оттяжками, как правило, четыре группы хомутов на равном рас- стоянии по длине ствола; 4) используя подъемный кран или метод поворота, мачту поднимают в вертикальное положение, оттяжки закрепляют в анкеры, юстируя геодезиче- скими приборами, с помощью винтовых натяжных компенсаторов мачту устанавливают в проектное положение. Деревянные башни являются пространственными решетчатыми или сет- чатыми сооружениями, высота которых значительно превышает их попереч- ные размеры. Монтаж башен осуществляется, исходя их конструктивных особенностей. Так, решетчатые башни представляют собой, как правило, че- тырехгранные усеченные пирамиды, каждая грань которой - ферма рас- косной, перекрестной, полураскосной и ромбической структуры. В основном используют полураскосные и ромбические решетки, имеющие меньшую шину раскосов, а следовательно, большую их устойчивость при работе на жатие. По высоте башни грани соединяются в основаниях жесткими решет- чатыми диафрагмами, обеспечивающими пространственную жесткость по- перечных сечений башни. Фундаментами башен являются в основном железобетонные конструк- ции. Монтаж деревянных сетчатых башен осуществляют в следующей по- следовательности: 1) стойки башни монтируют подъемным краном в проектное положение и закрепляют в нем с помощью временных сооружений; 2)  по высоте устанавливают горизонтальные решетчатые диафрагмы, соединяемые со стойками металлическими хомутами на болтах; 3)  монтируют стержни решеток граней - работающие на растяжение или знакопеременные усилия - с помощью болтов внахлест, работающие только на сжатие - иногда в виде лобовых врубок. Сетчатые башни ( Шухова ) - круглые в плане, состоящие из двух при- мыкающих слоев пересекающихся клеедеревянных или брусчатых стоек, расположенных по образующим однополосного гиперболоида вращения. Стойки по высоте башни соединяются клеедеревянными кольцами жестко- сти. Колодцы жесткости также могут быть выполнены из пакетов гнутых до- сок. Стойки в местах пересечения подрезают для плотного касания и стяги- вают болтами, а по длине соединяют при помощи лобовых упоров с метал- лическими или деревянными накладками на болтах. Возведение башни осу- ществляют поярусно, начиная с установки стоек нижнего яруса, затем колец жесткости, далее стоек следующего яруса и т.д. Дересяниые кружала — временные опоры строительных конструкций и монтажных применяют при возведении железобетонных и каменных конст- рукций арочной, купольной и сводчатой формы. Кружала состоят из несущих конструкций, опор и настила. Непосредственная форма возводимых конструк- ций достигается приданием настилу требуемых проектом конфигураций. На- стил монтируют на несущие конструкции кружал. Основные несущие конст- рукции кружал - стоечные, подкосные, веерные, из ферм и комбинированные - сооружают из бревен, брусьев, толстых досок, клеедеревянных элементов, металлических стоек и подкосов. Стоечные и подкосные кружала по принципам использования и возведения близки к подробно описываемым в других главах опалубочным системам. Веерные кружала состоят из групп стоек, устанавливаемых на общие деревянные опоры и расположенных под разными углами наклона к горизонтальной плоскости - «развернутый веер». Поверх стоек с помощью гвоздей или болтов монтируют несущие балки и укладывают настил. Кружала из ферм состоят из сегментных ферм, комбинация которых позволяет создать требуемую проектную конфигурацию возводимого здания. Сегментные фермы монтируют на горизонтальной поверхности, соединяя их пояса и подкосы гвоздями или болтами. Затем их поднимают в проектное положение и устанавливают на стойки или башни, закрепленные на лежневые опоры в виде ряда коротких бревен. По верхним поясам ферм укладывают настил. 19.4. Каркасные деревянные здания   Каркасные деревянные здания имеют огромное применение в Канаде, Норвегии, Швеции, Финляндии и некоторых других странах с климатиче- скими условиями, схожими с российскими. Этим объясняется повышенный интерес к зданиям такого типа. Строительство каркасных зданий (рис. 19.2) начинается с возведения фундамента, выполняемого из железобетона или, в силу незначительного ве- са деревянных конструкций и здания в целом, из бетонных блоков. После проведения мероприятий по вертикальной и горизонтальной гидроизоляции по периметру здания устанавливают непрерывные балки пола первого этажа. Балки выполняют из толстых досок, устанавливаемых на кромки и сращи- ваемых по длине накладками из деревянных досок, расположенных внутри контура здания. Удлинение осуществляют с помощью гвоздей или болтов. Продольные периметральные балки связывают между собой промежуточны- ми балками, устанавливаемыми через 50...70 см. Соединение продольных и поперечных балок осуществляют с помощью гвоздевых пластин. Поверх смонтированной конструкции укладывают пол первого этажа. На следующем этапе монтируют стены и перегородки первого этажа, начиная с наружных. Для этого сначала на поверхности пола, в местах установки стен и перегородок монтируют нижний пояс первого этажа в виде досок, устанавливаемых на их широкие стороны - пласти. Затем на горизонтальной поверхности собирают каркасы наружных и внутренних стен. Каркас стены представляет собой прямоугольный фрагмент по длине, как правило, равный длине стены, но не превышающий 12 м, а по высоте -   б)     Рис. 19.2. Возведение каркасных деревянных зданий: 1-- конструкция первого яруса; б — конструкция второго яруса и крыши; I — фунда- испт железобетонный; 2 — верхний пояс обвязки; 3 — нижний пояс обвязки; 4 - верти- кальные деревянные стойки каркаса; 5 — обшивка листами из влагостойкого гипсокарто- на; 6 — конструкция пола первого этажа; 7— деревянные балки пола первого этажа; 8 — теплоизоляция наружных стен; 9 — поверхность под чистовую отделку; 10 — фрагмент стропильной конструкции; 11 — проемообразователи         равный высоте этажа. По периметру каркаса монтируют пластями толстые доски, а на расстоянии 70...90 см устанавливают дополнительные стойки, равные высоте этажа. В наружных стенах, в зонах установки окон и дверей монтируют проемообразователь для этих столярных изделий. Непосредст- венно над окнами или дверями устанавливают перемычку - усиленный дере- вянный элемент из бруса или из сплаченных досок, соединенных по ширине. Под оконными проемообразователями устанавливают вертикальные стойки, соединяющие проемы с нижними балками каркаса. Соединения всех элементов осуществляют на гвоздях или гвоздевых пластинах. Для придания пространственной жесткости и устойчивости фрагмент с внешней стороны обшивают листами влагостойкого гипсокартоиа. Гипсокартон соединяют с элементами каркаса шурупами. Собранный фрагмент каркаса устанавливают в проектное положение, поднимая его краном или вручную. Соединение с нижним поясом первого этажа осуществляют гвоздями, а для придания дополнительной пространственной жесткости и устойчивости фрагменты раскрепляют временными подкосами. Затем устанавливают каркасы внутренних стен перегородок. Их отличие от наружных заключается в отсутствии нросмообразователей под окна и монтаже в проектное положение без обшивки гинсокартоном. Заканчивается возведение конструкций первого этажа монтажом балок перекрытия. К ним снизу прибивают конструкции обрешетки, являющиеся направляющими, к которым крепится потолок первого этажа. Поверх обрешетки укладывают звукоизоляцию, монтируют электротехническую и, если требуется, горизонтальную санитарно-техническую разводку. После выполнения этих процессов укладывают подготовку пола второго этажа. Возведение конструкций второго этажа осуществляется в той же по- следовательности. Поверх верхнего пояса второго этажа монтируют несу- щие конструкции кровли. Как правило, несущие конструкции кровли выпол- няют в виде ферм, изготавливаемых в заводских или построечных условиях, полностью подготовленных для монгажа в проектное положение. Для двух- скатных крыш фермы устанавливают в поперечном направлении с шагом до 3 м. Для образования дополнительных скатов в трех- и четырехскатных крышах к крайним фермам в продольном направлении достраивают полу- фермы изменяемой высоты. По верхним поясам ферм укладывают настил и покрытие в соответствии с описываемыми ранее решениями. Па следующем этапе в наружних и внутренних стенах монтируют электротехническую разводку и вертикальные санитарно-технические стояки. Затем укладывают теплоизоляцию в наружные стены и звукоизоляцию во внутренние стены и перегородки, после чего их обшивают листами гипсокартона. Па последнем этапе осуществляют окончательную отделку помещений изнутри, а после облицовки фасада деревянными изделиями или декоративным камнем    его покраску снаружи. Прилегающую территорию благоустраивают. Возведение каркасного здания площадью 250 м2 с установкой санитарно-технического и кухонного оборудования с полной отделкой внутри дома и снаружи, благоустройство прилегающей территории выполняет комплексная бригада, состоящая из 6 рабочих, в течение 2.5...3 месяцев. 19.5. Брусовые здания Особенность брусовых зданий заключается в том. что возникающая вертикальная нагрузка воспринимается наружными и внутренними стенами, смонтированными из бруса. После возведения фундамента или стен подвала и выполнения вертикальной и горизонтальной гидроизоляции по ним устраивают обвязку и укладывают порядно брус наружных и внутренних стен. Для наружных стен используют антисептироваипый и антипирированный брус 150x150...200x200 мм, для внутренних -- 100x100 мм. Между рядами прокладывают слой гидро- и теплоизоляции, позволяющий осуществлять лучшее сопряжение брусьев и препят- ствующий задуванию и проникновению влаги внутрь здания. Между собой брусья соединяют крепежными элементами - нагелями, представляющими собой металлические штыри диаметром 25 мм, длиной, равной двум высотам брусьен плюс 30 мм. Такая длина нагелей обеспечивает прошивание двух рядов брусьев и вхождение на 25...30 мм в третий брус. Нагели устанавливают в шахматном порядке через 1,5 м один от другого, но не менее чем два на один брус. На возведенные стены первого этажа укладывают балки перекрижя. монтируют конструкции второго этажа, чердачное перекрытие, нес> мне пространственные конструкции кровли и кровлю. На следующем этапе наружные стены утепляют изнутри или снаружи и обшивают декоративными материалами - деревянными элементами или от- делочным камнем. После этого приступают к санитарно-гехппческой и элек- тротехнической разводке, внутренним отделочным работам и благоустройст- ву прилегающей территории. Недостатком брусовых зданий являются повышенные требования специальной подготовки к используемым при их возведении материалам. До начала строительства брус должен пройти пропитку антисептируюшим и водоотталкивающим растворами, после чего их укладывают в сушильную камеру п доводят уровень влажности, не превышающий 8%. На протяжении строительства брусья должны храниться в сухом отапливаемом помещении. Если эти условия не соблюдаются, повышение влажности приводит к тому, что после возведения здания происходит усыхание древесины, обжатие теплоизоляционной прокладки и, как следствие, усадка здания до 5% по высоте. Проведение отделочных работ при таких условиях практически нецелесообразно, к ним можно приступать только после окончания усадочных процессов, т.е. через 9... 12 месяцев после завершения монтажа конструкций, а следовательно, полный цикл возведения здания будет значительно более продолжительным в сравнении с аналогичными объектами, построенными из других материалов.       РАЗДЕЛ ЧЕТВЕРТЫЙ     ТЕХНОЛОГИИ ВОЗВЕДЕНИЯ ЗДАНИЙ ИЗ МОНОЛИТНОГО ЖЕЛЕЗОБЕТОНА     Организация производства работ и технологические особенности раз- личных опалубок и опалубочных систем рассмотрены в разделе «Монолит- ное домостроение». Возведение зданий в бетонных и железобетонных моно- литных конструкциях специфично отличается от возведения зданий и соору- жений в кирпиче, в сборном железобетоне, из деревянных и металлических конструкций. Наличие так называемых «мокрых процессов», необходимость выдерживания для набора прочности забетонированных конструкций опре- деляют специфику их производства. Уделено внимание разбивке зоны бетонирования на захватки, ярусы, комплектованию бригад и звеньев, организации поточного производства комплекса бетонных работ. Рассмотрена специфика применения самых разнообразных опалубок, ис- пользуемых для бетонных работ, которые разбиты на четыре основные груп- пы: разборно-переставные, горизонтально- и вертикально-перемещаемые и так называемые специальные опалубки, к которым отнесены пневматиче- ская, несъемная и греющая опалубки.     ГЛАВА 20 СТРОИТЕЛЬНО-КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ ВОЗВЕДЕНИЯ ЗДАНИЙ ИЗ МОНОЛИТНОГО БЕТОНА     20.1. Назначение опалубки   Большую часть объема монолитного бетона и железобетона применяют для возведения конструкций нулевого цикла и только 20...25% общего объема расходуют на надземные части зданий и сооружений. Наибольшая эффективность монолитных конструкций проявляется при реконструкции промышленных зданий и сооружений, а также при возведении объектов жилищно-коммунального строительства. Применение монолитного бетона позволяет уменьшить расход стали на 7...20%, бетона до 12%. Но при этом возрастают энергозатраты, особенно в зимнее время,и повышаются трудозатраты на строительной площадке. Так, затраты труда на строительной площадке при возведении здании из монолитного железобетона в 1,65 раза выше, чем при строительстве крупнопанельных зданий. Ясно, что основной объем работ при строительстве зданий из монолитного бетона приходится на строительную площадку. Но возрастание расхода бетона на 17...19% по сравнению с крупнопанельным домостроением объясняется недостаточным использованием легких бетонов, современных плитных утеплителей и применением более низких марок цемента. Возведение зданий из монолитного железобетона позволяет оптимизи- ровать их конструктивные решения, перейти к неразрезным пространствен- ным системам, учесть совместную работу элементов и тем самым снизить их сечение. В монолитных конструкциях проще решается проблема стыков, повышаются их теплотехнические и изоляционные свойства, снижаются эксплуатационные затраты. Комплексный процесс возведения монолитных конструкций включает: ■    заготовительные процессы по изготовлению опалубки, арматурных каркасов, армоопалубочных блоков, приготовлению товарной бетонной смеси. Это, в основном, процессы заводского производства; ■ построечные процессы - установка опалубки и арматуры, транспортирование и укладка бетонной смеси, выдерживание бетона, демонтаж опалубки. Опалубочная система - понятие, включающее опалубку и элементы, обеспечивающие ее жесткость и устойчивость - крепеж; леса, поддержи- вающие конструкции. Виды и назначение отдельных элементов опалубок и опалубочных систем: ■    опалубка - форма для монолитных конструкций; ■     щит- формообразующий элемент опалубки, состоящий из палубы и каркаса; ■    палуба - соединенный воедино комплекс щитов, образующий его формующую рабочую поверхность. Опалубочная панель - формообразующий плоский элемент опалубки, состоящий из нескольких смежных щитов, соединенных между собой с по- мощью соединительных узлов и элементов и предназначенный для опалуб- ливания всей конкретной плоскости. Блок опалубки - пространственный, замкнутый по периметру элемент, изготовленный целиком и состоящий из плоских и угловых панелей или щитов. Материалом опалубки служат сталь, алюминиевые сплавы, влагостойкие фанера и древесные плиты, стеклопластик, полипропилен с наполнителями повышенной плотности. Поддерживающие элементы опалубки обычно вы- полняют из стали и алюминиевых сплавов, что позволяет достичь их высо- кой оборачиваемости. Комбинированные конструкции опалубки являются наиболее эффектив- ными. Они позволяют в наибольшей степени использовать специфические характеристики материалов. При использовании фанеры и пластика обора- чиваемость опалубки достигает 50 раз и более, при этом существенно воз- растает качество покрытия за счет низкой адгезии материала с бетоном. В стальной опалубке используют листы толщиной 2...6 мм, что делает такую опалубку достаточно тяжелой. Опалубку из деревянных материалов защи- щают синтетическими покрытиями. Пленки на палубу наносят методом го- рячего прессования с использованием для пропитки древесины бакелитовых жидких смол, эпоксидно-феноловых лаков, используют стеклоткань, пропи- танную фенолформальдегидом. В настоящее время наиболее широкое рас- пространение получила влагостойкая фанера толщиной 18...22 мм, выпус- каемая в г. Чудове. Для покровного слоя используют стеклопластики, слои- стые пластики, винипласты. Находят применение пластмассовые опалубки, особенно армированные стекловолокном. Они обладают высокой прочностью при статической на- грузке, химически совместимы с бетоном. Опалубки из полимерных мате- риалов отличаются небольшой массой, стабильностью формы и устойчиво- стью против коррозии. Возможные повреждения легко устраняются нанесе- нием нового покрытия. Недостаток пластмассовых опалубок - их несущая способность резко снижается при термообработке с повышением температу- ры до 60°С. Появились комбинированные опалубки, когда на металлическую палубу наносится листовой полипропилен. Использование композитов с токопрово- дящим наполнителем позволяет получать греющие покрытия с регулируе- мыми режимами теплового воздействия на бетон.   20.2. Основные типы опалубок   Опалубку классифицируют по функциональному назначению в зависи- мости от типа бетонируемых конструкций: ■    для вертикальных поверхностей, в том числе стен; ■ для горизонтальных и наклонных поверхностей, в том числе перекрытий: ■    для одновременного бетонирования стен и перекрытий; ■    для бетонирования комнат и отдельных квартир; ■ для криволинейных поверхностей (используется в основном пневматическая опалубка). Для бетонирования стен изготовляют опалубку следующих видов: мел- кощитовую, крупнощитовую, блок-формы, блочную и скользящую. Для бетонирования перекрытий используют мелкощитовую опалубку с поддерживающими элементами и крупнощитовую, в которой опалубочные поверхности составляют единый опалубочный блок; иногда опалубочные поверхности и поддерживающие элементы составляют единый опалубочный блок, целиком переставляемый краном. Для одновременного бетонирования стен и перекрытий или части здания используют объемно-переставную опалубку. Для этих же целей применяют горизонтально перемещаемую, в том числе катучую опалубку, которая мо- жет быть использована для бетонирования отдельно вертикальных, горизон- тальных и наклонных поверхностей. Разборно-переставная мелкощитовая опалубка состоит из набора элементов небольшого размера площадью до 3,0 м2 и массой до 50 кг, что позволяет устанавливать и разбирать их вручную. Из элементов опалубки можно собирать крупные панели и блоки, монтируемые и демонтируемые краном без разборки на составляющие элементы. Опалубка унифицирована, применима для самых разнообразных монолитных конструкций с постоян- ными, переменными и повторяющимися размерами. Наиболее целесообразно использовать опалубку для бетонирования неунифицированных конструкций небольшого объема. Крупнощитовая опалубка состоит из крупноразмерных щитов и эле- ментов соединения. Щиты опалубки воспринимают все технологические нагрузки без установки дополнительных несущих и поддерживающих эле- ментов. Опалубку применяют для бетонирования протяженных стен, пере- крытий и тоннелей. Размер щитов равен размеру бетонируемой конструкции: для стен - ширина и высота помещения, для перекрытия - ширина и длина этого перекрытия. В случае бетонирования перекрытий большой площади, когда не представляется уплотнить бетон в течение одной смены, перекры- тие разбивается на карты. Размеры карты задаются технологическим регла- ментом, на их границах устанавливается металлическая сетка с ячейкой 10x10 мм толщиной 2...4 мм для обеспечения достаточного сцепления с последующими картами. Крупнощитовая опалубка рекомендуется для зда- ний с монолитными стенами и перегородками, сборными перекрытиями. Разборно-переставная крупнощитовая опалубка применяется также для бе- тонирования конструкций переменного поперечного сечения (силосы, дымо- вые трубы, градирни). Блочная опалубка - это объемно-переставная опалубка, предназначен- ная для возведения одновременно трех или четырех стен по контуру ячейки здания без устройства перекрытия. Опалубку монтируют из отдельных бло- ков с зазорами, равными толщине возводимых стен. Для зданий с монолитными наружными и внутренними несущими стена- ми и сборными перекрытиями рекомендуется комбинированный вариант: для наружных поверхностей стен - крупнощитовая опалубка, а для внутрен- них поверхностей и стен - блочная, вертикально извлекаемая опалубка. Блок-формы представляют собой пространственные замкнутые блоки: неразъемные и жесткие, выполненные на конус, разъемные или раздвижные (переналаживаемые). Блок-формы применяют для бетонирования замкнутых конст-         рукций относительно небольшого объема не только для вертикальных, но и для горизонтальных поверхностей. Кроме этого они используются для объемных элементов стен, лифтовых шахт, отдельно стоящих фундаментов, колонн и т.д. Объемно-переставная опалубка состоит из секций П-образной формы и представляет собой горизонтально извлекаемый крупноразмерный блок, предназначенный для одновременного бетонирования стен и перекрытий. При распалубке секции сдвигают (сжимают) внутрь и выкатывают к проему для последующего извлечения краном. Эту опалубку используют для бето- нирования поперечных несущих стен и монолитных перекрытий жилых и гражданских зданий. Данный тип продольно-перемещаемой опалубки нашел применение в зданиях с монолитными продольными несущими стенами, с наружными стенами и перекрытиями из монолитного железобетона. Для зданий с простой конфигурацией в плане, большой площадью этажа, плоскими поверхностями фасадов рекомендуются объемно-переставные опалубки - туннельная, вертикально и горизонтально перемещаемые опалубки. Туннельная опалубка - объемно-переставная опалубка, предназначен- ная для одновременного возведения двух поперечных и одной продольной стены здания и перекрытия над этими стенами. Туннель может быть образо- ван из двух противостоящих полутуннелей путем соединения их горизон- тальных и вертикальных щитов с помощью быстроразъемных замков. Опа- лубка туннельного типа наиболее часто применяется для зданий с монолит- ными внутренними стенами, монолитными перекрытиями и навесными фа- садными панелями. Горизонтально-перемещаемая опалубка предназначена для бетониро- вания горизонтально протяженных конструкций и сооружений, а также замкнутого сечения с большим периметром. Скользящая опалубка применяется для бетонирования стен высоких зданий и сооружений. Она представляет собой пространственную опалубоч- ную форму, установленную по периметру стен и поднимаемую гидродомкра- тами по мере бетонирования. Для зданий точечного (башенного) типа большой этажности и простой внутренней планировкой рекомендуется вертикально извлекаемая опалубка блочного типа или скользящая опалубка. Пневматическая опалубка — гибкая, воздухонепроницаемая оболочка, раскроенная по габаритам сооружения. Устанавливают опалубку в рабочее положение, создают внутри избыточное давление воздуха или другого газа и бетонируют. Применима для бетонирования сооружений относительно не- большого объема и криволинейных очертаний. Несъемная опалубка используется для возведения конструкций без распалубливания, создания облицовки, а также тепло- и гидроизоляции. Для производства работ применяют вспомогательные элементы опалу- бочных систем: Навесные подмости - специальные подмости, навешиваемые на стены со стороны фасадов с помощью кронштейнов, закрепленных в отверстиях, оставленных при бетонировании стен. Выкатпые подмости - подмости, предназначенные для выкатывания по ним туннельной опалубки или опалубки перекрытий при их демонтаже. Проемообразователи - специальная опалубка, предназначенная для формирования в монолитных конструкциях оконных, дверных и прочих проемов. Основные направления повышения технологичности монолитных конст- рукций и снижения трудозатрат на выполнение комплекса бетонных работ: ■ переход на высокоподвижные и литые бетонные смеси с химическими добавками, что снижает до минимума трудозатраты на транспортирование, укладку и уплотнение бетона - снижение ручного труда с 35 до 8%; ■   использование армокаркасов полной готовности,  переход от сварных соединений к механическим стыкам - снижение трудоемкости в 1,5...2 раза; ■ применение инвентарной, быстроразъемной опалубки модульных систем со специальным полимерным антиадгезионным покрытием, исключающим затраты по очистке и смазке палубы; ■ использование опалубочных систем непрерывного бетонирования, применение несъемных опалубок, снижающих или исключающих трудозатраты на их демонтаж. Если принять общую трудоемкость возведения монолитных железобе- тонных конструкций за 100%, то трудозатраты на выполнение опалубочных работ составляют примерно 45...65%, арматурных - 15...25% и бетонных - 20...30%.     ГЛАВА 21   КОМПЛЕКСНОЕ ПРОИЗВОДСТВО БЕТОННЫХ И ЖЕЛЕЗОБЕТОННЫХ РАБОТ     21.1. Состав комплексного процесса   Комплексный процесс возведения монолитных железобетонных конст- рукций состоит из технологически связанных и последовательно выполняе- мых простых процессов: ■    установка опалубки и лесов; ■    монтаж арматуры; ■     монтаж закладных деталей; ■   укладка и уплотнение бетонной смеси;   ■    уход за бетоном летом и интенсификация его твердения зимой; ■     распалубливание; ■    часто присутствует монтаж сборных конструкций. Время, необходимое для набора бетоном распалубочной прочности, вхо- дит в общий технологический цикл. Состав простых процессов, их трудоемкость и очередность выполнения зависят от вида и специфики возводимых монолитных конструкций, приме- няемых механизмов и типов опалубки, технологических и местных особен- ностей производства работ. Каждый простой процесс выполняют специализированные звенья, кото- рые объединены в комплексную бригаду. Сооружение разбивают по высоте на ярусы, в плане на захватки, что необходимо для организации поточного производства работ. Разбивка на ярусы - высотная разрезка, обусловленная допустимостью перерывов в бетонировании и возможностью образования температурных и рабочих швов. Так, одноэтажное здание обычно разбивается на два яруса: первый — фундаменты, второй - все остальные конструкции каркаса. В мно- гоэтажном здании за ярус принимают полностью этаж с перекрытиями. Пре- вышение высоты яруса более 4 м не желательно, так как при большой высо- те и интенсивном бетонировании увеличивается боковое давление на опа- лубку от укладываемой бетонной смеси. Разбивка на захватки - горизонтальная разрезка, которая предполагает: ■ равновеликость по трудоемкости каждого простого процесса, допустимое отклонение не более 25%; ■    минимальный размер захватки (рабочего участка) - работа звена на протяжении одной смены; ■   размер захватки увязывать с величиной блока, бетонируемого без перерыва или с устройством рабочих швов; ■    количество захваток на объекте должно быть равно или кратно числу потоков. Переход звена рабочих с одной захватки на другую среди смены нежела- телен. Размер захваток обычно соответствует длине секции здания или дол- жен включать целое число конструктивных элементов - фундаментов, ко- лонн, других конструкций или определяется по границам участков, намечен- ных для устройства рабочих и температурных швов. Для четкой организации выполнения комплексного процесса бетонных работ поточным способом необходимо: ■    определить трудоемкость каждого процесса; ■    разделить объект на ярусы и захватки, близкие по трудоемкости для каждого процесса, достаточные для работы звена в течение смены; ■ установить ритм потока и общий оптимальный срок работ; ■    определить и подобрать оптимальное оборудование для подачи па рабочее место опалубки, арматуры и бетонной смеси; ■    определить потребное количество рабочих, исходя из трудоемкости отдельных   процессов,   принятого  ритма   потока   и   провести   комплектацию звеньев и бригад рабочих; ■   составить календарный (посменный) график комплексного процесса. Возможны варианты с объединением потоков, гак. часто в одном потоке устанавливают опалубку и монтируют в нее арматуру. Возможна и разъединение, когда в самостоятельные потоки выделяются бетонирование стен и перекрытий и связанные с ними процессы. В комплексном процессе возведения монолитных конструкций ведущим процессом является бетонирование. Этот процесс состоит из связанных операций по транспортированию, подаче на рабочее место, приемке и уплотнению бетонной смеси. Бетонирование влияет на сроки выполнения опалубочных и арматурных работ, которые находятся в тесной технологической зависимости от него. Поэтому для обеспечения ритмичного потока при разной трудоемкости разногодных работ принимают одинаковое время работ (время бетонирования) при различном численном составе звеньев для каждой из них. Желательно разработать несколько возможных вариантов технологии работ и принять вариант с оптимальными технико-экономическими показа- телями. Проектирование производства работ должно но возможности преду- сматривать выполнение процессов по бетонированию и монтажу конструк- ций в первую смену. Основной принцип проектирования работ - сколько процессов, столько и захваток (рабочих участков, блоков бетонирования). В табл. 21.1 приведен график  производства работ   по возведению этажа многоэтажного  жилого односекционного дома с монолитными степами и сборными перекрытиями. При проектировании работ предусмотрено объединение всех строительных процессов в четыре комплексных, разбивка этажа-захватки на четыре рабо-чих участка с приблизительно равными объемами работ (в пределах 25% трудоемкости). сокращение потребности в опалубке также в 4 раза - до объ-ма бетонирования на одном рабочем участке. При проектировании графика производства работ учитывалось, что ра- боты будет выполнять комплексная бригада в две смены, бетонирование - только в первую смену. Монтаж будет проводиться в «окно», когда по техно- логии на соседнем участке только контролируется процесс набора прочности бетона. Предусмотрено, что на выдерживание бетона достаточно суток до распалубливания в летнее время, но не менее двух суток до укладки сборных конструкций. Сам монтаж желательно отодвинуть по времени и осуществ- лять перед установкой опалубки стен на этом  рабочем участке,                                             принимают от начала установки опалубки стен на этом участке до начала установки опалубки стен на соседнем; при одном комплекте опалубки 4 и 3 дня, при двух комплектах - 2; 1,5 и 1 день. При таком ритме продолжи- тельность работ на захватке предусматривается при одном комплекте 16 и 12 дней, при двух комплектах - соответственно 8; 6 и 4 дня. Применение комплекта опалубки из расчета на два рабочих участка пре- дусмотрено при проектировании соответствующего графика работ (табл. 21.2). Два комплекта опалубки позволили при неизменном количестве рабочих в смену 10 человек обеспечить лучшие условия для выдерживания бетона (распалубливание через двое суток), цикл работ на захватке сокраща- ется с 12 до 8 дней, бетонирование и монтаж можно осуществлять только в первую смену. График производства работ по возведению типового этажа здания в мо- нолитном варианте при комплекте опалубки на один рабочий участок приве- дён в табл. 21.3. Все строительные процессы на этаже разбиты на 8 ком- плексных: 1)    монтаж опалубки стен и установка арматурных каркасов; 2)    бетонирование стен; 3)    выдерживание и контроль за набором прочности бетона стен; 4)    разборка опалубки стен, ремонт, при необходимости смазка; 5)  установка опалубки перекрытий, укладка арматурных сеток и каркасов; 6)    бетонирование перекрытий; 7)   выдерживание и контроль за набором прочности бетона перекрытий; 8)    разборка опалубки перекрытий, ремонт, смазка. Увязка процессов во времени, обеспечение возможности выполнять не- оходимые по последовательности работы в пределах трех рабочих участков озволяют: ■ обеспечить выполнение всего комплекта работ на этаже за 12 дней при ритме 3 дня на один рабочий участок; ■    организовать совмещение и параллельное выполнение отдельных процессов на соседних участках, не меняя при этом состава комплексной бригады, ежесменная потребность в рабочих остается 10 человек; ■ в предусмотренные сроки выдерживания бетона до снятия опалубочных щитов (сутки для стен и двое суток для перекрытий) без применения источников интенсификации твердения бетона набирать в летних условиях распалубочную прочность. После бетонирования участка перекрытия до возвращения рабочих на этот участок для установки опалубки стен следующего яруса проходит 7,5 сут; этого времени достаточно для набора бетоном 70%-ной мароч- ной прочности.                                                                   Таблица  21.3.   График производства paбoт по возведению типового этажа в монолитном варианте (1 комплект опалубки. 12 дней) Удобным для проектирования и организации производства работ являет- ся модульный цикл в два дня. За этот отрезок времени бригада рабочих за одну смену разбирает опалубку на рабочем участке и при необходимости ремонтирует; за две рабочие смены (в течение дня) устанавливает опалубку и арматурные каркасы на соседнем участке, где в первую смену следующего дня осуществляет бетонирование. Следующие четыре смены на этом участке выдерживают бетон, бригада за это время на другом участке выполняет комплекс бетонных работ. При наличии двух комплектов опалубки и при работе одной бригады цикл работ на захватке составит 16 дней, две бригады смогут за это время выполнить работы на двух этажах. График производства работ по возведению монолитных конструкций ти- пового этажа одной бригадой приведен в табл. 21.4. Наличие двух комплек- тов опалубки позволяет обеспечить следующую последовательность работ: 1)  на нервом участке устанавливают опалубку стен и арматуру; 2)  в процессе набора прочности бетона стен на первом участке бригада переходит на четвертый, разбирает опалубку перекрытий, на третьем участке устанавливает опалубку степ и укладывает арматуру; 3)  в процессе набора прочности бетона стен на третьем участке бригада возвращается па первый участок, где разбирает опалубку стен, устанавливает опалубку и арматуру перекрытий, бетонирует это перекрытие и т.д. Основные достоинства данного решения - работает одна бригада в по- стоянном ритме двое суток, бетонирование осуществляют только в первую смену, для степ п перекрытий на каждом участке срок набора прочности до загружения составляет 16 сут. График производства работ для того же ритма в двое суток, выполнения всего комплекса работ на этаже за восемь суток при работе двух бригад при- веден в табл. 21.5. Отличительные особенности организации работ: ■ первая бригада рабочих обслуживает рабочие участки №  1  и 2, вторая бригада - участки № 3 и 4; ■ предусматривается   перемещение  освободившейся   опалубки  с   первого участка на третий и наоборот, второй комплект опалубки обслуживает рабочие участки № 2 и 4; ■ недостатком принятой технологии может оказаться бетонирование стен и перекрытий одновременно на соседних участках из-за сложностей с доставкой бетона на строительную площадку и подачей ее к месту укладки. Смещение по времени на сутки работы бригад позволяет выполнять бетонирование только в первую смену. В современных условиях с использованием универсальных опалубочных систем все шире внедряется скоростное строительство с бетонированием конструкций этажа за 6 и 4 дня. Соответствующие графики увязки по време- ни работ самостоятельных бригад на бетонировании стен и перекрытий представлены в таблицах 21.6 и 21.7.         Таблица   21.4.  График производства работ по возведению типового этажа в монолитном варианте (1 бригада. 2 комплекта опалубки, 16 дней)                                                                                                                               n - расчетное количество рабочнх Таблица 21.5. График производства работ по возведению типового этажа в монолитном варианте                         (2 бригады, 2 комплекта опалубки, 8 дней)   Т а б л и и а  21.7.  График производства работ по возведению типового этажа в монолитном варианте (2 бригады, 2 комплекта опалубки. 4 дня)   Исходя из темпов укладки бетона подбирают необходимый комплект машин для этого процесса, в том же темпе должны выполняться опалубочные и арматурные процессы на принятых для этих процессов механизмах и приспособлениях. На темпы укладки бетонных смесей сильно влияет их подвижность. Применяют литые смеси с осадкой конуса (Ж более 12 см (часто 14...18 см), подвижные с ОК = 2...12 см, мсиоподвижные с ОК = 0,5...2 см и жесткие с ОК = 0 см. Встречаются и особо жесткие смеси с показателем жесткости ПЖ более 200 с. При использовании литых смесей используют безвибрационный способ бетонирования. Для обеспечения непрерывного бетонирования при большой протяжен- ности стен рекомендуется разделить стены на участки длиной до 14... 16 м с установкой на границах вертикальных разделительных рассечек из металли- ческой многоячеистой сетки. Конструкции многоэтажных монолитных жилых домов можно бетони- ровать в крупнощитовой, объемно-переставной, скользящей и других типах опалубки. Важно, чтобы выбранный вариант позволял механизировать про- цесс установки и снятия опалубки. Оптимальный вариант механизации определяют по трем основным пока- зателям: продолжительность работы; трудоемкость работ, стоимость работ на 1 м3 уложенного бетона. В соответствии с производительностью ведущего потока (процесса) по бетонированию подбирают комплект машин для других потоков - но монта- жу опалубки, установке арматуры и т.д. Нет смысла загружать строитель- ную площадку техникой, нужно только предусматривать высокопроизводи- тельнoe использование основного оборудования. Так, кран может быть за- действован на всех основных процессах - подача к месту работы опалубки, арматуры, бетонной смеси, распалубливание. Работа специализированными потоками и звеньями позволяет более рационально использовать комплект опалубки и крановое оборудование, исключить технологичеекпе перерывы, повысить ритмичность и качество работ. Демонтаж опалубки на захватке можно осуществлять в летних условиях и зимой - после тепловой обработки — только при наборе распалубочноп прочности. Демонтаж опалубки ведут в последовательности, обратной ее монтажу. Загружение распалубленных конструкций допустимо при наборе бетоном прочности, кг/см2: для стен - 50 и в перекрытиях - 100. Общая продолжительность работ по возведению железобетонных конст- рукций на высоту одного яруса (монолитные фундаменты, подпорные стен- ки, чистые полы или бетонная подготовка) или на бетонирование этажа зда- ния может быть определена: T = t(m + n - 1) + fб, где: Т - общая продолжительность производства работ, сут; t - ритм потока, сут; m — количество захваток; п— количество выполняемых простых процес- сов; tб - время твердения бетона в опалубке, сут. В соответствии с этим уравнением, при заранее заданной продолжитель- ности работ можно определить необходимое количество захваток: m = (T - tб)/ t – n + 1   21.2. Механизация бетонных работ   Бетнную смесь изготавливают на заводах товарного бетона. В случае когда на строительном объекте потребляется более 3000 м3 бетона в месяц и имеется возможность устройства приобъектного бетонного завода (узла), экономически целесообразно его возведение. Транспортировка бетонной смеси. Бетонная смесь доставляется до по- требителя, т.е. в зону бетонных работ, автобетоновозами или автобетоносме- сителями. Автобетоновозы открытые самосвалы с объемом кузова 3...5 м3 используют обычно при расположении бетонного завода в пределах 10 мин пути до строительной площадки. Автобетоносмесители представляют собой бетонный смеситель объемом 5...8 м3, устанавливаемый на автомобиле типа МАЗ, КамАЗ - для смесителей меньшего объема и типа Рено, Мерседес - для больших объемов. Отечественные автобетоносмесители выпускают с двумя режимами работы: принудительным перемешиванием бетонной смеси по команде водителя из кабины и с перемешиванием бетонной смеси только при движении автомобиля. Недостатком смесителей второго типа является ограниченная область их применения - только на строительстве объектов, где бетонирование осуществляется строго но трафику, в случае непредви- денного ожидания разгрузка значительно усложняется. Укладка бетонной смеси. Бетонная смесь подается в конструкцию раз- личными способами: по лотку, грузоподъемными механизмами, бетононасо- сами. Первые два способа используют при укладке до 50 м3 бетона в смену, третий - при любых объемах, но экономическая целесообразность его при- менения наступает при укладке не менее 45 м3 бетонной смеси в смену. По лотку бетонная смесь подается при возможности установки автобетоносме- сителя выше уровня бетонируемой конструкции, например при заливке фун- даментной плиты и возможности заезда автомобиля на дно котлована. Лотки изготавливают из влагостойкой фанеры или металлических листов длиной до 6 м. Для подачи бетонной смеси в бадьях или бункерах используют имею- щиеся и задействованные для других погрузочно-разгрузочных работ грузо- подъемные механизмы. В основном это самоходные и башенные краны, иногда используют приставные краны. Бадьи имеют объем 0,3...1,0 м3 и для удобства подачи бетонной смеси выполняются в виде «рюмки», на которую для полного ее опорожнения устанавливают вибратор. Наибольшее распространение прц укладке бетонной смеси имеют бетононасосы. При объеме укладки до 80 м3 бетона в смену используют отечественные или импортные автобетононасосы на базе автомобилей КамАЗ, МАЗ, Мерседес. Автобетононасосы оснащены загрузочным бункером, насосом и раздаточной стрелой. Бетонную смесь подают в вертикальном (до 80 м) и горизонтальном направлениях (до 360 м). При строительстве объектов с потребностью более 60 м3 бетона в смену, а также зданий повышенной этажности (более 20 этажей) применяют стационарные бетононасосы в комплекте с раздаточными бетоноукладчиками. Бетоноукладчики, имеющие вылет стрелы до 60 м, устанавливают на смонтированные конструкции здания шит вспомогательные опоры. Бункер бетононасоса соединяется с бетоноукладчиком с помощью вертикального трубопро- вода, по которому и поступает смесь. С одной стоянки бетоноукладчика осуществляется укладка бетона на нескольких ярусах. На следующую стоянку бетоноукладчик, масса которого 1...6 т, переставляется установленным на объекте монтажным краном, бетоновод удлиняется и бетонная смесь подается на вновь возводимые ярусы здания. Дня уплотнения бетонной смеси в случае если это  требуется по технологии производства работ, используются вибраторы различного назначения: для вертикальных конструкций глубинные вибраторы, для горизонтальных - виброрейки.