Активная линия зацепления зубчатой передачи
часть линии зацепления зубчатой передачи, соответствующая активной действующей линии зуба или при линейном контакте - активным профилям взаимодействующих зубьев в главном сечении зубчатой передачи.
кинематическая пара, образованная зубчатыми колесами передачи; процесс передачи движения в кинематической паре, образованной зубчатыми колесами передачи.
Венец зубчатый – элемент зацепления механической передачи....
Звездочка – элемент механических передач, зубчатых колес, по которым приводятся приводные звенья....
Колесо зубчатое – элемент механической передачи, с замкнутой системой зубьев.
Рассмотрены несопряженные зубчатые передачи с линейным контактом, зубьями которых является сочетание плоскостей и цилиндров или только цилиндров. Для оптимизации кинематических характеристик предложено использовать новую компоновку многорядную зубчатую передачуThe paper focuses on non-mating gears with linear contact, their teeth being a combination of planes and cylinders or only cylinders. To optimize the kinematic characteristics, it is proposed to use a new layout multi-row gearing
В статье рассмотрены предложения по повышению нагрузочной способности зубчато-реечной передачи (ЗРП). Предложена конструкция передаточного трехзвенного механизма для обратимого преобразования вращательного движения в поступательное.
часть линии зацепления зубчатой передачи, соответствующая активной действующей линии зуба или при линейном контакте - активным профилям взаимодействующих зубьев в главном сечении зубчатой передачи.
торец кольца подшипника качения, по отношению к которому задают допуск расположения элемента или определяют отклонение расположения элемента; для подшипников, предназначенных для восприятия осевых нагрузок, базовым, как правило, является опорный торец; базовым торцом для измерения кольца обычно является немаркированный торец; для симметричных колец, когда невозможно определить базовый торец, принято считать, что допуски относятся к любому торцу; для подшипников с наружными кольцами, имеющими упорный борт, базовым торцом является опорный торец упорного борта, предназначенный для восприятия осевой нагрузки.
алгебраическая разность между единичным и номинальным диаметрами ролика.