слой, заполняющий промежуток между внутренним и внешним облицованными слоями стены или пазухами свода и состоящий из камня, щебня, битого кирпича и т.д. вперемежку с известковым или цементным раствором или чередующихся слоев камня и раствора.
Позднее жилища стали строить с двойными стенами, сложенными из камня насухо, с забутовкой из более мелких
Дан обзор существующих видов крепи, проанализированы их достоинства и недостатки. Тип крепи, технология и механизация ее возведения предопределяют в конечном итоге конечные скорости проведения самих выработок и, следовательно, время подготовки фронта очистных работ. Рассмотрен бесцеликовый способ охраны выработок, поддерживаемых на границе с выработанным очистным пространством для их повторного использования, искусственными сооружениями высокой несущей способности (жесткости). Рассмотрен новый тип крепи из податливых профилей с бетонной забутовкой, технология и механизация ее возведения в сравнении с традиционно применяемыми способами.
Для возведения панциря использовались более крупные камни, а мелкие — для забутовки.
В материале рассматриваются вопросы необходимости цементации межтрубного пространства трубопроводов при бестраншейном ремонте.
показатель, выраженный в единицах измерения физических величин и определенный конкретным параметрам изделия, характеризует процесс и результат ресурсоиспользования, воплощенные в изделии. В результате оптимизации эти же показатели (в сравнении с аналогами или с исходными уровнями) характеризуют суммарное ресурсосбережение.
транспортное средство, предназначенное для транспортирования жидких битумных материалов с температурой до 200С° с малыми потерями тепла, а также для перевозки других неагрессивных и взрывобезопасных вяжущих жидкостей. Изготавливаются как на автомобильных шасси (КАМАЗ, МАЗ и др.), так и на шасси полуприцепов. Полуприцеп-битумовоз, как правило, обладает большей вместимостью.
(карельск.) — крыша, кровля, навес.
