Блок корпуса подшипника скольжения
часть корпуса, на которую опирается подшипник.
нелинейная упругая муфта, которая обладает упругими и компенсирующими свойствами за счет упругой деформации сжатия упругих втулок, установленных на пальцах одной из полумуфт и отверстиях другой полумуфты.
Исследовано увеличение срока службы муфтовых соединений центробежных насосных агрегатов посредством проектирования модернизированного муфтового соединения. При эксплуатации центробежных агрегатов возникает проблема, связанная с небольшим сроком эксплуатации муфт из-за дисбаланса полумуфт неправильной балансировки ротора и др. Проведен объективный и всесторонний анализ работы упругой муфты. По результатам исследования существующей конструкции была проведена модернизация муфтового соединения на примере муфты упругой втулочно-пальцевой для центробежного насоса 200Д90. Создана конструкция упругой муфты, не имеющая аналогов в России.
В статье рассматривается разработанная автором методика определения жёсткости резиновых элементов втулочно-пальцевых муфт. Описана конструкция экспериментального стенда, назначение его элементов. Сделаны выводы по результатам определения жёсткости упругих элементов муфт Калужского турбинного завода.
часть корпуса, на которую опирается подшипник.
упругая муфта, которая имеет нелинейную характеристику крутильной жесткости соединительных элементов.
расстояние между двумя последовательными зубьями шкива.