пластичные магнитотвердые сплавы системы Fe—Co—V; содержат 34—54% кобальта (Со), 3,5—13,5% ванадия (V), 0,7—10,5% никеля (Ni), 0,5—8,5% хрома (Сr); отличаются стабильной коэрцитивной силой от 73 до 473 К, прочностью, малыми изменениями остаточной магнитной индукции Вr, т.к. т.Кюри высока (∼1133 К); используют в виде проволоки, лент, листов; изготавливают гистерезисные двигатели, небольшие магниты.
Отражены исследования характеристик вентильного двигателя с магнитным тормозом. В представленном двигателе магнитная система тормоза совмещена с магнитной системой электродвигателя, т. е. магнитопровод статора состоит из двух частей, одна из которых представляет собой пакет из листов электротехнической стали, вторая пакет из листов викаллоя. Для создания основного и тормозного магнитного потока используется единый индуктор с магнитами.
интервал времени от нанесения клея до соединения склеиваемых поверхностей в условиях окружающей среды; время открытой выдержки необходимо для удаления растворителя из полимерного клеевого слоя, заполнения клеем неровностей и пор, вытеснения из них воздуха и образования на склеиваемой поверхности слоя клея равномерной толщины.
охлаждение после нагрева производится в расплаве щелочей при температуре немного выше температуры начала образования мартенсита, но до начала распада аустенита, а затем в воде или на воздухе.
полимеризация, при которой мономер (газ, жидкость или твердое вещество) находится в однородной фазе без растворителя или дисперсионной среды.
