Безопасность железнодорожной автоматики и телемеханики
свойство железнодорожной автоматики и телемеханики непрерывно сохранять работоспособное или защитное состояние в течение установленного времени или наработки на отказ.
способность контактной подвески железной дороги обеспечивать токосъем при ветре расчетной интенсивности.
электрифицированных железных дорог и других видов общественного электротранспорта, которое предназначено...
контактная подвеска (два контактных провода, два несущих троса)....
из которых не нуждается в перерыве движения электропоездов, наличии ветроустойчивой ромобовидной контактной...
Данная схема используется для питания участков железной дороги с небольшими межподстанционными зонами...
Она осуществляется при помощи секционирования контактной сети и используется на участках железной дороги
свойство железнодорожной автоматики и телемеханики непрерывно сохранять работоспособное или защитное состояние в течение установленного времени или наработки на отказ.
электродвигатель для привода колесных пар электрического подвижного состава и тепловозов, конструктивно выполненный в виде многофазной (обычно трехфазной) электрической машины переменного тока (синхронной или асинхронной).
грузовой вагон с бункерами для выгрузки сыпучих и гранулированных грузов.