Автоматизированная система управления транспортным средством
программно-аппаратные средства, осуществляющие управление транспортным средством без физического воздействия со стороны водителя.
элемент системы питания теплового двигателя, предназначенный для хранения жидкого топлива.
критического значения, которая значительно отличается на периферии тепловыделяющих элементов и в недрах топливных...
подключаться к трем точкам: к приямку реакторного помещения, к трубопроводу неотключаемой части реактора и к баку...
В аварийном режиме контуром осуществляется подача в реактор, под и над активную зону из бака запаса бора...
После того, как бак будет опустошен, система переходит на работу по следующей схеме: реактор - приямок...
В состав данного контура входят насосы аварийного впрыска бора, арматура, трубопроводы и бак запаса концентрированного
Рассмотрена возможность наддува топливных баков ракет аэродинамическим способом в плотных слоях атмосферы. Используя данный способ наддува можно исключить из конструкции ТНА, что самым благоприятным образом скажется на массе, габаритах и сложности конструкции ракеты в целом.
Они используются для измерения уровня горючего в топливных баках летательных аппаратов и наземного транспорта...
методы измерения, между ними есть принципиальные различия, обусловленные различными методами измерения:
Топливный...
У топливных баков ограниченные размеры, что ограничивает выбор датчиков уровня....
Для летательных аппаратов с несколькими топливными баками необходимо осуществлять центровку посредством...
В одном баке находится два зонда.
В данной статье представлены результаты экспериментов, средств лабораторного обслуживания испытаний и исследований коррозионной стойкости, удобства использования материалов, узлов и агрегатов систем подачи с долгосрочным моделированием реального ресурса топливных баков с моделированием окружающей среды космической станции «Фобос-Грунт». Результаты испытаний показали, что при режимах полета перелетного модуля космического аппарата к концу полета следует ожидать газовыделение в баке с окислителем 0,16 л, в баке с горючим 0,02 л при негерметичности эластичного вытеснительного устройства (ЭВУ) 1,0•10 -3 л.мкм рт. ст./с. Работоспособность (конструктивная целостность) ЭВУ обеспечивает длительность полета перелетного модуля 510 суток. Компоненты амилин и гептил до и после испытаний соответствовали требованиям нормативно-технической документации.
программно-аппаратные средства, осуществляющие управление транспортным средством без физического воздействия со стороны водителя.
колесо, к которому подводится крутящий момент.
деталь клапана, поддерживающего постоянный уровень топлива в поплавковой камере карбюратора.