Дополнительный топливный бак самолета

Исследование напряженного состояния крыла малого удлинения при тепловом воздействии

Рассмотрены условия теплового воздействия на конструкцию крыла сверхзвукового самолета, содержащего топливные баки. Разработаны алгоритмы расчета температур в конструкции с учетом теплоотдачи в топливо, меняющее свое положение и теплоемкость по мере выгорания. Разработана методика расчета температурных напряжений, основанная на использовании метода конечных элементов с применением принципа Лагранжа. В качестве силовых элементов приняты пояса лонжеронов и нервюр, воспринимающие только нормальные напряжения, стенки, работающие на сдвиг, и ячейки обшивки, испытывающие как растягивающие, так и касательные усилия, действующие в их плоскости. Дан пример расчета крыла малого удлинения, содержащего топливные баки и двигательные установки, представляющие собой дополнительные источники нагревания конструкции.