Автономоконтурный электронасос
герметичный электронасос с автономным контуром смазки подшипниковых опор и охлаждения двигателя.
гидротехническое сооружение для ремонта и осмотра судов, обеспечивающее подъем судов из воды, обнажение их подводной части, а также спуск судов на воду.
В статье раскрыты отраслевые факторы, способствующие выделению нового объекта бухгалтерского учета в составе основных средств организаций судоремонтной отрасли. Описана специфика эксплуатации судоподъемных гидротехнических сооружений, которая влияет на организацию и методику бухгалтерского учета объектов. Предложено определение «основные средства с неокончательно установленным сроком эксплуатации».
Цель данной работы заключается в сборе, анализе и обобщении информации по эксплуатации речных док-кессонов. В настоящее время док-кессоны строятся крайне редко, несмотря на их преимущества. Однако судоподъёмные сооружения не теряют своей актуальности. В работе проведен анализ построенных док-кессонов, предназначенных для кессонирования оконечностей пассажирских и грузовых судов и докования малых судов, а именно, их принципиальных конструктивных исполнений; анализ корпусов, систем и устройств, а также опорных конструкций на стапель-палубе; выявлены основные проблемы и поиск их решений. Проведен патентный поиск по данной теме и выявлены наиболее удачные решения. Результаты работы представляют собой обобщенную информацию об эксплуатации док-кессонов и позволяют оптимизировать дальнейшее их проектирование, строительство и эксплуатацию с учетом накопленного опыта, а также позволяют избежать ошибок, которые были допущены ранее. В результате данной работы были выявлены некоторые аспекты эк...
герметичный электронасос с автономным контуром смазки подшипниковых опор и охлаждения двигателя.
затвор, подвижная часть которого выполнена в виде горизонтальной трубообразной балки, перекатываемой при маневрировании по расположенным на сооружении наклонным путям; как правило, пропуск воды осуществляется из-под затвора.
аксиально-поршневой гидромотор (аксиально-поршневой пневмомотор), у которого выходное звено и блок цилиндров расположены на одной оси, а поршни связаны с диском, расположенным на одной оси и имеющим торцовую поверхность переменной кривизны.