устройство железнодорожного переезда, предназначенное для перекрытия автомобильной дороги, состоящее из заградительного бруса и привода.
судостроении, самолетостроении, изготовлении медицинского оборудования, системах управления светофорами и шлагбаумами
С совершенствованием конструкций горных машин, повышением показателей их надежности и установленной мощности появились возможности значительного увеличения длины очистного забоя и нагрузки на него. Стоимость лавного оборудования резко возросла и эффективность инвестиций имеет решающее значение. Стоимость цепи, установленной на лавном конвейере, не превышает 1% общей стоимости оборудования, но любой ее отказ (порыв) неизбежно ведет к многочасовому простою лавы, к ухудшению экономических показателей. Правильный выбор цепей для лавного конвейера приобретает особое значение. В статье авторы пытаются объяснить ущербность выбора «суперпрочных» цепей для конвейеров и предлагают учитывать не только прочность цепей, но и коррозионную стойкость металла.
забор; живая изгородь; размещение зданий так, чтобы территория внутреннего двора не просматривалась; шлагбаум
Приведен анализ конструкций приводов шлагбаумов. Предложены две конструкции электромеха-нического привода шлагбаума на основе червячной передачи качения и кулисного механизма, позволившие двукратно уменьшить энергопотребление в сравнении с аналогами. Разработан алгоритм расчета, по которому составлена программа для многократных вычислений и построения графических зависимостей от угла поворота стрелы в диапазоне [0, 90°] ее угловой скорости, центробежной, вращательной, равнодействующей сил инерции, главного момента сил инерции, горизонтальной и вертикальной реакций на выходной вал привода, суммарных передаваемых валом момента и мощности. Приведены результаты исследований двух энергосберегающих приводов стрелы шлагбаума с улучшенными кинематическими и динамическими характеристиками.
любое происшествие в пределах железнодорожного переезда с участием по крайней мере одного поезда и одного или более транспортного средства, пересекающего путь, а также других участников дорожного движения, таких как пешеходы, или объектов, временно находящихся на путях или возле них.
электротехническое устройство системы тягового электроснабжения железной дороги постоянного тока, предназначенное для преобразования переменного тока в постоянный ток и снабжения электрической энергией железнодорожного электроподвижного состава, а также приема электрической энергии режима рекуперативного торможения и преобразования ее в переменный ток.
прикладная наука, изучающая действующие на поезд силы и связанные с ними вопросы движения поездов и работы подвижного состава.
