Двухконтурный тормозной привод
тормозной привод, имеющий две независимые части и способный осуществлять торможение автомобиля при отказе одной из них.
твердый профилированный стержень, состоящий из корпуса и износостойкого элемента и устанавливаемый в выступе протектора зимней шины для повышения сцепления шины с обледенелым или заснеженным дорожным покрытием.
The abstract gives the modeling results of technological schemes of double collar tire stud upsetting with using "Qform" software. Accumulated deformation, deformation rate intensity, strain resistance, effective stress Ka, deformation work and other parameters are calculated in the full volume of deforming body in computer modeling. Fig. 6. Bibliogr. 3 names.
Проведено численное исследование динамического разрушения дорожного полотна в результате воздействия шипа противоскольжения в условиях низкой температуры. Предполагалось разрушение скрепляющего материала битума марки БНД 60/90. Моделирование проводилось при помощи метода конечных элементов с использованием критерия разрушения на основе инкубационного времени.Динамические свойства материала были получены экспериментально. В эксперименте был задействован универсальный комплекс для испытания дорожных покрытий и автомобильных шин «Карусель».
тормозной привод, имеющий две независимые части и способный осуществлять торможение автомобиля при отказе одной из них.
стержневая конструкция, предназначенная для передачи сил в средней продольной плоскости транспортного средства; дышло используется в специализированных сцепных устройствах дышлового типа и некоторых конструкциях подвесок.
таль с ручным приводом ее механизмов.
Возможность создать свои термины в разработке
Еще чуть-чуть и ты сможешь писать определения на платформе Автор24. Укажи почту и мы пришлем уведомление с обновлением ☺️
Включи камеру на своем телефоне и наведи на Qr-код.
Кампус Хаб бот откроется на устройстве