Двухконтурный тормозной привод
тормозной привод, имеющий две независимые части и способный осуществлять торможение автомобиля при отказе одной из них.
слой покровной резины, расположенный на боковине покрышки пневматической шины.
В статье представлены результаты исследований нового ингредиента в составе промышленных резиновых смесей, предназначенных для изготовления боковины легковой радиальной шины. Исследованы пласто-эластические и физикомеханические свойства резин, содержащих синтезированный стабилизатор. Показано, что опытный стабилизатор придает резинам высокую стойкость к термоокислительному и озонному старениям.
Исследована адгезия резины к арамидным волокнам, используемым в качестве конструкционных материалов для усиления боковин авиационных и других типов шин. Проведена оптимизация составов резиновых смесей и пропиточных составов
тормозной привод, имеющий две независимые части и способный осуществлять торможение автомобиля при отказе одной из них.
плоскость, проходящая через центр колеса.
сценарий, который может возникать в течение срока службы транспортного средства; пример — вождение на высокой скорости, парковка на площадке с уклоном, техническое обслуживание.