Абонентская станция технологической [поездной] спутниковой связи
подвижная земная станция, находящаяся в пользовании абонента технологической [поездной] спутниковой связи.
реакторы, которые пропускают постоянный ток с малыми или незначительными компонентами переменного тока для коммутации, защиты или фильтрации, например фильтровые реакторы, индуктивные шунты тяговых двигателей, реакторы тормозных цепей двигателей постоянного тока и т. д.
используется для организации управления питанием электрического двигателя от сети однофазного трехфазного тока...
Порядок расчета тиристорного преобразователя для электропривода постоянного тока
Полный расчет тиристорного...
Выбор токоограничивающего реактора, расчет индуктивности....
фазе, необходимой индуктивности фазы, индуктивности и реактивного сопротивления токоограничивающего реактора...
Необходимое среднее значение тока тиристора (с учетом условий охлаждения и пусковых токов) рассчитывается
В работе представлены результаты инженерных прикладных исследований, посвященных разработке системы управления электродуговым плазмохимическим реактором постоянного тока, созданным для получения порошковых материалов на основе углерода. В частности, разработана и реализована система позиционирования анода разрядного контура на линейном приводе с шаговым двигателем. Разработанная система апробирована в работе электродугового реактора. В настоящее время разработанное устройство и методика применяются для позиционирования рабочего инструмента установок и управления процессами подачи.
в постоянный и наоборот....
Постоянный электрический ток широко используется в современной промышленности:
Получения различных металлов...
В установках с электрическим двигателем постоянного тока....
Получения постоянного электрического тока машинным методом (генераторы и т.п.) экономически нецелесообразно...
Сейчас постоянный ток получают при помощи статических преобразователей переменного тока в постоянный
подвижная земная станция, находящаяся в пользовании абонента технологической [поездной] спутниковой связи.
устройство железнодорожного подвижного состава, направленное на снижение риска травмирования пассажиров и обслуживающего персонала поезда (в случае аварийного столкновения железнодорожного подвижного состава с препятствием) путем уменьшения ускорений единиц железнодорожного подвижного состава при аварийном столкновении за счет поглощения кинетической энергии объектов аварийного столкновения с помощью контролируемой необратимой деформации конструкций, не являющихся элементами несущей конструкции кузова.
система железнодорожной автоматики и телемеханики, удовлетворяющая установленному уровню безопасности.