Двухконтурный тормозной привод
тормозной привод, имеющий две независимые части и способный осуществлять торможение автомобиля при отказе одной из них.
насосная перекачивающая станция без резервуарного парка, имеющая технологическую схему, позволяющую работать только по схеме «из насоса в насос».
Для нормального функционирования магистрального нефтепровода при данной схеме работы на промежуточные...
потребляемая подпорными насосами; $N_{ПОТР М}$— мощность, потребляемая к-м магистральным насосом на j-й НПС...
работ
где hn — напор подпорного насоса при подаче Q; hMjk— напор k-го магистрального насоса на j-й НПС
Приводится математическая модель работы промежуточной нефтеперекачивающей станции (НПС), оборудованной магистральными насосными агрегатами (МНА) с частотно-регулируемым приводом, учитывающая гидромеханические параметры. Выведены функциональные зависимости для стационарных и нестационарных режимов работы системы «НПС–нефтепровод».
В статье рассматривается моделирование пусковых режимов нефтеперекачивающей станции (НПС) трубопровода, транспортирующего нефть с некоторым расходом. Предполагается, что все насосы соединены последовательно, имеют синхронный привод, а их пуск осуществляется на открытые (или открывающиеся) задвижки. Втягивание ротора каждого насосного агрегата в режим синхронизма осуществляется специальным асинхронным устройством - коротко-замкнутой пусковой ячейкой, выполненной по типу беличьей клетки. Это устройство работает в пределах 30-45 с, а затем отключается, после чего угловая скорость ротора остается постоянной, равной номинальному значению. Поскольку каждый из последовательно соединенных насосов подключается к магистрали посредством байпаса с обратным клапаном между линиями всасывания и нагнетания, то при пуске промежуточной НПС нефтепровода, транспортирующего нефть с некоторым отличным от нуля расходом, в работе каждого насоса существуют два периода. Первый период - безнапорный, происходя...
тормозной привод, имеющий две независимые части и способный осуществлять торможение автомобиля при отказе одной из них.
ТС изготовленное в государствах - членах Таможенного союза в условиях серийного производства, в конструкцию которого в индивидуальном порядке были внесены изменения до выпуска в обращение; или вне серийного производства в индивидуальном порядке из сборочного комплекта; или являющееся результатом индивидуального технического творчества; или выпускаемое в обращение из числа ранее поставленных по государственному оборонному заказу; либо ТС, ввозимое на единую таможенную территорию Таможенного союза.
силовая часть покрышки пневматической шины, состоящая из одного или нескольких слоев корда, закрепленных, как правило, на бортовых кольцах.