Дифференциальный привод
способ распределения крутящего момента между валами трансмиссии с использованием дифференциала.
подвеска, в которой упругими элементами являются одновременно рессоры и пневматические упругие элементы.
способ распределения крутящего момента между валами трансмиссии с использованием дифференциала.
сценарий, который может возникать в течение срока службы транспортного средства; пример — вождение на высокой скорости, парковка на площадке с уклоном, техническое обслуживание.
совокупность находящихся под напряжением и соединенных друг с другом частей, предназначенных для пропускания электрического тока в обычных условиях эксплуатации.