кривая переменной кривизны, сопрягающая круговую кривую с прямым участком железнодорожного пути.
Переходный процесс изменения во времени регулируемого параметра под действием ступенчатого возмущения...
называется переходной функцией, кривой разгона или временной характеристикой объекта....
Для объектов регулирования с самовыравниванием момент завершения переходного процесса является достижение...
Кривая разгона отличается от переходной характеристики следующим....
Амплитуда «скачка» может быть произвольной, а переходная характеристика представляет собой реакцию объекта
Рассмотрены особенностиопределения допускаемых скоростейв кривых без переходных кривых.
Апериодический переходный процесс....
регулируемого параметра к заданному значению в астатической системе автоматического регулирования - кривая...
Апериодический процесс регулирования в статических системах автоматического регулирования - кривая 2,...
, а также возвращением к заданному значению в асстатических система автоматического регулирования - кривая...
1 (рисунок 1) и переходом его к новому значению в статических системах - кривая 2 (рисунок 1).
Цель. Движение железнодорожного транспорта (скорость подвижных составов, безопасность движения и т.д.) в значительной степени зависит от качества железнодорожного полотна. При этом особенное место занимает переходная кривая, вставка которой обеспечивает плавность перехода от прямолинейного к круговому участку пути. В статье рассматривается моделирование пространственной переходной кривой на основе параболических законов распределения кривизны и кручения. Работа является продолжением исследований, проводимых авторами касательно моделирования пространственных криволинейных обводов. Методика. Построение пространственной переходной кривой осуществляется численным методом решения системы нелинейных интегральных уравнений, где в качестве исходных данных взяты координаты начальной и конечной точек будущей кривой и углы наклона касательных и отклонения кривой от касательной плоскости в этих точках. Для решения системы численным методом находятся частные производные уравнений системы по неиз...
устройство высокоскоростного железнодорожного подвижного состава, обеспечивающее предотвращение или снижение риска травмирования пассажиров и обслуживающего персонала в случае столкновения и/или схода высокоскоростного железнодорожного подвижного состава.
расстояние в продольном относительно оси пути направлении между центрами пятников соединительной балки тележки.
поезд с длиной участка оборота от 150 до 700 км.
