Активная линия зацепления зубчатой передачи
часть линии зацепления зубчатой передачи, соответствующая активной действующей линии зуба или при линейном контакте - активным профилям взаимодействующих зубьев в главном сечении зубчатой передачи.
направление, параллельное оси подшипника, кольца или ролика; для кольца подшипника принято считать, что осевое направление перпендикулярно к плоскости, прилегающей к базовому торцу кольца
Что такое «осевое время»
Под понятием «осевое время» в философии и культурологии понимают резкий поворот...
Философии этих двух государств прошли через различные направления: скептицизм, материализм, софистику...
они слились с тенденциями осевого времени....
Главная тенденция «осевого времени» - это ассимиляция....
Предложив концепцию «осевого времени» К.
осевую нагрузку и реакцию забоя....
Осевой опоры.
Ниппеля....
Далее в статоре формируется направление потока жидкости, что делает его направляющим элементом турбины...
На лопастях направляющего элемента вновь формируется направление жидкости, а также ее передача на лопасти...
В процессе работы турбины на статоре создается реактивный момент противоположный по своему направлению
Материал МР широко применяется в системах защиты от вибрации. Исследовано нагружение демпфера из МР в радиальном направлении вращающейся силой, возникающей при прецессирующем движении трубопровода или вследствие дисбаланса вала и одновременно в осевом направлении.
часть линии зацепления зубчатой передачи, соответствующая активной действующей линии зуба или при линейном контакте - активным профилям взаимодействующих зубьев в главном сечении зубчатой передачи.
торец кольца подшипника качения, по отношению к которому задают допуск расположения элемента или определяют отклонение расположения элемента; для подшипников, предназначенных для восприятия осевых нагрузок, базовым, как правило, является опорный торец; базовым торцом для измерения кольца обычно является немаркированный торец; для симметричных колец, когда невозможно определить базовый торец, принято считать, что допуски относятся к любому торцу; для подшипников с наружными кольцами, имеющими упорный борт, базовым торцом является опорный торец упорного борта, предназначенный для восприятия осевой нагрузки.
упругая муфта, которая имеет нелинейную характеристику крутильной жесткости соединительных элементов.