подразделение путевого хозяйства, осуществляющее текущее содержание пути на участке длиной 20–30 км.
Введение. Статья выполнена в рамках традиции стилистического анализа языка художественной литературы. Проведено исследование функционирования отдельных лингвостилистических элементов в образной интеграции художественного текста. В частности, рассмотрена авторская система актуализации разговорного стиля на лексическом уровне в повести Н. И. Коняева «Околоток Перековка».Цель: изучить средства стилизации живой разговорной речи на лексическом уровне в художественном тексте прозаика.Материалы исследования: источником языкового материала послужил текст повести югорского прозаика Н. И. Коняева «Околоток Перековка».Результаты и научная новизна. Нами выявлены следующие средства стилизации разговорной речи на лексическом уровне в художественном тексте Н. Коняева:Использование просторечий. Просторечие представляет собой лексико-стилистическую категорию, функциональную разновидность национального языка и реализует коммуникативную функцию в сфере обиходного общения персонажей в повести «Околоток...
В статье рассматривается проблема организации исполнительной полиции в городах Российской империи во второй половине XIX начале XX в. В этой связи изучаются процесс эволюции организации и разнообразные факторы, обусловившие эти изменения. В исследовании выделяется ряд этапов развития организации, анализируется их содержание, отражается региональная специфика. Автор обосновывает идею о том, что на протяжении исследуемого периода организация исполнительной полиции постоянно усложнялась, что явилось следствием развития противоречивых процессов, протекавших в российском обществе.
устройство высокоскоростного железнодорожного подвижного состава, обеспечивающее предотвращение или снижение риска травмирования пассажиров и обслуживающего персонала в случае столкновения и/или схода высокоскоростного железнодорожного подвижного состава.
событие, включающее в себя столкновения пассажирских, почтово-багажных, грузопассажирских, людских, хозяйственных, грузовых или иных поездов с другими поездами или железнодорожным подвижным составом, сходы железнодорожного подвижного состава в пассажирских, почтово-багажных, грузопассажирских, людских, хозяйственных, грузовых или в иных поездах на перегонах и станциях, в результате которых поврежден железнодорожный подвижной состав, и для восстановления его исправного состояния требуется проведение капитального ремонта, столкновения и сходы железнодорожного подвижного состава при маневрах, экипировке и других передвижениях, в результате которых погибли или получили тяжкие телесные повреждения люди, или повреждены локомотивы или вагоны до степени исключения их из инвентаря, или поврежден железнодорожный подвижной состав и для восстановления его исправного состояния требуется проведение капитального ремонта, или нарушены условия нормальной жизнедеятельности не менее 100 человек.
дата начала разработки проекта по созданию и эксплуатации железнодорожного подвижного состава, принимаемая для прогнозирования стоимости жизненного цикла или оценки его действительной стоимости.
Наведи камеру телефона на QR-код — бот Автор24 откроется на вашем телефоне
