грузы, представляющие собой однородную массу фракционных составляющих, обладающих взаимной подвижностью.
(для насыпных и навалочных грузов);
пористость – наличие внутренних пор в массе вещества (обладают лесоматериалы...
объема (тонн/ м куб., эта характеристика применяется при расчете массы наливных грузов;
навалочная плотность...
вещества и/или между его отдельными частицами), эта характеристика применяется для определения массы насыпных...
и навалочных грузов;
удельная масса – масса единицы объема пористого груза, применяется при расчете...
одной тонной груза (для насыпного и навалочного груза).
Произведена оценка возможности применения специализированных насыпных контейнеров для перегрузки навалочных грузов на неспециализированном причале по прямому и складскому варианту. Представлена методика расчета потребности внутрипортовой механизации и специализированных контейнеров для перегрузки навалочных грузов в условиях обратимости причала для перегрузки не традиционных для него грузов. В качестве гипотезы выдвинуто предположение о том, что задача имеет ряд решений, зависящих от линейных размеров причала и технических характеристик перегрузочного оборудования. Это выявляет возможность применения традиционных нормативных рекомендаций по расчету численности парка технологического оборудования и персонала, вовлеченного в складские и кордонные операции. Данные элементы технологической цепочки перемещения груза из тыловой зоны являются одними из самых затратных для осуществления предложенной схемы работ. Показано, что оптимизационная численная постановка задачи ведет к снижению нера...
Что насыпные, что рассмотренные далее навалочные грузы могут иметь объемную массу разной величины....
Согласно этой транспортной характеристике, и насыпные, и навалочные грузы классифицируют следующим образом...
Основные транспортные характеристики навалочных грузов
Другой разновидностью грузов является навалочный...
Общие транспортные характеристики насыпных и навалочных грузов
Стоит отметить, что насыпные и навалочные...
Кроме выше перечисленных, насыпные и навалочные грузы обладают большим числом транспортных характеристик
системи «вагоноперекидач (ПВП) кузов напіввагона (НПВ) насипний (навалювальний) вантаж». За допомогою системи диференціальних рівнянь руху було складено алгоритм знаходження прискорень діючих на кузов напіввагона під час його перекидання на вагоноперекидачі. При складанні компонентів диференціальних рівнянь враховувалися різні конструкції напіввагонів, фізикомеханічні властивості насипних вантажів і конструкції вагоноперекидачів. Після аналізу отриманих даних розрахунків у вигляді графіків прискорень можна зробити висновок, що найбільші прискорення кузов отримує при повороті системи на кут 125 град. і складають вони близько 1g. Отримані значення прискорень дозволяють оцінити на міцність конструкції піввагонів під час їх перекиданні на вагоноперекидачі і відповідно підвищити показники надійності, міцності і збереження вагонного парку.
состояние инфраструктуры железнодорожного транспорта, при котором отсутствует недопустимый риск, связанный с причинением вреда жизни или здоровью граждан, имуществу физических или юридических лиц, государственному или муниципальному имуществу, а также окружающей среде, жизни или здоровью животных и растений.
управление двумя или более локомотивами машинистом головного локомотива.
поезд с длиной участка оборота от 150 до 700 км.
Наведи камеру телефона на QR-код — бот Автор24 откроется на вашем телефоне
