специальный бескабинный подвижной состав с дистанционным управлением.
Введение. От скорости выполнения маневровой работы на транспорте зависит эффективность всего процесса перевозок. Данная тема актуальна, так как более рациональное планирование снизит расходы на перевозку грузов за счет экономии топлива и износа подвижного состава. Целью исследования является описание разрабатываемого программного комплекса для расчета времени маневровой работы на путях необщего пользования. Материалы и методы. Поставленная задача имеет противоречивые решения, каждое из которых является лучшим при выполнении определённых условий. Отклонений от заданных условий может привести к неэффективному решению. Традиционно такие задачи решаются методами исследования операций. На практике формализовать целевую функцию и систему ограничений крайне сложно из-за постоянно меняющейся ситуации со свободными путями, маневровыми тепловозами и необходимости вести работу по сортировке составов. Поэтому для описания разрабатываемой системы была выбрана методология IDEF0. Контекстная диагр...
свойство движения поезда находиться в неопасном состоянии за расчетное время, когда отсутствует угроза сохранности жизней и здоровья пассажиров, технического персонала, населения, сохранности грузов, объектов хозяйствования, технических средств транспортной системы.
функция РСТ, позволяющая однократным воздействием на отпускное устройство его привода произвести полный отпуск стояночного тормоза.
процесс выключения механизма сцепления.
Наведи камеру телефона на QR-код — бот Автор24 откроется на вашем телефоне
