Двухконтурный тормозной привод
тормозной привод, имеющий две независимые части и способный осуществлять торможение автомобиля при отказе одной из них.
конвейер, грузонесущим и тяговым элементом которого является замкнутая лента.
из таких частей как:
Вибрационный питатель
Щековая дробилка
Роторная дробилка
Вибрационный грохот
Ленточный...
конвейер
Также существует оборудование для производства песка, входящее в состав дробильно-сортировочного...
комплекса:
Щековая дробилка
Вибрационный грохот
Мойка гравия
Ленточный конвейер
Электрический шкаф...
Продукция производима компанией:
Горные комбайны
Механизированные крепи
Скребковые и ленточные конвейеры
Диагностика многоприводных ленточных конвейеров / Каширских В.Г., Нестеровский А.В., Носков А.П. // Вестник КузГТУ. 2012. № 4. С. 141-143 Рассмотрена математическая модель конвейера на основе дискретной схемы замещения, дополненная уравнениями механической и электрической подсистем. Сбор и обработка диагностической информации о работе конвейера производится распределенной компьютерной измерительной подсистемой с промышленной сетью, объединяющей ее компоненты. Илл.4.Библиогр.2 назв.
Классификация ленточных конвейеров
Определение 1
Ленточный конвейер – это транспортирующее устройство...
Привод ленточного конвейера, его конструктивные особенности
Ленточные конвейеры комплектуются приводами...
Мотор - барабан используется в средних и малых ленточных конвейерах....
Тормозами оборудуются горизонтальные и наклонные ленточные конвейеры....
Ленточные конвейеры могут оборудоваться ленточными или роликовыми тормозами, а конвейеры большой мощности
Предложена имитационная модель ленточного конвейера. Модель реализована в среде Matlab/Simulink и может быть использована для разработки системы автоматического управления.
тормозной привод, имеющий две независимые части и способный осуществлять торможение автомобиля при отказе одной из них.
шарнир, предназначенный для соединения валов, оси которых не совпадают или могут менять положение относительно друг друга; различают карданные шарниры равных угловых скоростей и карданные шарниры неравных угловых скоростей.
несущий кузов. в котором все нагрузки воспринимаются жесткой пространственной системой из стержней открытого или закрытого сечения, соединенных между собой сваркой; стержни выполняют из штампованных элементов, сделанных из листовой стали, или из тонкостенных труб круглого или прямоугольного сечения.