Двухконтурный тормозной привод
тормозной привод, имеющий две независимые части и способный осуществлять торможение автомобиля при отказе одной из них.
конвейер, представляющий собой подвешенный или опирающийся на неподвижную раму желоб (трубу), который совершает колебательные движения для перемещения груза, находящегося в желобе (трубе).
Рассмотрены режимы движения материальной точки по вибрирующей наклонной поверхности, характерные для качающихся вибрационных и инерционных конвейеров. Разработана математическая модель движения, учитывающая как воздействие инерционных сил и сил тяжести, так и аэродинамических сил. Изложенный алгоритм определения параметров движения материальной точки позволяет анализировать его особенности, выявлять оптимальные параметры движения.
Рассмотрено движение частицы по вибрирующей наклонной поверхности, характерное для качающихся конвейеров. Разработана математическая модель движения частиц, учитывающая как воздействие инерционных сил, сил тяжести, так и аэродинамических сил. Изложенный алгоритм определения параметров движения материальной точки учитывает движение частицы в аэродинамическом потоке, позволяет анализировать его особенности, выявлять оптимальные параметры движения.
тормозной привод, имеющий две независимые части и способный осуществлять торможение автомобиля при отказе одной из них.
заднее светоотражающее устройство в форме треугольника со срезанными углами и характерной структурой лицевой стороны, покрытой светоотражающими и флуоресцирующими материалами или приспособлениями либо только светоотражающими материалами или приспособлениями, предназначенное для обозначения и облегчения идентификации тихоходного по своей конструкции транспортного средства.
подвеска, в которой упругими элементами являются спиральные пружины.