расстояние между точками подключения отсасывающих фидеров смежных тяговых подстанций к тяговым рельсам.
Рассмотрены вопросы электромагнитной совместимости тяговой сети с рельсовыми цепями. Разработана математическая модель для оценки распределения гармоник тягового тока по длине фидерной зоны и определения величины блуждающих токов. Представлены результаты моделирования для гармоник 50 и 100 Гц, содержащихся в обратном тяговом токе.
В статье представлено результаты математического моделирования системы электрической тяги постоянного тока в режиме короткого замыкания с разными схемами питания фидерной зоны: двухстороннее; одностороннее. Проанализировано и выполнено сравнение переходных электрических величин, которые характеризуют электромагнитные процессы во время этих аварийных режимов.
любое происшествие в пределах железнодорожного переезда с участием по крайней мере одного поезда и одного или более транспортного средства, пересекающего путь, а также других участников дорожного движения, таких как пешеходы, или объектов, временно находящихся на путях или возле них.
обеспечение разработчиком конструкторской документации и/или предприятием-изготовителем авторского надзора за эксплуатацией [ремонтом] железнодорожного подвижного состава в течение его срока службы с контролем технического состояния, разработкой и проведением технических мероприятий по поддержанию качества железнодорожного подвижного состава.
вагоны для перевозки навалом сыпучих грузов, например цемента, муки, гипса и т.д.
