Двухконтурный тормозной привод
тормозной привод, имеющий две независимые части и способный осуществлять торможение автомобиля при отказе одной из них.
объем топливного бака, указанный изготовителем.
критического значения, которая значительно отличается на периферии тепловыделяющих элементов и в недрах топливных...
В состав пассивного узла входят емкости системы охлаждения активной зоны, которые соединены трубопроводами...
трубопроводе устанавливаются открытые быстрозапорные задвижки, которые исключают попадание азота из емкости...
реактор в случае срабатывания системы, а также два обратных клапана, предназначенных для отсекания емкости...
После того, как бак будет опустошен, система переходит на работу по следующей схеме: реактор - приямок
Рассматривается метод контроля токопроводящего покрытия (ТПП) топливных баков летательных аппаратов. Дана конструкция устройства контроля ТПП и общее описание процесса сканирования. Произведена оценка влияния паразитной емкости на погрешность расчета. Приведены аналитические выражения, описывающие изменение емкости между ТПП и сканирующим электродом. Разработана программа моделирования процесса дефектоскопии, имитирующая проход сканирующей системы над топливным баком. Проведено исследование влияния скорости передвижения сканирующей платформы на погрешность контроля. Определена максимально допустимая скорость сканирования при заданной динамической погрешности.
работе представлена математическая модель процесса опорожнения топливного бака при его малом начальном заполнении и пониженном уровне ускорения силы тяжести. С использованием разработанной ма-тематической модели было проведено параметрическое исследование влияния на объем слитой жидкости (или остатка жидкости в емкости) времени выхода расхода жидкости на установившийся номинальный режим. В вычислительном эксперименте установлены моменты прорыва газа в расходную магистраль и невырабатываемые остатки топлива в зависимости от расхода, физических свойств компонентов топлива, величины остаточных ускорений и диаметра расходной магистрали. В результате обнаружен эффект, который ранее не упоминался ни в одной из публикаций, а именно: при резких выходах расхода жидкости на номинальный режим прорыв газа наступает на начальном этапе опорожнения бака.
тормозной привод, имеющий две независимые части и способный осуществлять торможение автомобиля при отказе одной из них.
несущий кузов. в котором все нагрузки воспринимаются жесткой пространственной системой из стержней открытого или закрытого сечения, соединенных между собой сваркой; стержни выполняют из штампованных элементов, сделанных из листовой стали, или из тонкостенных труб круглого или прямоугольного сечения.
декоративная металлическая или пластмассовая деталь, устанавливаемая на наружной части колеса.