Автоматизированная система управления транспортным средством
программно-аппаратные средства, осуществляющие управление транспортным средством без физического воздействия со стороны водителя.
автомобиль, двигатель которого может работать как на бензине. так и на газообразном топливе.
В данной статье рассмотрены вопросы повышения давления газа в баллонах легковых автомобилей и использования КПГ и СПГ в двухтопливных крупнотоннажных грузовиках и междугородных мощных автобусах с целью увеличения запаса хода газобаллонных автомобилей. Приведены принципиальные технологические схемы двухтопливных автомобилей и станций их заправки природным газом. Предлагаемые технологические решения защищены патентами РФ.
Рассматриваются преимущества двигателей с искровым зажиганием, использующих в качестве топлива компримированный природный газ (КПГ). Приводятся показатели двухтопливных и специально ориентированных на применение метана двигателей. Обосновывается целесообразность применения двойного смешанного питания в двигателе с искровым зажиганием двухтопливного автомобиля.
программно-аппаратные средства, осуществляющие управление транспортным средством без физического воздействия со стороны водителя.
совокупность соосных жестко связанных между собой шестерен.
заднее светоотражающее устройство в форме треугольника со срезанными углами и характерной структурой лицевой стороны, покрытой светоотражающими и флуоресцирующими материалами или приспособлениями либо только светоотражающими материалами или приспособлениями, предназначенное для обозначения и облегчения идентификации тихоходного по своей конструкции транспортного средства.
Наведи камеру телефона на QR-код — бот Автор24 откроется на вашем телефоне