Запорная игла карбюратора
деталь клапана, поддерживающего постоянный уровень топлива в поплавковой камере карбюратора.
автомобиль, двигатель которого может работать как на бензине. так и на газообразном топливе.
В данной статье рассмотрены вопросы повышения давления газа в баллонах легковых автомобилей и использования КПГ и СПГ в двухтопливных крупнотоннажных грузовиках и междугородных мощных автобусах с целью увеличения запаса хода газобаллонных автомобилей. Приведены принципиальные технологические схемы двухтопливных автомобилей и станций их заправки природным газом. Предлагаемые технологические решения защищены патентами РФ.
Рассматриваются преимущества двигателей с искровым зажиганием, использующих в качестве топлива компримированный природный газ (КПГ). Приводятся показатели двухтопливных и специально ориентированных на применение метана двигателей. Обосновывается целесообразность применения двойного смешанного питания в двигателе с искровым зажиганием двухтопливного автомобиля.
деталь клапана, поддерживающего постоянный уровень топлива в поплавковой камере карбюратора.
самоходная или прицепная машина на гусеничном, колесном или шагающем ходу с рабочим или дополнительным оборудованием (рабочим органом), предназначенная главным образом для выполнения работ по выемке, рыхлению, погрузке, транспортированию, распределению, уплотнению земли, скального грунта и других материалов, а также прокладыванию в них траншей; управление землеройной машиной осуществляется оператором с базовой машины или с земли или дистанционно.
окружение двигателя дополнительной оболочкой с целью его защиты от окружающей среды и снижения уровня внутреннего и внешнего шума.