Боковая дверь
дверь, расположенная в боковой части кузова или кабины транспортного средства.
упругий элемент, воспринимающий нагрузку на части хода подвески и предназначенный для увеличения ее энергоемкости и обеспечения нелинейности характеристики упругости.
Предложено решение задачи обеспечения работоспособности глушителя моторной установки самоходного зерноуборочного комбайна КЗС-812. Проиллюстрирован способ обеспечения работоспособности дополнительных элементов, устанавливаемых на упругой подвеске на условно неподвижной раме. Глушитель и аналогичные элементы конструкции рассматриваются как сосредоточенные массы, для которых определяющим является не условие прочности, а необходимая отстройка от возможного резонанса. Получено оптимальное решение по обеспечению требуемой отстройки от резонанса путем изменения жесткости крепления глушителя
Колесо с пневматической шиной традиционной конструкции имеет существенный недостаток, который заключается в прекращении движения автотранспортного средства при потере избыточного давления воздуха. Потеря избыточного давления воздуха в пневматической шине при движении автомобиля с высокой скоростью может привести к дорожно-транспортному происшествию с тяжёлыми последствиями. Одним из технических решений, направленных на сохранение работоспособности колеса и повышение безопасности автомобиля при потере избыточного давления воздуха в пневматической шине, является применение внутренних дополнительных опор. Однако потеря избыточного давления воздуха даже в одной пневматической шине безопасного колеса с внутренней дополнительной опорой приводит к заметному ухудшению большинства эксплуатационных свойств, особенно при движении по дорогам с неровными поверхностями. Возрастающая интенсивность колебаний приводит к повышению уровня вибронагруженности, снижению показателей тягово-скоростных свой...
дверь, расположенная в боковой части кузова или кабины транспортного средства.
автопоезд, состоящий из автомобиля-тягача и одного прицепа или полуприцепа.
стержневая конструкция, предназначенная для передачи сил в средней продольной плоскости транспортного средства; дышло используется в специализированных сцепных устройствах дышлового типа и некоторых конструкциях подвесок.