На токарных станках выполняется чистовое и черновое точение фасонных, цилиндрических и конических поверхностей... , обработка и подрезка торцов, нарезание резьбы, развертывание отверстий, нарезание резьбы, зенкерование... малых токарных станков, как правило, осуществляется от главного двигателя, что обеспечивает нарезание резьбы
Излагается новый способ нарезания внутренней резьбы: цилиндрической, конической, однозаходной, многозаходной. Применяемый инструмент: стандартный однозаходный цилиндрический метчик для нарезания одно и многозаходных резьб в отверстиях. Станочное оборудование: универсальный токарно-винторезный станок. Технологическая оснастка: кронштейн для установки метчика в резцедержателе станка, поворотная головка с патроном для нарезания цилиндрической и конической резьбы: при нарезании последней деталь, установленная в патроне головки, разворачивается в горизонтальной плоскости на угол уклона резьбовой поверхности. Привод к патрону головки от патрона станка.
На современных токарных станках выполняют чистовое и черновое точение конических, цилиндрических и фасонных... поверхностей, подрезку и обработку торцов, нарезание резьбы, сверление, зенкерование и развертывание... черным металлам, в том числе точение конусов, нарезание модульной, метрической, питчевой и дюймовой резьбы
Процесс попутного резьбофрезерования червячной цилиндрической фрезой, методом огибания, осуществляется при параллельных (фрезеруется цилиндрическая резьба) и пересекающихся (фрезеруется коническая резьба) осях вращения резьбовой поверхности и поверхности фрезы. Взаимодействие резьбовой поверхности и винтовой поверхности червячной фрезы принято называть «станочное зацепление» инструмента и нарезаемой заготовки. Резьбовая поверхность после резьбофрезерования червячной цилиндрической фрезой при попутном фрезеровании имеет не гладкую, (граненую) поверхность.
торец кольца подшипника качения, по отношению к которому задают допуск расположения элемента или определяют отклонение расположения элемента; для подшипников, предназначенных для восприятия осевых нагрузок, базовым, как правило, является опорный торец; базовым торцом для измерения кольца обычно является немаркированный торец; для симметричных колец, когда невозможно определить базовый торец, принято считать, что допуски относятся к любому торцу; для подшипников с наружными кольцами, имеющими упорный борт, базовым торцом является опорный торец упорного борта, предназначенный для восприятия осевой нагрузки.
