форма договора морской перевозки: документ, удостоверяющий наличие договора фрахтования. Применяются три группы фрахтовых сделок: 1) рейсовый чартер; 2) тайм-чартер (фрахтование на время); 3) димайз-чартер (фрахтование на условиях аренды).
Понятие чартера
Определение 1
Чартер – договор между владельцем транспортного средства (судовладельцем... Стандартная форма чартера называется проформа.... В структуре чартера разделяют постоянные и переменные условия. подавляющая часть всего содержания чартера... А» чартера.... Виды чартеров
Выделяют следующие виды чартеров:
рейсовый чартер – чартер, рассчитанный на осуществление
Наибольшее распространение договоры чартера приобрели в сфере морских и воздушных перевозок. Однако, несмотря на то, что договоры морского и воздушного чартера имеют одинаковую правовую природу, они имеют ряд отличий. Это объясняется, в частности тем, что технические и экономические характеристики воздушных перевозок существенно отличаются от характеристик морских. Рассматриваются юридическая характеристика морского чартера, его особенности и место в системе договорного права.
Понятие «чартер» обычно применяется в двух смыслах:
В широком смысле, когда чартер - это родовое понятие... , что объединяет в единое целое все договоры чартера.... Виды договора фрахтования судна (чартера)
Существует несколько видов договоров фрахтования (чартера):... Тайм-чартер.... Рейсовый чартер.
Димайз-чартер.
Бербоут-чартер.
Наибольшее распространение договоры чартера приобрели в сфере морских и воздушных перевозок. Однако, несмотря на то, что договоры морского и воздушного чартера имеют одинаковую правовую природу, они имеют ряд отличий. Это объясняется, в частности тем, что технические и экономические характеристики воздушных перевозок существенно отличаются от характеристик морских. Рассмотрены юридическая характеристика договора чартера воздушного судна, его особенности и его место в системе договорного права.
определение содержащееся в ПРАПИ-99 (Правил расследования авиационных происшествий и инцидентов с гражданскими воздушными судами в Республике Беларусь, утвержденных приказом Государственного комитета по авиации Республики Беларусь от 30 июля 1999 года N106), внезапное непредвиденное событие при эксплуатации воздушного судна во время осуществления воздушных перевозок пассажиров, багажа, грузов, почты, и/или при выполнении авиационных работ во время полета, использования физическими лицами воздушного судна в личных целях, которое привело к причинению вреда жизни или здоровью физического лица, и/или имуществу физического и/или юридического лица.
число и месяц даты вступления Договора страхования в силу. При этом если годовщина действия Договора страхования приходится на месяц, в котором нет соответствующего числа, то датой полисной годовщины считается последний день этого месяца.
