Двухконтурный тормозной привод
тормозной привод, имеющий две независимые части и способный осуществлять торможение автомобиля при отказе одной из них.
часть детали сложной конфигурации, обычно представляющая собой шип. предназначенный для непосредственного сопряжения с другой деталью или имеющий посадочные места для установки подшипников; на цапфах поворотных кулаков, балок мостов или рычагов подвесок устанавливают подшипники ступиц колес.
Элементы и материалы для изготовления валов и осей
Основным частями валов и осей являются:
Цапфы, которые...
Цапфы делятся на пяты, шипы и шейки....
Шипом является цапфа, которая располагается на конце вала или оси и передающую в основном радиальную...
Шейкой является цапфа, которая находится центре оси или вала. Пята передает осевую силу....
Цапфы таких валов цементуются с целью увеличения.
были найдены сверленые боевые топоры, топоры с черешком, кирки со сверленым отверстием и выступами-цапфами
The way of restoration of worn-out pig-iron pins of drying cylinders of the paper-making equipment is described by a welding method.
тормозной привод, имеющий две независимые части и способный осуществлять торможение автомобиля при отказе одной из них.
ТС изготовленное в государствах - членах Таможенного союза в условиях серийного производства, в конструкцию которого в индивидуальном порядке были внесены изменения до выпуска в обращение; или вне серийного производства в индивидуальном порядке из сборочного комплекта; или являющееся результатом индивидуального технического творчества; или выпускаемое в обращение из числа ранее поставленных по государственному оборонному заказу; либо ТС, ввозимое на единую таможенную территорию Таможенного союза.
декоративная металлическая или пластмассовая деталь, устанавливаемая на наружной части колеса.