состояние строительных конструкций и основания здания или сооружения, при котором отсутствует недопустимый риск, связанный с причинением вреда жизни или здоровью граждан, имуществу физических или юридических лиц, государственному или муниципальному имуществу, окружающей среде, жизни и здоровью животных и растений вследствие разрушения или потери устойчивости здания, сооружения или их части.
Научные статьи на тему «Безопасность механическая»
Предметом преступления на дороге являются любые механические транспортные средства.... Механические транспортные средства – это самоходные транспортные средства, имеющие отдельный двигатель... К механическим транспортным средствам также относятся специальные машины, которые выполняют транспортные... Однако к механическим средствам не относятся такие транспортные средства, у которых объем двигателя не... 264 УК РФ:
Нарушение правил дорожного движения лицом, управляющим автомобилем, трамваем либо иным механическим
Рассмотрена система активной безопасности двухколесного транспортного средства, действующая на основе силового анализа величины тормозных моментов, фактически реализуемых на колесах мото-цикла, и величины боковых сил, возникающих в пятне контакта колеса с опорной поверхностью. Описаны принципиальная схема системы активной безопасности, устанавливаемой на двухколесные транс-портные средства, принцип действия и алгоритм управления на базе отслеживания фактически реализу-емых тормозных моментов и величины боковых сил, возникающих в пятне контакта колеса с опорной поверхностью.
Особенности обеспечения безопасности в гостинице
Система контроля доступа в помещения отеля или гостиницы... предназначена для обеспечения безопасности гостей и персонала средства размещения.... механический замок с мастер-системой ключевых цилиндров;
механический замок, оборудованный ключами-перфокартами... Они помогают обеспечить комфорт и безопасность гостям, персоналу и руководству.... Главным их достоинством считается принципиально более высокая степень безопасности.
покрытия, применяемые на потенциально травмоопасных участках (пандусы, входные площадки, ступени лестниц и другие части участка), с целью увеличения сцепляемости подошв обуви людей (а также колес кресел-колясок) для предотвращения травматизма при перемещениях по этим участкам.
слой панели, не являющийся основным, расположенный с фасадной стороны и предназначенный для защиты основных слоев от внешних климатических воздействий (или уменьшения интенсивности этих воздействий) и выполнения декоративных функций.