страхование средств наземного транспорта, а также водителей и пассажиров. В сферу автомобильного страхования включается страхование гражданской ответственности владельца автотранспортного средства за вред, причиненный жизни, здоровью или имуществу третьих лиц в связи с эксплуатацией автомобиля или мотоцикла как источника повышенной опасности (в большинстве стран носит обязательный характер). Иногда дополняется страхованием водителя и пассажиров от несчастного случая.
транспорта
Самыми популярными видами транспорта, которые используются при перемещении грузов, являются:
Автомобильный...
транспортного средства, который позволяет доставить товар «от двери до двери», благодаря большому количеству автомобильных...
В экономическом понимании - использование автомобильного транспорта – это один из дорогостоящих вариантов...
Страхование транспортных международных перевозок
Договор транспортного страхования заключается добровольно...
водном виде транспорте – коносамент;
на железнодорожном транспорте – железнодорожная накладная;
на автомобильном
, автомобильным, водным транспортом по туристическим и междугородним маршрутам....
железнодорожного, воздушного, внутреннего водного, морского и автомобильного транспорта» с 01.01.1998...
Железнодорожного типа – 2 рубля 30 копеек;
Морского типа – 10 копеек;
Внутреннего водного типа – 60 копеек;
Автомобильного...
, внутреннего водного, морского и автомобильного транспорта учреждаются Росстрахнадзором при согласовании...
К примеру, в тарификации по обязательному пассажирскому страхованию междугороднего автомобильного и железнодорожного
принцип "отчетного года" для договоров, согласно которому покрываются все претензии, отраженные в полисах за год и указанные в договоре, независимо от того, в каком конкретно году претензии имели место. Так, перестраховщик несет риск до тех пор, пока не истек срок действия всех полисов по договору за тот год и все убытки не урегулированы. Антоним понятия "принятые убытки".
вычет, производимый перестраховочным брокером из премии перестраховщика.
воздушное судно полностью разрушено и не подлежит восстановлению, либо оно безвозвратно потеряно для Страхователя, либо ремонт воздушного судна признан государственной (межгосударственной) комиссией экономически нецелесообразным.
