В 1930 году в Нью-Йорке был введен в эксплуатацию небоскреб Крайслер, который в течение 11 месяцев оставался самым высоким зданием в мире.
Крайслер-билдинг: история строительства
Идея построить небоскреб на месте сегодняшнего Крайслер-билдинг пришла У. Р. Рейнольдсу, бывшему сенатору США. Со своей идеей он обратился к архитектору У. ван Элену. Рейнольдс уже имел опыт строительства, ему принадлежал парк развлечений на Кони-Айленд, после пожара в парке он решил обратить своей внимание на Манхеттен. Завершить строительство Рейнольдс не смог, проект купил Уолтер Крайслер, он планировал разместить в новом небоскребе штаб-квартиру.
Задача построить самый высокий небоскреб в мире 100 лет назад была весьма амбициозной, так как технологии еще только отрабатывались. Но здание Крайслера росло с невероятной скоростью, строители возводили по четыре этажа за неделю. Быстрые темпы строительства привели к тому, что еще до конца строительства здание сравнялось по высоте с небоскребом на Уолл-Стрит, строившимся по проекту Х. Северанса. Оба архитектора - Северанс и ван Элен когда-то сотрудничали, но как это часто бывает превратились из друзей во врагов.
Звание самого высокого небоскреба престижно и почитаемо, поэтому вражда между бывшими друзьями вылилась в изменения проекта. Северанс решил увеличить свой небоскреб на два фута, чтоб стать первым в этой гонке. Но и ван Элен пошел на хитрость, он согласовал с администрацией разрешение на установку шпиля высотой 38 метров. Причем это изменение проекта он никак не афишировал, и Северанс не мог о нем узнать. Шпиль собирали из отдельных элементов внутри здания и установили на крыше в 1928 г.
За свою работу ван Элен получил гонорар от Уолтера Крайслера. Хотя здание было спроектирован для автомобильной корпорации, ей он не принадлежит. Все расходы оплачивал сам владелец компании, чтобы позже передать этот небоскреб по наследству.
На целых 11 месяцев ван Элен был архитектором самого высокого в мире здания, кажется для своей победы он сделал все возможное и невозможное.
Архитектура Крайслер-билдинг
Здание Крайслер-Билдинг имеет высоту в 319 метров, и несмотря на то, что есть здания и выше, оно до сих пор является самым высоким кирпичным зданием со стальным каркасом, что безусловно высокое достижение.
В основе небоскреба стальной каркас, который был заполнен каменной кладкой. Местами выполнена металлическая декоративная облицовка, характерная для стиля ар-деко.
Также о стиле здания нам напоминают:
- металлический блеск отделки из нержавеющей стали;
- характерные металлические украшения на углах, напоминающие горгулий.
Форма здания была продиктована законом о зонировании. Нижние шестнадцать этажей вписаны в линии тротуара, последующие этажи постепенно уменьшаются, чтобы впустить больше света на улицу.
В качестве материала облицовки первого этажа был выбран черных гранит, следующие три этажа облицованы белым мрамором.
Построенный небоскреб публика восприняла неоднозначно, многим не понравился его дизайн, но сегодня оно входит в топ культовых зданий 20 века, а также относится к любимцам Америки.
Рисунок 1. Историческая фотография строительства Крайслер билдинг. Автор24 — интернет-биржа студенческих работ
Террасная корона башни является продолжением главной башни, мы можем увидеть семь террасные арок, образующих крестообразный свод с переходными выступами. На этой короне выполнены солнечные лучи, образующие сводчатые окна. Все вместе напоминает спицы колеса машины.
Сложность работы на последних этажах была очень высокой, многие работы выполнялись на месте, мастрские располагались на 67 и 75 этажах.
Тема многослойности и повторений использована во всем объеме здания:
- горгульи повторяются на 31 и 61 этажах;
- террасные арки повторяют друг друга. Уолтер Крайслер выбрал для себя апартаменты на 70 и 6 этажах.
С 1930 по 1945 год на последнем этаже Крайслер-билдинг работала смотровая площадка, она называлась «Небесная». Вход на нее стоил всего 50 центов, перед посетителями открывалась живописная панорама шумного города.
Все последующие этажи были нежилыми, там были технические помещения, в которых размещались лестницы, комнатки для аппаратуры, электрического и радиооборудования.
Также на 73 этаже располагаются лифтовые механизмы и пожарный резервуар, рассчитанный на 57 тысяч литров воды.
