Последовательная перекачка нефтепродуктов
Последовательная перекачка нефтепродуктов – это технология транспортировки нефтепродуктов по нефтепроводам, суть которой заключается в том, что в одном нефтепроводе в любой момент времени могут находиться несколько жидкостей, различающихся между собой по химико-физическим свойствам.
Последовательная перекачка используется применяется в основном при транспортировании разных нефтепродуктов, иногда разных сортов нефти. Нефтепродуктами, которые транспортируются при помощи технологии последовательной перекачки являются:
- Дизельное топливо.
- Автомобильный бензин.
- Авиационный керосин.
Бензины для автомобилей различаются между собой по октановому числу, которое должно указываться в их маркировке. Чаще всего последовательной перекачке подвергаются автомобильные бензины марок А-76, А-62 и А-80. Маркировка дизельных топлив обычно выглядит следующим образом: Л – 0.5 – 40. Где, Л – тип топлива (может быть летнее, арктическое и зимнее); 0.5 – содержание серы; 40 – температура вспышки. Авиационные керосины могут иметь маркировку ТС-1 или ТС-2. Принципиальная схема последовательной перекачки нефтепродуктов изображена на рисунке ниже.
Рисунок 1. Принципиальная схема последовательной перекачки нефтепродуктов. Автор24 — интернет-биржа студенческих работ
Различные нефтепродукты с нефтеперерабатывающего завода поступают, каждый в свой резервуар, откуда один за другим, последовательно, закачиваются в магистральный нефтепродуктопровод. При данной технологии перекачки, какие-либо разделители между нефтепродуктами отсутствуют, поэтому данный метод перекачки также называется последовательной перекачкой нефтепродуктов прямым контактированием. Закачка нефтепродуктов производится партиями таким образом, чтобы между собой контактировали нефтепродукты, которые меньше всего отличаются друг от друга по своим свойствам.
Цикл перекачки – это совокупность всех партий нефтепродуктов, перекачиваемых по одному нефтепродуктопроводу.
Цикл перекачки, например, может иметь такой вид: А-0,5-40; А-02-65; А – 80; А-92; А-80; А-0.2-65. Преимуществами последовательной перекачки нефтепродуктов являются:
- Уменьшение себестоимости готового нефтепродукта.
- Возможность использования одного нефтепродуктопровода для перекачки нескольких видов нефтепродуктов.
- Равномерное снабжение конечных потребителей.
- Оптимальная загруженность нефтепродуктопровода.
Главный и основной недостаток последовательной перекачки нефтепродуктов прямым контактирование – образование смеси в зоне контакта перекачиваемых жидкостей. Но, объем смешивающихся жидкостей, как правило, составляет не боле одного процента от общего объема перекачки.
Смесеобразование при последовательной перекачке нефтепродуктов
Смесь, которая образуется при последовательной перекачке нефтепродуктов, бывает двух видов: первичная и технологическая. Технологическая смесь образуется непосредственно в зоне контакта партий разных нефтепродуктов, при последовательной перекачке. Первичная смесь образуется в начале нефтепродуктопровода из-за конечности времени переключения его задвижек, которые ведут от разных резервуаров. На конце нефтепродуктопровода организовывается раскладка смеси – добавление смеси к чистым нефтепродуктам, но качество последних остается в пределах допустимого.
Показатель качества при контакте бензин-бензин – октановое число. В случае контакта бензина и дизельного топлива – температура конца кипения, а в случае контакта дизельное топливо – дизельное топливо – содержание серы. При контакте дизельного топлива и бензина – температура вспышки.
На смесеобразование при последовательной перекачке нефтепродуктов основное влияние оказывают два процесса: турбулентная и конвективная диффузии. Причиной конвективной диффузии является неравномерность скоростей частиц жидкости при ее течении. Конвективная диффузия имеет место быть при ламинарном режиме течения жидкости. В случае, если режим течения – турбулентный, то к конвективной диффузии добавляется турбулентная диффузия, из-за хаотического движения частиц жидкостей в смеси. Зона контакта разных нефтепродуктов, внутри области смеси передвигается со средней скоростью перекачки Vср.
При турбулентной диффузии объем смеси значительно меньше, чем при чистой конвективной диффузии, что может быть не более 1 % от общего объема смеси. При последовательной перекачке нефтепродуктов средняя скорость перекачки не должна превышать 0,75 метров в секунду. Если данное условие не выполняется, турбулентный режим не сохраняется, что способствует росту объема смеси в зоне контакта жидкостей по отношению к общему перекачиваемому объему по нефтепродуктопроводу.
